Mirëmbajtja e duhur e biçikletës është e rëndësishme për komoditetin dhe sigurinë e biçikletës tuaj, pavarësisht nëse e përdorni çdo ditë, ose e ngisni atë vetëm disa herë në vit kur moti është i mirë. Kur njerëzit dëgjojnë fjalën "mirëmbajtje biçikletash", ata zakonisht mendojnë për frenat, ndërrimin e shpejtësive dhe zinxhirët; Rrotat dhe gomat tërheqin vëmendjen vetëm kur gomat janë të sheshta. Mbajtja e timonit drejt, domethënë plotësisht e drejtë dhe e rrumbullakët, kërkon të njëjtin tension si e gjithë folja dhe kjo është e rëndësishme për sigurinë dhe performancën e biçikletës. Rrotat që nuk janë të drejtuara do të lëkunden ose fërkohen kundër frenave në mënyrë të pabarabartë, duke shkaktuar potencialisht një aksident. Hapat e mëposhtëm do t'ju udhëzojnë hap pas hapi se si të drejtoni timonin.
Hapi
Metoda 1 nga 4: Përgatitja për Drejtimin e Rrotës
Hapi 1. Kontrolloni rrotat tuaja për rreze të përkulura
Hapi 2. Kontrolloni ngushtësinë e gishtërinjve tuaj duke përdorur një kyç gishtash
Në fund të secilës folës ka një thithë që mund ta përdorni për të shtrënguar ose liruar bishtat, kjo është mënyra se si të rregulloni sa fort secila fliste në buzë. Në rrota dhe buzë krejtësisht të drejta, të gjitha zinxhirët do të jenë po aq të ngushtë.
Ju mund të keni nevojë të shënoni se cilët gishta janë të shtrënguar ose cilët janë të lirshëm. Disa njerëz përdorin kasetë me ngjyra të ndryshme për këtë qëllim
Hapi 3. Kthejeni biçikletën tuaj në mënyrë që të mbështetet në sediljen dhe timonin
Dyqanet e biçikletave përdorin mjete që e bëjnë biçikletën të qëndrojë në këmbë, ose stenda biçikletash, por kthimi i biçikletës e bën më të lehtë që rrotat të rrotullohen lirshëm, kështu që ju mund të shihni lëkundjen në rrota.
Metoda 2 nga 4: Kontrollimi i rrumbullakësisë së rrotave
Hapi 1. Hiqni gomën e jashtme dhe tubin e brendshëm për rezultate më të mira
Forma e buzës do të jetë më e lehtë për tu përcaktuar pa dy gjërat në biçikletë. Vendoseni buzën përsëri në biçikletë për testim.
Hapi 2. Vendosni një masë kasetë, laps ose ndonjë objekt të drejtë në pirunin e biçikletës në mënyrë që të jetë pothuajse në kontakt me buzën
Kjo do t'ju ndihmojë të shihni një valë të lehtë ndërsa buza afrohet ose largohet nga mjeti.
Hapi 3. Rrotulloni timonin
Aty ku mjeti është në kontakt me ose pothuajse në kontakt me timonin, mjeti do të shfaqet jashtë përafrimit me buzën dhe do t'ju duhet ta rregulloni atë pjesë.
Hapi 4. Mbërtheni bishtat në pjesën e përkulur të buzës
Sigurohuni që t'i shtrëngoni qoshet në mënyrë të barabartë dhe secila të shtrëngojë jo më shumë se gjysmë kthesë dhe gjithashtu sigurohuni që t'i shtrëngoni ato në anën tjetër ose përndryshe do të çrregulloni timonin.
Hapi 5. Kthejeni timonin pas çdo cilësimi
Vazhdoni rregullimin derisa buza të duket se është vazhdimisht e njëjta distancë me mjetin e drejtë.
Metoda 3 nga 4: Drejtimi i rrotës së pjerrët
Hapi 1. Kthejeni timonin dhe shikoni nëse rrota kthehet krejtësisht drejt
Nëse rrota është krejtësisht e drejtë, çdo pikë në buzën që ktheni do të duket se është e njëjta distancë nga jastëkët e frenave.
Hapi 2. Fusni gradualisht frenat dhe shikoni se ku frenat goditën së pari
Hapi 3. Shtrëngoni bishtat në anën e pasme ku jastëkët e frenave godasin buzën për ta kthyer buzën në qendër
Njësoj si drejtimi për të parë shkallën e rrumbullakosjes së rrotës, bëjeni ngadalë dhe shtrëngoni gradualisht kunjat.
Hapi 4. Rregulloni dhe shtrëngoni bishtat duke i kthyer ato derisa të mos vijnë më pika në kontakt me frenat
Metoda 4 nga 4: Rishikoni gishtat për herë të fundit
Hapi 1. Kontrolloni rrezen e shënuar në fillim të procesit të shtrirjes
Shpesh, rregullimet që bëni kanë korrigjuar nivelin e ngushtësisë ose të ngadaltës që keni hasur më parë. Nëse jo, përsëriteni procesin.
