Ju duhet të zëvendësoni telat e prizës. Telat e kandelave me të vërtetë mund të konsumohen, veçanërisht në qarkun brenda kandelës dhe kapakut të bootës. Ju do të duhet të gjeni telat, të identifikoni gjatësinë dhe numrin e saktë të telave dhe t'i shkëputni me kujdes nga priza e shkëndijës.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Përgatitja për të bërë një zëvendësim
Hapi 1. Hapni kapuçin e automjetit tuaj
Bllokimi i kapakut zakonisht gjendet në anën e poshtme të djathtë të pultit të shoferit. Disa lloje të makinave përdorin një kapuç hidraulik që qëndron i hapur automatikisht. Sido që të jetë, është e rëndësishme të siguroheni që kapaku të mos bjerë mbi ju kur punoni në motorin e makinës.
Hapi 2. Gjeni telat e prizës së shkëndijës
Teli i prizës zakonisht gjendet pranë kapakut të valvulës brenda kokës së cilindrit. Në njërën anë, secili tel i bashkëngjitet një kandele dhe skaji tjetër një shpërndarësi ose spirale ndezëse.
Hapi 3. Kuptoni pse telat e prizës konsumohen
Për shkak të tensionit të lartë të vazhdueshëm përmes telave të prizës, telat e prizës kanë tendencë të rriten në rezistencë me kalimin e kohës. Në fund të fundit, kjo shkakton një rezistencë të lartë që bllokon rrjedhën e energjisë elektrike. Me rritjen e rezistencës në tela, ka një rënie të sasisë së energjisë elektrike që arrin në shkëndijë - e cila shkakton djegie jo të plotë të gazit në cilindër. Nëse ka dëmtime në mbrojtësin e telit të prizës, atëherë duhet të zëvendësoni telan e prizës.
Hapi 4. Përcaktoni nëse keni nevojë të zëvendësoni telat e prizës ose jo
Mosha e kabllit vetëm nuk tregon vërtet se keni nevojë për tela të rinj të prizës. Shikoni për dëmtimin e kabllit dhe dëgjoni për dështimin e motorit. Nëse shihni shkëndija nga kablli në motor, kjo është një shenjë që ju duhet të zëvendësoni kabllon.
- Jini të vetëdijshëm për disa simptoma të dukshme të motorit: motori fillon dhunshëm dhe kërcen dhe një tingull të thellë "kollë". Këto simptoma të motorit gjithashtu mund të shkaktohen nga prizat e gabuara të shkëndijave dhe probleme të tjera më serioze, kështu që së pari do të duhet të provoni se telat e prizës janë të gabuara dhe duhet të zëvendësohen.
- Ju mund të keni nevojë të zëvendësoni kabllon nëse shihni shkëndija në tokë gjatë natës me kapuçin e hapur dhe motorin në punë. Në varësi të përçueshmërisë së telave tuaj, mund të ketë shkëndija nga e gjithë pjesa e përparme e makinës, ose nga vetëm një vend.
- Shikoni për defekte të dukshme në kabllo. Ju mund të gjeni gërvishtje, çarje, apo edhe shenja djegieje. Çdo dëmtim mund të tregojë se keni nevojë të zëvendësoni telat e prizës.
Hapi 5. Përcaktoni numrin e kabllove që ju nevojiten
Pasi të keni përcaktuar numrin dhe llojin e telave të prizës, ju mund t'i blini ato në çdo dyqan të pjesëve të automjeteve në zonën tuaj. Stafi i dyqanit do të jetë i lumtur t'ju ndihmojë të siguroheni që të merrni llojin dhe sasinë e duhur të kabllit.
Hapi 6. Sigurohuni që të blini gjatësinë e duhur të kabllit
Do t'ju duhet të blini të gjithë grupin, megjithëse do t'ju duhet të zëvendësoni vetëm një kabllo. Kështu, nëse keni një motor me gjashtë cilindra, do t'ju duhet të blini të gjashtë kabllot, secila prej të cilave ka një gjatësi të ndryshme. Ju duhet të dini gjatësinë e kabllit për t'u përdorur duke e krahasuar atë me kabllon e vjetër në pajisjen tuaj. Përdorni sa më shumë që të jetë e mundur një kabllo gjatësia e të cilit nuk është shumë e ndryshme nga gjatësia e kabllit të vjetër.
- Prodhues të ndryshëm kanë gjatësi të ndryshme, dhe kabllot zëvendësues shpesh shiten më gjatë se kablloja origjinale. Kjo u lejon atyre të shesin më shumë montime kabllore për t'iu përshtatur më shumë instalimeve, kështu që mund të ketë dallime të vogla. Kontrolloni gjatësinë e kabllit para fillimit, dhe kjo nuk duhet të jetë problem.
- Cilësia është e rëndësishme. Mos u përpiqni të përdorni një pajisje "përcaktoni vetë gjatësinë e kabllit tuaj", përveç nëse pajisja është e një cilësie të mirë dhe mund ta nisni veten.
- Shpesh prodhuesit nuk lejojnë riparimin e kabllove. Mos e preni kabllon në një gjatësi të caktuar nëse nuk e dini me siguri që skaji i ri i kabllit mund të lidhet mirë me kabllon që keni prerë. Përndryshe, mund të pendoheni!
- Disa tela të kandelave të shkëndijës mund të blihen individualisht në disa dyqane të pjesëve të montuara plotësisht.
Metoda 2 nga 3: Shkëputja e kabllit
Hapi 1. Sigurohuni që makina është fikur
Asnjëherë mos u përpiqni të zëvendësoni telat e prizës në një motor që funksionon. Gjithashtu mos u përpiqni të zëvendësoni telat e prizës në motorët që janë shumë të nxehtë për t'u prekur.
Hapi 2. Bëni një inventar
Pasi të keni gjetur telat, vini re gjatësinë dhe vendndodhjen e secilit tel. Ju do të duhet të rilidhni çdo kabllo të re aty ku keni shkëputur kabllon e duhur të vjetër - dhe është shumë më e lehtë nëse mbani shënime se çfarë është bërë. Nëse lidhni telat në rendin e gabuar, motori i makinës do të bllokohet dhe do të funksionojë dobët. Mundohuni të shënoni çdo tel me shirit ngjitës dhe një numër (sipas vendndodhjes së prizës së shkëndijës) në mënyrë që të mos humbni gjurmët.
Hapi 3. Bëni rregullisht
Zëvendësoni telat një nga një dhe në një rend ose drejtim të caktuar. Kjo mund t'ju ndihmojë të mbani mend se me cilët kabllo të lidheni dhe do të zvogëloni rrezikun e vendosjes së sekuencës së ndezjes jashtë sinkronizimit me motorin. Nuk ka nevojë të nxitosh. Filloni me një kabllo dhe kaloni nëpër të gjitha para se të filloni të punoni në tjetrën.
- Kablloja është e lidhur në të dy skajet. Ju do të duhet të shkëputni secilën anë para se të lidhni një kabllo të re.
- Kandali duhet të ndizet kur pistoni është pothuajse në pikën e tij më të lartë në cilindër. Kështu, është shumë e rëndësishme të sigurohet që rendi të mos ngatërrohet. Provoni të filloni në njërin skaj të makinës, pastaj vazhdoni me radhë në skajin tjetër.
Hapi 4. Shkëputeni kabllon
Përdorni një tërheqës të kabllit të prizës për të shkëputur dhe shkëputur kabllon. Kini kujdes kur shkëputni telin nga priza e shkëndijës. Motorët më të rinj kanë një çizme gome që kapet fort mbi kandelen për ta mbajtur atë të thatë dhe të pastër. Hiqeni kabllon duke tërhequr bagazhin. Nëse tërhiqni telat, jo bagazhin, mund të dëmtoni telat dhe të lini pjesë të telit prapa në kandelen.
- Disa tela mund të ngjiten shumë fort në prizën e shkëndijës. Mbërtheni fort çizmën e gomës. Nëse nuk hapet menjëherë, provoni ta shkëputni nga priza ndërsa e ktheni.
- Kontrolloni bagazhin për shenja të gjurmëve të karbonit. Kjo rrugë do të shfaqet si një vijë e zezë nga lart poshtë në boot. Nëse e shihni këtë vijë, priza e shkëndijës do të duhet të hiqet për inspektim.
Metoda 3 nga 3: Instalimi i një kablli të ri
Hapi 1. Punoni në të kundërt
Lidhni kabllot e reja në të njëjtën mënyrë siç keni hequr kabllot e vjetër. Para se të instaloni bagazhin në prizën e shkëndijës, shtoni një sasi të vogël të lubrifikantit dielektrik në bagazhin e prizës. Bagazhi është ulur plotësisht në prizën e shkëndijës kur klikon. Teli i prizës së shkëndijës është i lidhur nga shpërndarësi ose spiralja në prizën e shkëndijës dhe duhet të instalohet saktësisht siç ishte nga prodhuesi. Telat e gabuar nga spiralja në prizën e shkëndijës do të parandalojnë fillimin e motorit, gjë që mund të shkaktojë dëme. Mbani kabllot larg komponentëve të shkarkimit që mund t'i dëmtojnë ato, dhe mos i kaloni kabllot nga njëri -tjetri.
- Telat e prizës zakonisht vendosen në një tezgjah (mëngë kabllo) ose duke përdorur një bllokim (mbështetës kabllor). Kabllot e vendosura në makinë ose kabllot që kalojnë me kabllo të tjerë lehtë mund të prishen ose të rrjedhin ose të dëmtohen nga nxehtësia. Prandaj, sigurohuni që ta kaloni kabllon zëvendësues në tezgjah siç duhet, aq sa të mos ulet mbi asnjë metal.
- Kur zëvendësoni kabllot me mbështjellje dhe pajisje me performancë të mirë, kini parasysh se tezgjahu ekzistues mund të mos jetë i përshtatshëm. Nëse është kështu, mund të blini një bllokim me një diametër më të madh për të bashkuar ose zgjeruar vrimat në tezgjah.
Hapi 2. Mbyllni dhe mbyllni kapuçin
Provoni të ngrini kapuçin pasi ta keni mbyllur dhe sigurohuni që është mbyllur fort. Ju nuk duhet të jeni në gjendje të hapni kapuçin pa përdorur çelësin në automjetin tuaj.
Hapi 3. Dëgjoni zhurmën e automjetit tuaj
Pasi të keni instaluar me kujdes telat në vendet e duhura, filloni motorin. Motori duhet të funksionojë pa probleme. Ju mund të vini re fuqi dhe efikasitet të ri, veçanërisht nëse kablli juaj i vjetër është vërtet i lodhur. Nëse motori juaj nuk ndizet, fillon me dhunë, ose ka një ndezje të gabuar pas zëvendësimit, atëherë kontrolloni për kabllo që nuk funksionojnë, kabllo të lidhur me cilindra të gabuar, kabllo të lidhur me përcjellës gjatë rrugës, kabllo jo të lidhur siç duhet. Në bagazhe, ose të instaluar në mënyrë të gabuar boot në mënyrë që të mos jetë i lidhur me spiralen ose prizën e shkëndijës.
- Asnjëherë mos prekni kordonin me motorin në punë, përndryshe do të ndjeni një goditje elektrike të dhimbshme. Janë dhjetëra mijëra volt të gjeneruar në sistemin e ndezjes, dhe telat me tela të papërshtatshëm ka të ngjarë të ju godasin me elektrik. Teli ka më pak përcjellës në fund të kandeles, duke ju bërë ju një përçues më të mirë.
- Nëse vëreni defekte të dobëta të ndezjes me motorin në punë ose çështje të tjera të performancës, ka të ngjarë që të keni instaluar njërën prej telave në vendin e gabuar. Merrni parasysh të punësoni një mekanik për të diagnostikuar dhe rregulluar problemin.
Hapi 4. Bëni një provë me makinë në makinë
Kur bëni një provë, provoni të bëni presion mbi motorin duke ngasur përpjetë ose duke ngadalësuar një transmetim të lartë, pastaj shpejtoni duke ulur transmetimin për të vënë sistemin e ndezjes nën stres. Sistemi i ndezjes ka një shans më të madh të dështojë kur jeni nën stres.
Hapi 5. U krye
Këshilla
- Nëse është e mundur, hiqni dhe instaloni vetëm një kandele dhe tela në të njëjtën kohë për të shmangur konfuzionin që mund të lindë në lidhje me vendndodhjen e telave.
- Disa automjete mund të mos përdorin tela të prizës, nëse ka një spirale në kandelen.
- Gjithmonë i kushtoni vëmendje vendndodhjes së çdo kandele. Veryshtë shumë e rëndësishme që prizat e shkëndijave të vendosen në të njëjtin vend si para se të hiqeshin.
- Spërkatja e ujit në telat e prizës kur motori është në punë mund të shkaktojë shkëndija nga ana e një teli, duke çuar në bllokimin e motorit. Ky është një tregues i mirë i një teli të keq të prizës.
