Kur bëhet fjalë për aeroplanët prej letre, shumica e njerëzve imagjinojnë fletore të grisura të palosura pa kujdes dhe pastaj të fluturojnë ngadalë nëpër klasë. Sidoqoftë, modeli bazë i aeroplanëve prej letre ka evoluar me kalimin e viteve, dhe tani është e lehtë të bësh aeroplanë letre që mund të fluturojnë me shpejtësi të madhe dhe të arrijnë deri në një disk plastik lodër. Duhen vetëm disa minuta me një dorë të aftë dhe të qëndrueshme. Përdorni letër të fortë, bëni palosje të sakta dhe të forta dhe shikoni kryeveprën tuaj të fluturojë nëpër ajër.
Hapi
Pjesa 1 nga 3: Aeroplanët e palosshëm të letrës
Hapi 1. Filloni me një fletë letre
Merrni një copë letër dhe vendoseni para jush në një sipërfaqe të sheshtë. Sigurohuni që letra që përdorni nuk ka rrudha, rrudha ose rrudha të mëparshme, pasi këto mund të ndikojnë negativisht në aftësinë e mëvonshme të fluturimit të aeroplanit të letrës. Rekomandohet të filloni me një fletë të madhe letre për të mësuar se si të paloseni më lehtë para se të provoni lloje të tjera letre.
- Më e lehtë është të palosni rrafshin e letrës nga lart poshtë.
- Në mënyrë të veçantë për të ndjekur udhëzimet në këtë artikull, letra më e mirë për t'u përdorur është letra me madhësi A4: 21 x 30 cm.
Hapi 2. Vendoseni letrën për së gjati dhe paloseni në gjysmë
Zbutni rrudhat në pjesën e sipërme dhe të poshtme të letrës. Përdorni gishtat e mëdhenj për të zbutur dhe forcuar palosjet. Pastaj, shpalosni letrën dhe ndryshoni pozicionin e saj në mënyrë që palosja të jetë e kthyer poshtë, dhe letra është pak e hapur për të formuar një formë "V".
- Linja e palosjes qendrore është bërë për të shërbyer si një pikë referimi për palosjet e mëvonshme.
- Ju gjithashtu mund ta palosni letrën duke përdorur vetëm gjysmën e gjerësisë së letrës nëse preferoni. Kjo mund të ndihmojë në drejtimin e disa palosjeve vertikale që do të bëni.
Hapi 3. Palosni dy qoshet e sipërme poshtë
Merrni të dy skajet e letrës dhe paloseni poshtë derisa të përafrohet me vijën e rrudhave qendrore. Shtypni rrudhën për ta mbajtur atë në vend. Dy skajet e palosura do të formojnë një trekëndësh të madh në skajin e sipërm të letrës.
Hapi 4. Palosni trekëndëshin e sipërm
Palosni trekëndëshin e formuar nga skaji i palosur i letrës. Tani letra do t'i ngjajë një zarfi, me një bazë katrore dhe një trekëndësh të kthyer poshtë nga lart. Kjo formë do të shërbejë si trup i avionit.
- Lini 5 - 7.5 cm hapësirë midis majës së trekëndëshit dhe bazës së letrës.
- Palosja e letrës mbi rrudhën ekzistuese do të rrisë peshën e avionit ndërsa zvogëlon madhësinë e letrës, duke e bërë të vështirë për të që të fluturojë më tej.
Hapi 5. Palosni skajet në mënyrë që ato të takohen në mes
Palosni përsëri me kujdes skajet e letrës poshtë derisa të jenë paralele me vijën e rrudhave qendrore. Mbajeni në mënyrë që palosjet e mëparshme të mos mbivendosen, pastaj lini një trekëndësh të vogël në fund të palosjes rreth 2.5 cm.
Pika përfundimtare e rrudhosjes në krye të letrës do të shërbejë si hunda e aeroplanit
Hapi 6. Palosni trekëndëshin e vogël lart
Palosni trekëndëshin e vogël të mbetur nën rrudhë lart, duke mbuluar rrudhën e pjerrët të dy trekëndëshave të vegjël të mëparshëm në mënyrë që të mos bien. Sigurohuni që fundi i trekëndëshit të vogël të përplasjes të jetë i lidhur me fundin e palosjes. Kjo është një palosje e rëndësishme në mënyrë që avioni të mund të ruajë formën e tij dhe të qëndrojë i balancuar gjatë fluturimit.
Kjo teknikë e mbylljes së palosjeve me një trekëndësh mbyllës njihet si "bllokimi Nakamura", sipas një praktikuesi të origami që e shpiku atë
Hapi 7. Palosni letrën jashtë për të formuar trupin e avionit
Tani, paloseni letrën në gjysmë nga jashtë, në drejtim të kundërt me palosjen e parë në mes. Trekëndëshi i vogël me përplasje do të jetë në fund të aeroplanit kur të përfundojë dhe do të ndihmojë në sigurimin e peshës dhe stabilitetit të aeroplanit prej letre.
Palosja e avionit mbrapsht do të pozicionojë trekëndëshat e vegjël në pjesën e poshtme të jashtme të rrafshit të letrës, duke e mbajtur atë në pozicionin e dëshiruar dhe duke e bërë më të lehtë mbajtjen dhe fluturimin
Hapi 8. Bëni palosjet përfundimtare për të formuar krahët e aeroplanit
Vendoseni letrën në njërën anë dhe paloseni letrën poshtë derisa skaji i sipërm të jetë paralel me pjesën e poshtme të rrafshit. Kthejeni aeroplanin në anën tjetër dhe paloseni atë anë në të njëjtën mënyrë. Ky hap do të formojë krahët e aeroplanit. Shtypni palosjet fort për t'i zbutur ato. Tani aeroplani juaj prej letre është gati!
- Kini kujdes të mos palosni krahët në mënyrë që avioni të përkulet.
- Shkoni në një zonë të gjerë dhe përpiquni të fluturoni me aeroplan. Aeroplanët prej letre të bërë me këtë dizajn do të fluturojnë larg dhe drejt dhe mund të arrijnë shpejtësi mjaft mbresëlënëse.
Pjesa 2 nga 3: Përshtatja e aeroplanit
Hapi 1. Palosni hundën e aeroplanit
Një ndryshim i thjeshtë në modelin e avionit më sipër është të bësh hundën e aeroplanit të mprehtë në vend të asaj të theksuar. Për t'u palosur me këtë ndryshim, thjesht lini rreth 1 inç (2 cm) hapësirë në secilën anë të palosjes pasi të keni palosur skajet, të cilat më pas do të sigurohen me trekëndësha të vegjël. Palosni skajet e letrës diagonalisht në mënyrë që pjesa e sipërme e letrës të mos bllokohet.
Avionët me hundë të hapur do të zvogëlojnë shpejtësinë pak, por do të fluturojnë më larg për shkak të ndërtimit më efikas
Hapi 2. Mbani aeroplanin të fluturojë drejt
Nëse një aeroplan letre është shumë i lakuar në njërën anë, kjo është zakonisht për shkak të krahëve të tij të njëanshëm. Kontrolloni dy herë palosjet e krahëve për t'u siguruar që krahët janë të sheshtë, paralel dhe të njëjtën lartësi. Bëni rregullime të vogla, sepse nëse i mbingarkoni krahët letra do të zbutet dhe do të zvogëlojë lartësinë e fluturimit.
Onlyshtë e natyrshme që aeroplani të jetë pak i lakuar. Kështu që ju duhet vetëm të rregulloni lartësinë e krahëve nëse aeroplani rrotullohet në mënyrë të pakontrollueshme kur hidhet
Hapi 3. Shmangni kapjen
Nëse aeroplani tenton të zhytet drejtpërdrejt në tokë, mund të ketë një problem me krahun e pasmë. Përkulni pjesën e pasme pak lart, duke qenë të kujdesshëm për të gjuajtur nëpër ajër ndërsa fluturoni përpara. Një kthesë e vogël do të bëjë një ndryshim të madh. Pra, mos u bëni shumë nxitës ose bëni që forma e krahëve të mos jetë më e përsosur.
- Aeroplanët prej letre punojnë në të njëjtat parime fizike si aeroplanët e vërtetë. Një kthesë e lehtë në krah është e nevojshme për të kthyer tërheqjen e ajrit në fuqi për të ngritur aeroplanin.
- Provoni të përdorni një model hundësh të hapur nëse aeroplani juaj ka probleme të ulet. Hunda me majë e aeroplanit mund të dëmtohet lehtë kur bie në tokë.
Hapi 4. Mbani një lartësi të qëndrueshme
Një problem tjetër i zakonshëm është kur avioni fluturon lart, pastaj bie nga një lartësi. Zgjidhja është e kundërta e asaj që përdoret për të rregulluar zhytjen e aeroplanit: vetëm përkulni pak pjesën e pasme të krahut poshtë derisa aeroplani të fluturojë në një vijë të drejtë. Provoni ta fluturoni disa herë për t'u siguruar që problemi është rregulluar para se ta fluturoni shpejt.
Kur përpiqeni ta fluturoni shumë fort hunda e aeroplanit do të drejtohet lart, atëherë aeroplani do të bjerë nga një lartësi. Nisni aeroplanin me lëvizje të lëmuara, të drejta të dorës dhe kyçit të dorës për fluturim të qëndrueshëm
Pjesa 3 nga 3: Zgjedhja e Letrës së duhur
Hapi 1. Zgjidhni një fletë letre që është pesha e duhur
Në mënyrë që aeroplani juaj prej letre të fluturojë nëpër qiell, është e rëndësishme që të përdorni letër që nuk është as shumë e rëndë as shumë e lehtë. Për shumë kushte, fletët standarde të letrës A4 janë madhësia, pesha dhe trashësia perfekte për të bërë aeroplanë. Nëse palosja është bërë në mënyrë korrekte, avioni do të fluturojë deri në disa metra. Letra aq e hollë sa gazeta do ta mbajë aeroplanin të mos fluturojë në ajër, ndërsa kartoni, letra ndërtimore dhe llojet e tjera të letrës më të rënda do ta bëjnë të vështirë fluturimin, dhe gjithashtu të vështirë palosjen.
- Lloji i letrës që përdoret shpesh në zyrë - e thatë, e lëmuar dhe krejtësisht e rëndë - shpesh mund të përdoret për të bërë aeroplanë të shkëlqyeshëm letre.
- Okshtë mirë të përdorni letër më të hollë për të bërë një aeroplan më të vogël sepse madhësia më e vogël mund të kompensojë ndryshimin në peshën e letrës. Nga ana tjetër, letra më e rëndë mund të përdoret për avionë më të mëdhenj.
Hapi 2. Sigurohuni që madhësia e letrës të jetë standarde
Derisa të zotëroni teknikën e palosjes, shmangni bërjen e aeroplanëve me dimensione të pazakonta të letrës. Shumica e udhëzimeve të palosjes së letrës për të bërë aeroplanë letre jepen duke supozuar madhësinë e letrës A4, e cila është 21 x 30 cm. Ndryshimi i gjatësisë ose gjerësisë së letrës mund të ndikojë shumë në aeroplanin prej letre që rezulton, dhe nëse letra është shumë e gjerë ose shumë e ngushtë nuk mund të fluturojë fare.
Nëse jeni duke përdorur shirita letre, pritini përsëri ose grisini në përmasa të ngjashme me shkronjat, pastaj palosini në një shkallë pak më të vogël ose më të madhe
Hapi 3. Përdorni letër të palosshme
Një përfitim tjetër i përdorimit të letrës me peshë të mesme siç është letra shkrimi ose zyre është se palosja e letrës mund të bëhet në mënyrë të sigurt. Kjo është e rëndësishme nëse doni që aeroplani juaj prej letre të fluturojë më larg dhe më shpejt, sepse letra e varfër dhe e turbullt do të ketë aerodinamikë të dobët. Rregulli është, sa më e lëmuar të jetë letra, aq më mirë paloset. Shmangni përdorimin e letrës ose letrës së errët me një vrimë të madhe në cilësi sepse mund të shkrihet kur paloset.
- Letra e mbuluar me brymë, letra petë, letër petëzimi dhe letër me shkëlqim nuk palosen mirë.
- Shtypni çdo palosje që bëni dhe bëjeni disa herë. Sa më të pastra të jenë palosjet, aq më mirë mund të ruhet forma e aeroplanit.
Këshilla
- Duhet të marrësh aeroplanin prej letre nga hunda në mënyrë që të mos dëmtosh krahët.
- Testoni aeroplanin prej letre në një zonë të hapur që ka shumë hapësirë të lirë në mënyrë që të mos godasë pengesa të ndryshme.
- Për fluturimin më të mirë të mundshëm, lëshoni avionin e letrës përpara dhe pak të përkulur lart.
- Përdorni një fletë të re letre për të bërë një aeroplan letre. Mos përdorni letër të palosur.
- Nëse bëni një gabim fatal kur paloseni, thjesht filloni me një fletë të re letre.
- Provoni të përdorni një sundimtar për t'i bërë skajet e palosjeve tuaja më të sakta.
- Nisni aeroplanin nga pjesa e pasme.
- Kur bëni aeroplanë letre mos harroni të përdorni letrën e duhur dhe ta vendosni në sipërfaqen e duhur.
- Përdorni llojin e duhur të letrës-sigurohuni që të mos jetë shumë e brishtë si letra e hollë. Letra kartoni që paloset lehtë (nëse është mjaft e lehtë) është një zgjedhje e mirë.
Paralajmërim
- Shmangni rrëzimin e avionit të letrës me ndonjë gjë. Një aeroplan letre i përkulur ose i dëmtuar nuk do të jetë më në gjendje të fluturojë.
- Mos hidhni aeroplanë letre mbi njerëzit e tjerë, veçanërisht nëse hunda është e mprehtë.
- Një aeroplan me letër të lagur do të prishet.
