Filmat e Hollivudit janë plot me ngarje joreale të makinave. Natyrisht, sepse teknika e drejtimit të një makine në mënyrë të sigurt nuk duket dramatike. Mbajtja e duarve në timon dhe mbajtja e syve përpara, janë dy komponentë të rëndësishëm për drejtimin e sigurt.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Mbajtja e Rrotës në mënyrë korrekte
Hapi 1. Mbërtheni timonin me të dy duart
Bëhuni gati për emergjenca të ndryshme. Mbani kontrollin e makinës gjatë gjithë kohës. Nëse makina juaj përdor një transmetim manual, ndërroni ingranazhet kur është e nevojshme, por mos e mbani shkopin e marsheve për shumë kohë. Ndryshoni ingranazhet, pastaj kthejeni menjëherë pozicionin e duarve në timon.
- Ju gjithashtu do të duhet të përdorni një dorë për të ndezur fshirësit e xhamit, fenerët dhe dritat e sinjalit të kthesës. Kontrollorët për këto veçori zakonisht janë të vendosura pranë timonit, kështu që nuk ngasni me një dorë për një kohë të gjatë.
- Rregullat e mësipërme nuk zbatohen kur jeni duke lëvizur mbrapsht me makinë.
Hapi 2. Mbajeni timonin fort
Rezistojini dëshirës për të hequr dorezën në timon, por mos e mbani shumë fort pasi kjo mund të lodhë duart tuaja shpejt dhe të ndërhyjë në sinjalet paralajmëruese të dërguara përmes timonit.
"Ndjenja" e lëvizjes së makinës përmes timonit është gjithashtu një arsye e rëndësishme për të drejtuar me të dyja duart
Hapi 3. Mbajeni timonin në pozicionet e orës "10 dhe 2" ose "9 dhe 3"
Mendoni për timonin si një orë analoge ku pjesa e sipërme tregon orën 12 saktësisht. Përdorni dorën tuaj të majtë për të mbajtur timonin në pozicionin e orës 9 ose 10 dhe dorën e djathtë në pozicionin e orës 3 ose 2.
- Mbajtja e timonit në pozicionet e orës 10 dhe 2 është më e përshtatshme për tu praktikuar në makina të vjetra ose makina që kanë një timon të madh pa funksion të drejtuesit të fuqisë.
- Mbajtja e timonit në pozicionet e orës 9 dhe 3 është bërë një zakon i zakonshëm për shoferët e rinj të makinave që janë më të vegjël në madhësi, kanë veçori të drejtimit të energjisë dhe qese ajri.
Hapi 4. Kushtojini vëmendje pozicionit të gishtit të madh
Kur vozitni në rrugë të shtruara, mbani gishtat e mëdhenj në timon. Nëse jeni duke lëvizur në një rrugë jashtë rrugës, ngrini gishtin e madh. Vendosini ato në buzë të timonit sikur të jepnit një kompliment.
- Vendosja e gishtit të madh nën timon gjatë ngasjes në rrugë jashtë rrugës mund ta dëmtojë atë. Rrotat e makinës mund të godasin diçka të fortë për të tronditur timonin që ju mbani.
- Nëse jeni duke vozitur në një rrugë të shtruar me duart tuaja në orën 9 dhe 3, vendosni gishtat e mëdhenj në përputhje me pjesën e timonit që takon gishtat.
Metoda 2 nga 3: Ndryshimi i Drejtimeve
Hapi 1. Filloni me teknikën "shtytje dhe tërheqje"
Shtyjeni timonin në drejtimin e dëshiruar (nëse doni të ktheheni majtas, shtyjeni me dorën tuaj të majtë, dhe anasjelltas). Ndërsa shtypni timonin poshtë, qetësoni dorën tjetër. Lëvizni duart në përputhje me timonin derisa dora që po tërhiqni të jetë mbi përtypjen tuaj. Kur të jenë të barabarta, relaksojeni dorën dhe lëreni dorën tuaj tjetër të marrë përsipër. Shtyjeni timonin lart derisa makina të përfundojë rrotullimin.
- Kur mësoni të vozitni për herë të parë, përdorni këtë teknikë për të bërë kthesa pasi është shumë e lehtë për tu zotëruar.
- Përdoreni këtë teknikë kur ngasni në shtigje jashtë rrugës ose në zona të mbushura me kthesa të mprehta dhe trafik të rëndë. Kjo metodë mund ta bëjë më të lehtë për duart tuaja që të kenë qasje në veçori të ndryshme në makinë, të tilla si shkopi i ingranazheve dhe dritat e sinjalit të kthesës.
- Përdorni gjithashtu këtë teknikë kur drejtoni një makinë me një timon të madh ose një makinë pa timon.
- "Shtytje dhe tërheqje" është e njohur edhe si teknika e përzierjes.
Hapi 2. Vazhdoni të mësoni teknikën e rrotullimit të drejtimit
Kthejeni timonin në drejtimin që dëshironi. Mbani duart në 9 dhe 3 ose 10 dhe 2 ndërsa e bëni këtë. Nëse keni nevojë të ktheni timonin më shumë se 90 gradë, qetësoni dorën që është drejtpërdrejt mbi nofullën tuaj dhe mbajeni pozicionin. Vazhdoni ta ktheni timonin me dorën lart derisa të takohet me dorën në pjesën e poshtme. Vazhdoni duke e kthyer dorën që është poshtë në krye të timonit. Vazhdoni ta ktheni timonin poshtë derisa makina të përfundojë rrotullimin.
- Përdoreni këtë teknikë për të bërë kthesa të vogla, për shembull kur ndryshoni korsi.
- Përdoreni këtë teknikë kur vozitni në autostrada ose rrugë të tjera të hapura me shpejtësi të madhe.
- Teknika e rrotullimit të drejtimit njihet gjithashtu si teknikë e drejtimit me hyrje fikse.
Hapi 3. Mësoni si të vozisni prapa
Kontrolloni të gjitha pasqyrat e pasme për t'u siguruar që nuk ka njerëz ose pengesa në pjesën e pasme të makinës. Vendoseni njërën krah mbi sediljen e pasagjerit. Rrotulloni trupin tuaj të sipërm 90 gradë për të pasur një pamje më të mirë të pjesës së pasme të makinës. Mbajeni timonin në orën 12 me dorën tjetër. Për ta kthyer makinën në të djathtë, kthejeni timonin në të djathtë dhe anasjelltas.
- Mbani në mend se keni vizion të kufizuar në anën e timonit ndërsa jeni në këtë pozicion.
- Nëse është e mundur, lejoni që makina të kthehet mbrapsht për shkak të vrullit të saj. Nëse makina ka nevojë për gaz, shtypni pedalin e gazit ngadalë. Mos tërhiqeni shumë shpejt.
- Mos u mbështetni vetëm në pasqyrat dhe kamerën e pasme për të drejtuar prapa.
Metoda 3 nga 3: Sigurimi i sigurisë gjatë vozitjes
Hapi 1. Rregulloni pozicionin e sediljes dhe timonit në mënyrë korrekte
Rregulloni lartësinë dhe distancën në mënyrë që të uleni rehat. Mos e vendosni sediljen aq larg sa të duhet të përkuleni përpara për të kapur timonin. Mos e mbingarkoni trupin tuaj pasi kjo mund t’ju bëjë të lodhur dhe irrituar, kështu që përgjigja e dorës suaj do të ngadalësohet.
Pozicioni i sediljes tuaj mund të ndikojë në kapjen më të rehatshme në timon: pozicionet 9 dhe 3 ose 10 dhe 2. Për shembull, njerëzit e gjatë mund të ndihen më rehat me duart në pozicionet 10 dhe 2 për shkak të rregullimeve të kufizuara të sediljes dhe drejtimit
Hapi 2. Mbani sytë sa më përpara që të jetë e mundur
Përqendroni shikimin tuaj sa më shumë që të jetë e mundur. Kushtojini vëmendje çdo kthese, flamujve të kuq ose gjërave ku keni nevojë të ndryshoni korsi. Jini të përgatitur për të bërë kthesa të papritura. Jepini vetes sa më shumë kohë të jetë e mundur për të ndryshuar drejtimin e automjeteve.
- Nëse kaloni një kthesë të mprehtë që zvogëlon dukshmërinë tuaj në mënyrë të konsiderueshme, përqendrohuni në pikën më të largët që mund të shihni.
- Besoni në shikimin buzë me sy që ju bën të keni nevojë të ndryshoni korsi papritur për të shmangur diçka.
Hapi 3. Llogaritni shpejtësinë e makinës tuaj gjatë ngasjes
Jini të vetëdijshëm se ndryshimi i drejtimit kur ngasni me shpejtësi të ulët kërkon më shumë përpjekje për të kthyer timonin. Jini të përgatitur për ta kthyer timonin në kënde më të mprehta kur ngasni ngadalë, të tilla si në parkingje, zona banimi ose rrugë të vogla. Në vend të kësaj, kthehuni ngadalë kur ngasni me shpejtësi të madhe. Bëhuni gati për të ndjerë që automjeti të kthehet më i mprehtë edhe nëse timoni lëviz vetëm pak kur ngasni shpejt në rrugët kryesore si autostradat.
Hapi 4. Mos e ktheni timonin shumë shpesh kur automjeti nuk lëviz (drejtimi i thatë)
Kthimi i timonit kur makina është e palëvizshme mund të dëmtojë gomat dhe veçoritë e timonit të fuqisë. Bëni gjëra vetëm kur është absolutisht e nevojshme, të tilla si kur jeni duke parkuar paralel ose duke u kthyer si një K. Nëse jo, shmangeni këtë.
Hapi 5. Praktikoni drejtimin e sigurt me njërën dorë
Mbani kontrollin maksimal të automjetit ndërsa përdorni funksione të tjera të makinës. Përdorni dorën tuaj më të afërt për të përdorur këto panele funksioni gjatë ngasjes, të tilla si sinjalet e kthesës ose shkopinjtë e ingranazheve. Mbajeni dorën tjetër në timon ndërsa e bëni këtë. Mos u përpiqni të hiqni timonin për të rregulluar pozicionin e tij.
Hapi 6. Mos pini duhan, hani, mos përdorni celularë për të dërguar mesazhe dhe për të bërë thirrje, ose mos vendosni pajisje argëtuese të automjeteve gjatë vozitjes
Disa nga këto aktivitete janë të ndaluara në disa vende dhe mund të rezultojnë në një gjobë dhe një ndalim të vozitjes.
Paralajmërim
- Mos e mbani timonin nën kornizë me pëllëmbët tuaj përballë jush. Kjo krijon një ndjesi të pakëndshme të lëvizjes së duarve dhe zvogëlon aftësinë tuaj për të kontrolluar makinën.
- Mos i hiqni duart nga timoni për ta lejuar atë të kthehet në pozicionin e tij origjinal pas kthimit. Ju mund të humbni kontrollin për disa sekonda dhe timoni mund të jetë i çrregulluar nëse cilësimet nuk janë të sakta.
