Kur jeni në një pjerrësi, graviteti e mban makinën tuaj në lëvizje gjatë ngasjes. Ka metoda të ndryshme të përdorimit të makinave manuale dhe automatike për të parandaluar rrëshqitjen e makinës, sepse këto dy lloje të makinave funksionojnë në mënyra të ndryshme. Pas disa praktikave, ju mund të parandaloni që makina të rrëshqasë kur është në një pjerrësi.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Parandalimi i një Makine Transmetimi Manual
Hapi 1. Ndaloni plotësisht
Kur jeni në një pjerrësi, ndaloni makinën plotësisht duke përdorur pedalin e frenave ose frenat e dorës. Ky hap është i rëndësishëm, veçanërisht nëse makina është ndalur në një pjerrësi ose zbritje.
Disa shoferë preferojnë të përdorin frenat e dorës për të mbajtur këmbët në pedalin e gazit për të filluar përsëri vozitjen
Hapi 2. Përdorni veçorinë e ndihmës për nisjen nga kodra, nëse është e mundur
Shumë makina manuale kanë ndihmë për fillimin nga kodra, e cila ndihmon në parandalimin e makinës nga rrotullimi prapa kur ndalet në një devijim. Ky funksion gjithashtu ju ndihmon të ktheheni mbrapa nga pozicioni i ndalimit të plotë. Nëse makina ka një funksion ndihmës për nisjen nga kodra, ky funksion do të funksionojë automatikisht kështu që nuk keni nevojë të shtypni asnjë buton.
- Sensori ndihmës i nisjes nga kodra do të zbulojë pozicionin e makinës automatikisht kur është i përkulur. Ndihma për fillimin në kodër mban presion mbi frenat për një kohë të caktuar për t'ju ndihmuar të lëvizni këmbën nga pedali i frenave në gaz.
- Ndihma për fillimin në kodër nuk rrit tërheqjen, kështu që nëse moti është i keq ose rruga është e lagur, makina mund të rrëshqasë prapa.
Hapi 3. Merrni shpejtësinë e parë
Kur të jetë koha për të lëvizur prapa, kaloni në ingranazhin e parë dhe shkelni mbi pedalin e gazit. Mos e lëshoni frenën e dorës akoma.
Vazhdoni të shtypni pedalin e gazit derisa motori të funksionojë me rreth 3.000 RPM
Hapi 4. Ngrini tufën në pikën e kafshimit
Në këtë pikë, do të ndjeni që pjesa e përparme e makinës ngrihet pak pasi tufa merr peshën e makinës.
Hapi 5. Lëshoni frenën e dorës ngadalë
Ndërsa ngrini pak pedalin e tufës, lëshojeni frenën e dorës gradualisht.
Kur frena e dorës lëshohet dhe është joaktive, makina do të fillojë të përparojë
Hapi 6. Lëshoni tufën ngadalë ndërsa dëgjoni zhurmën e motorit
Kur zhurma e motorit zbehet, vazhdoni të shtoni gaz. Tani mund të vozisni përpjetë pa rrëshqitur mbrapsht.
Sigurohuni që ta lëshoni tufën derisa të jetë plotësisht e lirë
Hapi 7. Mbani pedalin e frenit nëse frena e dorës nuk funksionon
Nëse frena e dorës së makinës tuaj nuk funksionon, mbajeni pedalin e frenave me thembrën e këmbës së djathtë ndërsa përdorni majat e gishtave për të shtypur gazin. Kur lëshoni tufën, do të lëshoni pedalin e frenave në vend të frenave të dorës.
Nëse frena e dorës nuk funksionon, çojeni në një dyqan riparimi për riparim. Mbështetja në transmetimin për të mbajtur makinën në një pjerrësi do të shkaktojë konsumim dhe përkeqësim të ndikimit në motor
Metoda 2 nga 3: Parandalimi i Makinës nga Transmetimi Automatik
Hapi 1. Mbani këmbën në pedalin e frenave
Nëse prisni që drita e kuqe të ndryshojë, vazhdoni të shtypni pedalin e frenave për të parandaluar që makina të rrëshqasë prapa.
Nëse do të ndaleni për një kohë, ndërroni ingranazhet në atë neutrale. Vazhdoni të shtypni pedalin e frenave
Hapi 2. Hyni në mënyrën e drejtimit (timoni)
Nëse zgjidhni të kaloni në neutrale, makina tani duhet të kalojë në modalitetin e drejtimit në mënyrë që të ecë përpara. Filloni të shkelni mbi pedalin e gazit ndërsa lëshoni butësisht frenat.
Kur kaloni nga pedali i frenave në gaz, ju duhet të lëvizni këmbët shpejt në mënyrë që makina të mos rrëshqasë prapa. Naturalshtë e natyrshme që makina të kthehet disa centimetra, por prapëseprapë duhet të jeni të vetëdijshëm për makinën ose personin që qëndron pas veturës gjatë ndërrimit të pedaleve
Hapi 3. Ecni përpara
Parandalimi i rrëshqitjes së një makine me një transmetim automatik është më i thjeshtë se një makinë me një transmetim manual. Kur të jeni gati të ktheheni nga ndalesa e plotë, kalimi duhet të jetë i qetë nga pedali i frenave tek nxituesi. Shkoni në pedalin e gazit në gjysmë të rrugës, ose më pak nëse ka një makinë tjetër para jush.
Në varësi të pjerrësisë së pjerrësisë, mund t'ju duhet të shkelni gazin pak më thellë
Metoda 3 nga 3: Parandalimi i kthimit të makinës kur parkoni në një shpat
Hapi 1. Parkoni paralelisht si zakonisht
Makinat do të kenë tendencë të rrëshqasin nëse parkohen në një shpat dhe jo në një rrugë të sheshtë.
Meqenëse parkimi në shpatet është më i vështirë sesa në rrugë të sheshta, duhet të jeni të njohur dhe të aftë për parkimin paralel në mënyrë të qetë dhe të sigurt
Hapi 2. Kthejeni timonin
Pasi të parkoni makinën në devijim, kthejeni timonin larg nga bordura ose shpatulla e rrugës. Kështu, nëse ingranazhet e makinës bien ose frenat e urgjencës dështojnë, makina thjesht godet trotuarin në vend që të rrëshqasë prapa.
Nëse jeni kthyer poshtë, ktheni timonin në të majtë në mënyrë që rrota të drejtohet drejt kufirit
Hapi 3. Ndryshoni ingranazhet nëse makina ka një transmetim manual
Për transmetimin manual, duhet të ndryshoni makinën në të parën ose në drejtim të kundërt pas parkimit të makinës.
Nëse lihet në neutral, shanset janë që makina të rrëshqasë përpara ose prapa
Hapi 4. Hyni në pajisjet e parkimit, nëse makina ka transmetim automatik
Për transmetimin automatik, makina duhet të vihet në veshje parkimi pasi makina të ketë ndaluar plotësisht në parking.
- Vazhdoni të shtypni pedalin e frenave derisa frena e urgjencës të jetë plotësisht e kyçur dhe të zhvendosë transmisionin në ingranazhet e parkimit.
- Nëse lihet në ingranazhin tjetër, transmetimi i makinës mund të dëmtohet.
Hapi 5. Instaloni frenën e urgjencës
Mund ta bëni me transmetime manuale dhe automatike. Frena e urgjencës është garancia më e mirë për të siguruar që makina të mos rrëshqasë përpara ose prapa kur parkohet në një devijim.
Hapi 6. Përdorni një bllokues të rrotave
Kur parkoni makinën tuaj në një shpat të pjerrët, mund të përdorni një bllok rrotash për të parandaluar që makina të rrëshqasë prapa. Mbështetësit e rrotave janë zakonisht në formën e blloqeve prej druri që vendosen pas rrotave të automjetit.
- Mund të blini mbajtëset e rrotave në internet, në një dyqan riparimi ose në një dyqan të madh të pajisjeve. Ju gjithashtu mund ta bëni atë nga druri.
- Nëse makina është e parkuar me fytyrë poshtë, vendosni një pykë nën gomën e përparme.
Hapi 7. Dilni nga parkingu në mënyrë të sigurt
Kur të jeni gati për të lënë parkingun dhe për të vazhduar vozitjen, duhet të lëshoni kapëset e rrotave (nëse përdoren) dhe frenën e urgjencës. Kur dilni nga parkingu me një devijim, është e nevojshme të mbani këmbën në pedalin e frenave derisa të jetë e sigurt të dilni.
- Kur është koha për të dalë nga parkingu, lëvizni këmbën nga pedali i frenave në pedalin e gazit. Ky kalim duhet të bëhet pa probleme në mënyrë që makina të mos rrëshqasë prapa në trotuar ose automjeti i parkuar pas jush.
- Sigurohuni që të kontrolloni pasqyrën e pasme para se të dilni nga parkingu.
Këshilla
- Bestshtë mirë të praktikoni në pjerrësi të qetë derisa të jeni të rrjedhshëm, në vend që ta bëni atë në një dritë të kuqe me shumë makina pas jush.
- Ruani bllokun e rrotave në bagazhin e pasmë. Kush e di se një ditë ju mund të keni nevojë për të.
Paralajmërim
- Gjithmonë kontrolloni pasqyrën e pasme kur parkoni makinën në një devijim. Mund të humbisni objekte ose njerëz nëse nuk shikoni me kujdes makinën përreth.
- Duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm kur një automjet është afër makinës ndërsa jeni të parkuar në një devijim. Në atë mënyrë, makina ka ende një "rrjet shpëtimi" në rast se fillon të rrëshqasë.
