Telat e kandelave elektrike janë një komponent bazë, por shumë i rëndësishëm i motorit. Teli i kandelave elektrike transmeton tensionin e lartë (30 mijë deri në 50 mijë volt) të krijuar nga spiralja e ndezjes në kandelen. Kur ekspozohet ndaj nxehtësisë dhe dridhjeve, karboni në tela mund të lirohet dhe të zvogëlojë përçueshmërinë midis spirales dhe prizës së shkëndijës. Për performancën optimale të motorit, telat e prizës duhet të zëvendësohen periodikisht. Ne do t'ju tregojmë se si të testoni telat e prizës në mënyrë që të kontrolloni ose shmangni probleme si dështimi i motorit dhe ndërhyrjet statike të radios.
Hapi
Hapi 1. Kontrolloni për simptomat
Telat e dëmtuar të kandelave të shkëndijës do të tregojnë shenja të përkeqësimit të cilat përfshijnë:
- Gjendje e parregullt pa ngarkesë
- Motori dështoi të fillojë
- Ndërhyrja në radio
- Kilometrat e reduktuar të karburantit
- Testi i dështuar i emetimit për shkak të emetimeve të larta të hidrokarbureve ose një kodi të gabuar që tregon se cilindri nuk fillon.
- Zgjidhja e problemeve të dritës së kontrollit të motorit
Hapi 2. Kontrolloni kabllot
Përdorni një elektrik dore ose një zonë të ndriçuar mirë për të bërë një inspektim vizual të telave të prizës.
- Shikoni për dëmtime fizike të telave ose strehimit të prizës, siç janë prerjet dhe djegiet.
- Kontrolloni telat e prizës dhe vëzhgoni izolimin rreth telave.
- Kërkoni dëmtime për shkak të nxehtësisë së lartë nga ndarja e motorit (djegie).
- Kontrolloni për korrozionin midis strehimit të prizës, kandela dhe spiralja.
Hapi 3. Nisni makinën
Shikoni për një hark elektrik ose dëgjoni një tingull tronditës që tregon një rrjedhje të tensionit të lartë.
Hapi 4. Përdorni telat e bluzave për të tokëzuar kaçavidën të izoluar mirë
Tërhiqeni kaçavidën në drejtimin e gjatë të secilës tel të kandelave, rreth spirales dhe kutinë e prizës. Nëse shihni një hark nga tela në kaçavidë, do të thotë që tela është dëmtuar.
Hapi 5. Përdorni një shishe llak të mbushur me ujë për të spërkatur kabllon
Ju duhet të spërkatni ujë pranë strehës së kandelave të bashkangjitur në prizën e shkëndijës nëse doni të shihni hark dhe mjegull. Nëse gjendet një hark në strehimin e kandelave pranë prizës, fikeni motorin. Pastaj hiqni strehimin e prizës nga kandali i shkëndijës dhe kontrolloni brenda strehimit të prizës për ndonjë gjurmë karboni. Nëse ka një gjurmë karboni, kandali i shkëndijës gjithashtu do të duhet të zëvendësohet.
Hapi 6. Kryeni një provë të rezistencës së telit të prizës
Shikoni për vlerat e rezistencës së prizës në manualin e automjetit. Ju gjithashtu mund ta kërkoni atë në internet.
Përdorni një njehsor ohm për të përcaktuar nëse rezistenca e kabllit është siç rekomandohet. Vendosni kunjat në njërin skaj të telave, sigurohuni që të prekin kontaktet metalike dhe kontrolloni që rezistenca e telave të jetë brenda intervalit sipas manualit
Hapi 7. Kontrolloni kapëset e pranverës që sigurojnë kabllon brenda kapakut të shpërndarësit
Një kapëse e dëmtuar mund të bëjë që kablli të rrëshqasë sepse nuk e mban kabllon në pozicion.
Hapi 8. Sigurohuni që prizat tuaja të shkëndijave janë drejtuar siç duhet
Referojuni manualit të automjetit për t'ju ndihmuar në këtë detyrë. Bashkimi i tërthortë mund të shkaktojë ikjen e energjisë.
Këshilla
- Mos i lëvizni të gjithë kabllot menjëherë. Bëni një nga një dhe më pas zëvendësojeni.
- Mbani prizat e shkëndijave të pastra për të zvogëluar kullimin e përcjellshmërisë.
- Disa motorë kanë një konfigurim spirale-në-prizë (COP) që anashkalon kabllon e prizës së shkëndijës plotësisht, megjithëse strehimi i prizës është ende i pranishëm.
- Mos supozoni se telat e ndezur të prizës së shkëndijës janë një shenjë e keqe. Disa prodhues e bëjnë këtë për të eleminuar fushën magnetike.
