Nëse makina juaj manuale prishet sepse bateria mbaron, mund ta ndizni makinën duke e shtyrë atë. Fillimi i kërcimit është një metodë e sigurt dhe e lehtë për të ndezur një motor makine të bllokuar. Sidoqoftë, nëse nuk keni pajisjet e nevojshme për të filluar, thjesht mund të përgatitni çelësat e makinës tuaj dhe t'i kërkoni një shoku t'ju ndihmojë të shtyni dhe ndizni motorin e prishur të makinës. Mos harroni, kjo metodë mund të zbatohet vetëm për makinat me transmetim manual. Nisja e një makine me transmetim automatik duke e shtyrë mund të shkaktojë dëme në makinë.
Hapi
Pjesa 1 nga 3: Kontrollimi i makinave dhe hapja e rrugës
Hapi 1. Njihni karakteristikat e një baterie të shkarkuar të makinës
Futni çelësin e makinës dhe kthejeni atë për të nisur makinën, pastaj vëzhgoni reagimin e makinës. Karakteristikat e një baterie të shteruar të makinës janë se makina e makinës bën një tingull klikimi, motori ndizet por vetëm për një moment dhe drita e pultit nuk ndizet.
- Nëse drita e pultit është e ndezur, por motori nuk fillon, bateria e makinës mund të jetë akoma e ngarkuar, por jo fuqi e mjaftueshme për të ndezur motorin e makinës.
- Nëse makina nuk reagon fare kur çelësi është i kthyer, bateria e makinës është e shkarkuar plotësisht.
- Nëse të gjitha dritat e makinës janë ndezur, por motori nuk fillon, bateria e makinës suaj mund të mos ketë problem. Procesi i djegies së karburantit të makinës mund të ndërpritet (pompë karburanti, filtër benzine), qarkullimi i ajrit të makinës mund të jetë problematik (filtri i ajrit, sensori i rrjedhës së ajrit), ose sistemi i ndezjes së makinës mund të mos jetë optimal.
Hapi 2. Sigurohuni që makina është drejtuar në një rrugë që nuk është shumë teposhtë
Bestshtë më mirë të shmangni shtyrjen e makinës në një rrugë që është shumë tatëpjetë sepse mund të humbni kontrollin nëse makina nuk fillon me sukses. Një rrugë pak e tatëpjetë është një opsion i mirë. Mos harroni, mos e shtyni makinën në një rrugë që është shumë tatëpjetë sepse mund të rrezikojë ju ose të tjerët.
Kur motori i makinës nuk fillon, veçoritë e drejtimit të makinës dhe ndërprerjes së energjisë nuk mund të përdoren. Prandaj, kurrë mos e shtyni makinën në një rrugë që është shumë tatëpjetë
Hapi 3. Hapni dhe siguroni rrugën para veturës
Drejtimi dhe frenimi i makinës do të jetë i vështirë për tu bërë kur makina po shtyhet. Prandaj, pastroni objektet që mund të ndërhyjnë në shpejtësinë e makinës në rrugë. Vëzhgoni gjithashtu pengesat që nuk mund të lëvizin. Nëse ka pemë ose objekte të tjera të paluajtshme në korsinë e makinës, mos e shtyni makinën në korsi.
- Sigurohuni që afërsisht 100 metra të mos ketë objekte që mund të ndërhyjnë në shpejtësinë e makinës. Kjo është bërë në mënyrë që makina të shkojë drejt.
- Shtyjeni makinën ngadalë kur ktheheni nëse korsia përpara nuk është e sigurt.
Hapi 4. Futni çelësin dhe kthejeni atë në pozicionin e ndezur
Kthimi i çelësit në pozicionin e ndezjes është pothuajse i njëjtë me fillimin e një makine, por motori nuk do të fillojë sepse bateria e makinës është e lodhur. Duke e bërë këtë, timoni zhbllokohet, kështu që ju mund të drejtoni makinën.
- Çelësi duhet të jetë në pozicionin e ndezur kur makina shtyhet. Përndryshe, motori i makinës nuk do të fillojë kur tufa të lëshohet.
- Kur jeni në pozicionin e ndezur, timoni nuk do të kyçet. Sidoqoftë, veçoria e drejtimit të energjisë nuk mund të përdoret për sa kohë që motori ende nuk është në punë.
Pjesa 2 nga 3: Nisja e Motorit të Makinës
Hapi 1. Vendosni ingranazhet e makinës në ingranazhin 2
Gear 2 është opsioni më i mirë kur vjen puna për të shtyrë makinën. Sidoqoftë, nëse ka një problem me ingranazhin 2, mund të përdorni edhe ingranazhin 1 ose ingranazhin 3. Shtypni tufën me këmbën tuaj të majtë, pastaj rrëshqisni levën e ingranazhit në të majtë dhe tërhiqeni poshtë për të hyrë në ingranazhin 2.
- Gear 1 ka një çift rrotullues mjaft të lartë sa që makina mund të kërcejë kur të ndizet.
- Shpejtësia e makinës duhet të jetë mjaft e lartë nëse doni ta nisni makinën me shpejtësi të tretë.
Hapi 2. Lëshoni frenën e dorës dhe shtypni pedalin e frenave dhe tufën njëkohësisht
Në varësi të llojit të makinës, frena e dorës është zakonisht një levë e vendosur në të majtë të gjurit ose një dorezë e vendosur në qendër të tastierës. Shtypni tufën me këmbën tuaj të majtë dhe frenoni me këmbën tuaj të djathtë pasi të lëshoni frenën e dorës.
- Nëse nuk e dini se ku është frena e dorës, provoni të lexoni manualin e makinës tuaj ose vizitoni faqen e internetit të prodhuesit të makinave.
- Nëse jeni në një rrugë tatëpjetë, shtypni pedalin e frenave ndërsa lëshoni frenat e dorës për të parandaluar lëvizjen e makinës.
Hapi 3. Lëshoni frenat kur shoku juaj shtyn makinën
Sigurohuni që shoku juaj ta shtyjë makinën në një vend të sigurt siç është parakolpi ose dera e bagazhit. Mos e shtyni makinën në spoiler ose xhamin e pasmë. Ngrini këmbën tuaj të djathtë nga pedali i frenave ndërsa shoku juaj po shtyn makinën.
- Nota e pasme, spoileri dhe xhami i pasmë nuk janë vende të sigurta për të shtyrë makinën.
- Shumica e makinave mund të drejtohen nga vetëm një person. Sidoqoftë, kur njerëzit inkurajojnë këtë proces, do të bëhet shumë më e lehtë.
Hapi 4. Lëshoni pedalin e tufës pasi shpejtësimatësi të arrijë 10 km/orë
Kur shoku juaj po e shtyn makinën, kontrolloni makinën për ta mbajtur drejt dhe shikoni shpejtësimatësin me kujdes. Pasi makina po udhëton me një shpejtësi prej 10 km/orë ose më shumë, hiqeni këmbën e majtë nga pedali i tufës drejtpërdrejt. Kjo do të lidhë boshtin e gungës me rrotat e makinës përmes ingranazheve të makinës në mënyrë që motori të fillojë.
- Sa më shpejt të ecë makina, aq më shumë ka gjasa që motori të fillojë kur lëshohet tufa, aq më shumë do të rritet.
- Makina do të kërcejë pak dhe motori do të dridhet.
- Nuk keni nevojë të shtypni pedalin e gazit, por mund të bëhet. Mos harroni, kur shtypni pedalin e gazit, shpejtësia e makinës do të rritet.
Hapi 5. Mbërtheni timonin fort, veçanërisht nëse makina përdor një sistem të rrotave të përparme
Çift rrotullimi i motorit të një makine me rrota të përparme shpesh ndikon në timonin e një makine. Kur motori rrotullohet, timoni kthehet djathtas ose majtas vetvetiu. Ky fenomen shpesh quhet drejtues i çift rrotullues. Prandaj, kapeni timonin fort në mënyrë që makina të mos kthehet vetë.
- Drejtimi i çift rrotullues në përgjithësi zgjat vetëm një moment. Kjo zakonisht ndodh kur motori po përpiqet të kthejë shpejt rrotat e makinës.
- Kur motori po funksionon, drejtuesi i çift rrotullues do ta bëjë timonin të dridhet pak.
Hapi 6. Provoni përsëri nëse makina nuk fillon
Nëse motori nuk fillon, por makina është ende në punë, shtypni pedalin e tufës derisa të mbarojë dhe pastaj lëshojeni. Kërkojini një shoku të vazhdojë të shtyjë në mënyrë që makina të ecë më shpejt.
- Nëse motori nuk fillon, makina mund të funksionojë më pak shpejt.
- Përsëriteni këtë hap derisa motori të fillojë kur të lëshohet tufa.
Pjesa 3 nga 3: Ndalimi i makinës dhe karikimi i baterisë
Hapi 1. Shtypni pedalin e tufës pasi motori të fillojë
Pasi motori të fillojë me sukses, alternatori do të prodhojë energji elektrike për të mbajtur motorin në punë. Shtypni pedalin e tufës me këmbën tuaj të majtë për të ndaluar përshpejtimin e makinës.
- Kur tufa është e shtypur, shpejtësia e motorit do të ulet në boshe.
- Alternatori do të ngarkojë baterinë dhe do ta mbajë motorin në punë.
Hapi 2. Kaloni në neutral dhe shkelni mbi pedalin e frenave
Shtypni pedalin e tufës ndërsa shtyni levën e ingranazhit lart për të hyrë në neutral. Duke e bërë këtë, makina do të kalojë në marshe neutrale. Pas kësaj, përdorni këmbën tuaj të djathtë për të shtypur pedalin e frenave dhe për të ndaluar makinën.
- Mund ta ngrini pedalin e tufës sapo makina të jetë në neutral.
- Mos e fikni motorin e makinës pas ndalimit.
Hapi 3. Lëreni makinën të funksionojë për 15 minuta
Alternatorit i duhet kohë për të ngarkuar plotësisht baterinë, kështu që lini motorin të punojë pasi makina të ketë ndaluar. Nëse dritat e makinës janë të ndezura, por është e vështirë të fillosh, duhet të presësh vetëm 15 minuta. Sidoqoftë, nëse bateria e makinës është shkarkuar plotësisht, mund t'ju duhet të prisni 30-60 minuta.
- Makina ende mund të drejtohet kur alternatori po ngarkon baterinë.
- Nëse motori është i fikur ndërsa bateria ende nuk ka fuqi të mjaftueshme për ta ndezur përsëri, do të duhet të filloni përsëri.
Këshilla
- Lëshoni shpejt pedalin e tufës. Nëse është shumë e gjatë, motori nuk do të fillojë.
- Nëse nuk funksionon menjëherë, provoni përsëri dhe sigurohuni që makina po ecën më shpejt para se të lëshoni tufën.
- Para se të aplikoni këtë metodë, provoni baterinë e makinës me një multimetër (pronari i makinës duhet të ketë një multimetër). Nëse tensioni është i mjaftueshëm, starteri i makinës mund të ketë një problem. Sigurohuni që starteri i makinës të mos jetë i bllokuar. Lexoni manualin e makinës tuaj për të gjetur se ku është. Ju mund të keni nevojë të ngrini makinën, por mësoni si së pari. Goditni motorin e makinës me një çekiç disa herë, pastaj përpiquni të ndizni motorin e makinës. Nëse nuk ndizet, vizitoni një dyqan të pjesëve të automjeteve për të blerë një motor të ri. Zëvendësimi i një starteri të makinës është mjaft i lehtë për tu bërë vetë.
Paralajmërim
- Kur motori nuk është në punë, frenat e fuqisë ose funksioni i drejtuesit të energjisë nuk mund të përdoren. Prandaj, kontrolli i makinës mund të jetë pak i vështirë.
- Kur shtyni makinën, sigurohuni që duart ose këmbët tuaja të mos jenë shumë me gomat ose rrotat e makinës.
