Nëse matësi i temperaturës së automjetit fillon të lëvizë në zonën e nxehtë, përpiquni të mos bëni panik. Ka faktorë të ndryshëm që mund të shkaktojnë mbinxehje të një automjeti, por shkaku më i zakonshëm është ftohësi shumë pak, dhe kjo është e lehtë për tu trajtuar. Nëse problemi është më serioz, ju rekomandojmë që ta çoni automjetin në një dyqan riparimi për një mekanik profesionist.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Marrja e Veprimeve të Shpejta
Hapi 1. Fikni kondicionerin dhe ndizni ngrohësin nëse automjeti mbinxehet
Ndërsa mund të duket kundërintuitive, ndezja e ngrohësit në të vërtetë mund të largojë nxehtësinë nga motori dhe mund të ndihmojë në ftohjen e automjetit. Nga ana tjetër, ajri i kondicionuar mund ta përkeqësojë gjendjen. Fikni kondicionerin, ndizni ngrohësin në cilësimin e tij maksimal dhe hapni dritaren e makinës.
Kjo nuk ka të ngjarë të zgjidhë problemin, por mund të jetë një zgjidhje e përkohshme nëse jeni duke udhëtuar vetëm në një distancë të shkurtër
Hapi 2. Ndaloni automjetin kur treguesi i temperaturës hyn në zonën e nxehtë
Nëse temperatura e motorit fillon të rritet në zonën e nxehtë (portokalli/e kuqe), mos vazhdoni të drejtoni automjetin. Nëse kushtet e rrugës janë të sigurta, lëvizni automjetin mënjanë. Ndizni sinjalin e kthesës në të majtë për t'i bërë të ditur shoferët e tjerë se keni një problem dhe jeni gati të tërhiqeni.
- Disa automjete japin një dritë paralajmëruese që do të ndizet nëse motori fillon të nxehet.
- Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse ka avull që del nga poshtë kapakut. Vazhdimi i drejtimit të automjetit në këtë gjendje mund të përkeqësojë problemet e motorit.
Hapi 3. Fikni automjetin dhe hapni kapuçin
Filloni duke fikur automjetin. Tjetra, hapni me kujdes kapakun për të lejuar që nxehtësia të përhapet shpejt dhe avulli të dalë. Shtypni kapësen e kapakut në pjesën e brendshme të automjetit, kthejeni atë përpara, pastaj lëshoni levën e sigurisë dhe hapni kapuçin. Kini kujdes të mos digjni gishtat në nxehtësi.
Hapi 4. Lëreni automjetin të ftohet për të paktën 30-60 minuta
Kur motori nxehet, gjithçka nën kapuç nxehet shumë. Mos u përpiqni të zgjidhni ose rregulloni problemin nëse motori nuk është ftohur. Prisni që temperatura të kthehet në normale para se të lëvizni. Kjo mund të zgjasë deri në 1 orë. Pra, parkoni automjetin në një vend të sigurt.
Paralajmërim:
Mos e hapni kapakun e radiatorit ndërsa motori është akoma i nxehtë! Nëse e bëni këtë, ftohësi që është akoma shumë i nxehtë mund të dalë jashtë dhe të godasë trupin tuaj.
Hapi 5. Kërkoni avull, rrjedhje dhe probleme të tjera
Bëni një kontroll të shpejtë për të gjetur se cili është problemi. Tymi ose avulli që del, ose rrjedhja e ftohësit (i njohur gjithashtu si antifriz) nga radiatori, gypat ose motori janë shenja të një problemi serioz.
- Në varësi të llojit, ftohësi i automjetit mund të jetë portokalli/i kuq ose jeshil.
- Nëse dëgjoni flluska që vijnë nga poshtë kapakut, sistemi i ftohjes së automjetit është nën presion dhe motori po nxehet.
Hapi 6. Kontrolloni rezervuarin e ftohësit dhe mbusheni nëse është e nevojshme
Automjeti ka një rezervuar plastik të ftohësit të lidhur me pjesën e sipërme të radiatorit. Shikoni për këtë rezervuar dhe ktheni kapakun në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta hapur atë. Pasi të jetë hapur, kontrolloni nivelin e ftohësit. Shikoni për shenja të nivelit ideal të ftohësit, pastaj kontrolloni për të parë nëse ftohësi është në ose nën atë nivel.
- Nëse rezervuari është i ulët, shtoni ftohës në të përmes vrimës së mbushësit. Shtrëngoni përsëri kapakun kur të keni mbaruar.
- Në raste urgjente, mund të përdorni ujë të distiluar për të zëvendësuar ftohësin. Sidoqoftë, mos përdorni ujë të ftohtë sepse mund ta përkeqësojë problemin, për shembull mund të plasë bllokun e motorit. Përdorni vetëm ujë të ngrohtë.
Hapi 7. Vazhdoni të vozisni kur problemi të zgjidhet duke shtuar ftohës
Pasi të shtohet ftohësi, ndizni automjetin dhe kontrolloni matësin e temperaturës. Pasi të jeni kthyer në nivelin tuaj normal, mund të rifilloni me siguri vozitjen. Edhe kështu, është mirë nëse e çoni automjetin tuaj në një dyqan riparimi sa më shpejt të jetë e mundur për të zbuluar nëse ka probleme të tjera.
Hapi 8. Thirrni një kamion tërheqës nëse ka rrjedhje, automjeti nuk do të ftohet, ose dyshoni për një problem tjetër
Nëse rrjedhja e ftohësit ose matësi i temperaturës nuk kthehet në normale, mos u përpiqni të ndizni automjetin. Thirrni një kamion tërheqës dhe kërkoni që ata të çojnë automjetin në dyqanin më të afërt të riparimit. Edhe pse mund të jetë një sherr, riparimi i automjetit tuaj në këtë kohë mund t’ju parandalojë nga fryrja e kostove që do të duhet të shpenzoni në të ardhmen.
Metoda 2 nga 3: Diagnostifikimi dhe Zgjidhja e problemeve kryesore
Hapi 1. Merrni automjetin në një dyqan riparimi me reputacion për diagnostikim dhe riparim
Nëse mund ta drejtoni vetë ose keni nevojë për një kamion tërheqës, hapi tjetër është të kontrolloni sistemin e ftohjes së makinës dhe të bëni riparime sipas nevojës. Nëse nuk keni aftësi dhe përvojë me makineri, ju duhet t'ia lini këtë detyrë një profesionisti në këtë fushë.
Shkoni në një dyqan riparimi automjetesh dhe shpjegoni të gjitha problemet që keni, dhe çfarë veprimesh keni ndërmarrë për t'i rregulluar ato
Hapi 2. Rregulloni rrjedhjet në sistemin e ftohjes
Rrjedhjet e ftohësit mund të ndodhin në radiatorin, tubat, prizën e ngrirë, bërthamën e ngrohësit ose rondelën e shumëfishtë të marrjes. Gjeni burimin e rrjedhjes dhe zëvendësoni përbërësit e nevojshëm për të aktivizuar përsëri automjetin.
Hapi 3. Kontrolloni nëse qarkullimi i ajrit në radiator është i bllokuar dhe kontrolloni ventilatorin e ftohjes
Rrjedha e duhur e ajrit është e nevojshme për të ftohur motorin. Sigurohuni që rrjedha e ajrit në radiator të mos jetë e bllokuar. Tjetra, kontrolloni nëse ventilatori i ftohjes po funksionon siç duhet. Hiqni të gjitha pengesat dhe/ose zëvendësoni ventilatorin ose motorin nëse është e nevojshme.
Gjithashtu, nëse pendët e radiatorit janë të përkulura, automjeti juaj mund të mos ftohet siç duhet
Hapi 4. Instaloni një termostat të ri nëse ai i vjetër është dëmtuar
Nëse termostati mbetet i mbyllur, ftohësi nuk mund të rrjedhë në motor, duke shkaktuar mbinxehje të automjetit. Rregulloni këtë problem duke zëvendësuar termostatin.
Nëse automjeti vazhdon të funksionojë kur termostati është i mbyllur, motori mund të dëmtohet rëndë dhe t'ju kushtojë më shumë para
Hapi 5. Kontrolloni nëse bërthama e ngrohësit rrjedh ose është e bllokuar, pastaj riparojeni ose zëvendësojeni me një të re
Kontrolloni për rrjedhjet në bërthamën e ngrohësit dhe tubat. Nëse nuk rrjedh, mund të bëni një test presioni në thelbin e ngrohësit për të parë nëse ai ende funksionon siç duhet. Nëse nuk funksionon, zgjidh këtë problem duke e shpëlarë. Sidoqoftë, do t'ju duhet të zëvendësoni thelbin e ngrohësit nëse ky hap dështon.
Ngrohësi që nuk punon është një shenjë se bërthama e ngrohësit është e dëmtuar. Gjithashtu, kontrolloni ftohësin në dyshemenë e pasagjerit të automjetit për të parë nëse shkaktari është bërthama e ngrohësit
Hapi 6. Sigurohuni që pompa e ujit të funksionojë siç duhet
Një mosfunksionim i pompës së ujit mund të shkaktojë shumë probleme, duke përfshirë një motor të mbinxehjes. Kontrolloni për rrjedhjet brenda dhe rreth pompës së ujit. Nëse ka një rrjedhje, provoni së pari të zëvendësoni copë litari. Nëse kjo nuk e zgjidh problemin, zëvendësoni pompën e ujit.
- Nëse pompa është e thatë, makina mund të lëshojë një zhurmë kur vrapon. Provoni të shtoni ftohës derisa të arrijë vijën maksimale të mbushjes për të parë nëse kjo e zgjidh problemin.
- Ftohësi i ndotur dhe i gërryer mund të shkaktojë mosfunksionim të pompës së ujit, dhe nëse kjo ndodh, do t'ju duhet të zëvendësoni pompën e ujit.
Metoda 3 nga 3: Parandalimi i problemeve më vonë
Hapi 1. Kontrolloni nivelin e ftohësit një herë në muaj
Ftohësi i ulët është një nga shkaqet e zakonshme të mbinxehjes së automjetit. Parandaloni që kjo të ndodhë duke kontrolluar shpesh nivelin e ftohësit. Nëse lëngu ka zbritur, shtojeni derisa të arrijë vijën maksimale. Përdorni gjithmonë llojin e ftohësit të rekomanduar në manualin e automjetit.
Gjithmonë lini që automjeti të ftohet para se të kontrolloni ftohësin
Hapi 2. Ngarkoni automjetin sipas peshës së rekomanduar
Objektet që makina duhet të mbajë do të shtojnë ngarkesën në motor, veçanërisht nëse jeni duke udhëtuar në distanca të gjata ose duke u ngjitur në pjerrësi të pjerrëta. Kontrolloni manualin e automjetit për ngarkesën maksimale që mund të bartet dhe përpiquni ta respektoni atë.
Hapi 3. Shpëlajeni sistemin e ftohjes çdo 1 ose 2 vjet
Megjithëse automjeti nuk nxehet kurrë, është shumë e rëndësishme që të shpëlani sistemin e ftohjes pasi kjo është një mirëmbajtje rutinë që duhet bërë. Programoni të shkoni në një dyqan riparimi të certifikuar çdo 1 deri në 2 vjet ose për kohën e rekomanduar në manual.
Gjithashtu kërkoni nga dyqani i riparimit të kontrollojë nivelin e pH të ftohësit
Këshilla
- Sigurohuni që të përdorni llojin e duhur të ftohësit (dhe raportin ujë-ftohës) për sistemin e ftohjes së automjetit.
- Nëse trafiku është i lehtë, mund ta hapni pak kapuçin. Kapaku do të mbetet i mbyllur në siguri, por do të hapë një hapje të vogël për të rritur ajrosjen në motor (kjo zakonisht bëhet nga makinat e policisë ose taksitë në qytetet e mëdha kur koha është e nxehtë). Kini kujdes, kur drejtoni automjetin me shpejtësi të madhe dhe mbi gunga, shulja e kapakut e bashkangjitur në rojën e sigurisë mund të lirohet, duke bërë që kapaku të hapet gjerësisht dhe të godasë xhamin e përparmë.
- Nëse makina juaj ka një tifoz radiator elektrik, mund ta aktivizoni këtë tifoz kur motori është i fikur. Kur automjeti mbinxehet, fikeni motorin duke kthyer çelësin e ndezjes së makinës, pastaj kthejeni përsëri çelësin e ndezjes pa e ndezur motorin. Në disa makina, ventilatori elektrik mund të ndizet edhe kur motori është i fikur.
- Përdorni ujë të distiluar vetëm në rast urgjence. Pasi të zgjidhet problemi me sistemin e ftohjes, hiqni çdo përmbajtje në sistemin e ftohjes dhe rimbusheni atë me një përzierje të përshtatshme të antifrizit dhe ujit.
Paralajmërim
- Makinat që shpesh përjetojnë mbinxehje mund të dëmtojnë rondelën e kokës. Kjo bën që shkarkimi i automjetit të lëshojë tym blu, i cili kushton shumë për tu riparuar.
- Për të parandaluar djegie serioze, mos e hapni kapakun e radiatorit ndërsa motori është akoma shumë i nxehtë. Prisni që motori të ftohet plotësisht.
- Nëse duhet të përdorni ujë në vend të ftohësit, mos përdorni kurrë ujë të ftohtë. Kur uji i ftohtë bie në kontakt me një motor shumë të nxehtë, stresi termik që rezulton mund të shkaktojë prishjen e bllokut të motorit. Përdorni vetëm ujë të ngrohtë të barabartë me temperaturën e ambientit.
