Një timon i kyçur është pjesë e veçorive të sigurisë së automjetit. Timoni është i kyçur për të parandaluar lëvizjen e automjetit kur hendeku i ndezjes është i zbrazët që përmban çelësin e gabuar. Bllokimi i timonit mund të hapet duke e kthyer çelësin në ndezjen. Sidoqoftë, gomari i ndezjes i nënshtrohet shumë lëvizjes dhe shtytjes në mënyrë që në një moment të dëmtohet dhe të parandalojë hapjen e bllokimit të timonit. Nëse bllokimi i timonit nuk do të hapet, provoni ta hapni duke përdorur ndezjen para se të përdorni një mekanik ose të zëvendësoni cilindrin e ndezjes.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Zhbllokimi i timonit të automjetit
Hapi 1. Futni çelësin në hendekun e ndezjes
Timoni i automjetit mund të jetë i kyçur sepse ka presion në timon kur automjeti është i fikur. Mund ta hapni me një çelës, ashtu si të filloni një automjet.
- Futeni çelësin në hendekun e ndezjes dhe provoni ta ktheni atë.
- Nëse çelësi do të kthehet dhe do të fillojë automjetin, bllokimi i timonit së bashku me cilindrin e ndezjes do të hapet.
Hapi 2. Kthejeni çelësin pa probleme
Nëse çelësat e automjetit dhe timoni janë ende të kyçur, do t'ju duhet të shtypni çelësin në drejtimin e zakonshëm të rrotullimit. Kini kujdes që të mos e detyroni bravën të kthehet pasi mund të rrotullohet dhe madje të thyhet kur jeni në hendek. Në vend të kësaj, shtypni fort dhe butësisht derisa të hapet çelësi i ndezjes.
- Nëse keni nevojë të kontaktoni një bravandreqës të makinave, do të kushtojë shumë më tepër për të riparuar një cilindër ndezës që përmban një çelës të thyer.
- Nëse çelësi nuk kthehet pas një shtytjeje të lehtë, ka të ngjarë që presioni i fortë nuk do të ndryshojë rezultatin. Ne ju rekomandojmë që të mbani presion të lehtë mbi bravën dhe të kaloni në hapin tjetër.
Hapi 3. Shtypni timonin
Timoni është i kyçur duke përdorur një kunj në njërën anë. Kur mbyllet, timoni kthehet drejt anës së bllokuar të kunjit dhe kunja parandalon që timoni të lëvizë në drejtim të kundërt. Përcaktoni drejtimin e timonit që nuk mund të lëvizë, pastaj shtypni në drejtim të kundërt ndërsa rrotulloni çelësin e ndezjes me dorën tjetër.
- Procesi i kthimit të çelësit duke shtypur njëkohësisht timonin do të zhbllokojë timonin.
- Timoni do të lëvizë vetëm pak në drejtim të kundërt me kunjat, por nuk do të lëvizë fare në drejtim të gabuar.
Hapi 4. Mundohuni të mos e tundni timonin
Ju mund të tundoheni të tundni timonin për ta zhbllokuar, por duke bërë kështu do të zvogëloni shanset tuaja për të zhbllokuar timonin. Në vend të kësaj, shtypni timonin në një drejtim fort derisa të zhbllokohet.
Shkundja e timonit do të dëmtojë kunjat e kyçjes dhe nuk do të zhbllokojë timonin
Hapi 5. Tërhiqeni bllokimin pak para se të ktheheni
Nëse çelësi fillon të ndihet i lirshëm, mund të dëshironi të ndizni ndezjen. Ju gjithashtu mund të lëvizni akoma kunjin e kërkuar për të nisur automjetin duke futur plotësisht çelësin dhe më pas duke e tërhequr pak. Provoni ta tërhiqni çelësin prapa 0.25 cm ose me trashësinë e një monedhe, pastaj provoni ta ktheni mbrapsht.
- Nëse kjo metodë funksionon, çelësi ndoshta është i vjetëruar.
- Ne ju rekomandojmë që ta zëvendësoni bravën sapo të mos funksionojë më.
Hapi 6. Kthejeni timonin dhe bllokimin e ndezjes në të njëjtën kohë për të zhbllokuar timonin
Mund të duhen disa përpjekje, por nëse shtypni timonin në drejtimin e duhur gjatë kthimit të çelësit, të dy bravat do të hapen duke lejuar që timoni të lëvizë përsëri lirshëm dhe automjeti të ndizet. Ndërsa shtypni, mos e ktheni me forcë timonin ose çelësin e ndezjes nëse duket se bllokimi i timonit nuk do të hapet. Kunjat e drejtimit, çelësat e automjetit ose përbërësit e tjerë të brendshëm mund të dëmtohen.
- Pasi të dy bravat janë hapur, automjeti mund të drejtohet përsëri.
- Nëse bllokimi i timonit të makinës nuk hapet, duhet ta rregulloni problemin.
Metoda 2 nga 3: Lirimi i Bravave të Mbërthyera
Hapi 1. Përdorni një sasi të vogël të pastruesit të pajisjeve elektrike në vrimën e çelësit
Nëse cilindri i ndezjes është bllokuar, spërkatni një sasi të vogël të pastruesit të pajisjes elektrike në vrimën e çelësit në mënyrë që të lubrifikohet mjaftueshëm dhe të jetë në gjendje të kthehet. Sigurohuni që të mos spërkatni shumë. Mjaftojnë disa spërkatje të shkurtra. Kur të keni mbaruar, futni çelësin dhe butësisht kthejeni atë mbrapa dhe me radhë për të përhapur yndyrën.
- Nëse funksionon, mund t'ju duhet të zëvendësoni cilindrin e ndezjes sapo të përkeqësohet.
- Grafiti i lëngshëm gjithashtu mund të lubrifikojë cilindrat.
Hapi 2. Spërkatni ajrin e konservuar mbi ndezjen
Mbeturinat e kapura nga ndezja mund të parandalojnë rrotullimin e bllokimit të automjetit në mënyrë që bllokimi i timonit të mos hapet. Blini ajër të konservuar nga një dyqan pajisjesh ose pajisje shtëpiake dhe futni kashtën nga hunda direkt në vrimën e çelësit. Duhen vetëm disa spërkatje të shkurtra për të hequr të gjitha mbeturinat.
Vendosni mbrojtjen e syve para se të spërkatni ajrin e konservuar në vrimën e çelësit për të parandaluar që mbeturinat të hyjnë në sytë tuaj
Hapi 3. Hyni butësisht dhe hiqni çelësin disa herë
Nëse ndonjë mbeturinë bllokohet në çelës kur futet, mund të bllokohet nga kunja e cilindrit të ndezjes. Vendoseni çelësin plotësisht, pastaj nxirreni përsëri. Përsëriteni procesin disa herë në përpjekje për të hequr të gjitha mbeturinat e mbërthyera në cilindër
- Nëse është i suksesshëm, problemi ka të ngjarë të vazhdojë derisa cilindri i ndezjes të pastrohet nga mbeturinat.
- Përdorni ajër të konservuar për të pastruar cilindrin e kyçjes nëse kjo funksionon.
Hapi 4. Sigurohuni që bllokimi të mos jetë i përkulur ose i dëmtuar
Një çelës që nuk kthehet kur futet në ndezje mund të jetë dëmtuar. Një dhëmb i kyçur ose i çuditshëm nuk e lëviz më pinin në cilindrin e ndezjes në një thellësi të mjaftueshme për ta kthyer atë. E gjithë kjo gjithashtu mund të parandalojë hapjen e bllokimit të timonit.
- Ju do të keni nevojë për një çelës zëvendësues nëse i vjetri është shumë i dëmtuar dhe nuk mund të ndez cilindrin e ndezjes.
- Mos kopjoni çelësat e prishur. Çelësat e zëvendësimit duhet të bëhen nga një tregtar i autorizuar sipas markës dhe modelit të automjetit tuaj.
Metoda 3 nga 3: Zëvendësimi i montimit të bllokimit të ndezjes
Hapi 1. Blini një montim të ri të çelësit të ndezjes
Asambleja e ndezjes në shumicën e automjeteve është e lehtë të zëvendësohet dhe mund të bëhet në shtëpi. Para fillimit, do t'ju duhet të porositni një zëvendësim nga dyqani i riparimit. Sigurohuni që të jepni vitin, markën dhe modelin e automjetit për të marrë pjesën e duhur zëvendësuese.
- Zakonisht prodhuesit e automjeteve nuk ndryshojnë numrin e pjesëve dhe nuk është e vështirë të marrësh një zëvendësim të duhur nga një dyqan riparimi.
- Blini një montim të ri të kyçjes së ndezjes para se të hiqni montimin e dëmtuar nga automjeti. Krahasoni të dyja dhe sigurohuni që ato janë saktësisht të njëjta para instalimit.
Hapi 2. Hiqni kapakun e ndezjes
Në mënyrë tipike, shumica e automjeteve kanë një strehë ndarëse plastike që mbulon kolonën e drejtimit dhe montimin e bllokimit të ndezjes. Hiqeni kapakun plastik së pari duke rregulluar pjerrësinë e timonit në pozicionin e tij më të ulët dhe më pas hiqni fiksuesit që sigurojnë kapakun. Në disa automjete, kjo mbulesë përfshin pjesët sipër dhe poshtë timonit, ndërsa në të tjerat mbulesa e ndezjes do të ndahet.
- Nëse automjeti juaj nuk ka një kolonë drejtuese të rregullueshme, hiqni kapësen që mbështet kolonën e drejtimit nën pult dhe lëreni kolonën të varet.
- Hiqni kapëset nga kapaku i kolonës. Ndani të dy gjysmat dhe hiqni plastikën.
Hapi 3. Përdorni një çelës Allen për të hequr montimin e ndezjes
Identifikoni montimin e ndezjes dhe hiqni të gjithë përbërësit e zbukurimit që bllokojnë hyrjen në lidhësin e frenimit të kabllit të ndezjes dhe vrimën e lëshimit të tasit. Vendosni një çelës Allen 0.7 cm në vrimën e lëshimit ndërsa ktheni çelësin e ndezjes mbrapa.
- Përdorni çelësin e ndezjes për të tërhequr të gjithë montimin duke e tërhequr atë drejt anës së pasagjerit të automjetit.
- Kini kujdes kur shkëputni lidhësin e kabllit të çelësit të ndezjes kur hiqni cilindrin e ndezjes.
Hapi 4. Sigurohuni që çelësi i ri i ndezjes të lubrifikohet mirë
Pasi të hiqet asambleja e ndezjes, krahasoni çelsat e rinj dhe sigurohuni që të përputhen. Çelsat e rinj duhet të lubrifikohen në paketë dhe të jenë gati për instalim të menjëhershëm. Sigurohuni që të gjitha pjesët lëvizëse të jashtme të lyhen me yndyrë dhe çelësi i ri të përshtatet mirë dhe që cilindri të rrotullohet pa probleme në të dy drejtimet.
- Nëse cilindri i ndezjes nuk është i vajosur mirë, aplikoni grafit të shkrirë ose një lubrifikant të ngjashëm për të lyer cilindrin.
- Blini lubrifikant në dyqanin e riparimit nëse është e nevojshme.
Hapi 5. Sigurohuni që kunja e bllokimit të brendshëm mund të lëvizë lirshëm
Mund të siguroheni që kunjat e bllokimit të brendshëm po lëvizin siç duhet duke futur dhe hequr plotësisht bllokimin disa herë. Çelësi nuk duhet të kapet ose mbërthehet kur del nga vrima e çelësit.
- Kunjat e bllokuara të bllokuara mund të lubrifikohen duke përdorur grafit pluhur që aplikohet direkt në vrimën e çelësit.
- Grafiti është i disponueshëm në tuba të vegjël të krijuar për të "spërkatur" pluhurin me forcë të mjaftueshme për të arritur në brendësi të vrimës së çelësit. Mund ta vishni kur të jetë e nevojshme.
Hapi 6. Rrëshqiteni cilindrin në vend dhe rilidhni prizën e ndërprerësit
Kur montimi i ri përshtatet në atë të vjetër dhe lubrifikohet mirë, rrëshqisni cilindrin përsëri në pozicionin tuaj dhe sigurohuni që të kyçet në vend. Rilidhni prizën e ndërprerësit dhe instaloni përsëri të gjithë përbërësit e hequr më parë.
- Kthejeni cilindrin përpara duke përdorur çelësin derisa të dëgjoni një klikim ai kthehet përsëri në vend.
- Sigurohuni që ta lidhni çelësin e telit të ndezjes me cilindrin e ri para se ta ktheni përsëri në vend.
Hapi 7. Nisni motorin për t'u siguruar që kyçja e timonit është e fikur
Para mbylljes së kolonës drejtuese (nëse nuk është e lidhur) dhe kapakut plastik, kontrolloni që të siguroheni që motori të fillojë dhe bllokimi i timonit të lirohet. Bëni këtë duke futur çelësin dhe duke e kthyer atë ndërsa shtypni timonin në drejtim të kundërt me kunjin e kyçjes.
- Bulonat e kolonës së drejtimit zakonisht kanë specifikimet e çift rrotullues të listuara në manualin e përdorimit të automjetit, në pjesën e specifikimeve.
- Nëse nuk mund ta gjeni, shtrëngoni fort bulonin duke përdorur një levë me dorezë të gjatë si levë. Bulonat e kolonës duhet të shtrëngohen për t'u siguruar që nuk dridhen lirshëm kur ngasni.
Këshilla
- Asambleja e bllokimit të ndezjes është termi që përdoret për të përshkruar kombinimin e cilindrit të kyçur, çelësit elektrik dhe mekanizmit të bllokimit të drejtimit. Këto kuvende zakonisht blihen dhe zëvendësohen si njësi dhe janë gjerësisht të disponueshme në dyqanet e riparimit ose shitësit.
- Manuali i përdorimit të automjetit do t'ju ndihmojë nëse procesi i heqjes së montimit të çelësit të ndezjes nuk është i qartë ose i lehtë për t'u kuptuar.
