Nuk ka mënyrë më të mirë për të kanalizuar ligësinë tuaj me shpejtësi sesa të hipni në një kart-kart. Bërja e gokartit tuaj duke ndjekur një plan të paracaktuar ose hartuar atë vetë do të jetë problematike. Ky aktivitet është argëtues për mekanikët amatorë të të gjitha moshave. Mund të mësoni të krijoni kartonin tuaj, të ndërtoni shasinë dhe të shtoni detaje interesante, në varësi të disponueshmërisë së mjeteve tuaja. Shihni Hapi 1 për më shumë informacion.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Planifikimi i projektit tuaj
Hapi 1. Vizatoni modelin e kartës që dëshironi
Kartat mund të bëhen në një larmi madhësish, formash dhe modelesh. Ky automjet i bërë në shtëpi është shumë fleksibël me çdo element dizajni që dëshironi t'i shtoni. Nevojat themelore që ju nevojiten janë një shasi, një motor i thjeshtë dhe një sistem drejtimi/frenimi.
- Aktivizoni krijimtarinë tuaj dhe krijoni diagrame të detajuara për të siguruar që keni materialet e nevojshme për të përfunduar këtë projekt. Shikoni kartat e tjera për frymëzim dhe mësoni nga krijuesit e kartave.
- Përndryshe, mund të kërkoni në internet për shumë skema dhe modele për modele të ndryshme të kart-kartit. Kjo mund të bëhet nëse zgjidhni të përdorni modelin e dikujt tjetër. Përdorni modelet ekzistuese dhe bëni modifikime nëse është e nevojshme.
Hapi 2. Përcaktoni madhësinë e duhur të gokartit
Madhësia e kartës do të varet nga mosha dhe madhësia e shoferit. Për shoferët e rinj, kartoni duhet të matë afërsisht 0.76 metra në gjerësi dhe 1.3 metra në gjatësi. Për një shofer të rritur, kartoni duhet të jetë rreth 1 metër i gjerë dhe rreth 1.8 metra i gjatë.
Planifikoni prodhimin e kartës së lëvizjes me saktësi me matje specifike. Kjo është shumë e rëndësishme, sepse nëse nuk e bëni, do të jetë e vështirë të merrni përbërësit që ju nevojiten në sasitë e kërkuara
Hapi 3. Mblidhni përbërësit
Nëse nuk keni shumë para, vizitoni një dyqan të lirë dhe kërkoni përbërës të lirë. Ose, nëse mund të heqësh pjesë të caktuara të një kositës/gokar të vjetër të lëndinës që nuk funksionojnë më, mundesh. Kërkojini një zejtari të çmontojë këto pjesë dhe motorin me 4 cilindra (me kuaj fuqi që varion nga 10-15 HP), timonet dhe sistemin e tufës. Ja çfarë do t'ju duhet:
-
Për të bërë shasinë:
- 9.2 metra kuti tuba me diametër 2.5 cm
- 1.8 metra shufër çeliku e rrumbullakët me diametër 2 cm
- 1.8 metra kërcell i rrumbullakët 1.5 cm diametër
- Një pllakë çeliku e trashë 0,5 cm me një gjatësi dhe gjerësi që tejkalon pak madhësinë e makinës tuaj
- Kompensatë ose metal (për stolin dhe dyshemenë e kartës)
- Sedilje
-
Për motorin:
- Motori (përpiquni të përdorni motorin nga kositësja e lëndinës)
- Zinxhir me madhësinë e duhur
- Bulona dhe unaza
- rezervuar karburanti
-
Për sistemin e drejtimit:
- Rrota
- timon
- Ingranazhet dhe frena e dorës
- Shkop drejtues
- Kushineta me makinë (kushineta)
- Grup timoni
- Pedale frenash
- Sistemi fillestar
Hapi 4. Përgatitni makinën e saldimit
Nëse nuk jeni ngjitur kurrë më parë, punësoni një saldator. Gjëja më e rëndësishme në ndërtimin e një kart-go është të ndërtoni një shasi të fortë në mënyrë që të përballojë peshën e kartës kur jeni duke vozitur dhe ndezur motorin. Nëse dëshironi të bashkoni shasinë me shufra çeliku, saldimi duhet të kryhet me nxehtësi dhe thellësi të mjaftueshme dhe në shtrirje. Përndryshe, saldimi do të jetë i dobët, i brishtë, i plasaritur dhe efektiv vetëm në sipërfaqe. Kjo mund të rrezikojë sigurinë tuaj.
Nëse nuk keni përvojë në saldim, mos ndërtoni një kart-kart. Mësoni së pari duke bërë projekte më të thjeshta
Hapi 5. Merrni parasysh blerjen e një dizajni të gatshëm kart
Nëse nuk jeni të interesuar në saldimin dhe hartimin e gokartit tuaj, blini një kart karton gati për tu instaluar. Një karton si ky do të japë udhëzime dhe skema të thella se si ta vendosni atë pa pasur nevojë për një mjet saldimi (ju duhen vetëm mjete të thjeshta).
Kartat si kjo mund të blihen për rreth 6 deri në 7 milion rupi dhe do të keni kënaqësinë të vendosni një karton pa pasur nevojë të kaloni vështirësitë e projektimit dhe blerjes së të gjitha materialeve veç e veç
Metoda 2 nga 3: Ndërtimi i Shasisë dhe Sistemit Drejtues
Hapi 1. Pritini tubin metalik
Rregulloni gjatësinë sipas modelit ose skemës tuaj.
- Në përgjithësi, pjesa e përparme do të jetë e lakuar dhe më e ngushtë se e pasme, kështu që do të ketë hapësirë të mjaftueshme që rrotat të rrotullohen. Në këtë mënyrë, shasia është gjithashtu më fleksibël kështu që nuk dëmtohet lehtë. Për të bërë modelin, instaloni bulonin King Pin në cepin e përparmë ku do të jetë rrota. Ky rrufe në qiell do ta bëjë më të lehtë rrotullimin e timonit.
- Për ta bërë procesin e prodhimit më të lehtë, shënoni dyshemenë e garazhit/zonës ku po punoni me shkumës. Përshtateni me madhësinë e dizajnit tuaj. Ju madje mund të vizatoni të gjithë modelin dhe të filloni të krijoni karta go në krye të vizatimit.
Hapi 2. Filloni saldimin e kornizës bazuar në modelin që keni bërë
Përdorni blloqe çimentoje për të ngritur kornizën gjatë punës, në mënyrë që të siguroheni që të gjitha pikat e lidhjes janë të forta dhe shasia është e sigurt. Kjo shasi duhet të jetë mjaft e fortë për të përballuar peshën e shoferit dhe motorit, kështu që mos jini të pakujdesshëm. Përdorni gungat (pllaka të vogla çeliku) për të forcuar të gjitha qoshet.
Hapi 3. Instaloni boshtin e përparmë
Ndërtoni boshtin tuaj duke përdorur shufra çeliku të drejtë 2 cm të gjatë dhe dy rondele që lidhen me kornizën tuaj të kartës. Përdorni rondele dhe kunja për të siguruar që aksi të qëndrojë në vend.
Sigurohuni që boshti i përparmë të jetë mjaft fleksibël në mënyrë që të mund ta ktheni kartën e lëvizjes me lehtësi. Bëni këtë para se të kaloni në seksionin e sistemit të drejtimit dhe të lidhni bulonat e King Pin në krahun drejtues në shasi. Ju do të duhet të keni të paktën një kufi të rrotullimit të rrotës 110 gradë në pjesën e përparme, kështu që planifikoni këtë me kujdes
Hapi 4. Instaloni boshtin dhe rrotën e pasme
Me shumë mundësi do të duhet të montoni mbajtësen e boshtit duke përdorur mbajtëset e kushinetave, që do të thotë se boshti në vetvete mund të ngjitet në kornizën e kartës, por prapëseprapë i jepni kartës aftësinë për t'u kthyer pa probleme. Saldoni pllakën e çelikut në shasi. Siguroni instalimin duke përdorur bulona dhe arra të forta për ta mbajtur atë në pozicion.
Ju mund t'i blini këto përbërës në vend që t'i bëni vetë. Ndonjëherë këto përbërës quhen "Njësi Mbajtëse Shtyllash"
Hapi 5. Bëni dyshemenë dhe bazën e sediljes tuaj nga kompensatë ose metal
Ju mund t'i merrni të dyja këto materiale nga vendi i një kartoni të vjetër ose një makinë të vjetër me madhësi të përshtatshme. Kjo do t'ju ndihmojë të mos shpenzoni shumë. Ju gjithashtu mund ta bëni vetë, duke siguruar një jastëk për sediljen. Lini vend për sistemin e drejtimit dhe kontrollet e tjera.
Metoda 3 nga 3: Instalimi i motorit dhe sistemit të drejtimit
Hapi 1. Instaloni bulonin e motorit
Saldoni një pllakë të trashë metalike (me trashësi 0.5 cm) dhe rrafshoni në kornizën e pasme për të montuar makinën tuaj. Vendoseni motorin në këtë pllakë dhe përgatitni vrimat për fiksimin e bulonave të motorit. Rregulloni në mënyrë që sistemi drejtues në bosht të jetë i lidhur me këtë makinë.
Instaloni sistemin drejtues në bosht para se ta lidhni boshtin me unazën. Ju mund të përdorni bulona të gjata për ta bërë këtë, ose t'i bashkoni ato drejtpërdrejt në bosht, drejt dhe paralel me bulonat në makinën tuaj
Hapi 2. Vendosni sistemin tuaj të lidhjes drejtuese
Përdorni një shufër çeliku me diametër 1.5 cm për lidhjen, dhe një shufër çeliku me diametër 2 cm për boshtin. Për të përkulur këtë kërcell me diametër 2 cm, përdorni një ngrohës, pastaj përkuleni atë në mënyrë që të formojë një kënd 90 gradë.
Siguroni lidhje fleksibël për të rregulluar sistemin e drejtimit, pasi kjo është e nevojshme për t'i dhënë sistemit drejtues aftësinë për t'u kthyer dhe kthyer: rregulloni nivelin vertikal të rrotave të përparme dhe kthesat e drejtimit
Hapi 3. Instaloni rrotat dhe frenat
Zgjidhni një rrotë të vogël garash për të prodhuar një gokart me përshpejtim dhe kontroll optimal. Bashkojini këto dy përbërës në boshtin në bazën e timonit dhe filloni të kujdeseni për sistemin e frenimit, kështu që karta juaj do të jetë e sigurt për të drejtuar.
- Bashkoni një disk në boshtin e pasmë dhe një grup caliper në shasi për sistemin më të mirë të mundshëm. Mund të gjeni kalibra që punojnë nga motoçikleta të përdorura, në madhësinë e duhur për kartën tuaj. Kjo do ta bëjë punën tuaj më të lehtë.
- Instaloni pedalin e frenave për këmbën. Çfarëdo sistemi nxitimi që përdorni, instaloni një sistem frenimi këmbësh. Sigurohuni që duart tuaja të mbajnë kontrollin e timonit sa më shumë që të jetë e mundur.
Hapi 4. Bashkangjitni kabllon e kontrollit në motorin e dorës
Ju gjithashtu mund të jeni në gjendje ta lidhni atë me një pedale, por kjo do të varet nga përvoja juaj dhe lloji i makinës që po përdorni. Për ta bërë edhe më të lehtë, bashkojeni atë me një starter dore dhe mund ta kontrolloni ashtu si do të bënit me një kositëse bari.
Hapi 5. Kontrolloni dy herë sistemin tuaj të pezullimit dhe frenimit para se të përpiqeni të hipni në një kart-kart
Nëse po vozisni me një shpejtësi të ulët, sigurohuni që të mos ndjeni ndonjë problem me boshtin tuaj në xhiron e parë. Kontrolloni performancën e saldimeve, frenave dhe motorit tuaj. Atëherë filloni të argëtoheni!
Këshilla
- Shtoni pjesë shtesë në përfundimin përfundimtar, në mënyrë që të përfundoni së pari të gjitha pjesët më të mëdha dhe më të rëndësishme mekanike.
- Sistemi i përshpejtimit mund të lidhet me një kabllo fillestare nga një kositës lëndinë e papërdorur, ose me pedalin e nxituesit të këmbës.
- Ky kart-kart përdor një tufë centrifugale, por modifikimet mund të bëhen duke përfshirë një sistem të rripit drejtues dhe një pedale/tufë gazi të kontrolluar me dorë/këmbë.
- Shikoni manualin e kart-kartit për këshilla se si të hipni dhe mirëmbani kartën tuaj.
- Disa njerëz sugjerojnë blerjen e sistemeve të caktuara që janë projektuar nga inxhinierë dhe janë testuar, të tilla si sistemi i drejtimit Ackermann, Castor, prirja e King Pin, etj. Do të jetë më e lehtë për ju të përfundoni kartën tuaj dhe të kënaqeni duke e hipur atë më shumë nëse vendosni të përdorni këto sisteme.
- Kostoja e kërkuar për të bërë një kart -kart shkon nga të paktën 700,000 Rp, - deri në 900,000 Rp, ndoshta më shumë. Ju mund të blini një grup modelesh të këndshme për rreth 500,000 Rp,-. Disa nga modelet e tjera janë edhe më të lira. Shpenzimet e planifikimit janë zakonisht pak nën 1.000.000 Rp, -. Ndoshta është më mirë të shkosh në këtë mënyrë nëse nuk je profesionist.
- Shënimi i mësipërm bazohet në konsideratën se po përdorni pjesë "të përdorura" nga kositëset e lëndinëve ose burime të tjera që nuk përdoren më. Me shumë mundësi do të jetë më e lirë për ju të blini një gokart fabrike sesa të blini komponentë të specializuar për të ndërtuar kartën tuaj.
Paralajmërim
- Provoni kartën tuaj para se ta vozisni në pistë, pasi pjesët mund të lirohen ose të mos funksionojnë.
- Përdorni pajisje sigurie kur drejtoni një kart-kart: përkrenare, mbrojtës për bërryl/gju, etj.
- Kartat nuk janë makina të vërteta dhe nuk duhen drejtuar në rrugë publike!
- Meqenëse ky është një projekt i thjeshtë pa konsiderata të thella teknike dhe të projektimit, nuk duhet të përdorni raporte të larta të ingranazheve ose motorë të mëdhenj. Shpejtësitë e Gokart që tejkalojnë 16-24 km në orë mund të bëjnë që komponentët ekzistues të dështojnë.
