Ndryshimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit është një nga gjërat më të rëndësishme që duhet të bëni për ta mbajtur makinën tuaj në gjendje të mirë. Me kalimin e kohës, vaji i motorit do të përkeqësohet dhe filtri i vajit do të bëhet i mbushur me papastërti. Në varësi të zakoneve tuaja të drejtimit dhe llojit të motorit të makinës tuaj, periudha mund të shkojë nga 3 muaj ose rreth 5000 km deri në 24 muaj ose rreth 32,000 km (sigurohuni që të ndiqni udhëzimet e automjetit tuaj për periudhën e shërbimit). Për fat të mirë, ndryshimi i vajit është një punë e lehtë dhe e lirë. Pra, sa më shpejt të ndryshoni vajin tuaj kur keni nevojë për të, aq më mirë.
Hapi
Metoda 1 nga 4: Hedhja e vajit
Hapi 1. Merrni makinën tuaj
Përdorni priza dhe mbështetëse. Në një sipërfaqe të sheshtë instaloni frenën e dorës dhe folenë e makinës tuaj, duke e mbajtur atë në vend me mbështetësen. Pozicionimi i gabuar i stendës mund të dëmtojë makinën tuaj, prandaj sigurohuni që të lexoni manualin e përdorimit të makinës tuaj. Dhe është gjithashtu shumë e rrezikshme të punosh nën një makinë që qëndron mbi një fole, prandaj sigurohuni që ta vendosni makinën tuaj në një stendë.
Nëse jeni duke përdorur një prizë për të ngritur automjetin tuaj, sigurohuni që të mbështesni rrotat e makinës tuaj me një bllok. Bëni dikë që t'ju drejtojë ndërsa ngrini folenë, për t'u siguruar që të mos shkoni shumë larg
Hapi 2. Ngrohni makinën tuaj për një kohë për të lejuar që vaji të ngrohet
2 deri në 3 minuta janë të mjaftueshme për ta lënë vajin të rrjedhë pak më hollë dhe do të rrjedhë më shpejt. Grimcat e ngurta të papastërtisë do të përzihen në vaj dhe kanë tendencë të vendosen kur vaji të ftohet. Lëreni të rrjedhë, në mënyrë që cilindri të jetë plotësisht i pastër.
- Ndërsa motori është ende në punë, përgatitni mjetet e nevojshme. Ju do të keni nevojë për vaj të ri, një filtër të ri vaji, një tabaka të vjetër dhe gazetë për të mbajtur vajin e përdorur, dhe ndoshta një pikëllim dhe një elektrik dore. Lexoni udhëzimet e makinës tuaj për të përcaktuar llojin e vajit dhe filtrit që ju nevojitet.
- Dyqani i riparimit të automjeteve do të jetë në gjendje të shpjegojë se çfarë lloj filtri vaji dhe vaji ju nevojitet për sa kohë që ju mund të përmendni markën dhe modelin e makinës tuaj.
Hapi 3. Hapni kapakun e vajit
Hapni kapuçin dhe gjeni pozicionin e kapakut të vajit në krye të motorit tuaj. Këtu do të shtoni vaj të ri pasi të hiqet vaji i vjetër. Duke hapur këtë kapak vaji, vaji i vjetër do të rrjedhë më lehtë sepse ka rrjedhje ajri në krye të cilindrit.
Hapi 4. Gjeni gropën e vajit
Në fund të motorit, kërkoni një trup të sheshtë që është më afër motorit. Ka një rrufe mbulesë në bazë. Thisshtë ky bulon i kapakut që duhet të hiqni për të hequr vajin e vjetër. Vendoseni tabaka dhe disa gazeta të vjetra pikërisht nën vrimën e kullimit për të kapur vajin e vjetër.
Nëse nuk mund ta kuptoni se cili është rezervuari i vajit dhe kutia e shpejtësisë, provoni ta ndizni motorin për pesë deri në dhjetë minuta. Rrufeja e kapakut të vajit do të ndihet e nxehtë. Trupi i transmetimit nuk do të ndihet i nxehtë
Hapi 5. Zhvidhosni bulonin e kapakut
Lirojeni duke u kthyer në të djathtë. Përdorni një pikëllim kur keni hapësirë për të lëvizur. Ju gjithashtu do të duhet të hapni dhe zëvendësoni vulën e letrës në rrufe, por nëse vula është metalike, mund të ripërdoret nëse është ende në gjendje të mirë.
- Vaji do të kullojë nga vaska sapo ta hapni, dhe rrjedha do të jetë pak e pjerrët, pak e vështirë për t'u kontrolluar. Pasi ta keni liruar bulonin duke përdorur çelësin, hapeni plotësisht me dorë. Sigurohuni që të vendosni tabaka dhe gazetat e vjetra nën të para se të hiqni bulonat. Gjithashtu kini kujdes që të mos e zhytni bulonin në tepsinë e mbushur me vaj, pasi kjo do të jetë e vështirë të merret. Nëse e hidhni në tabaka, përdorni një magnet për ta marrë. Në mënyrë ideale, përdorni një lloj shufre magnetike në fund.
- Një mënyrë tjetër për të "ruajtur" bulonin e kapakut është përdorimi i një gyp. Merrni bulonën duke përdorur gypin, sapo rrufeja të bjerë në gyp, kapeni menjëherë.
- Nëse keni nevojë për një mjet për të hequr bulonin e vajit, mund të përdorni pjesën tubulare të çelësit të prizës. Nëse keni nevojë të përdorni këtë mjet, do të thotë që rrufeja është shumë e ngushtë.
- Në këtë proces, duart dhe rrobat tuaja mund të njollosen me vaj. Për të lehtësuar detyrën tuaj në pastrimin e garazhit tuaj më vonë, vendosni disa copa gazetë të vjetër në mënyrë që derdhja e vajit të mos ndotet shumë në dysheme.
Hapi 6. Prisni
Do të duhen disa minuta para se i gjithë vaji i vjetër të dalë nga vrima e kullimit. Kur i gjithë vaji të jetë kulluar, zëvendësoni bulonin e kapakut. së pari shtrëngoni me dorë për të siguruar brazdën e bulonës, pastaj shtrëngoni përsëri me një pikëllim. Mos harroni të zëvendësoni vulat e bulonave nëse është e nevojshme.
Kur shikoni nën motorin e makinës, përpiquni të gjeni një lloj cilindri blu ose të bardhë. Ky është filtri i vajit. Ky është ai i radhës që do të zëvendësoni
Metoda 2 nga 4: Zëvendësimi i Filtrit të Vajit
Hapi 1. Gjeni pozicionin e filtrit të vajit
Filtrat nuk janë në të njëjtin pozicion, kështu që mund të jenë në pjesën e përparme, të pasme ose anësore të motorit, në varësi të llojit të makinës. Thjesht shikoni filtrin e ri që do të instaloni, kjo është gjëja që duhet të gjeni. Në përgjithësi, filtrat e vajit janë të bardhë, blu ose të zi, cilindrik 10-15 cm të gjatë dhe rreth 8 cm të gjerë, si një kanaçe ushqimore.
Disa makina, të tilla si BMW e re, Mercedes, Volvo, mund të kenë një filtër në formën e një elementi ose fisheku në vend të një cilindri rrotullues. Ju duhet të hapni kapakun e rezervuarit të filtrit dhe të ngrini filtrin
Hapi 2. Hiqni filtrin e vajit
Mbajeni fort dhe kthejeni ngadalë në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Veshje plastike dhe vaji do ta bëjnë tubin e filtrit të vajit të rrëshqitshëm, përdorni një leckë ose doreza të ashpra për të ndihmuar procesin e hapjes së filtrit. Pastruesi i filtrit është zakonisht një rrip gome për të kapur tubin e filtrit, të cilin mund ta bëni nga një rrip i vjetër i ventilatorit që mund të gjeni në garazhin tuaj.
- Sigurohuni që tabaka e vjetër e grumbullimit të vajit është ende në vend. Mund të ketë akoma pak vaj në tubin e filtrit i cili do të rrjedhë kur filtri të hapet.
- Kur hiqni filtrin e vajit, sigurohuni që vula rrethore e gomës të jetë hequr gjithashtu. Nëse është ende i ngjitur në motor, filtri i ri mund të mos përshtatet siç duhet dhe vaji do të rrjedhë. Pra, nëse është ende e mbërthyer, thjesht tërhiqeni butësisht me gishta ose ngrini lart me një kaçavidë për të hequr pjesën ngjitëse.
- Për të parandaluar rrjedhjen shumë të madhe kur hapni filtrin, së pari mund ta mbështillni në një qese plastike, për të mbledhur vajin që rrjedh, kthejeni filtrin e vajit dhe lëreni atë në plastikë.
Hapi 3. Përgatitni filtrin e ri
Zhytni majat e gishtave në vajin e ri dhe aplikojeni atë rreth vulës rrethore në filtrin e ri, për ta lubrifikuar dhe formuar një vulë të mirë, dhe për ta bërë më të lehtë heqjen e tij në një datë të mëvonshme.
Ju gjithashtu mund të derdhni pak vaj në filtrin e ri të vajit para se ta instaloni përsëri, kjo do të zvogëlojë kohën që i duhet motorit për të rimarrë presion të mjaftueshëm të vajit. Nëse filtri i vajit është i instaluar në një pozicion vertikal, mund ta mbushni atë deri në buzë. Nëse është i përkulur, vaji mund të derdhet pak gjatë instalimit të filtrit të vajit
Hapi 4. Instaloni filtrin e ri të vajit që është lubrifikuar me kujdes, për të mos dëmtuar zakonin
Në përgjithësi, ka udhëzime se sa fort mund ta lidhni filtrin. Kontrolloni specifikimet në kuti për udhëzime më specifike. Në përgjithësi, duhet ta shtrëngoni filtrin derisa vula të prekë motorin dhe ta ktheni atë në një kthesë tjetër.
Metoda 3 nga 4: Derdhja e Vajit të Ri
Hapi 1. Derdhni vaj të ri në vrimën e mbushjes
Shuma duhet të përputhet me udhëzimet e makinës suaj për përdorim, zakonisht në seksionin "kapaciteti".
- Nëse e derdhni vajin me gojën e shishes ende lart, vaji do të rrjedhë më mirë pa flluska ajri.
- Sigurohuni që po përdorni vajin e duhur. Në përgjithësi, ju mund të përdorni vaj 10W-30, por duhet ta kontrolloni këtë duke lexuar manualin e përdorimit të makinës tuaj, ose një mekanik me përvojë në një dyqan riparimi.
- Mos i besoni gjithmonë shenjës së matësit të vajit për madhësinë e duhur. Rezultatet mund të jenë të gabuara, veçanërisht nëse motori sapo ka ndalur së rrotulluari. (Kjo shenjë do të tregojë sasinë e vajit që mungon, sepse ka ende shumë vaj rrotullues në motor). Nëse doni të kontrolloni me saktësi, bëjeni atë në mëngjes kur makina është e parkuar në një sipërfaqe të sheshtë, dhe motori është i ftohtë.
Hapi 2. Zëvendësoni kapakun e mbushjes së vajit
Kontrolloni nëse kanë mbetur ende mjete rreth makinës.
Alsoshtë gjithashtu mirë të fshini pikat e vajit sa më të pastra që të jetë e mundur. Ndërsa kjo është e padëmshme, pikat e vajit në motor do të avullojnë dhe do të prodhojnë tym kur motori është i nxehtë, gjë që mund t'ju shkaktojë panik, si dhe të krijojë një erë të pakëndshme
Hapi 3. Nisni makinën
Sigurohuni që drita treguese e presionit të vajit të jetë fikur pas fillimit të motorit. Vendoseni ingranazhin në neutral dhe frena e dorës është e instaluar, pastaj kontrolloni nëse ka ndonjë pikim vaji nga motori. Nëse filtri i vajit ose bulona e kapakut të vajit nuk janë mjaft të shtrënguar, mund të ndodhë një rrjedhje. Drejtojeni motorin tuaj për një kohë për të rritur presionin dhe për t'u siguruar që të gjitha pjesët janë ulur siç duhet. Me
Hapi 4. Rivendosni dritën treguese të ndryshimit të vajit
Kjo mund të ndryshojë në varësi të markës dhe llojit të makinës tuaj. Pra, kontrolloni manualin e përdorimit të makinës tuaj për mënyrën e duhur. Për makinat GM, për shembull, duhet të fikni motorin dhe të ndizni ndezjen pa e ndezur motorin. Pastaj, shtypni pedalin e gazit tre herë për dhjetë sekonda secila. kur motori fillon, drita treguese e ndryshimit të vajit është rivendosur.
Metoda 4 nga 4: Hedhja e vajit të përdorur
Hapi 1. Derdhni vajin e përdorur në një enë të mbyllur
Pasi të ndryshoni vajin, derdhni vajin e përdorur nga tabaka në një enë më të përhershme. Derdhja e tij në kanaçen e vajit që sapo keni përdorur është një ide e mirë. Përdorni një gyp plastik dhe derdhni vajin e përdorur në të. Shënoni kanaçen me fjalët "vaj i përdorur" në mënyrë që të mos bëni një gabim më vonë.
- Një mënyrë tjetër është përdorimi i shisheve të qumështit të përdorur, shishe të lëngshme për pastrim qelqi ose shishe të tjera plastike. Kini kujdes, mos harroni të shënoni qartë shishen.
- Mos e ruani vajin në enë që përmbajnë kimikate si zbardhues, pesticide, bojë ose antifriz. Kjo do të komplikojë procesin e riciklimit.
Hapi 2. Sigurohuni që filtri juaj i vajit i përdorur është gjithashtu i thatë
Thjesht derdhni vajin e mbetur në filtrin e vajit në mënyrë që të jetë një me vajin e përdorur. Filtri i vajit gjithashtu mund të riciklohet.
Hapi 3. Gjeni një strehë pranë jush
Në shumicën e rasteve, një dyqan riparimi për ndryshimin e vajit mund t'ju ndihmojë. Dyqanet që shesin më shumë se 1000 filtra vaji në vit duhet të jenë të gatshëm të pranojnë filtra të përdorur. Shumë dyqane riparimi të ndërrimit të vajit gjithashtu do të rezervojnë pincat tuaja të përdorura, ndoshta për një tarifë të vogël.
Hapi 4. Provoni vajin e ricikluar herën tjetër
Vaji i ricikluar është ripërpunuar në ekuivalentin e vajit të ri. Ky proces është më i lehtë sesa përdorimi i naftës që duhet të minohet, dhe gjithashtu ndihmon në zvogëlimin e importeve të naftës. Dhe është e mundur që vaji i ricikluar të kushtojë më pak se vaji "i ri".
Këshilla
- Ekzistojnë bulona të shkarkimit të naftës në treg që e bëjnë ndryshimin e vajit më të lehtë dhe më pak të çrregullt.
- Për një filtër vaji që është i vështirë të hiqet, përdorni një çekiç dhe një kaçavidë të madhe si një "daltë" për ta kthyer filtrin e vajit në drejtim të kundërt. Shënim, pasi të bëni një vrimë në murin e filtrit, mos e ndizni motorin derisa filtri të zëvendësohet.
- Konsideroni përdorimin e një absorbuesi ekologjik të vajit. Kjo do të sigurojë që garazhi juaj të mbetet i pastër. Produkte të tilla si absorbuesit e mbeturinave të koteleve ose produktet me bazë argjile janë më pak të përshtatshme për këtë. Ju mund të gjeni forma të ndryshme të absorbuesve të vajit që janë miqësorë me mjedisin, të lehtë për t'u përdorur dhe të riciklueshëm.
- Për të parandaluar lyerjen e duarve kur hiqni bulonin e kapakut, kur e ktheni bulonin, mbajeni bulonin të shtypur lart (sikur do ta vendosnit përsëri). Kur të ndjeni që rrufeja është zhvendosur plotësisht nga brazda, tërhiqeni shpejt. Ndoshta vetëm disa pika vaj do t'ju godasin. Mbështilleni dorën me një leckë ndërsa e hiqni bulonin.
Paralajmërim
- Mos bëni gabim të bëni dallimin midis vrimës së mbushjes së vajit të motorit dhe vajit të transmisionit. Transmetimi juaj mund të dëmtohet nëse shtoni vaj motori.
- Kini kujdes që të mos përvëloni lëkurën tuaj, pjesët e motorit mund të jenë akoma mjaft të nxehta edhe nëse motori është fikur për një kohë.
