Nëse makina juaj nuk fillon ose nganjëherë nuk fillon, mund të keni një problem me kabllon e baterisë së makinës tuaj. Kablloja e baterisë bart rrymë elektrike nga bateria e makinës në motor, pastaj në sistemin elektrik të makinës. Kështu, makina mund të përdorë pajisje elektrike të tilla si radio kur është e fikur dhe të sigurojë energji për motorin për të ndezur motorin. Një kabllo e dëmtuar e baterisë mund të zvogëlojë ose ndërpresë rrymën elektrike që rrjedh në motor, në mënyrë që makina të mos ndizet ose fiket pas një fillimi të shkurtër. Zëvendësimi i kabllove të baterisë është hapi i parë me kosto të ulët në trajtimin e problemeve të rrymës elektrike në makinën tuaj, dhe ndoshta edhe zgjidhjen e tyre.
Hapi
Pjesa 1 nga 3: Gjetja e kabllit të baterisë
Hapi 1. Vendosni syze sigurie dhe doreza
Ju duhet të vishni veshjet e duhura para se të përdorni një makinë ose kamion. Bateritë e makinave përmbajnë një përzierje të acidit sulfurik dhe ujit i cili mund të shkaktojë dëmtime serioze të syve.
- Bateritë mund të prishen nëse nuk janë instaluar siç duhet në mënyrë që acidi/uji brenda të futet në sy.
- Vishni doreza latex për ta bërë më të lehtë pastrimin e duarve kur të keni mbaruar së riparuari makinën tuaj. Sidoqoftë, nëse nuk është atje, nuk është problem.
Hapi 2. Sigurohuni që makina është e fikur
Ju duhet të kontrolloni makinën për t'u siguruar që është e vdekur para se të zëvendësoni kabllot e baterisë. Ju do të merreni me sistemin elektrik të makinës kështu që sulmet nga goditja elektrike dhe dëmtimi i makinës mund të ndodhë nëse makina lihet në punë.
- Hiqeni çelësin nga hendeku i ndezjes (ndezja) për të siguruar që makina të mos fillojë aksidentalisht kur jeni duke punuar në makinë.
- Nëse makina juaj ka një transmetim manual, sigurohuni që parkimi/frena e dorës të jetë e instaluar.
Hapi 3. Gjeni baterinë e makinës
Prodhuesit e makinave vendosin bateri në vende të ndryshme për arsye të ndryshme. Shumica e baterive të makinave mund të gjenden në të majtë ose të djathtë pranë pjesës së përparme ose hundës së makinës. Bateritë e makinave zakonisht shfaqen si një kuti e zezë me dy terminale metalikë që dalin nga maja dhe telat janë ngjitur. Sigurohuni që shufra metalike e kapakut të mund të mbajë peshën e kapakut para se ta hiqni atë në mënyrë që të mos bjerë dhe të mos ju godasë dhe lëndojë. Bateria e makinës mund të jetë nën kapuç ose në bagazhin.
- Disa prodhues makinash vendosin bateri në bagazhin për të kursyer hapësirë dhe për të rritur shpërndarjen e peshës.
- Nëse nuk mund të gjeni vendndodhjen e baterisë, konsultohuni me manualin e përdorimit të makinës. Ky libër do të listojë vendndodhjen dhe mënyrën e përdorimit të baterisë.
Hapi 4. Përcaktoni terminalet pozitive dhe negative
Pas gjetjes së baterisë, duhet të dalloni terminalet pozitivë dhe negativë. Bateritë e makinave zakonisht ngjyrosen sipas terminaleve të tyre: e kuqe për pozitive dhe e zezë për negative. Në disa raste, të dy telat mund të jenë të zinj, por kutia është e kuqe dhe e zezë ose e theksuar në skajet e telave.
- Nëse nuk shihni një ngjyrë dalluese, provoni të përcaktoni tela negative duke e gjurmuar atë nga bateria. Kablloja negative lidhet drejtpërdrejt me trupin e makinës ose bllokun e motorit, ndërsa kablli pozitiv është i lidhur me motorin.
- Bateritë duhet të kenë etiketa me simbolet + dhe -. Simboli plus tregon terminalin pozitiv dhe simboli i linjës tregon terminalin negativ.
Pjesa 2 nga 3: Heqja e baterisë së vjetër
Hapi 1. Hiqeni kutinë ose shiritin që mbulon fundin e kabllit
Zakonisht do të gjeni një kabllo tjetër të lidhur me kabllon e baterisë duke përdorur shirit elektrik (veçanërisht në anën pozitive). Ndonjëherë këto kabllo mbahen fort me mbajtëse plastike ose metalike. Mos e hiqni këtë kabllo, por prerë çdo kasetë që bllokon hyrjen tuaj në bulonat që mbajnë telat të ngjitur mirë në terminalet.
- Nëse skajet e kabllove futen në një kuti plastike që bën dallimin midis telave negativë dhe pozitivë, kjo kuti mund të hapet duke shtrydhur disa kapëse në të dyja anët e kutisë.
- Kini kujdes të mos i prisni telat kur përpiqeni të arrini në bulona.
Hapi 2. Shkëputeni kabllon negativ
Teli negativ, i njohur gjithashtu si kabllo tokëzimi, duhet të jetë tela e parë që shkëputet. Nëse hiqet, qarku elektrik i makinës nuk është më i plotë dhe dritat e pultit, të brendshëm ose të ndarjes së motorit do të fiken menjëherë. Kjo tregon që bateria nuk është më e lidhur me makinën dhe siguron energji.
- Ju do të duhet të lironi bulonat që sigurojnë telat në terminalet, por mos i lini të lihen.
- Nëse bulonat e lidhur janë të mbërthyer ose nuk kthehen, provoni të spërkatni me WD-40. Ky produkt do të hajë pak nga ndryshku dhe oksidimi në mënyrë që bulonat të lëvizin më lirshëm.
- Teli negativ NUK DUHET prek terminalin pozitiv.
Hapi 3. Shkëputeni kabllon pozitive
Teli negativ është një nga telat që hiqet më shpesh nga terminali, kështu që tela pozitive është zakonisht më e vështirë për t'u hequr. Për shkak se tela pozitive është shkëputur nga bateria, rryma nuk rrjedh më në qarkun elektrik të makinës kështu që bateria mund të hiqet.
- Siguroni skajet e telave në mënyrë që të mos prekin përsëri terminalet e baterisë.
- Nëse bateria e makinës është në bagazhin, kablloja pozitive do të ngjitet në një lidhës tjetër pranë trupit të makinës. Thjesht mund ta shkëputni nga priza atje.
Hapi 4. Hiqeni baterinë
Disa bateri të makinave nuk duhet të hiqen për zëvendësimin e kabllove dhe zakonisht nuk janë të nevojshme. Sidoqoftë, ne ende rekomandojmë heqjen e baterisë për ta bërë më të lehtë procesin e zëvendësimit të kabllit. Heqja e baterisë mund të rrisë hapësirën e hapësirës së punës dhe të parandalojë që kabllot e baterisë të mos prekin përsëri terminalet, duke shmangur kështu rrezikun e aksidenteve.
- Shumë makina kanë kllapa që mund të mbajnë kabllot e baterisë. Për ta hequr atë, zakonisht ka dy bulona që duhet të hiqen.
- Sigurohuni që ta vendosni baterinë në një pozicion të drejtë pasi ta keni hequr nga makina.
Hapi 5. Shkëputni së pari kabllon negativ, e ndjekur nga kablli pozitiv
Filloni duke gjurmuar kabllon nga fundi i lirshëm i terminalit, aty ku kablloja është ngjitur në bllokun e motorit ose trupin e makinës. Shënoni këto rrugë kabllore në mënyrë që të instaloni kabllo të rinj në të njëjtën rrugë. Kur ta gjeni, përdorni një pikëllim për të hequr bulonën që mban tela negative. Pas kësaj, përsëritni procesin në kabllon pozitive, fundi i të cilit është ngjitur në starter.
- Sigurohuni që makina është e ftohtë kur punoni për të shmangur djegiet.
- Ju duhet të mbani mend/vini re rrugën e instalimeve elektrike në zonën e motorit në mënyrë që të mos shqetësoni pjesët lëvizëse të makinës kur ndryshoni kabllot.
Hapi 6. Krahasoni kabllot e vjetra dhe ato të reja
Nëse kabllot pozitivë dhe negativë janë hequr, krahasojini ato me një kabllo të re të baterisë. Nëse keni blerë një kabllo të veçantë për makinën tuaj, gjatësia dhe lidhësit në skajet e kabllove duhet të jenë saktësisht të njëjta. Nëse është ndryshe, kthehuni në dyqanin përkatës për ta zëvendësuar me kabllon e duhur. Nëse përdorni një kabllo universale të prerë në gjatësi, përdorni kabllon e vjetër si referencë.
- Zakonisht bateria e re e cila është pak më e gjatë se bateria e vjetër nuk shkakton ndonjë problem. Sidoqoftë, është një histori tjetër me një kabllo të shkurtër.
- Sigurohuni që të kontrolloni që të dy skajet e lidhësit të ri kabllor përputhen me kabllon e vjetër për instalim të lehtë.
Pjesa 3 nga 3: Instalimi i një kablli të ri të baterisë
Hapi 1. Përgatituni për kabllot e reja
Nëse ka një kuti plastike mbrojtëse në fund të kabllit të vjetër, hiqeni atë dhe ngjiteni në fund të kabllit të ri. Ju gjithashtu duhet të siguroheni që nuk ka bojë ose papastërti në skajet e telave të rinj para instalimit.
- Lidhja e dy skajeve të kabllit duhet të jetë metal në mënyrë që të mund të përcjellë energji elektrike.
- Ju mund të përdorni një furçë me shpohet çeliku për të pastruar skajet e lidhësve në mënyrë që ata të përcjellin energjinë elektrike siç duhet.
Hapi 2. Lidhni telin pozitiv me motorin
Përdorni të njëjtën vidë si vida në tela të vjetër për të lidhur tela të re me motorin. Nëse buloni është i ndryshkur, duhet ta pastroni me një furçë çeliku në mënyrë që rrufeja të mund të përcjellë energjinë elektrike siç duhet. Nëse është shumë i ndryshkur, mbase buloni duhet të zëvendësohet.
- Sigurohuni që bulonat të jenë mjaft të shtrënguar në mënyrë që të mos lëvizin kur makina po funksionon.
- Kaloni tela e re pozitive përmes së njëjtës rrugë si tela e vjetër.
Hapi 3. Lidhni tela negative në trupin ose bllokun e makinës
Gjeni vrimën me të cilën ishte lidhur tela e vjetër negative dhe përdorni të njëjtën vidë për të lidhur tela e re. Përsëri, sigurohuni që bulonat të jenë në gjendje të mirë në mënyrë që ata të mund të mbajnë telat ndërsa drejtojnë energjinë elektrike siç duhet.
- Kaloni tela e re negative në gjirin e motorit përmes së njëjtës rrugë si tela e vjetër.
- Përdorni një elektrik dore për t'u siguruar që asnjë prej telave nuk prek brezin. Rripi i motorit rrotullohet me shpejtësi të madhe nën kapuç dhe mund të dëmtojë kabllot e baterisë.
Hapi 4. Vendoseni baterinë përsëri në makinë
Kur dy kabllot e reja janë në vend, është koha për ta vendosur baterinë përsëri në vendin e vet. Sigurohuni që dy telat e rinj të mos prekin terminalet e baterisë ndërsa janë futur për të parandaluar goditjen elektrike. Nëse terminalet e baterisë duken të oksiduara ose të gërryera, përdorni një furçë të vogël çeliku për të pastruar zonën e lidhjes para se ta vendosni përsëri baterinë në makinë.
- Instaloni vidhat në raft që mbajnë baterinë përsëri në vend dhe sigurojnë baterinë.
- Sigurohuni që ta vendosni baterinë në të njëjtën mënyrë si kur ishte hequr në mënyrë që terminali pozitiv të jetë afër telit pozitiv, dhe terminali negativ të jetë tela negativ.
Hapi 5. Lidhni kabllon pozitiv me baterinë
Ju mund të keni nevojë të blini një frenues të korrozionit që mund të lidhet me terminalet e baterisë para se të lidhni telat e rinj. Kjo siguron një lidhje të fortë me baterinë dhe nuk shqetësohet nga depozitat e korrozionit në trupin e motorit. Shtrydhni frenuesin në terminalet, pastaj rrëshqitni lidhjen pozitive të telit derisa të përshtatet fort.
- Shtrëngoni kabllon duke shtrënguar vidën që ishte liruar më parë për të hequr kabllon e vjetër.
- Sigurohuni që kablloja është e lidhur fort. Kabllot e lirshme mund të dalin kur makina përdoret për të drejtuar, duke bërë që motori i makinës të ndalojë.
Hapi 6. Lidhni kabllon negativ
Mos harroni se nëse kablli negativ është i lidhur me baterinë, qarku elektrik i makinës do të jetë i plotë dhe ju mund ta ndizni makinën përsëri. Prandaj sigurohuni që të gjitha lidhjet e tjera të jenë të ngushta para se të bëni këtë hap. Ju gjithashtu mund të përdorni një frenues të korrozionit në terminalin negativ. Pasi të jetë lidhur kablloja negative, makina do të jetë në gjendje të fillojë përsëri.
- Kini kujdes kur prekni tela negative në terminal, sepse ndonjëherë mund të shfaqen shkëndija.
- Shtrëngoni fort kabllon në mënyrë që të mos tundet dhe të lirohet.
Hapi 7. Nisni makinën
Sigurohuni që kablli të jetë i lidhur siç duhet duke e nisur makinën. Nëse makina nuk fillon, mund të ketë një kabllo që nuk është mjaft e shtrënguar dhe nuk po kalon energji elektrike në motor. Nëse motori përpiqet të fillojë, por dështon, bateria mund të mos ketë ngarkesë të mjaftueshme. Nëse makina nuk fillon të fillojë, kontrolloni përsëri lidhjet e kabllove në të dy skajet.
- Nëse dy kabllot janë të lidhur mirë dhe të ngushtë, hiqeni përsëri baterinë dhe çojeni në një dyqan riparimi. Stafi i punëtorisë mund të testojë dhe ngarkojë baterinë për të konfirmuar gjendjen e saj.
- Nëse kablli është i lirshëm, provoni ta shtrëngoni dhe provoni përsëri.
- Nëse makina fillon pa probleme, puna juaj është e përfunduar.
