Si të bëni një rregullim bazë për makinën tuaj (me fotografi)

2024 Autor: Jason Gerald | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-19 22:14

Ju nuk duhet të jeni një mekanik ose ekspert automjetesh për të kryer mirëmbajtjen bazë në makinën tuaj. Ju mund të kurseni para duke mësuar disa nga këto mënyra të thjeshta për ta mbajtur makinën tuaj në gjendje të mirë gjatë gjithë vitit. Nuk ka më thirrje urgjente tek mekanikët gjatë fundjavave. Nuk ka më shërbime AAA buzë rrugës. Bëni kontrolle të rregullta dhe rregulloni makinën tuaj, atëherë makina juaj do të jetë e sigurt, e shëndetshme dhe gjithmonë e gatshme. Shih hapin 1 më poshtë.

Hapi

Pjesa 1 nga 3: Kryerja e Kontrolleve Themelore

Hapi 1. Kontrolloni vajin dhe shtoni nëse është e nevojshme

Një nga mënyrat më të lehta për të zgjatur jetën e makinës tuaj pa paguar një rregullim të shtrenjtë është të kontrolloni nivelin e vajit të motorit tuaj dhe të shtoni nëse nuk është e mjaftueshme. Duhen vetëm disa minuta për të kontrolluar nivelin e vajit, dhe shiriti në motorin tuaj do ta bëjë këtë kontroll më të lehtë për ju, edhe për fillestarët.

• Shikoni kapakun në motorin tuaj, zakonisht të etiketuar "Vaj" dhe kërkoni shiritin, i cili zakonisht është pranë bllokut të motorit. Bëni këtë kur motori është i ftohtë, ose bëjeni në mëngjes, për të marrë një matje të saktë. Hiqeni shiritin e shiritit dhe fshijeni atë me një leckë ose leckë.

  

• Kontrolloni xhiron. A është vaji shumë i zi? A shihni ndonjë sediment, apo depozita që përmbajnë vaj? Nëse është kështu, mund t'ju duhet të ndryshoni vajin. Vendoseni përsëri shiritin e shkopit dhe ngrijeni atë përsëri për të kontrolluar nivelin e vajit. Linja në shiritin e dipit do të tregojë nivelin e vajit në motor.

  

• Nëse niveli i vajit është i ulët, hapni kapakun e vajit dhe shtoni pak vaj motori të përshtatshëm për motorin tuaj. Pyesni një dyqan të pjesëve të këmbimit nëse nuk jeni të sigurt se çfarë vaji të përdorni. Përdorni një gyp për të mos u derdhur dhe kontrolloni përsëri pasi ta shtoni.

  

Hapi 2. Kontrolloni gomat

Nuk ka asgjë më të keqe se një gomë e ndezur në kohën e gabuar, si kur jeni pothuajse vonë për punë, në një ditë me shi. Jo faleminderit. Kontrolloni timonin dhe rrotulloni atë periodikisht për të shmangur këtë. Kontrolloni presionin e gomave dhe kontrolloni shkeljen e rrotave, zëvendësoni nëse është e nevojshme.

• Ju mund të përdorni një matës të presionit të gomave në stacionin e benzinës, ose mund të blini një për disa dollarë në një dyqan pjesësh dhe ta mbani në sirtarin e makinës, për kontrolle të rregullta. Shikoni murin e gomës tuaj për presionin e duhur dhe mos fryni më shumë se kaq. Mbajtja normale e presionit të gomave do të rrisë ekonominë e karburantit dhe një udhëtim të sigurt.

  

Hapi 3. Kontrolloni për lëngje të tjera

Kërkoni kutinë e llakut të xhamit, vajin e transmisionit, vajin e frenave, dhe gjithashtu tubin e antifrizit, sigurohuni që të gjithë janë të mbushur dhe të pastër, shtoni nëse është e nevojshme. Nuk keni nevojë ta bëni këtë çdo javë, por bëjeni çdo disa ditë në mënyrë që makina juaj të jetë gjithmonë në gjendje të mirë.

• Shirit ngjitës Vaj transmetimi është një shirit tjetër në makinat automatike, përveç kutisë së vajit të motorit. Ngrini, fshijeni, lexoni lartësinë. Duhet të jetë e kuqe e ndritshme. Ju ndryshoni vetëm vajin e transmisionit çdo 100,000 milje.

  

• vaj frenash e vendosur në një tub plastik të bardhë në ndarjen e motorit, të etiketuar "lëngu i frenave". Nuk duhet të ulet, nëse nuk ka rrjedhje, që do të thotë se do t'ju duhet ta riparoni menjëherë, ose ta kontrolloni vetë.

  

• Radiator ajri ose ftohësi duhet të kontrollohet kur makina është e ftohtë. Kur motori është i nxehtë, edhe pak ujë radiatori do të spërkasë nga kapaku, nëse e hapni. Bej kujdes. Nëse nuhatni një erë të çuditshme nga grila e kondicionerit, është e mundur që uji i radiatorit të rrjedhë duke shkaktuar që glikoli të pikojë në motor dhe të marrë flakë. Nëse uji mungon, ky mund të jetë shkaku.

  

• Vaji i drejtimit të energjisë dhe ujë fshirës të dyja janë të vendosura në gjirin e motorit në një tub plastik. Vajrat e drejtimit të energjisë zakonisht kanë shënues të nivelit të vajit për motorët e ftohtë dhe të nxehtë. Pra, kontrolloni që kufijtë janë të saktë, shtojini nëse është e nevojshme. Ajri i fshirësit nuk është shumë i rëndësishëm për jetën e makinës, por mund të zgjasë jetën e fshirësve tuaj duke u siguruar që ata janë të mbushur.

  

Hapi 4. Kontrolloni baterinë

Kontrolloni baterinë për korrozion dhe shenja të tjera dëmtimi. Terminalet e baterisë mund të mbulohen me lëng nga bateria, gjë që mund të shkaktojë depozita që mund të ndërhyjnë në fillimin e motorit. Nëse mendoni se starteri i makinës tuaj nuk punon normalisht, kontrolloni terminalin.

• Pastroni nëse është e nevojshme me sodë buke dhe një furçë dhëmbësh të vjetër. Ju gjithashtu mund të aplikoni një sasi të vogël të sodës në zonën e gërryer dhe më pas ta pastroni. Lironi bulonat dhe nëse është e nevojshme pastroni nga çdo papastërti.

  

Hapi 5. Kontrolloni frenat

Rregullisht, kur rruga është e qetë, provoni të pomponi fort frenat me shpejtësi të ulët, për të ndier reagimin. A reaguan ata menjëherë? A punon ABS? A ndjeni fërkime, kërcitje ose një ndjenjë të pabalancuar nga frenat? Secila nga këto simptoma mund të jetë një shenjë e dëmtimit të jastëkut të frenave, e cila është një shenjë që ju duhet të merrni një rregullim menjëherë.

Hapi 6. Kontrolloni dritat

Ideashtë një ide e mirë të kontrolloni në mënyrë rutinore të gjitha dritat për t'u siguruar që të gjitha punojnë siç duhet, dhe asgjë nuk është prishur. Kërkojini asistentit të ndezë sinjalin e kthesës dhe të frenojë gjatë parkimit, për të kontrolluar dritat.

• Për të kontrolluar shkëlqimin e dritave, mund të parkoni makinën tuaj kundër murit dhe të ndizni fenerët. Mund të ndodhë që cilësimet e dritës të kenë ndryshuar dhe duhet të ri-rregullohen për të siguruar drejtimin e duhur të dritave për të siguruar ndriçim të mirë gjatë ngasjes gjatë natës.

  

Pjesa 2 nga 3: Të bësh rregullime të rregullta të melodisë

Hapi 1. Ndryshoni vajin çdo 3.000 kilometra

Për ta mbajtur motorin tuaj të funksionojë në mënyrë optimale, duhet ta hidhni plotësisht vajin dhe ta zëvendësoni me një vaj të ri të duhur. Ju gjithashtu mund të keni nevojë të ndryshoni filtrin e vajit, i cili zakonisht duhet të ndryshohet çdo 15,000 milje. Kur ndryshoni vajin, është një kohë e mirë për të ndryshuar filtrin e vajit, i cili do të zgjasë jetën e makinës tuaj.

• Ndryshimi i vajit është një projekt mjaft i ndërlikuar. Ndërsa nuk është asgjë e vështirë për të bërë, do t'ju duhet hapësirë dhe mjete të mjaftueshme (do t'ju duhet vaj i ri, një tabaka për magazinimin e vajit të përdorur, një mbajtëse xhakete ose një urë të lartë). Në fakt është mjaft e lirë për ju që ta çoni makinën tuaj në një dyqan riparimi për një ndërrim vaji, veçanërisht nëse nuk keni hapësirë të mjaftueshme.

  

Hapi 2. Rrotulloni gomat tuaja dhe zëvendësoni nëse është e nevojshme

Për të balancuar veshin e rrotave dhe për të arritur jetë më të gjatë, është më mirë të rrotulloni rrotat e makinës tuaj në një model të kryqëzuar. Varet nga lloji juaj i shkeljes. Ju mund të mos jeni në gjendje të ndërroni rrotat në një anë tjetër, por mund të ndërroni nga përpara në mbrapa në të njëjtën anë. Ju do të keni nevojë për disa dollapë nëse dëshironi ta bëni vetë. Ose mund ta çoni në një dyqan riparimi për një rrotullim të shpejtë dhe të lirë.

Hapi 3. Zëvendësoni fshirësit nëse është e nevojshme

Nëse zbuloni se goma e fshirësit është e çarë, e lirshme ose e papastër gjatë pastrimit, zëvendësoni gomën e fshirësit me një të re. Në një dyqan të pjesëve të këmbimit, mund të gjeni fshirësin e duhur për makinën tuaj, të kërkoni për të njëjtën madhësi, ose të merrni fshirësit e vjetër për shembull.

Hapi 4. Zëvendësoni filtrin e ajrit

Filtri i ajrit është zakonisht në krye të motorit, nën një mbulesë të madhe, mund të jetë metal ose plastikë. Hapja dhe pastrimi i filtrit të ajrit do të zgjasë jetën e makinës tuaj.

Hapi 5. Kontrolloni dhe zëvendësoni rripin nëse është e nevojshme

Ndonjëherë quhet "rrip gjarpri", një litar i gjatë që kalon midis alternatorit, pompës së drejtimit të energjisë dhe përbërësve të tjerë të motorit. Saktësia e montimit të rripit do të ndryshojë në varësi të makinës tuaj. Por nëse dëgjoni një zhurmë kërcitëse kur filloni makinën, kontrolloni rripin për dëmtim dhe zëvendësojeni nëse është e nevojshme. Rripat kushtojnë vetëm disa dollarë, dhe diagramet e instalimit janë zakonisht në dhomën e motorit.

Hapi 6. Zëvendësoni prizat e shkëndijave

Kandelet elektrike gjithashtu duhet të kontrollohen dhe zëvendësohen nëse është e nevojshme. Kandelat elektrike janë shumë të rëndësishme në djegien e karburantit, kështu që është shumë e rëndësishme të siguroheni që prizat e shkëndijave janë në gjendje të mirë. Dështimi i prizës së shkëndijës bën që motori të çalojë dhe të prishet, kështu që gjithmonë duhet të siguroheni që prizat e shkëndijave janë në gjendje të mirë.

Pjesa 3 nga 3: Zgjatja e Jetës së Makinës

Hapi 1. Ulni përdorimin

Simpleshtë e thjeshtë, sa më shumë të filloni, aq më e vështirë do të jetë për makinën. Nëse doni të zgjasni jetën e makinës, përdorni atë vetëm kur është absolutisht e nevojshme dhe shmangni fillimin dhe ndalimin shumë shpesh.

• Shmangni udhëtimet e shkurtra, kombinojini ato me udhëtime të gjata. Nëse doni të shkoni në dyqan në mëngjes dhe dëshironi të blini një ushqim të mirë dhe një supermarket pasdite, kombinoni ato udhëtime për ta bërë atë efektive.
• Nëse nuk do të vozisni për një periudhë të gjatë kohore, mbani makinën tuaj në një vend të sigurt dhe udhëtoni në anën tjetër.

Hapi 2. Përshpejtoni ngadalë

Vendosja e një ngarkese në transmetim duke shpejtuar nga ndalesa do të dëmtojë motorin tuaj në planin afatgjatë. Merre vetëm ngadalë. Edhe nëse jeni me nxitim, prapë mësoni si të përshpejtoni pa probleme. Rriteni shpejtësinë ngadalë. Edhe nëse drejtoni një makinë automatike, le të themi se do të ndryshoni shpejtësi rastësisht.

Hapi 3. Trajtoni butësisht frenat

Makinat manuale mund të ngadalësojnë duke ndryshuar ingranazhet në shpejtësi të ulët, dhe drejtuesit automatikë të makinave duhet të jenë më të kujdesshëm për të ndaluar makinën papritur në momentin e fundit. Frenimi i menjëhershëm pas rritjes së shpejtësisë do të bëjë që frenat tuaj të veshin shpejt, pavarësisht nga lloji i makinës tuaj.

Mos e rritni shpejtësinë në dritën e kuqe. Hiq këmbën nga gazi dhe bëhu gati të ndalosh

Hapi 4. Ndryshoni butësisht ingranazhet në makinat manuale

Zëvendësimi i një tufë është një nga punët më të vështira dhe më të shtrenjta. Ndryshimi i marsheve përafërsisht, do të bëjë që dhëmbët të përplasen, ose një RPM shumë e lartë mund të mbingarkojë transmetimin, i cili mund të jetë i shtrenjtë për tu riparuar. Ndryshoni ingranazhet butësisht, veçanërisht në ingranazhe të ulëta.

Hapi 5. Përdorni karburantin më të mirë për makinën tuaj

Përdorni karburant me oktan sipas specifikimeve, zakonisht të shkruara në kapakun e rezervuarit të gazit. Shmangni mbushjen e gazit në një pikë karburanti që sapo është mbushur nga një kamion cisternë. Sepse depozitat e tokës ose ujit mund të përzihen dhe thithen në rezervuarin e makinës tuaj. Kjo mund të bllokojë filtrin tuaj të karburantit. Nëse nuk ka pikë karburanti tjetër, prisni 15-20 minuta dhe pastaj mund të mbusheni me gaz.

Hapi 6. Rregullojeni atë sapo të lindë problemi

Kur shfaqen probleme, këtë herë bëni një rregullim menjëherë. Drejtimi i një makine me një rrip alternatori që kërcet për javë të tëra është e keqe për makinën tuaj, si dhe për paqen e fqinjëve tuaj.

Këshilla

• Sigurohuni që cilësimi i valvulës të jetë gjithmonë i saktë. Valvulat në motorët e makinave duhet të rregullohen rregullisht, përveç valvulave të tipit hidraulik. Provoni të zëvendësoni copë litari në kapakun e valvulës nëse vëreni një rrjedhje vaji.
• Zëvendësoni kondensatorin dhe platinin. Në makinat e vjetra, platini dhe kondensatorët duhet të zëvendësohen çdo 6 muaj. Por nëse e zëvendësoni, kontrolloni përsëri kohën e ndezjes.