Fillimi i një makine për herë të parë mund të jetë një sfidë, veçanërisht nëse jeni duke mësuar të drejtoni një makinë për herë të parë. Për fat të mirë, procesi i fillimit të makinës është i lehtë, si për makinat me transmetim manual ashtu edhe për atë automatik. Ky artikull do t'ju udhëzojë për të dy llojet e makinave, shikoni hapin e parë më poshtë për të filluar.
Hapi
Pjesa 1 nga 2: Nisja e makinës
Hapi 1. Uluni në sediljen e shoferit, lidhni rripin e sigurimit
Mos vozisni pa vendosur rrip sigurimi!
Hapi 2. Futeni çelësin në vrimë
Vrima e çelësit është zakonisht pranë timonit. Do të duket si një rreth metalik, shpesh me shkrime rreth tij, me një vrimë çelësi në qendër. Vendoseni çelësin deri aty.
- Për shumicën e makinave, mund të përdorni vetëm çelësin e dhënë nga prodhuesi. Ndonjëherë ju gjithashtu mund të bëni kopjime, nëse ato janë bërë në mënyrë korrekte.
- Makinat e reja nuk mund të përdorin çelësa të rregullt. Ju duhet të kërkoni butonin e motorit në këtë makinë, zakonisht ka një etiketë si "fillimi i motorit" dhe është në një pozicion të arritshëm lehtë.
Hapi 3. Nëse do të filloni një makinë automatike, vendoseni levën e ndërrimit në P ose N
Automatik do të thotë që ju nuk keni nevojë të ndryshoni ingranazhet me dorë, makina do ta bëjë atë automatikisht.
- Nëse makina juaj ka një transmetim automatik, atëherë do të ketë vetëm dy pedale. Në disa lloje të makinave automatike, ekziston një lloj montimi gome në këmbën e majtë, ky është një vend për ju për të mbështetur këmbën tuaj të majtë, dhe jo një pedale.
- Makinat automatike kanë një buton sigurie që parandalon fillimin e makinës kur leva e ingranazheve nuk është në pozicionin "P" ose "N" ("të parkuar" ose "neutral"). Kjo do të parandalojë që makina të fillojë me shpejtësi.
Hapi 4. Nëse e ndizni makinën me dorë, vendoseni levën e ndërrimit në N ose neutrale
- Nëse makina ka një transmetim manual, do të ketë tre pedale. Pedali më i majtë është pedali i tufës.
- Isshtë e rëndësishme të siguroheni që ingranazhi është në neutral - do të thotë që makina nuk është në marshe, para se të ndizni motorin. Nëse motori është në shpejtësi, makina do të kërcejë kur të filloni dhe pastaj të vdisni. Dëmtimi i transmetimit mund të ndodhë gjithashtu nëse ndizni motorin ndërsa jeni në marshe.
- Ju mund të siguroheni që ingranazhi është në neutral duke e tundur atë. Nëse lëkundja është e lirë, atëherë pozicioni është në neutral. Nëse tehu mund të tronditet, kjo do të thotë se motori është në shpejtësi. Shtypni pedalin e tufës, zhvendosni levën e ingranazhit në pozicionin neutral para se të ndizni motorin.
Hapi 5. Kthejeni çelësin për të ndezur makinën
Ju duhet ta ktheni atë në dy pozicione, dhe pastaj të vazhdoni të ktheheni kur ndjeni se çelësi ka një sustë në pozicionin e tretë, për të ndezur motorin. Përdorni të njëjtën dorë kur futni çelësin në bravë dhe mos e tërhiqni kur kyçi të kthehet.
- Lëshoni çelësin pasi motori të ndizet. Nëse vazhdoni të rrotulloni çelësin kur motori është në punë, do të dëgjoni një zhurmë që vjen nga ingranazhet motorike dhe dhëmbët e motorit që kërcasin kundër njëri -tjetrit. Kjo mund të jetë e keqe për motorin.
- Pozicioni i parë kryesor është "ACC" ose "pajisje shtesë" dhe pozicioni i dytë kryesor është "ON". Pozicioni i parë ju lejon të ndizni radion dhe pajisjet e tjera elektrike në makinë, pozicioni i ndezur është pozicioni ku çelësi kthehet në pozicionin e tij pasi motori të fillojë.
Hapi 6. Nëse makina nuk fillon, provoni këtë truk
Ndonjëherë, pasi të keni kthyer çelësin, edhe një makinë e shëndetshme mund të mos fillojë. Mos u shqetëso, nuk është fundi i botës.
- Nëse çelësi nuk kthehet pas pozicionit të dytë dhe timoni nuk kthehet, kjo do të thotë që mekanizmi i bllokimit të timonit është aktiv. Në këtë makinë, ju duhet të shkundni pak timonin në të djathtë dhe në të majtë, në mënyrë që të jetë i lirë nga kyçi dhe çelësi i makinës të mund të kthehet.
- Nëse motori nuk fillon, provoni të shtypni pedalin e frenave dhe/ose tufës ndërsa ktheni çelësin. Disa makina do ta kërkojnë këtë për të siguruar sigurinë e makinës kur të ndizet dhe nuk funksionon papritur kur motori është ndezur.
- Nëse motori ende nuk fillon, provoni ta ktheni çelësin në anën tjetër. Disa lloje të makinave kanë një drejtim të ndryshëm të rrotullimit të çelësit me një makinë të re.
Hapi 7. Kini kujdes të futni dhëmbët
Disa transmetues manual (jo të gjithë) janë të pajisur me një buton sigurie të tufës, i cili do të ndërpresë rrymën në motor nëse nuk shtypet pedali i tufës, që do të thotë se duhet të shkelni mbi pedalin e tufës që motori të fillojë.
Pasi motori të jetë në punë, "mos" e lëshoni tufën papritur ndërsa ingranazhi është akoma brenda pa shkelur gazin. Kjo do të bëjë që motori të hidhet dhe do të bëjë që motori të fiket. Ju mund ta parandaloni këtë duke u siguruar që motori të jetë neutral para se ta filloni (duke tundur levën e ndërrimit)
Hapi 8. Shikoni në pasqyrë, mos lejoni askënd, mallra apo makina pranë jush, pastaj filloni të ecni me kujdes
Ndiqni rregullat e trafikut dhe jini shofer mbrojtës.
Pjesa 2 nga 2: Kontrolloni nëse motori nuk fillon
Hapi 1. Jini të vetëdijshëm, makina nuk do të fillojë për arsye të ndryshme
Kontrolloni manualin e makinës tuaj dhe çojeni në një dyqan riparimi nëse është e mundur. Nëse absolutisht duhet të largoheni dhe nuk keni një mekanik përreth, mund ta kontrolloni vetë.
Hapi 2. Mësoni si të filloni një makinë në të ftohtë ekstrem
Nëse motori nuk fillon dhe është shumë ftohtë jashtë, do t'ju duhet të pomponi pak gazin, për të shtuar rrjedhjen e karburantit në motor. Nuk ka rëndësi nëse makina juaj përdor karburator ose injeksion.
- Nëse makina është bërë para vitit 1990, supozoni se makina juaj përdor një karburator. Një karburator është një pajisje që përzier mekanikisht ajrin dhe karburantin dhe e fut atë në motor. Në këto makina, pomponi gazin disa herë para se të ndizni motorin. Pompimi i gazit do ta bëjë karburatorin të rrjedhë pak karburant në motor. Sa herë që shkelni mbi pedalin e gazit, më shumë karburant do të hyjë në motor.
- Kini kujdes nëse pomponi gaz në një makinë të ftohtë. Shtimi i tepërt i benzinës mund të bëjë që motori të "përmbytet" me shumë benzinë dhe shumë pak ajër. (shikoni këshilla se si të filloni një motor të përmbytur)
- Nëse motori është përmbytur, shtypni gazin plotësisht dhe ndizni motorin. Shtypja e plotë e pedalit të gazit do të bëjë që më shumë ajër në motor të avullojë benzinën e tepërt. Ju do të duhet të ndizni motorin më gjatë se normalisht që motori të fillojë. Kur motori është në punë, lëshoni pedalin e gazit.
Hapi 3. Nëse motori i ndezjes nuk kthehet kur çelësi është i kthyer, provoni të hidheni baterinë ose ta zëvendësoni atë
Një bateri e lodhur është arsyeja kryesore që makina nuk fillon. Për të filluar, duhet të hidheni baterinë ose ta zëvendësoni me një të re.
Hapi 4. Nëse dëgjoni një tingull klikimi, por motori nuk fillon, provoni të ndryshoni alternatorin
Ju ose mekaniku juaj mund të bëni një provë për të përcaktuar nëse alternatori duhet të zëvendësohet.
Hapi 5. Nëse bateria dhe alternatori janë në gjendje të mirë, mund t'ju duhet të zëvendësoni motorin e ndezjes
Kjo është një riparim që ju ose mekaniku juaj mund të bëni.
Këshilla
- Pasi motori të jetë në punë, para se të filloni të punoni, sigurohuni që nuk ka kafshë të vogla si macet që zakonisht duan të fshihen nën makinën tuaj.
- Disa makina (p.sh. Renault) kanë imobilizues ku butoni i kyçjes/shkyçjes në bravë duhet të shtypet para se të ndizni motorin.
- Për të parandaluar që makina të rrotullohet për një makinë manuale, aplikoni frenën e dorës para se të lëshoni tufën.
- Për makinat me një buton starter, duhet ta shtypni atë buton pasi të keni bërë gjëra të tjera më parë.
- Sigurohuni që keni çelësin e duhur. Shumë makina moderne kanë një sistem kundër vjedhjes që parandalon fillimin e makinës me një çelës tjetër. Nëse çelësi juaj ka një "çip" ose transponder në dorezë, edhe çelësi i kopjuar nuk do të funksionojë për ta ndezur atë. Mund të përdoret për të kthyer çelësin, por motori nuk do të fillojë.
- Për motorët me naftë, duhet të ngrohni prizën e shkëndijës së ngrohjes (GM, Ford) ose rrjetin e ngrohjes (Dodge). Kjo do të tregohet nga një dritë treguese në pult, e cila do të fiket sapo pjesa të jetë e nxehtë. Lexoni artikuj në lidhje me këtë temë për më shumë detaje.
- Njihuni së pari me makinën tuaj. Kursen kohë dhe përpjekje nëse e dini saktësisht se ku ta vendosni çelësin.
Paralajmërim
-
Në makinat manuale, kini kujdes që të mos bëni lëvizje të papritura në tufë.
Nëse motori është në shpejtësi kur motori është në punë, ai do të lëvizë përpara (ose do të kthehet mbrapsht nëse është në të kundërt). Kjo do të dëmtojë pronën ose ndoshta njerëz ose kafshë në pjesën e përparme ose të pasme të makinës tuaj. Praktikoni së pari me këtë makinë dhe kuptoni se si funksionojnë transmisionet manuale para se të filloni të punoni, që të mos lëndohet dikush prej tij.
- Makinat nuk janë lodra. Në duart e njerëzve që nuk kanë mësuar kurrë të ngasin, makinat mund të shkaktojnë lëndime dhe madje edhe vdekje. Asnjëherë mos u mundoni të ndizni motorin nëse nuk jeni ekspert. Nëse jeni duke vozitur për herë të parë, bëjeni ashtu siç udhëzohet nga një person më me përvojë!
- Nëse motori nuk fillon, mos e ndizni vazhdimisht. Mos e ndizni motorin për më shumë se 1 minutë në një periudhë 5 minutëshe. Motori i motorit duhet të ftohet para se të fillojë të punojë përsëri. Nëse e prishni, motori i motorit do të marrë flakë. Motori startues është një motor i vogël, puna e të cilit është të kthejë motorin për herë të parë për ta ndezur. Pasi të prishet motori i motorit, e vetmja mënyrë është ta zëvendësoni atë, dhe kjo është mjaft e shtrenjtë. Nëse motori nuk ndizet pas një prove 1 minutëshe, atëherë keni nevojë për ndihmë të ekspertëve.
