Lëngu i transmetimit duhet të ndryshohet herë pas here për të zgjatur jetën e transmetimit, zakonisht çdo 48,000 - 97,000 km (ndonjëherë më shumë, kontrolloni manualin tuaj të përdoruesit për intervalet e shërbimit). Kur lëngu i transmetimit është shumë i vjetër, mund të keni probleme me ndërrimin e ingranazheve ose makina mund të ngadalësojë ose të ngecë në një dritë të kuqe. Ju mund të kontrolloni manualin e përdorimit të automjetit tuaj për të gjetur se sa shpesh duhet ndryshuar lëngu i transmisionit dhe gjithashtu mund të mësoni se si ta diagnostikoni dhe diagnostikoni problemin vetë.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Fillimi
Hapi 1. Kontrolloni nivelin e lëngut të transmetimit duke përdorur një shirit dip
Lëngu i transmetimit automatik (ATF) është lëngu që përdoret nga automjetet me transmetime automatike. Në përgjithësi, ky lëng ka ngjyrë të kuqe ose jeshile, për ta dalluar atë nga vaji i motorit ose lëngjet e tjera në automjet. Në shumicën e automjeteve, niveli i lëngut të transmisionit mund të kontrollohet me një shirit dip ndërsa motori është në punë.
- Shikoni për një stilolaps për lëngun e transmetimit, i cili zakonisht ka një dorezë të kuqe. Ky shkop zakonisht etiketohet qartë dhe është lehtësisht i arritshëm në shumicën e makinave, dhe ndodhet pranë shkopit të zhytjes së vajit. Ky shkop dip ka tregues të nxehtë dhe të ftohtë. Nëse motori i automjetit tuaj nuk ka funksionuar për rreth një orë dhe nuk jetoni në një klimë shumë të nxehtë, përdorni treguesin e ftohtë për të bërë matjet e duhura.
- Nëse niveli i lëngut tuaj të transmetimit është i ulët, por duket i pastër, mund t'ju duhet vetëm ta shtoni atë. Nëse lëngu duket i zbardhur ose i ndotur, duhet ta zëvendësoni. Nëse jeni duke përdorur standardin e kilometrave për ndryshimin e lëngut të transmisionit, është mirë të ndryshoni lëngun edhe nëse duket akoma mirë.
Hapi 2. Ngrini dhe mbështesni automjetin me një prizë mbështetëse
Sigurohuni që keni hapësirë të mjaftueshme për t'u vendosur nën automjet dhe se mbajtëset e foleve janë të mbështetura fort.
Gjithmonë parkoni automjetin në një sipërfaqe të njëtrajtshme kur punoni nën makinë dhe përdorni një mbështetës të përshtatshëm të kapëses, kapës ose mbajtës, për të siguruar sigurinë tuaj në rast se mosfunksionimi i foleve ose automjeti del nga korsia e tij
Hapi 3. Gjeni tabaka me lëngun e transmetimit
Kjo tabaka do të ngjitet në pjesën e poshtme të transmetimit me gjashtë deri në tetë bulona, kështu që ju duhet të zvarriteni nën automjet për ta gjetur atë. Për automjetet me makinë me rrota të përparme, transmetimi në përgjithësi është i vendosur nga e majta në të djathtë në fund të bllokut të motorit. Për automjetet me rrota të pasme, transmetimi në përgjithësi varet nën zonën e tastierës qendrore, duke treguar nga para në pjesën e pasme.
- Kontrolloni sirtarin e lëngut të transmisionit. Në shumicën e automjeteve, ju mund të kulloni lëngun e transmisionit duke hequr kapakun e kullimit në qendër të tabaka dhe duke lejuar që lëngu të derdhet në enë. Sidoqoftë, në disa automjete, mund t'ju duhet të hiqni plotësisht tabaka e transmetimit. Koshi i lëngshëm do të ketë disa bulona më të vegjël rreth skajeve që sigurojnë koshin në transmetim, të cilat mund t'i hapni dhe hiqni.
- Nëse dëshironi të inspektoni filtrin e lëngut, copë litari ose përbërës tjetër, është një ide e mirë të hiqni koshin menjëherë për të ekzaminuar më nga afër instalimin.
Metoda 2 nga 3: Kullimi i Fluidit të Transmetimit
Hapi 1. Vendoseni tabaka mbajtëse nën vrimat e kullimit
Për të kapur lëngun e transmetimit që del, do t'ju duhet një tabaka mjaft e madhe nën bulonën e kullimit. Ju mund të përdorni kontejnerë të lirë, plastikë që janë në dispozicion në shumicën e dyqaneve të makinave.
Nëse transmetimi juaj nuk ka një kapak kullimi, procesi i kullimit ka të ngjarë të jetë mjaft i çrregullt. Sepse lëngu do të derdhet rreth e rrotull tabaka (në vend të përmes vrima kullimi), do t'ju duhet një tabaka mbajtëse që është të paktën aq e gjerë sa vetë tabaka e transmetimit për ta mbajtur atë të mos copëtohet.
Hapi 2. Kullojeni lëngun
Për të kulluar lëngun e transmetimit, mund të hiqni bulonin e kullimit ose të hiqni tabaka dhe lëngu do të fillojë të kullojë menjëherë. Ekziston një shans i mirë që të merrni pak lëng në duart tuaja (është e pamundur ta shmangni këtë), por mund të siguroheni që të mbani fytyrën dhe gjoksin tuaj larg për të zvogëluar derdhjen. Vendoseni enën mbajtëse poshtë, hapni kapakun dhe tërhiqeni shpejt atë në mënyrë që të mos bllokojë daljen e lëngut.
- Nëse koshi i transmetimit ka një kapak kullimi, hiqeni atë për të kulluar lëngun në koshin e grumbullimit. Përdorni një tabaka që mund të mbajë deri në 10 litra lëng transmetimi, edhe pse ka të ngjarë që sasia e kulluar të mos jetë aq shumë.
- Nëse keni nevojë të hiqni të gjithë tabaka të lëngut të transmisionit, hiqni dy bulonat e sipërm përgjysmë, pastaj hiqni bulonat e tjerë deri në fund. Sapo të hiqet buloni i fundit, koshi do të bjerë pak dhe lëngu i transmetimit do të fillojë të kullojë. Ju gjithashtu mund të keni nevojë të ushtroni pak forcë për ta tërhequr atë.
Hapi 3. Kontrolloni për lëngun e kulluar
Shumica e kazanëve të transmetimit automatik kanë magnet të integruar për të mbledhur mbeturinat metalike që janë të pranishme si rezultat i konsumimit të pjesëve lëvizëse të transmetimit. Hidhini këto mbeturina së bashku me çdo lëng të mbetur në tabaka. Kjo copëz metalike është normale dhe pasqyron shkallën e konsumimit të ingranazheve. Sidoqoftë, copëzat e mëdha ose copëzat në formë të çuditshme nuk janë normale. Ruani këtë copë hekuri dhe konsultohuni me një mekanik për t'u siguruar që transmetimi nuk ka nevojë për vëmendje të menjëhershme.
Rreth 50 për qind e lëngut do të qëndrojë në transmetim kur të kullohet. Për të kulluar të gjithë lëngjet, përfshirë lëngun në konvertuesin e çift rrotullues, do t'ju duhet të kulloni plotësisht lëngun, një proces që zakonisht është pjesë e mirëmbajtjes më gjithëpërfshirëse
Metoda 3 nga 3: Ndryshimi i Fluidit të Transmetimit
Hapi 1. Kontrolloni filtrin e lëngut dhe copë litari transmetimi
Kur ndryshoni lëngun e transmisionit, duhet të kontrolloni dhe vlerësoni gjendjen e filtrit dhe rondelës së transmetimit dhe t'i zëvendësoni ato nëse është e nevojshme. Këta filtra dhe guarnicione nuk kanë nevojë të zëvendësohen çdo herë, nëse janë plasaritur ose rrjedhin, këto pjesë duhet të hiqen dhe zëvendësohen me ato identike, dhe mund t'i blini në dyqanet e furnizimit të automobilave. Për të gjetur se çfarë zëvendësimi nevojitet për modelin e automjetit tuaj, vizitoni një dyqan riparimi dhe bisedoni me një teknik.
Nëse e bëni këtë, ose vendosni të mos e bëni, bashkoni kapakun dhe montimin e tabaka, duke i siguruar ato me një pikëllim foleje ose çelës çift rrotullues. Mos i shtrëngoni shumë bulonat
Hapi 2. Shtoni lëngun e ri të transmetimit
Sapo tabaka të kthehet në automjet, mund ta ulni makinën nga priza e këmbës dhe të zëvendësoni lëngun e transmisionit të automjetit me llojin e duhur. Ka shumë lloje të ndryshme të lëngut të transmisionit, prandaj sigurohuni që të përdorni llojin e rekomanduar nga prodhuesi i makinës suaj. Kontrolloni manualin e përdorimit të automjetit tuaj për llojin e duhur të lëngut.
Në shumicën e automjeteve, ju do të shtoni lëngun e transmisionit përmes vrimës ku keni hequr shiritin e dipit. Në përgjithësi, lëngu i ri do të jetë në gjendje të futet drejtpërdrejt në këtë grykë. Ju do të duhet të përdorni një gyp. Hidhni në më pak lëng sesa sasia e kulluar në mënyrë që të mos jetë shumë e plotë. Kontrolloni manualin e përdorimit të automjetit tuaj për sasinë e duhur
Hapi 3. Niseni makinën dhe lëreni të funksionojë për disa minuta
Kontrolloni nivelin e lëngut të transmisionit. Nëse niveli është ende i ulët, shtoni më shumë lëng. Përsëriteni derisa lëngu i transmetimit të jetë në nivelin e duhur. Sigurohuni që lëngu të mos derdhet. Disa transmetime mund të kontrollohen vetëm nëse automjeti është në neutral ose i parkuar. Nëse pozicioni i makinës nuk është i saktë, sasia e lëngut të shfaqur është gjithashtu e gabuar. Kontrolloni shiritin e shiritit dhe manualin e përdoruesit për pozicionin e duhur të automjetit.
Hapi 4. Hidhni siç duhet lëngun e transmisionit
Ky lëng është një rrezik për mjedisin, dhe ju nuk duhet të lëshoni lëngun e transmetimit në mjedis. Gjithmonë vishni doreza dhe lani lëkurën menjëherë për të hequr mbetjet pas ndryshimit të lëngut të transmetimit.
Riparimet e automjeteve dhe dyqanet e pjesëve mund të kenë një program riciklimi të lëngjeve që ju lejon të siguroni vaj motori, lëng transmetimi dhe lëngje të tjera të përdorura të automjeteve. Mundohuni të gjeni këtë dyqan riparimi ose dyqan pjesësh në qytetin tuaj
Këshilla
- Disa prodhues nuk rekomandojnë ndryshimin e lëngut të transmisionit përveç kur transmetimi është duke u riparuar. Këto transmetime nuk kanë prirje tradicionale për të kontrolluar nivelin e lëngut të transmetimit, dhe në vend të kësaj shfaqin sensorë.
- Gjeni një strukturë të hedhjes së lëngut të transmetimit më parë Ju filloni procesin e zëvendësimit të lëngut. Zbuloni se si të hiqni lëngjet e përdorura dhe të pista. Mbroni mjedisin.
Paralajmërim
- Transmetim manual kërkon një proces krejtësisht të ndryshëm për të zëvendësuar vajin e transmisionit. Artikulli wikiHow më sipër është vetëm për automjetet e transmetimit automatike.
- Ndryshimi i lëngut të transmisionit mund të zgjasë jetën e transmetimit edhe nëse lëngu është ende i kuq kur kontrollohet me një shportë. Nëse lëngu ka ngjyrë të kuqe të errët ose ngjyrë kafe dhe ka një erë djegëse, duhet të kullohet plotësisht. Mund të ketë dëme të konsiderueshme në transmetim.
