Trajtimi se si të ftohet një motor i mbinxehur është një aftësi e rëndësishme për drejtuesit e licencuar. Të qenit në gjendje të zbuloni dhe rregulloni problemet vetë mund t'ju kthejë menjëherë në rrugë, të shmangni problemet mekanike të kushtueshme dhe të ndihmoni të dini kur të kërkoni ndihmë nga ekspertët.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Trajtimi i një motori të mbinxehur
Hapi 1. Shmangni panikun dhe lini mënjanë sa më shpejt të jetë e mundur
Një motor i mbinxehur, edhe pse serioz, nuk do të shkaktojë një rrezik të menjëhershëm. Nëse matësi i temperaturës arrin zonën e kuqe ose avulli shfaqet nga motori juaj, ngadalësoni dhe tërhiqeni sapo të gjeni një vend të sigurt. Nëse shihni fryrje të bardha që dalin nga motori, nuk është tym por avull nga një motor i mbinxehur dhe keni pasur kohë të mjaftueshme për t'u tërhequr. Nëse nuk mund të tërhiqeni menjëherë, duhet:
- Fikni ajrin e kondicionuar dhe hapni dritaret.
- Ndizni ngrohësin dhe ventilatorin në maksimum - duke bërë kështu do të largoni nxehtësinë nga motori.
- Ndizni dritën e urgjencës dhe drejtojeni me një shpejtësi të ulët, konstante derisa të mund të tërhiqeni.
Hapi 2. Hapeni kapuçin pasi të mos dalë avull
Nëse makina nuk është shumë e nxehtë, fikni motorin dhe hapni kapuçin. Nëse është shumë nxehtë në prekje ose nëse shihni avull, është një ide e mirë të prisni që kapaku të ftohet para se ta hapni. Hapja e kapakut ndihmon në heqjen e një pjese të nxehtësisë nga motori.
- Fikni motorin dhe lini çelësin në ndezjen në pozicionin e ndezur. Dritat, panelet e instrumenteve, etj. duhet të qëndrojë në. Kjo e mban ventilatorin ftohës të funksionojë pa e ndezur motorin, gjë që do të ndihmojë në përshpejtimin e procesit të ftohjes.
- Lëreni motorin të ftohet plotësisht para se të prekni motorin ose të hapni kapakun e radiatorit. Ky proces i ftohjes do të zgjasë 30-45 minuta, por do t'ju shpëtojë nga djegiet e rënda.
Hapi 3. Kontrolloni zorrën e sipërme të radiatorit
Shtrydhja e zorrës së lartë të radiatorit mund të ndihmojë të tregoni kur sistemi juaj është nën presion dhe kur është e sigurt të hiqni kapakun e radiatorit. Nëse ndiheni të vështirë dhe të vështirë për të shtrydhur, është e mundur që sistemi është ende duke punuar dhe nuk duhet ta hapni kapakun e radiatorit akoma. Nëse zorra mund të shtrydhet lehtë, ndoshta është e sigurt të hapni kapakun e radiatorit.
Përdorni një leckë ose peshqir kur përdorni këtë zorrë, pasi mund të nxehet shumë
Hapi 4. Lëreni kapakun e radiatorit derisa radiatori të ftohet
Presioni dhe avulli brenda mund të gjuajnë lëng me presion të lartë në fytyrën tuaj. Luani atë të sigurt dhe lini kapakun e radiatorit të ndezur për aq kohë sa të jetë e mundur. Nëse është akoma e ngrohtë në prekje, lëreni të qetë.
Motorët e mbinxehur mund të kenë ftohës që arrijnë temperatura deri në 127ºC. Në një sistem të mbyllur, substanca nuk do të vlojë. Megjithatë, sapo të ekspozohet në ajër vlon menjëherë dhe mund të shkaktojë djegie të rënda. Prisni që sistemi të ftohet
Hapi 5. Rrotulloni kapakun e radiatorit
Përdorni një peshqir ose leckë të trashë për të shtrembëruar butësisht kapakun. Kapaku do të ekspozojë lëngun në radiator ose rezervuarin e zgjerimit në atmosferë. Nëse mbulesa e radiatorit tuaj nuk është e lidhur, shtypni poshtë pasi ta keni liruar për të zhbllokuar bllokimin e sigurisë. Kjo do t'ju lejojë të hapni plotësisht kapakun.
Hapi 6. Kontrolloni rezervuarin e ftohësit pasi motori të jetë ftohur sa duhet
Zakonisht do të duhen rreth 30-45 minuta. Ky rezervuar ngjan me një kavanoz plastik të bardhë të qumështit dhe është i lidhur me kapakun e radiatorit. Zakonisht ka një shenjë në anën për t'ju bërë të ditur se sa i plotë duhet të jetë rezervuari.
Hapi 7. Kontrolloni motorin për rrjedhje
Shkaku më i zakonshëm i mbinxehjes së motorit është rrjedhja në sistemin e ftohjes. Kërkoni lëng në motor ose zhyteni nën makinë, veçanërisht nëse ftohësi është i ulët ose i ulët. Sistemet e ftohjes kërkojnë presion për të funksionuar, kështu që edhe rrjedhja më e vogël që nuk e kullon ftohësin mund të shkaktojë të gjitha llojet e problemeve.
- Ftohësi zakonisht ka një erë të ëmbël dhe mund të shfaqet në zorrë, nën vetura ose rreth kapakëve të radiatorit. Kjo substancë rrjedh më shumë si ujë sesa vaj i cili është më viskoz.
- Ftohësi është zakonisht jeshil në modelet më të vjetra, por ngjyra e ftohësit mund të ndryshojë në varësi të vitit dhe modelit të makinës tuaj.
Hapi 8. Plotësoni ftohësin pasi makina juaj të jetë ftohur
Nëse keni ftohës, shtoni pak në makinë pasi të jetë ftohur, zakonisht pas 30-45 minutash. Hapni kapakun e radiatorit dhe derdhni pak, rreth 3-5 sekonda. Nëse keni ujë, përzieni përmasa afërsisht të barabarta të ftohësit dhe ujit dhe mbusheni atë - shumica e makinave janë ndërtuar për të punuar me një përzierje 50:50 të ftohësit dhe ujit.
Në raste urgjente, vetëm uji mund të jetë zëvendësues i ftohësit, por mos e përdorni për një kohë të gjatë
Hapi 9. Rinisni makinën pas ftohjes dhe kontrolloni matësin e temperaturës
A është gjilpëra e kthyer drejt zonës së kuqe? Nëse është kështu, do t'ju duhet ta fikni makinën dhe të prisni 10-15 minuta të tjera që ajo të ftohet para se të vozisni. Nëse jo, duhet të jeni në gjendje të vazhdoni të vozitni në dyqanin e riparimit.
Hapi 10. Thirrni një kamion tërheqës nëse problemi nuk zgjidhet menjëherë ose bëheni të vetëdijshëm për një problem më të madh
Nëse rrjedhja në sistemin e ftohjes po pikon vaj, ose motori nuk do të ftohet, telefononi një kamion tërheqës sa më shpejt të jetë e mundur. Një motor i mbinxehur mund të dëmtojë seriozisht motorin dhe makinën tuaj nëse nuk jeni të kujdesshëm.
Nëse duhet të vozisni një makinë, sigurohuni që ta ftohni sa më shumë që të jetë e mundur para se të filloni nga e para
Metoda 2 nga 3: Drejtimi i automjetit me një motor të mbinxehur
Hapi 1. Vazhdoni të vozisni pasi matësi i temperaturës të bjerë
Sidoqoftë, nuk duhet të vozisni për periudha të gjata kur është e mundur. Sidoqoftë, ndonjëherë nuk keni zgjidhje tjetër përveçse të vazhdoni udhëtimin tuaj derisa të merrni ndihmë.
- Nëse makina nuk po nxehet më, ka të ngjarë që motori të nxehet shumë për shkak të faktorëve të ndryshëm (ajri i kondicionuar, dita e nxehtë, bllokimet e trafikut që ju bëjnë të belbëzoni). Sidoqoftë, ju duhet të mbani një sy në matësin e temperaturës sa më shpesh të jetë e mundur për të shmangur probleme të tjera.
- Shumica e makinave janë krijuar për të zbuluar mbinxehje para se motori të dëmtohet rëndë, duke ju dhënë kohë për t'u marrë me problemin. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që ju mund të injoroni matësin e temperaturës.
Hapi 2. Fikni kondicionerin
Kondicionerët përdorin fuqinë e motorit për të ftohur makinën, dhe ju nuk doni të mbingarkoni motorin sesa mund të përballojë. Hapni dritaren e makinës për të zëvendësuar kondicionerin.
Hapi 3. Ndizni ngrohësin sa më shumë që të jetë e mundur
Ndërsa mund të tingëllojë kundërintuitive sesa duhet, ngrohësit e makinave punojnë duke thithur nxehtësinë nga motori dhe duke e gjuajtur atë në makinë. Kështu, ndezja e ventilatorëve dhe ngrohësve në cilësimet e tyre më të larta mund të nxjerrë ajër të nxehtë nga motori dhe ta ftohë atë. Sidoqoftë, mund të jetë pak e pakëndshme.
- Drejtoni ventilimin në dritare për të shmangur nxehtësinë shumë të madhe në makinë.
- Përndryshe, mund ta vendosni ngrohësin në cilësimin e "shkrirësit" për të shmangur nxehtësinë që fryn direkt mbi ju.
Hapi 4. Neutralizoni makinën dhe rrisni shpejtësinë e motorit
Arrini 2000 rpm me makinën në neutral. Kjo do të ndihmojë motorin dhe tifozët të qarkullojnë ajrin më shpejt, të fusin ajër të ftohtë dhe ftohës në motor dhe t'ju ndihmojnë të hiqni nxehtësinë nga makina. Nëse jeni të bllokuar në trafik, kjo është një mënyrë e mirë për të mbajtur motorin në lëvizje edhe nëse makina nuk lëviz.
Hapi 5. Shtoni ujë në radiator kur të mbarojë ftohësi
Ndërsa nuk rekomandohet për udhëtime në distanca të gjata, uji mund të ndihmojë në mbajtjen e motorit të freskët në rast emergjence. Shtoni ujë të ngrohtë në radiatorin tuaj, por vetëm pasi motori të jetë ftohur. Uji i ftohtë mund të shkaktojë çarje në bllokun e motorit për shkak të ndryshimit drastik të temperaturës.
Hapi 6. Vazhdoni për një kohë, fikni makinën dhe përsërisni nëse keni nevojë të vazhdoni të lëvizni
Nëse absolutisht duhet të vazhdoni të udhëtoni me një motor të mbinxehur, kushtojini vëmendje matësit të temperaturës. Sa herë që nxehet, tërhiqeni, fikni motorin e makinës dhe prisni që të ftohet për rreth 10-20 minuta. Kjo nuk është e mirë për motorin, por më mirë sesa të detyrosh një makinë dhe të shkaktosh dëme serioze.
Hapi 7. Dijeni se mund t'ju duhet të shkoni në dyqanin e riparimit nëse makina juaj është e mbinxehur në mënyrë kronike
Nëse makina juaj mbinxehet vazhdimisht, ka rrjedhje ose nuk fillon, duhet të vizitoni një dyqan riparimi. Ndërsa këto këshilla do t'ju ndihmojnë të përballoni kur makina juaj nxehet, mund të ketë një problem më të madh që duhet të rregullohet para se të ndodhë dëmtimi serioz.
Metoda 3 nga 3: Shmangia e Nxehtësisë së Tepër
Hapi 1. Drejtoni makinën me një shpejtësi të ngadaltë dhe të rregullt në vend që të belbëzoni në bllokime trafiku
Ndalimi dhe vënia e vazhdueshme i vë një tendosje motorit i cili mund të nxehet, veçanërisht në makinat e vjetra. Pushoni frenat dhe lërini makinën të ecë përpara ngadalë, sepse në fund të fundit së shpejti do të ndaleni kur të arrini parakolpin e makinës para jush.
Merrni zakon të kontrolloni matësin e temperaturës kur jeni të bllokuar në një dritë të kuqe dhe një shenjë ndalimi
Hapi 2. Përdorni dritare në vend të ajrit të kondicionuar për të ftohur makinën
Kondicionerët përdorin fuqinë e motorit për të ftohur ajrin brenda makinës, duke vendosur ngarkesë shtesë në motor. Gjëja e parë që duhet të bëni kur makina juaj nxehet shumë është të fikni kondicionerin, por ju duhet të shmangni përdorimin e tij krejtësisht nëse jeni të shqetësuar se makina juaj do të nxehet përsëri për çfarëdo arsye.
Nëse jeni shumë vonë për shërbim, gjeni një rrjedhje në radiator, keni probleme të pazgjidhura të ajrit të kondicionuar ose keni shumë pak ftohës, provoni të mos përdorni fare kondicionerin
Hapi 3. Ndryshoni vajin rregullisht dhe kontrolloni ventilatorin tuaj në të njëjtën kohë
Vaji i vjetër mund të shkaktojë mbinxehje, veçanërisht kur shoqërohet me ftohës të ulët ose probleme të tjera. Sa herë që ndërroni vajin tuaj, bëni një mekanik të kontrollojë tifozët tuaj - njohja e problemit tani mund të parandalojë riparimet e kushtueshme më vonë.
Ju duhet të dëgjoni zhurmën e ventilatorit pasi fikni makinën, pasi tifozi është ende duke punuar për të ftohur makinën
Hapi 4. Përsosni ftohësin tuaj në fillim të verës
Kontrolloni rezervuarin e ftohësit dhe sigurohuni që ftohësi të jetë ende në nivelin e duhur, siç tregohet në anën. Nëse është më pak se e nevojshme, përzieni ftohësin dhe ujin në mënyrë të barabartë dhe shtoni në nivelin e rekomanduar. Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse jetoni në një zonë të nxehtë.
Kur kontrolloni ftohësin, merrni 2-3 minuta për të kërkuar rrjedhje. Ftohësi është zakonisht ngjyrë jeshile dhe ka një aromë të ëmbël. Kontrolloni nën makinë, rreth motorit dhe çdo zorrë ose pjesë të dukshme të radiatorit
Hapi 5. Mbani pajisjet e urgjencës në makinë për probleme të mbinxehjes
Ju nuk doni të bllokoheni në mes të askundit me një makinë të papërdorshme. Kompletet e thjeshta të konfigurimit do t'ju ndihmojnë të mbani ju dhe makinën tuaj të sigurt, veçanërisht nëse duhet të vozisni deri në dyqanin e riparimit. Ju duhet të paketoni:
- Ftohës shtesë.
- Një kavanoz me ujë.
- Kutia e veglave.
- Elektrik dore.
- Ushqim i qëndrueshëm.
- Batanije
- Rroje palosëse.
- shirit ngjitës.
- Lule kaçavidë dhe e sheshtë.
