Një faktor shumë i rëndësishëm kur ngasni një motor është të mësoni se si të përdorni frenat. Kur ngasni një motor, sigurohuni që të përdorni gjithmonë frenat e përparme dhe të pasme kur i afroheni shenjës së ndalimit. Kur ktheheni, duhet të përdorni frenat herët nëse automjeti po lëviz shumë shpejt. Për sa kohë që praktikoni përdorimin e frenave dhe i kushtoni vëmendje kushteve të rrugës, patjetër që mund të ngisni një motor në mënyrë të sigurt.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Afrimi i Shenjës së Ndalimit
Hapi 1. Filloni të frenoni në kohën e duhur, në varësi të shpejtësisë së automjetit
Koha mesatare e reagimit të njerëzve para se të godasin frenat është afërsisht 0.62 sekonda. Ju duhet më shumë kohë për të ndaluar plotësisht automjetin kur frenoni me një shpejtësi shumë të madhe. Kur automjeti po udhëton me 50 km/orë), do t'ju duhen afërsisht 2.4 sekonda për të ndaluar plotësisht, dhe distanca e përshkuar është afërsisht 20 m. Sigurohuni që të përdorni gjithmonë frenat për të mbajtur një distancë të sigurt mes jush dhe automjetit para jush.
- Gjithmonë i kushtoni vëmendje trafikut dhe situatës përreth, në mënyrë që të mund të frenoni automjetin kur është e nevojshme.
- Nëse motoçikleta ka një sistem frenimi kundër bllokimit të sistemit të bllokimit (ABS), koha e ndalimit dhe distanca e përshkuar deri në ndalimin e plotë do të jetë më e shkurtër.
- Kushtet e rrugës gjithashtu ndikojnë në distancën e frenimit. Një rrugë e rrëshqitshme, për shembull për shkak të shiut ose shumë zhavorrit, do të rrisë distancën që duhet të bëni për të ndaluar.
Hapi 2. Lironi mbytjen
Mbytja është e vendosur në timonin e djathtë i cili do të rrisë shpejtësinë nëse kthehet drejt trupit tuaj. Ngadalë lironi kthesën përpara për të zvogëluar shpejtësinë dhe ndaluar automjetin. Kur të lëshohet gazi, motori do të ngadalësohet natyrshëm sepse nuk ka karburant që i jepet motorit.
Nëse mbytja vazhdon të rrotullohet drejt trupit tuaj kur frenoni, kjo mund të bëjë presion mbi ingranazhet dhe frenat
Hapi 3. Përdorni këmbën tuaj të djathtë për të vendosur frenën e pasme
Leva e frenave të pasme është para këmbës së djathtë të motorit. Nëse doni të zvogëloni shpejtësinë, shtypni butësisht frenën e pasme me gishtërinjtë tuaj. Mos ushtroni shumë presion mbi frenat pasi kjo mund të bllokojë gomat e pasme dhe të bëjë të humbisni kontrollin.
Mos shtypni vetëm frenën e pasme pasi kjo mund të shkaktojë rrëshqitje të motorit dhe rritjen e distancës së ndalimit të automjetit
Hapi 4. Shtypni frenën e përparme njëkohësisht duke përdorur 2 gishta për të ndaluar automjetin
Kontrolli i frenave të përparmë është doreza që ndodhet para mbytjes në timonin e djathtë të motorit. Kur shkelni levën e frenave të pasmë, shtypni butësisht levën e frenit të përparmë duke përdorur gishtat tuaj të mesëm dhe tregues.
- Frena e përparme kontrollon afërsisht 75% të forcës së frenimit dhe është mjeti më efektiv kur frenoni.
- Mos e shtypni frenën e përparme duke përdorur 4 gishta pasi kjo mund të bllokojë gomat dhe t'ju bëjë të humbni kontrollin.
Këshillë:
Nëse goma e përparme bllokohet kur frenoni, lëshoni levën e frenave dhe shtypni përsëri fort.
Hapi 5. Shtypni tufën për të ndihmuar në ngadalësimin e motorit
Leva e tufës është e vendosur në timonin e majtë. Shtypni levën e tufës kur zvogëloni shpejtësinë. Kjo ndihmon në ngadalësimin e automjetit dhe mund të përdoret për t'u zhvendosur në një ingranazh më të ulët.
Ndërsa shtypja e tufës mund të ndihmojë në ngadalësimin e automjetit, nuk do të aktivizojë dritat e frenave. Gjithmonë vendosni frenat kur ngadalësoni për t'i njoftuar përdoruesit e tjerë të rrugës këtë
Hapi 6. Kaloni në ingranazhin e parë para se të ndaloni automjetin
Kur ngadalësoni, përdorni levën e ndërrimit para këmbës tuaj të majtë për të kaluar në shpejtësinë e parë. Duke kaluar në shpejtësinë më të ulët, mund ta nisni përsëri automjetin pa probleme, ose të ndaloni me qetësi kur ngasni një motor.
Nëse motoçikleta është në shpejtësinë e parë para se të ngadalësoni, nuk keni nevojë të ndryshoni ingranazhet
Hapi 7. Vendoseni këmbën tuaj të majtë në tokë kur motoçikleta është ndalur
Kur motoçikleta të ketë ndaluar plotësisht, lëvizni këmbën tuaj të majtë nga stenda e motorit në tokë. Kjo është për të ndihmuar në ruajtjen e ekuilibrit dhe parandalimin e përmbysjes së motorit. Nëse doni të ktheheni prapa, filloni ngadalë me biçikletë, ngrini këmbën e majtë dhe kthejeni atë në pozicionin e tij origjinal.
Metoda 2 nga 3: Ngadalësimi i automjeteve rreth kthesave
Hapi 1. Lironi gazin para se të hyni në kthesë
Ndërsa i afroheni kthesës, zvogëloni shpejtësinë duke liruar kthesën e gazit larg trupit tuaj. Duhet të ngadalësosh që të vazhdosh të kthehesh, por pa e ndalur plotësisht motorin.
- Nëse motoçikleta po ecën shumë shpejt kur kthehet, mund të hyni në korsinë e një automjeti tjetër, ose korsinë në drejtim të kundërt.
- Nëse tashmë e keni ngadalësuar dhe nuk keni nevojë për frenat për ta bërë këtë, shtypni pak levën e pasme të frenave për të ndezur dritën e frenave. Kjo do t'i bëjë të ditur përdoruesit e tjerë të rrugës se ju jeni duke ngadalësuar.
Hapi 2. Shtypni frenat para se të ktheheni nëse keni nevojë të ngadalësoni
Ulja e shpejtësisë është në të vërtetë e mjaftueshme për të ngadalësuar automjetin kur jeni gati të bëni një kthesë, por mund t'ju duhet të përdorni frenat nëse kthesa është shumë e mprehtë. Shtypni butësisht levën e pasme të frenave me këmbën tuaj të djathtë dhe shtypni levën e frenave të përparme me dorën tuaj të djathtë. Sigurohuni që motoçikleta të mos ndalet plotësisht, përveç nëse vërtet dëshironi ta ndaloni.
Nëse ndonjëri prej frenave është vënë shumë fort, mund të humbni tërheqjen dhe kontrollin mbi motorin
Hapi 3. Anojeni trupin tuaj në drejtim të kthesës
Vendosni gjunjët në trupin e motorit për të ruajtur ekuilibrin. Kushtojini vëmendje drejtimit të kthesës dhe anojeni timonin e motorëve në drejtim të kthesës. Kur ktheheni, anojeni trupin tuaj në drejtim të kthesës për të ruajtur ekuilibrin. Motoçikleta do të fillojë të anohet drejt kthesës në mënyrë që ta kontrolloni atë.
- Kur kaloni nëpër kthesa të rregullta, anojeni trupin dhe motorin në të njëjtin kënd.
- Kur bëni kthesa të mprehta dhe të ngadalta, mbajeni trupin drejt dhe anojeni motorin vetëm nëse keni nevojë të ruani ekuilibrin.
Paralajmërim:
Mos përdorni frena kur ktheheni, pasi kjo mund të shkaktojë rrëshqitje të automjetit.
Hapi 4. Rritni shpejtësinë kur dilni nga kthesa për ta mbajtur automjetin të balancuar
Kur ktheheni, mbani të njëjtën shpejtësi si mbajtja e mbytjes. Në fund të kthesës, rrotulloni mbytjen drejt trupit për të rritur shpejtësinë dhe për ta mbajtur automjetin të qëndrueshëm.
Metoda 3 nga 3: Frenimi në Kushte të Ndryshme Rruge
Hapi 1. Përdorni të dy frenat kur ndaleni, pavarësisht nga kushtet
Kur vozitni, është mirë që të përdorni gjithmonë frenat e përparmë dhe të pasmë kur doni të ngadalësoni ose ndaloni automjetin. Në atë mënyrë, nuk keni pse të ndryshoni asnjë veprim kur hasni një emergjencë. Aplikoni të dy frenat në të njëjtën shkallë kur i afroheni shenjës së ndalimit në afërsi.
Hapi 2. Frenoni motorin më herët se zakonisht nëse jeni duke ecur në një sipërfaqe të rrëshqitshme
Rrugët e bëra me zhavorr ose shtrim në kushte lagështie mund ta bëjnë motorin të humbasë tërheqjen kur ndalet. Kur jeni në një rrugë të pabarabartë, kushtojini vëmendje rrethinës dhe trafikut tuaj. Shtypni frenat herët për të parandaluar përplasjet.
Nëse është e mundur, përdorni goma që janë të përshtatshme për kushtet e rrugës në mënyrë që të mos rrëshqisni
Paralajmërim:
Edhe disa gjëra që një makinë normalisht mund të kalojë në mënyrë të sigurt, të tilla si mbulesat e ulluqeve dhe zgjatimet e shënjimit të rrugës, mund të bëjnë që një motor të humbasë kontrollin. Mos e drejtoni motorin shumë shpejt kur e kaloni.
Hapi 3. Lironi gazin kur kaloni nëpër pellg nëse është e nevojshme
Shpejtësia përmes pellgjeve në rrugë mund të rezultojë në një aeroplan, i cili është një gjendje që shkakton që automjeti të humbasë fuqinë lidhëse të gomave me rrugën. Nëse rruga para jush duket me shkëlqim, lironi mbytjen dhe mbajeni motorin drejt për të zvogëluar shpejtësinë.
Mos përdorni frenat kur humbni kontrollin e motorit pasi kjo mund të përkeqësojë problemin
Hapi 4. Shtypni dhe mbani frenën kur ndaloni në një pjerrësi
Kur ngasni një motor dhe ndaleni në një vend përpjetë ose teposhtë, motoçikleta do të fillojë të lëvizë teposhtë. Kur ndaloni, mbajeni motorin drejtuar lart për të ruajtur ekuilibrin. Uleni këmbët në tokë dhe vazhdoni të shtypni frenat e përparmë dhe të pasmë për të mos lëvizur gomat.
Ju gjithashtu mund t'i vendosni të dy këmbët në tokë dhe thjesht shtypni frenën e përparme. Sidoqoftë, mund të humbni kontrollin nëse pjerrësia është shumë e madhe
Këshilla
- Praktikoni të ngasni një motor dhe të frenoni në rrugë të qeta ose parkingje derisa të arrini mirë në të.
- Ekziston një lloj kursi që mëson se si të ngasni dhe frenoni një motor në situata të ndryshme. Provoni të regjistroheni nëse dëshironi. Ata zakonisht ofrojnë shërbimet e tyre në internet dhe ekzistojnë vetëm në qytetet e mëdha.
Paralajmërim
- Asnjëherë mos e shtypni shumë frenën e përparme sepse mund të bëjë që motoçikleta të bjerë përmbys.
- Mbani motorin vertikal, jo të pjerrët kur bëni një ndalesë urgjente. Gomat kanë një forcë frenimi më të fortë sesa trupi i motorit.
