Kur tehet e ventilatorit elektrik nuk kthehen ose tingulli është i zhurmshëm, problemi zakonisht vjen nga lëngu lubrifikues që është tharë dhe një bllokim në ventilim. Për të zgjidhur probleme të ndryshme me tifozët elektrikë, duhet ta çmontoni atë, lubrifikoni kunjat dhe përbërësit qendrorë dhe pastroni ventilimin dhe kapakun e motorit. Riparimi i një ventilatori elektrik mund të jetë një punë e vështirë nëse problemi qëndron në një pjesë të motorit që mund të ketë vdekur nëse ventilatori nuk tingëllon kur ndizet dhe tehet nuk kthehen as pas pastrimit dhe lubrifikimit. Duke pasur parasysh koston e ulët, nuk duhet të shqetësoheni për të riparuar një motor tifoz të dëmtuar vetë, por konsideroni të blini një tifoz të ri në vend.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Çmontimi i ventilatorit
Hapi 1. Ndizni tifozin për t'u siguruar që motori është ende duke punuar
Lidhni ventilatorin dhe ndizeni në cilësimin e fuqisë më të lartë. Nëse tehet lëvizin pak ose fillojnë të rrotullohen, motori i ventilatorit ndoshta është akoma i mirë. Nëse nuk dëgjoni asnjë zë, ngjiteni veshin në qendër të kornizës prapa helikës. Shtypni butonin për të fikur dhe ndezur përsëri ventilatorin, këtë herë duke dëgjuar me kujdes zërin. Nëse ka një tingull gumëzhitës ose dridhës, motori i ventilatorit ka shumë të ngjarë të jetë ende duke punuar.
Provoni ventilatorin në një burim tjetër energjie. Ekziston mundësia që siguresa elektrike të jetë dëmtuar në mënyrë që priza e përdorur të mos funksionojë dhe tifozi të mos marrë energji elektrike
Këshillë:
Për shumicën e modeleve të tifozëve të tavolinës dhe stendave, nuk duhet të shqetësoheni për të riparuar motorin për ta bërë atë të funksionojë përsëri. Motori i mjetit ka të ngjarë të jetë i vdekur. Shtë më mirë të blini një tifoz të ri kur motori është i vdekur. Sidoqoftë, mund ta çmontoni motorin nëse akoma dëshironi ta provoni!
Hapi 2. Shkëputni kabllon e energjisë së ventilatorit dhe hiqni mbrojtësin ose mbajtësen e helikës
Shkëputeni kordonin e energjisë nga burimi i energjisë për të parandaluar fillimin e ventilatorit gjatë shërbimit. Ndjeni anët e ventilatorit për kapëset që mbajnë të dyja gjysmat së bashku. Nëse gjendet, hiqeni kapësen dhe hiqni kornizën e përparme. Nëse nuk ka grepa që mbajnë helikën, provoni ta ktheni qendrën e ventilatorit në mënyrë rrethore në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Nëse ato mund të lirohen, hiqni vidhat dhe ulni kornizën e kapakut të tehut të tifozit.
- Kunja është një copë metali në qendër të ventilatorit që bëhet boshti kryesor i rrotullimit të tehut të ventilatorit.
- Mbajtësi i korsisë ose korniza e kapakut të xhamit i referohet një mbulese plastike ose metalike që mbron këdo nga tehet e ventilatorit. Në shumicën e modeleve, korniza mbahet në vend nga dy kapëse të ndërlidhura ose mbështeten në një mbulesë në qendër që korniza të vidhet fort.
- Nëse ka vida që mbajnë kornizën, hiqini ato me një kaçavidë për t'i hequr ato.
Hapi 3. Kthejeni tehun ose unazën e ventilatorit në qendër të ventilatorit në drejtim të akrepave të orës për ta hequr atë
Çdo model ventilatori është i ndryshëm, por tehet zakonisht mbyllen gjithmonë nga një kornizë e vogël unaze ose mbulese unazë vetë. Nëse ka plastikë që bllokon qendrën e helikës, kthejeni atë në drejtim të akrepave të orës derisa të lirohet, pastaj hiqni helikën. Nëse nuk ka rondele, ktheni bazën e ventilatorit derisa të mbajë kunjat në vend për të lejuar që telat të lirohen nga kunjat.
Në varësi të modelit të ventilatorit, mund të ketë një shirit në anën e kunjit që bllokon tehet në vend. Këto shufra zakonisht mund të zhvendosen mbrapa dhe me radhë për të kyçur ose zhbllokuar tehet e ventilatorit
Hapi 4. Rrëshqiteni pjesën e pasme të mbajtësit të ventilatorit derisa të lirohet nga kunjat në qendër
Së pari hiqni unazën plastike ose metalike në pjesën e përparme të kapakut të helikës së pasme. Ju mund të keni nevojë të hiqni disa vida për të hyrë në pjesën e pasme të ventilatorit. Hiqni të gjitha rondelet, pastaj rrëshqisni gjysmën e pasme të kornizës nga mbajtësja e helikës deri në kunjat.
- Nëse ka një unazë plastike në pjesën e përparme të helikës, ka shumë të ngjarë që nuk ka një unazë në anën e pasme. Nëse nuk ka unazë plastike në pjesën e përparme, ndoshta është në anën e pasme. Unaza zakonisht shërben për të stabilizuar dhe mbajtur helikën në vend.
- Nëse ka një mbulesë ose kornizë plastike në pjesën e përparme të motorit, hiqni vidhat në pllakën që bllokojnë trupin e motorit.
Hapi 5. Kthejeni tifozin dhe kërkoni vidhat në anën e pasme
Kur pozicioni i kunjit dhe pjesa e përparme e motorit janë të ekspozuara, ndizni tifozin për të kontrolluar zonën përballë kornizës së motorit. Në shumicën e tifozëve, do të ketë vrima plastike që lejojnë që nxehtësia dhe ajri të dalin nga motori. Do të ketë vida në anën e pasme që mbajnë kornizën në vend. Përdorni një kaçavidë me kokë të sheshtë ose një kaçavidë për ta hequr atë. Mbani vidhat në një vend të sigurt, pastaj hiqni strehimin e ventilatorit.
- Trupi i ventilatorit mund të bjerë menjëherë pasi të keni hequr vidhat. Nëse jo, futni një kaçavidë me teh të sheshtë ose një kaçavidë në ajër për ta nxjerrë jashtë.
- Në disa modele tifozësh tavoline, motori është zakonisht në bazë. Nëse nuk ka kokë të madhe pas ventilatorit dhe baza duket e gjerë, hiqni vidhat në pjesën e poshtme të ventilatorit dhe hiqni kapakun plastik.
Metoda 2 nga 3: Lubrifikimi i mbajtëses së ventilatorit
Hapi 1. Kthejeni kunjin në pjesën e përparme të ventilatorit me dorë për t'u siguruar që të kthehet
Përdorni duart tuaja për të provuar ta ktheni kunjin në qendër të ventilatorit. Nëse ndihet ngjitëse ose e fortë, kunja mund të ketë nevojë të lubrifikohet. Me kalimin e kohës, lubrifikuesi në kunjat do të thahet për shkak të rrotullimit të teheve të ventilatorit. Lubrifikimi i kunjave mund ta zgjidhë këtë problem.
- Kunjat e thata ose ngjitëse janë një shkak i zakonshëm i problemeve me tehet e ventilatorit që nuk rrotullohen.
- Nëse kunja rrotullohet lehtë pa rezistencë, provoni të ndizni tifozin dhe ta shikoni teksa rrotullohet. Nëse akoma nuk kthehet, problemi nuk është tek kunjat dhe mund të ketë një qark të shkurtër në motor. Nëse është kështu, duhet të blini një tifoz të ri.
Hapi 2. Hiqni rondelet ose bulonat që bllokojnë bazën e kunjit
Kur kunjat janë të ekspozuara, mund të ketë ende një ose dy bulona metalikë që i sigurojnë kunjat rreth kutisë së ventilatorit. Përdorni një çelës për të hequr vidën e kunjit dhe lirojeni atë. Nuk keni nevojë të hiqni gjithçka, thjesht hyni në pjesën e poshtme për të arritur të gjitha kunjat.
- Nëse nuk ka rondele ose bulona, kaloni këtë hap.
- Unazat në këtë pjesë zakonisht mund të kthehen me dorë.
Hapi 3. Aplikoni vaj lubrifikues në pjesën e përparme dhe të pasme të kunjave
Përgatitni një shishe vaj lubrifikant me një llak të vogël. Gjeni një leckë të pastër dhe vendoseni nën kunjat për të kapur ndonjë pikë vaji. Kthejeni shishen me yndyrë aty ku kunja prek kornizën e motorit, pastaj shtrydheni atë pikërisht para kunjit. Kapeni pjesën nën rrufe në qiell duke e rrëshqitur nga vendi i lubrifikuar. Përsëriteni këtë proces në anën e pasme të kornizës në mënyrë që të dy anët e kunjave të lubrifikohen.
- Mund të përdoret çdo vaj lubrifikues. Ju mund të blini vaj lubrifikues në një dyqan automobilistik ose pajisje.
- Ju mund të vishni doreza gome nëse doni të parandaloni që vaji të mos bjerë në duart tuaja. Sidoqoftë, vaji lubrifikues nuk është toksik ose i dëmshëm dhe mund të fshihet lehtë para se të lahet me sapun.
Paralajmërim:
Përdorni lubrifikant të mjaftueshëm për të veshur të gjithë kunjin. Ju nuk dëshironi që vaji të godasë drejtpërdrejt motorin. Nëse ndonjë vaj pikon nga kunjat, lyeni me një leckë për të thithur vajin e tepërt.
Hapi 4. Ktheni bulonën rreth zonës së lubrifikuar të kunjit ndërsa e ktheni atë
Kur kunjat lubrifikohen, rrëshqisni bulonat përsëri në vend. Shtrijeni leckën dhe sigurojeni bulonin me dorën tuaj jo dominuese. Merrni kunjin me dorën tuaj dominuese. Rrëshqisni bulonën mbrapa dhe me radhë mbi zonën e lubrifikuar ndërsa e ktheni me dorë. Përsëriteni këtë proces për të gjitha bulonat në anën tjetër.
- Kjo do të sigurojë që vaji të depërtojë në bulonat që mbajnë kunjat së bashku ndërsa rrotullohen. Nëse buloni nuk është i lubrifikuar, ka fërkime që pengojnë kunjin të kthehet.
- Ju gjithashtu mund t'i rrëshqitni bulonat jashtë dhe t'i lubrifikoni ato veç e veç, nëse preferoni.
Metoda 3 nga 3: Pastrimi i motorit dhe ventilimit
Hapi 1. Kontrolloni pjesën e pasme të kornizës së motorit për pluhur dhe papastërti
Kthejeni tifozin dhe shikoni brenda kornizës që rrethon motorin. Përdorni një leckë të pastër mikrofibre për të fshirë pluhurin. Punoni në të gjithë zonën e brendshme të kornizës për të hequr pluhurin dhe papastërtitë që janë grumbulluar në anën e pasme të ventilatorit.
Ventilimi i dobët mund të bëjë që pluhuri dhe nxehtësia të bllokohen brenda trupit të motorit. Kjo mund të bëjë që ventilatori të ndalojë së punuari-veçanërisht nëse ventilatori juaj ka një veçori kundër mbinxehjes që e fik atë automatikisht kur ventilatori nxehet shumë
Paralajmërim:
Mos përdorni ujë për të pastruar zonën përreth motorit të ventilatorit. Uji që hyn në motor mund të shkaktojë një qark të shkurtër dhe të dëmtojë tifozin.
Hapi 2. Spërkatni ventilimin plastik në anën e pasme të ventilatorit me ajër të kompresuar
Merrni kapakun e ventilimit që ishte i dehur para lubrifikimit të ventilatorit, pastaj mbajeni larg motorit tuaj. Spërkatni të dy anët e kapakut me ajër të ngjeshur për të hequr pluhurin nga zonat e vështira për t'u arritur midis shufrave të ventilimit. Fshijeni kapakun me një leckë të thatë.
- Nëse ndenja është e mbuluar plotësisht me pluhur ose papastërti, kjo mund të jetë shkaku i mosfunksionimit të ventilatorit.
- Nëse dëshironi ta pastroni tërësisht, njomni ventilimet e ventilatorit në ujë me sapun para se t’i thani. Sidoqoftë, kjo metodë zakonisht nuk është e nevojshme.
Hapi 3. Lidheni ventilatorin në një burim energjie dhe ndizeni për t'u siguruar që kunjat të kthehen
Përpara montimit të ventilatorit, së pari lidheni atë në një burim energjie dhe ndizeni. Shihni nëse kunja rrotullohet siç duhet. Nëse jo, do t'ju duhet të pastroni motorin. Sidoqoftë, kjo punë mund të jetë mjaft e vështirë dhe komplekse saqë në përgjithësi nuk ia vlen rezultatet.
Ka shumë tifozë tavoline dhe tifozë që nuk kanë motorë të lëvizshëm, kështu që pastrimi ose riparimi i tyre mund të jetë shumë i vështirë
Hapi 4. Rivendosni tifozin duke instaluar tehet, bulonat dhe kornizën si më parë
Punoni në renditje të kundërt bazuar në mënyrën se si e çmontuat ventilatorin. Shtrëngoni bulonat në kunjat me një pikëllim dhe zëvendësoni rondelet para se të instaloni mbajtësen e tehut të ventilatorit në vend. Rrëshqitni telat e ventilatorit lart në mënyrë që pjesa e pasme të jetë e ndarë nga motori. Zëvendësoni vrimat plastike në kornizën e motorit dhe zëvendësoni vidhat. Gjithashtu instaloni kornizën e mbrojtjes së helikës së përparme dhe mbylleni fort.
