Makina dhe Automotive 2024, Nëntor

A ju kanë ngecur frenat kështu që nuk mund të vozisni? Kur frenat mbërthehen ose ngjiten, ka disa gjëra që mund të përpiqeni të rregulloni vetë. Kontrollimi i jastëkave të frenave, lubrifikimi i rrotave të levës dhe rregullimi i kabllove të biçikletave mund të bëhet lehtë vetë.

Një zinxhir biçikletash është një koleksion lidhjesh që lidh ingranazhet e përparme dhe të pasme për t'ju lejuar të ecni me biçikletë. Zinxhirët mund të shkëputen për një numër arsyesh, duke filluar nga gjendja shumë e thatë e zinxhirit, ndërrimi i papërshtatshëm i ingranazheve dhe ndikimi.

Shumë probleme dhe zgjidhje mund të përjetohen nga frenat e biçikletave. Ky artikull do të përpiqet të rishikojë problemet e zakonshme me sistemet e frenave të tipit caliper dhe do të përmend shkurtimisht frenat e silurit. Hapi Metoda 1 nga 6:

Çiklizmi është një aktivitet kardiovaskular i shkëlqyeshëm dhe zakonisht është mjaft i sigurt për nyjet sepse çiklizmi nuk i detyron nyjet të kenë peshë. Sidoqoftë, dhimbja e shpinës nuk duket e re në mesin e çiklistëve. Sipas hulumtimit, rreth 68% e njerëzve që ngasin shpesh një biçikletë përjetojnë dhimbje shqetësuese në shpinë në një moment të jetës së tyre.

Dëshironi të udhëtoni me biçikletë? Doni të mësoni të tjerët? Shumë të rritur nuk kanë pasur kurrë mundësi të mësojnë të ngasin një biçikletë dhe shumë fëmijë të vegjël janë të etur për të mësuar. Nuk ka asnjë arsye për t'u turpëruar. Nga ana tjetër, mund të jeni të ngazëllyer për të filluar të mësoni të hipni në një nga mënyrat më të shëndetshme dhe më të këndshme të transportit.

Më në fund është koha për të hequr rrotat shtesë dhe për të hipur në biçikletë! Procesi i heqjes së rrotave shtesë mund të jetë shumë i shpejtë, i lehtë dhe emocionues, qoftë për një fëmijë që përpiqet të mësojë të ngasë një biçikletë vetë ose një prind që ndihmon fëmijën e tyre.

Nëse ju pëlqen të ngisni një biçikletë, herët a vonë do të keni probleme me gomat tuaja, për shembull gomat tuaja kanë një shpim dhe duhet të riparohen ose gomat tuaja duhet të zëvendësohen me të reja. Para se të filloni procesin e ndryshimit të gomave, duhet ta ktheni biçikletën me kokë poshtë, në mënyrë që pesha e biçikletës të qëndrojë mbi shalën dhe timonet.

Para se të blini një gomë rezervë ose zëvendësuese, së pari duhet të matni gomën tuaj të biçikletës. Në fakt, matja e gomave është një komponent standard i mirëmbajtjes së biçikletave. Matja e gomave dhe buzëve mund të bëhet në dy mënyra të thjeshta.

Numri i madh i madhësive, llojeve dhe llojeve të biçikletave që ekzistojnë sot e bën blerjen e biçikletës së duhur të ndihet si një punë e vështirë. Lajmi i mirë është se gjëja më e rëndësishme në zgjedhjen e një biçiklete nuk janë numrat e thjeshtë të madhësisë, por edhe komoditeti juaj.

Një biçikletë e ndryshkur mund të prishë një ngjarje të supozuar argëtuese të çiklizmit, ose të heqë shkëlqimin e përgjithshëm të biçikletës. Mos nxitoni të përdorni shërbime profesionale për të hequr ndryshkun e biçikletave. Në shumicën e rasteve, mund ta pastroni vetë.

Nëse biçikleta juaj ka probleme me zhvendosjen ose zinxhiri është i lirë, ju mund të dëshironi të rregulloni ingranazhet. Ingranazhet e biçikletës rregullohen nga një ndërrues motori i cili e zhvendos zinxhirin në ingranazhe të ndryshme. Ndërsa mund të duket konfuze, akordimi i një ingranazhi biçikletash nuk është i vështirë nëse jeni të durueshëm dhe e dini teknikën.

Shtytja është një metodë e ndezjes së motorit të automjetit e cila bëhet duke aktivizuar transmetimin ndërsa e shtyni automjetin përpara. Në një motor, shtytja është një aftësi shumë e dobishme vetëm në rast se bateria vdes ose motori nuk fillon.

Zinxhirët e biçikletave që janë ndryshkur keq duhet të zëvendësohen plotësisht për të mirën e biçikletës. Defektet në zinxhirët e gërryer rëndë mund të dëmtojnë pjesë të tjera të drejtimit të biçikletës. Nëse ndryshku është vetëm në sipërfaqen e zinxhirit, lëngu i limonit ose WD-40 është i shkëlqyeshëm për të rikthyer shkëlqimin dhe gjendjen në zinxhir.

Duke i kushtuar më shumë vëmendje sigurisë së biçikletës tuaj do të jetë e dobishme gjatë gjithë kohës. Së paku, bëjeni biçikletën tuaj më të vështirë për të vjedhur sesa biçikletat e tjera. Merrni kohë dhe para shtesë për të mbrojtur biçikletën tuaj dhe mësoni si ta gjeni nëse gjithçka tjetër dështon.

Të mësosh të ngasësh një motor është kënaqësi, por duhet të bëhet në mënyrë të sigurt dhe të kontrolluar. Gjithmonë vendosni sigurinë në radhë të parë dhe sigurohuni që keni pajisjet e duhura të sigurisë për të hipur në një motor. Fillestarët mund të marrin klasa për hipur për të qenë në gjendje të ngasin mirë një motor.

Ngritja e rrotës së përparme mund të jetë argëtuese, por gjithmonë do t'ju duhet të siguroheni që ta bëni atë në mënyrë të sigurt. Shumica e ekspertëve të motoçikletave rekomandojnë që të filloni duke mësuar formën më themelore të ngritjes së rrotave të përparme, fuqinë e ngritjes së rrotave të përparme, për të vazhduar.

Larja e motoçikletës nuk bën që vetura juaj të duket e mirë. Nëse nuk pastroheni rregullisht, pamja dhe përbërësit e motorit tuaj mund të dëmtohen. Për fat të mirë, gjithçka që ju nevojitet është ujë, një sfungjer dhe pak detergjent për të larë motorin tuaj.

Bojra e personalizuar e motorëve është një mënyrë e shkëlqyeshme për ta bërë motorin tuaj të duket i mrekullueshëm. Nëse e bëni vetë, mund të ulni kostot dhe t'i kushtoni më shumë vëmendje prekjeve të vogla që dëshironi t'i shtoni motorit tuaj.

Një faktor shumë i rëndësishëm kur ngasni një motor është të mësoni se si të përdorni frenat. Kur ngasni një motor, sigurohuni që të përdorni gjithmonë frenat e përparme dhe të pasme kur i afroheni shenjës së ndalimit. Kur ktheheni, duhet të përdorni frenat herët nëse automjeti po lëviz shumë shpejt.

Doreza është një aksesor i rëndësishëm i motoçikletës që përdoret për të ndihmuar motoçiklistin të mbajë kontrollin dhe në mënyrë që motoçiklisti të ngasë në mënyrë të sigurt dhe të qetë. Dorezat duhet të zëvendësohen nëse janë të veshura ose të grisura.

Dëshironi të filloni motorin? Nëse motori është në gjendje të mirë, ky proces nuk do të jetë shumë i vështirë. Ky artikull ofron një udhëzues bazë se si të filloni një motor. Hapi Metoda 1 nga 3: Kontrollimi i gjendjes së motorit Hapi 1.

Ju mund t'i mbushni gomat tuaja me ajër shpejt dhe me lehtësi duke përdorur një pompë ajri në shtëpi ose në një pikë karburanti. Sigurohuni që keni një matës të presionit të ajrit gati në mënyrë që gomat të mbushen me saktësi. Ruajtja e presionit të duhur të ajrit në gomë do të ndihmojë në parandalimin e plasjes së gomës, e cila zakonisht është rezultat i një rënie të shpejtë të presionit të gomave.

Filtri i karburantit parandalon hyrjen e pluhurit në motorin e automjetit, dhe zëvendësimi ose pastrimi i tij rregullisht është thelbësor. Nëse filtri është najlon ose i fortë, thjesht duhet ta zëvendësoni me një të ri. Nëse filtri është metalik dhe jo shumë i ndotur, mund ta pastroni dhe ta përdorni përsëri.

Ngjitës, shirit ngjitës ose afishe mund të dëmtojnë sipërfaqen e makinës dhe ta bëjnë të vështirë pastrimin. Ngjitësja ose ngjitësit e mbetur gjithashtu mund të ndërhyjnë në pamjen e makinës, duke shkaktuar probleme për pronarin. Nga ana tjetër, disa produkte për pastrimin e zamit mund të dëmtojnë sipërfaqen që duhet pastruar.

Të kërkosh nga një profesionist të rilyejë një makinë mund të jetë shumë e shtrenjtë. Sidoqoftë, mund të kurseni shumë para dhe të argëtoheni duke e bërë vetë! Sidoqoftë, mbani në mend se piktura e një makine siç duhet kërkon teknikë të thellë dhe pak praktikë.

Bojë spërkatëse mund të jetë një zgjidhje ekonomike në lyerjen e makinave. Pastroni dhe lëmoni sipërfaqen e makinës për të marrë një bazë të mirë për abetaren. Spërkatni disa shtresa abetare dhe mbuloni bojën për një përfundim cilësor. Ndërsa bojë llak është praktike dhe efektive për lyerjen e makinave, sigurohuni që ta përdorni në mënyrë të sigurt.

Kur gjeni njolla urine në një karrige ose ulëse makine, mund të mendoni se njolla dhe aroma nuk do të mund të hiqen. Për fat të mirë, nuk është kështu. Hapi i parë për pastrimin e njollës së re të urinës është thithja e të gjitha pikave me një leckë ose letër kuzhine.

Kur drita e frenave është e ndezur, frenat janë më pak të përgjegjshëm, ose pedali i frenave fillon të ulet në dysheme, është e mundur që lëngu i frenave të ketë rrjedhur. Një simptomë tjetër e zakonshme janë pellgjet e reja nën makinë; në këtë rast, lëngu është pa ngjyrë dhe jo aq viskoz sa vajrat e tjerë të motorit, kështu që konsistenca është e ngjashme me vajin e gatimit.

Heqja e një gjurme nga një makinë ndonjëherë mund të jetë e shtrenjtë, veçanërisht nëse e çoni në një dyqan riparimi. Sidoqoftë, ka mënyra alternative për të riparuar dhe hequr disa lloje të gërvishtjeve nga makina juaj me ndihmën e sendeve shtëpiake si tharëse flokësh dhe akull të thatë ose kanaçe me ajër të ngjeshur.

Spërkatjet e çimentos ose përzierjes së betonit në vendet e ndërtimit dhe projektet e punimeve në rrugë mund të duken të vështira për t'u hequr nga një makinë pa gërvishtur bojën. Sidoqoftë, në të vërtetë mund t’i heqësh qafe pa shpenzuar shumë para!

Ju duhet të kontrolloni jastëkët e frenave herë pas here për konsum. Tavolinat e frenave të konsumuara nuk janë më të sigurta dhe parandalojnë kapjen e frenave. Njerëzit që jetojnë në zonat urbane duhet të ndryshojnë frenat e tyre më shpesh sesa ata që jetojnë në zonat rurale.

Makinat që përdoren në mënyrë rutinore për të drejtuar zakonisht kanë depozita pluhuri të frenave në rrota dhe kapëse. Kur shoferi përdor frenat e automjetit, presioni i rotorit të frenave do të gërryejë padat e frenave dhe do të prodhojë mikro-grimca të ngjashme me pluhurin.

Dritat e frenave janë një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenimit të një makine. Drita e frenave shërben për të paralajmëruar drejtuesit e tjerë që po ngadalësoni në mënyrë që një dritë e gabuar e frenave të mund të rezultojë në një aksident.

Mijëra makina vidhen çdo vit, shpesh për rishitje. Nëse jeni në tregun e makinave të përdorura, kontrolloni numrin e shasisë së automjetit tuaj (Vehicle Identification Number aka VIN) për të parë nëse makina juaj është vjedhur më parë. Ju gjithashtu duhet të kontaktoni kompaninë e sigurimeve dhe të analizoni me kujdes historinë e pronësisë dhe shërbimit të automjetit.

Nëse sistemi i ftohjes së automjetit tuaj ka probleme, ka shumë të ngjarë të jetë radiatori. Ky seksion është krijuar për të përhapur nxehtësinë e absorbuar nga ftohësi ndërsa rrjedh nëpër motor, por mungesa e ftohësit për shkak të rrjedhjeve ose cilësisë së dobët mund të degradojë performancën e radiatorit.

Kur lustroni automjetin tuaj, në të vërtetë po hiqni një shtresë të hollë bojë për të hequr qafe njollat e vogla dhe për ta bërë automjetin tuaj të duket si i ri. Ndërsa kjo punë nuk është e vështirë, do t'ju duhet një grup unik mjetesh dhe materialesh, dhe do të marrë shumë kohë dhe do të jetë i lodhshëm.

A ju janë prishur çelësat e makinës? Këto incidente ndodhin shpesh dhe ndonjëherë edhe kur çelësi është në ndezjen! Për fat të mirë ju mund të nxirrni çelësin e thyer pa pasur nevojë të telefononi një bravandreqës. Hapi Metoda 1 nga 3:

Fëmijët janë me të vërtetë fajtorët e fatkeqësive dhe si rezultat sediljet e makinave shpesh bëhen viktima. Kur vogëlushi juaj pështyn, derdh ushqim ose çfarëdo rrëmuje që ka bërë, sedilja e makinës duhet të hiqet për një pastrim të plotë. Ky proces përfshin punë të palodhur dhe çmontimin dhe montimin e sediljes përsëri në vend.

A jeni viktimë e shpeshtë e zemërimit të shoferëve të tjerë? A është automjeti juaj i bishtit shpesh, në fenerët dhe të zhurmshëm? Një nga gjërat që duhet të mbani mend kur vozitni është të jeni të vetëdijshëm për qëllimin dhe qëllimin tuaj në çdo kohë.

Ndryshku shqetësues në një makinë zakonisht do të përhapet me kalimin e kohës pasi metali pas tij është i ekspozuar ndaj ajrit dhe lagështisë, duke e bërë atë të oksidohet ose gërryhet. Pavarësisht nëse doni të zotëroni ose shisni një makinë, automjeti juaj do të duket më i pastër (dhe me vlerë) nëse është pa ndryshk.