Vozitja prapa është e vështirë si për shoferët e zakonshëm ashtu edhe për ata me përvojë. Kur ngasni prapa, timoni është para jush ndërsa makina po lëviz mbrapsht. Përveç kësaj, ndonjëherë pamja prapa makinës është gjithashtu e bllokuar në mënyrë që ndonjëherë njerëzit të kenë vështirësi të ngasin prapa. Duke vozitur ngadalë dhe duke qenë të vetëdijshëm për mjedisin tuaj, aftësitë tuaja të drejtimit të kundërt do të përmirësohen. Me
Hapi
Metoda 1 nga 3: Vozitja prapa në një vijë të drejtë
Hapi 1. Kontrolloni rrethinën e makinës
Kontrolloni rrethinat e makinës tuaj duke e kthyer kokën në mënyrë aktive rreth makinës derisa të mos humbisni asgjë. Sigurohuni që asgjë nuk është në rrugën tuaj dhe lëvizni në korsinë pas jush para se të mbështeteni në makinë.
- Mos ngurroni të përdorni të dy pasqyrat e pasme për të ndihmuar në kontrollimin, por sigurohuni që të shikoni përreth në mënyrë aktive në mënyrë që të mos humbisni asgjë.
- Sigurohuni që po shikoni tokën në të dy anët e automjetit duke kthyer kokën dhe duke përdorur pasqyrën e pasme për t'u siguruar që asnjë person apo kafshë nuk ju bllokon rrugën.
Hapi 2. Vendoseni këmbën e djathtë në pedalin e frenave
Kur ngasni përpara ose prapa, vetëm këmba e djathtë duhet të shkelë në pedalin e frenave ose gazit. Nëse makina juaj është një transmetim manual, këmba e majtë duhet të jetë gati në tufë. Në transmetimin automatik, këmba e majtë nuk përdoret. Shtypni fort pedalin e frenave me këmbën tuaj të djathtë në mënyrë që makina të mos lëvizë pasi të vihet në ingranazh.
- Pedali i frenave është pedali në mes të një transmetimi manual. Në kalimin automatik, pedali i frenave është pedali në të majtë.
- Pedali i frenave është pedali më i gjerë.
Hapi 3. Vendoseni dorën tuaj të djathtë në gjysmën e sipërme të timonit
Ndërsa zakonisht rekomandohet që t’i vendosni duart në pozicionet e orës 10 dhe 2 në timon, vozitja e kundërt kërkon që ju ta ktheni trupin tuaj mbrapsht. Vendoseni dorën tuaj të djathtë në mes të majës së timonit në mënyrë që timoni të mund të rregullohet lehtë për ta mbajtur makinën të shkojë drejt kur kthehet mbrapsht.
Ju mund të vozitni vetëm me njërën dorë sepse është e vështirë të arrini timonin me dorën tuaj të majtë ndërsa ktheni trupin
Hapi 4. Futni ingranazhet e kundërt
Në varësi të transmetimit të automjetit të përdorur, ka disa mënyra për të hyrë në ingranazh prapa. Në transmetimet automatike, zakonisht duhet të shtypni butonin në levën e tufës dhe ta tërhiqni atë derisa të jetë në përputhje me shkronjën "R". Në një makinë me transmetim manual të pajisur me një transmetim me pesë shpejtësi, zakonisht leva e tufës duhet të tërhiqet në të djathtë, pastaj të tërhiqet prapa.
- Në automjetet që kanë gjashtë ingranazhe me shpejtësi, ingranazhi i kundërt është zakonisht në fund të poshtëm të djathtë, pranë ingranazhit të gjashtë.
- Disa makina kërkojnë që ju të shtypni levën e tufës ose njoftimin për shtyp për të hyrë në ingranazhet e pasme.
- Nëse nuk jeni ende të sigurt se si të futeni në ingranazhe prapa, lexoni manualin e përdorimit të automjetit tuaj.
Hapi 5. Shikoni prapa makinës për të parë përmes dritares së pasme të makinës
Duke supozuar se pamja juaj e pasme është e papenguar, kthejeni trupin tuaj në mënyrë që të shihni dritaren e pasme të makinës. Ju nuk duhet ta hiqni ende këmbën nga pedali i frenave. Nëse jeni duke drejtuar një kamion kuti ose automjet tjetër që nuk ka dritare të pasme, do të duhet të mbështeteni në të dy pasqyrat e pasme për të parë prapa jush.
- Mund ta vendosni dorën tuaj të majtë në sediljen pranë shoferit, në mënyrë që të shikoni pas jush më të qetë.
- Nëse mbështeteni në të dy pasqyrat e pasme, sigurohuni që t'i kontrolloni ato shpesh.
Hapi 6. Ngadalë ngrini këmbën tuaj të djathtë nga pedali i frenave
Kur këmba e djathtë ngrihet për të liruar presionin mbi pedalin e frenave, automjeti do të fillojë të lëvizë prapa. Shumica e motorëve të automjeteve kanë RPM (rrotullime në minutë) kur ndalen në mënyrë që të mund ta ktheni makinën pa pasur nevojë të godisni gazin.
- Lëshoni presionin mbi pedalin e frenave ngadalë në mënyrë që automjeti të jetë i lehtë për tu drejtuar dhe të mos kërcejë shpejt.
- Shtypni përsëri pedalin e frenave për të ngadalësuar automjetin ndërsa lëvizni prapa.
- Nëse automjeti juaj ka një transmetim manual, do t'ju duhet të shkelni gazin kur lëshoni tufën. Nëse lëshohet, pedali i tufës mund të mos shkelë.
Metoda 2 nga 3: Kthejeni gjatë Mbështetjes
Hapi 1. Kthejeni timonin në drejtimin që dëshironi të shkojë makina
Dinamika e vozitjes prapa është krejt e ndryshme nga drejtimi i rregullt sepse rrotat që punojnë kur rrotullojnë timonin janë para veturës. Kur ecni prapa, kthejeni timonin në drejtimin që dëshironi që makina të shkojë pak në të njëjtën kohë.
- Nëse timoni kthehet në të majtë gjatë kthimit, makina do të kthehet majtas, dhe anasjelltas.
- Ndaloni makinën nëse nuk jeni ende të sigurt në cilin drejtim të shkoni. Kthehu mbrapsht pasi të keni rimarrë kontrollin e mirë të makinës. Me
Hapi 2. Kontrolloni pjesën e përparme të makinës tuaj
Kur ktheni automjetin, pjesa e përparme e makinës do të lëkundet në drejtim të kundërt me pjesën e pasme. Kontrolloni zonën para makinës sa më shpesh që të jetë e mundur duke u mbështetur ngadalë për t'u siguruar që pjesa e përparme e makinës të mos godasë ose të mos godasë asgjë.
- Nëse ktheheni majtas ndërsa ktheheni mbrapsht, pjesa e përparme e makinës do të lëkundet në të djathtë, dhe anasjelltas.
- Sigurohuni që të tërhiqeni ngadalë në mënyrë që të keni kohë për të kontrolluar pjesën e përparme të makinës. Kështu, ju mund të parandaloni përplasjet.
Hapi 3. Zhvendosni këmbën tuaj të djathtë në pedalin e gazit, nëse është e nevojshme
Nëse jeni duke mbështetur një pjerrësi ose keni nevojë të bëni një kthesë ndërsa tërhiqeni, mund t'ju duhet të shkelni gazin herë pas here ndërsa tërhiqeni. Pasi të keni hequr plotësisht pedalin e frenave, lëvizni këmbën tuaj të djathtë në pedalin e gazit (në të djathtë të pedalit të frenave). Hapni pedalin ngadalë për të kontrolluar shpejtësinë kur ktheheni mbrapsht.
- Rregulloni shpejtësinë tuaj pak nga pak duke shtypur pedalin e gazit.
- Kthejeni këmbën në pedalin e frenave kur të keni arritur shpejtësinë e kërkuar ose keni nevojë të ngadalësoni.
Hapi 4. Drejtoni makinën me të dyja duart kur ktheheni
Nëse keni nevojë të kapërceni një pengesë ndërsa jeni prapa, është një ide e mirë të përdorni të dy duart për të drejtuar. Zakonisht, timoni mund të rrotullohet vetëm 90 gradë nëse përdorni vetëm një dorë. Pra, nëse keni nevojë të ktheni timonin më shumë, përdorni të dy duart. Sigurohuni që mund të shikoni prapa ndërsa mbani timonin me të dy duart nëse është e nevojshme.
Asnjëherë mos i kryqëzoni krahët kur ktheni timonin. Përdorni njërën dorë për të shtyrë timonin dhe dorën tjetër për ta tërhequr atë
Hapi 5. Asnjëherë mos bëni regres aq shpejt sa të jetë jashtë kontrollit
Të vozitësh mbrapa ndihet ndryshe nga të ecësh përpara dhe shikimi yt bllokohet nga pjesa e pasme e makinës dhe kufizohet nga madhësia e xhamit të pasmë. Mos nxitoni mbrapa dhe ngasni makinën sa më qetësisht të jetë e mundur për të parandaluar aksidentet.
- Asnjëherë mos vozisni në mënyrë të pamatur.
- Ju lutemi ndaloni makinën dhe mendoni nëse jeni në dyshim se çfarë të bëni.
Hapi 6. Shtypni pedalin e frenave në mënyrë të qëndrueshme me këmbën tuaj të djathtë për të ndaluar
Kur të tërhiqesh mjaftueshëm. Hapni gradualisht pedalin e frenave me këmbën tuaj të djathtë në mënyrë që makina të ndalojë pa probleme. Mos i përdorni frenat shumë shpejt sepse makina do të dridhet kur të ndalet.
- Përdorni këmbën tuaj të djathtë për të frenuar makinën tuaj.
- Mbani këmbët në frena kur makina të ketë ndalur.
Hapi 7. Parkoni automjetin ose vendosni frenën e dorës kur të keni mbaruar
Me këmbën tuaj ende në pedalin e frenave, shtypni butonin në levën e tufës (për transmetimin automatik) dhe shtyjeni përpara derisa të jetë në përputhje me shkronjën "P" që do të thotë "park". Për transmetimet manuale, thjesht mund të ulni poshtë (leva e tufës nuk futet në asnjë ingranazh) dhe të përdorni frenën e dorës duke tërhequr dorezën e frenave ose duke shtypur pedalin.
Nëse nuk e dini se ku dhe si ta përdorni frenën e parkimit, konsultohuni me një manual të makinës
Metoda 3 nga 3: Kthimi i makinës duke përdorur pasqyrën e pasme
Hapi 1. Kontrolloni të dy pasqyrat tuaja të pasme para se të filloni
Nëse pamja prapa makinës është e bllokuar, mund të mbështeteni vetëm në dy pasqyra të pasme. Para se të filloni, rregulloni pasqyrat e pasme në mënyrë që të shihni anët e makinës, tokën dhe gjithçka që vjen nga pas jush.
Shumica e makinave tani kanë një çelës të dytë për pasqyrën e pasme, në mënyrë që ta rregulloni atë nga vendi i shoferit. Përndryshe, do të detyroheni ta vendosni manualisht vetë
Hapi 2. Kontrolloni shpesh pasqyrën
Pasqyra do të tregojë vetëm atë që është prapa të dy anëve të makinës. Pra, pasqyra e pasme duhet të kontrollohet shpesh në mënyrë që të mos godisni diçka ose dikë që shfaqet nga njëra anë e makinës.
- Ju do të duhet të vozisni prapa më ngadalë kur mbështeteni vetëm në dy pasqyra të pasme. Në këtë mënyrë, nuk do të humbasësh asgjë.
- Ju duhet t'i kushtoni më shumë vëmendje pasqyrës së pasme në anën që ka pengesë, në mënyrë që të mund ta mbani nën kontroll.
Hapi 3. Kërkoni ndihmë një shoku
Nëse e ktheni makinën duke u mbështetur vetëm në pasqyrën e pasme në një zonë të vështirë, duhet të kërkoni ndihmë nga një mik. Përdorni pasqyrën e pasme për të mbajtur nën kontroll miqtë që kontrollojnë korsinë tuaj të pasme nga prapa. Kjo është metoda më e mirë, veçanërisht kur drejtoni një kamion kuti ose keni sende në makinë që bllokojnë shikimin tuaj të xhamit të pasmë.
- Lëreni mikun tuaj të qëndrojë pas njërës anë të makinës në mënyrë që ta shihni atë në pasqyrën e pasme.
- Fikni radion dhe hapni një dritare në mënyrë që të dëgjoni zërin e mikut tuaj.
