Imagjinoni këtë, nëse do të udhëtonit shtatë kilometra ose 15 milje me biçikletë në një shkretëtirë, dhe goma juaj e përparme do të ishte shpuar nga një gozhdë ose do të goditej nga një shkëmb i mprehtë. Çfarë do të bëni - të ktheheni atje ku keni filluar të rregulloni biçikletën ose ta rregulloni atë në rrugë dhe ta përfundoni garën si një kampion? Nëse dini si të identifikoni dhe arnoni tubin e brendshëm të biçikletës tuaj, mund të përgatiteni për të mbajtur me vete një çantë të thjeshtë arnimi sa herë që udhëtoni.
Hapi
Pjesa 1 nga 3: Gjetja e Rrjedhjes
Hapi 1. Hiqni gomën nga biçikleta
Gjëja e parë që duhet të bëni është të hiqni gomën e shpuar. Nëse keni një levë për heqjen e lehtë të gomës, kthejeni atë dhe kthejeni atë në drejtim të akrepave të orës për të liruar gomën. Nëse shihni një arrë, atëherë keni nevojë për një pikëllim për ta hequr atë. Tjetra, lëshoni frenat, lëvizni jastëkët e frenave jashtë dhe hiqni gomat.
-
Nëse keni probleme me gomat e pasme, të cilat janë zinxhirët dhe ingranazhet për t'u marrë me to. Lironi zinxhirin duke e rrëshqitur në grupin më të vogël të dhëmbëve. Lironi levën ose hiqni arrën që mban gomën. Nëse është e nevojshme, përdorni duart për të tërhequr rrotullën e vogël për të lëshuar zinxhirin.
Patch një Tube Biciklete Hapi 1Bullet1
Hapi 2. Përdorni levën për të hequr gomën
Kur ta keni hequr me sukses, merrni tubin e brendshëm. Për ta bërë këtë, përdorni një mjet për të prishur gomën të quajtur një levë gomash. Leva e gomave është krijuar posaçërisht për të nxitur gomën jashtë. Kini kujdes që të mos copëtoni tubin e brendshëm duke shkaktuar dëme të mëtejshme.
-
Nuk keni pse përdorni levën e gomave. Çfarëdo që të jetë për aq kohë sa mund të prishë mjaft fort dhe mund të funksionojë mirë. Ju madje mund të përdorni një kaçavidë ose thikë për ta bërë këtë.
Patch një Tube Biciklete Hapi 2Bullet1
Hapi 3. Gjeni vrimën që shkakton rrjedhjen
Kur goma është hequr, tërhiqeni tubin e brendshëm nga goma e jashtme dhe gjeni rrjedhjen - kjo mund të bëhet në disa mënyra të listuara më poshtë:
-
Inspektoni vizualisht sipërfaqen e gomës për rrjedhje
Patch një Tube Biciklete Hapi 3Bullet1 -
Dëgjoni zërin e rrjedhjes
Patch një Tube Biciklete Hapi 3Bullet2 -
Ndjeni ajrin që del nga tubi i brendshëm
Patch një Tube Biciklete Hapi 3Bullet3 -
Zhyt tubin e brendshëm në ujë dhe shiko se ku dalin flluskat
Patch një Tub biçikletash Hapi 3Bullet4
Hapi 4. Shënoni Vrimat
Vrimat e rrjedhjeve në goma mund të duken shumë të vogla. Pasi të gjeni një, me siguri nuk doni ta humbisni dhe duhet të kërkoni përsëri! Përdorni një copë shkumës për të bërë një shenjë "+" ose "x" që kryqëzohet në pikën e rrjedhjes. Nëse jeni duke përdorur zam për një copë toke, bëni një shenjë të madhe në mënyrë që ta shihni akoma pasi të keni aplikuar ngjitësin.
Nëse nuk keni shkumës, mund të përdorni një stilolaps ose ndonjë gjë tjetër që mund të përdorni për të bërë një shenjë të dukshme
Pjesa 2 nga 3: Vrimat e arnimit
Hapi 1. Hiqni objektin e huaj nga vrima
Pasi të gjeni vrimën, ekzaminoni me kujdes vrimën, nuk e dini se çfarë objekti po shkakton rrjedhjen, mund të jetë xhami i thyer, gurë të mprehtë, etj.). Kini kujdes kur kontrolloni buzën e tubit të brendshëm dhe hiqni çdo objekt të huaj nëse i gjeni. Ju me siguri nuk doni që i njëjti objekt të dëmtojë më tej tubin tuaj të brendshëm.
Hapi 2. Nëse është e nevojshme, rëra rreth vrimës
Llojet e ndryshme të arnave funksionojnë në mënyra të ndryshme - disa kërkojnë ngjitës, disa jo, dhe disa kërkojnë lëmim së pari, disa mund të ngjiten lehtë në tubin e brendshëm. Ju duhet të vlerësoni drejtimin e lëmimit. Rërë rreth vrimës aq të gjerë sa copa që do të përdorni, kjo do të lejojë që arna të ngjitet fort.
Nëse hezitoni të përdorni këtë metodë të lëmimit, atëherë thjesht lyeni pak në zonën e vrimës, në fakt nuk ka asnjë problem nëse nuk e lyeni atë së pari
Hapi 3. Instaloni patch -in
Tjetra, ngjiteni arnën mbi vrimë. Disa arna kërkojnë ngjitës, ndërsa të tjerat do të ngjiten vetë - një copë e dytë mund të jetë më e lehtë, por është mjaft e rrezikshme për të rrjedhur përsëri. Një udhëzues i përgjithshëm për instalimin e arnimit është më poshtë, ndiqni çdo udhëzim.
-
Arna që kërkojnë zam: aplikoni zam rreth vrimës, prisni që zam të thahet pak (udhëzimet për sa kohë do të duhet që tharja e zamit janë në udhëzues). Pastaj, aplikoni copën në zonën e ngjitur kur është pak e thatë, mbajeni në vend dhe shtypeni në vend për disa minuta.
Patch një Tube Biciklete Hapi 7Bullet1 -
Arna që nuk kërkojnë zam (nganjëherë quhen arna "ngjitëse"): Thjesht hiqni arnën nga mbështjellësi i saj dhe vendoseni mbi vrimë si në një afishe. Shtypeni fort, duke pritur që të thahet para se ta hiqni.
Patch një Tube Biciklete Hapi 7Bullet2
Hapi 4. Zëvendësimi i tubit të brendshëm me një të ri është opsioni më i mirë
Nëse keni një tub të brendshëm që është dëmtuar rëndë, mund të shmangni humbjen e një copë toke dhe të zgjidhni të zëvendësoni të gjithë tubin. Tubat e brendshëm që kanë dëmtime serioze mund të mos zgjasin shumë me një copë toke, zëvendësimi i tyre me të reja është alternativa më e mirë. Nëse mund të merrni një tub të ri të brendshëm, procesi i zëvendësimit të atij të vjetër nuk është i vështirë. Këtu janë disa lloje të dëmtimit të tubit të brendshëm që mund të mos jeni në gjendje të mbështeteni vetëm në një copë toke:
- Ka më shumë vrima
- Tub i brendshëm i grisur
- Gomat ende rrjedhin edhe pas arnimit.
Pjesa 3 nga 3: Zëvendësimi i Gomave
Hapi 1. Zëvendësoni tubin e brendshëm
Pasi ta keni instaluar arnën, vendoseni me kujdes brenda zgavrës së gomave. Kjo zakonisht do të jetë e lehtë nëse e fryni pak tubin e brendshëm dhe rrëshqisni së pari njërën anë, pastaj pjesën tjetër. Kur të keni mbaruar, kontrolloni përsëri për t'u siguruar që asnjë tub i brendshëm nuk del nga goma.
-
Sigurohuni që valvula e ajrit të hyjë (larg gomës) kur futni tubin në mënyrë që më në fund ta fryni atë.
Patch një Tube Biciklete Hapi 9Bullet1
Hapi 2. Vendoseni përsëri në timon
Tjetra, përdorni gishtin e madh për të rrëshqitur gomën (e cila përmban tubin e brendshëm) përsëri në timon. Shtypni buzën e jashtme të gomës që është mbi buzën e buzës derisa të "bllokohet" mirë në vend, duke pasur kujdes që të mos shqyeni tubin e brendshëm që është midis gomës dhe buzës. Ju mund të keni nevojë të përdorni një levë ose një mjet interesant për t'ju ndihmuar në punën tuaj.
- Vini re se disa goma biçikletash janë të destinuara vetëm për një drejtim. Në këtë rast, drejtimi në të cilin po shkon rrotullimi zakonisht tregohet nga një shigjetë e vogël në murin e gomës. Mos instaloni goma në drejtim të shigjetës! Kjo mund të zvogëlojë performancën e rrotullimit dhe të bëjë që gomat të instalohen gabimisht.
- Mos harroni se valvula e ajrit duhet të kalojë nëpër vrimën e vogël në buzë që ta pomponi atë.
Hapi 3. Fryni tubin e brendshëm gradualisht në mënyrë që goma të kapet në vend
Tjetra, merrni një pompë automatike ose të punuar me dorë dhe filloni të pomponi tubin tuaj të brendshëm. Fryni gradualisht në mënyrë që tubi i brendshëm të mos zhvendoset dhe të qëndrojë në vend. Kur të jetë mbushur plotësisht, shtypni gomën dhe ndjeni nëse ende nuk ka ajër të mjaftueshëm ose të mjaftueshëm, lëreni biçikletën të ulet për disa minuta, pastaj shtypni gomën përsëri. Nëse ndiheni mjaftueshëm nga presioni i parë, atëherë jeni gati për të hipur përsëri.
Nëse jeni të shqetësuar nëse tubi i brendshëm është në pozicionin e duhur apo jo, mos ngurroni të fryni tubin e brendshëm pak para se të instaloni tubin e brendshëm në timon. Mbani parasysh, megjithatë, se kjo do ta bëjë gomën më të vështirë për tu hequr
Hapi 4. Rinstaloni timonin e biçikletës
Keni mbaruar së instaluari - gjithçka që duhet të bëni tani është të rrëshqisni rrotën e pasme të biçikletës, të siguroheni që vida të jetë e vendosur mirë në arrë timoni, ta vendosni përsëri frenën dhe jeni mirë të shkoni (nëse keni mbaruar punën në rrotën e pasme, në këtë rast duhet të jeni të kujdesshëm. kini kujdes në instalimin e zinxhirit rreth dhëmbëve). Udhëtoni me kujdes derisa të jeni të sigurt se arna nuk do të rrjedhë përsëri, pastaj vazhdoni të vozitni si zakonisht!
Hapi 5. Merrni parasysh blerjen e një tubi të ri të brendshëm
Arna mund të jenë të dobishme, por vetëm përkohësisht, jo përgjithmonë. Një copë toke e madhe mund të ndihmojë tubin e brendshëm të zgjasë derisa të jeni jashtë pyllit, por nuk garanton një zgjidhje të mirë afatgjatë për tubin e brendshëm nëse rrjedh përsëri. Ndërsa arna me cilësi të mirë janë pak a shumë si tubat e rinj të brendshëm, të tjerët mund të rrjedhin menjëherë pasi të jenë arnuar ose mund të ofrojnë mbrojtje të përkohshme. Asnjë copë toke nuk mund të mbrojë vërtet tubin tuaj të brendshëm përgjithmonë, kështu që nëse keni mundësinë të shkoni në një dyqan biçikletash, është një ide e mirë të blini një të re.
Sugjerim
- Disa goma kanë lëng në to që mund të riparojë automatikisht rrjedhjet. Ndonjëherë edhe kjo mund të dështojë. Një gjë që mund të bëni është të hiqni tubin e brendshëm dhe ta mbushni me ajër të mjaftueshëm për të lejuar që lëngu të dalë. Ju gjithashtu mund të pastroni mbeturinat duke bërë që rrjedhja të lërë lëngun jashtë. Nëse asnjë lëng nuk është i dukshëm ose rrjedh, atëherë do t'ju duhet të rregulloni ose zëvendësoni tubin e brendshëm si zakonisht.
- Arna që nuk kërkojnë ngjitës zakonisht zgjasin vetëm një kohë të shkurtër. Sipas përshkrimit në mjetin e arnimit, arna është krijuar tashmë për këtë lloj situate të përkohshme.
- Ngjitësja për ngjitjen e arnës është e sigurt për lëkurën, kështu që nuk keni pse të shqetësoheni.
