Për shkak se çmimet e karburantit vazhdojnë të rriten, kursimi i karburantit është mënyra më e mirë për të zvogëluar shpenzimet tuaja. Këtu janë disa mënyra për të zvogëluar shpenzimet për blerjen e karburantit duke bërë kursime.
Hapi
Metoda 1 nga 4: Makina
Hapi 1. Fryni gomat e makinave siç duhet
Gomat e pompuara siç duhet do të zvogëlojnë konsumin e karburantit deri në 3%. Gomat tuaja humbasin 1 PSI presion në muaj, dhe kur gomat janë të ftohta (p.sh. në dimër), presioni gjithashtu do të ulet për shkak të temperaturës së ambientit. Rekomandohet të kontrolloni presionin e gomave një herë në muaj, mundësisht çdo javë. Gomat e fryra siç duhet do të zvogëlojnë rrezikun e konsumimit të gomave.
- Disa pika karburanti kanë një kompresor automatik ajri që ndalon kur të arrijë presionin e kërkuar. (Për siguri, kontrolloni gjithashtu presionin e gomave me matësin tuaj, veçanërisht nëse mjetet e tjera sugjerojnë një rritje të konsiderueshme)
- Disa lloje të kapakëve të valvulave ju lejojnë të fryheni pa hequr kapakun. Por gjithashtu kontrolloni që ato mund të mbërthehen për shkak të papastërtisë ose rrjedhjeve.
- Mbushja e rekomanduar e presionit të ajrit është për gomat e ftohta. Shtoni rreth 3 PSI nëse makina juaj është drejtuar për ca kohë. Pomponi sipas rekomandimeve të prodhuesit, jo presionin maksimal të shënuar në murin e gomave. (Përvoja e autorit me makina dhe kamionë, mos pomponi më shumë se rekomandimet e prodhuesit nëse nuk keni një gomë rezervë. Presioni i tepërt do të bëjë që ajo të shpërthejë dhe nën presion do të bëjë që gomat të bëhen tullac dhe të humbasin karburant)
Hapi 2. Rregulloni motorin
Motori i rregulluar do të maksimizojë fuqinë dhe do të përmirësojë ekonominë e karburantit. Por kini kujdes, mekanika nganjëherë tejkalon ekonominë e karburantit kur akordoni për fuqi të madhe. Me
Hapi 3. Kontrolloni gjendjen e filtrit të ajrit
Një filtër i ndotur do të humbasë benzinën dhe do të bëjë që motori të ndalojë në punë. Vozitja në një rrugë me pluhur do ta bëjë filtrin të ndotur dhe të bllokuar, shmangni grumbujt e pluhurit.
Hapi 4. Zëvendësoni filtrin e ajrit sipas udhëzimeve të prodhuesit
Kjo do të rrisë kursimet e karburantit.
Hapi 5. Ulni barrën tuaj
Gjeni makinën më të lehtë që mund të plotësojë nevojat tuaja. Ngarkesa është shkaku kryesor i humbjes së energjisë kinetike në makinat jo-hibride. Hiqni barrën shtesë në makinë, nëse është e nevojshme, hiqni sediljet e makinës që nuk janë përdorur kurrë. Nëse përdorni bagazhin tuaj për të ruajtur sende të rënda, gjeni një vend tjetër. Një peshë shtesë prej 100 kilogramësh do të rrisë konsumin e karburantit me 1-2% (Pesha është shumë e rëndësishme gjatë bllokimeve të trafikut, Jo shumë me ndikim në rrugët e lëmuara). Mos i lini sendet që përdorni shpesh, sepse udhëtimi i humbur për të marrë sendin kur e humbni do të humbasë më shumë karburant.
Hapi 6. Gjeni gomën më të ngushtë të mundshme që mund të trajtojë ende nevojat tuaja
Rrotat e ngushta do të jenë më aerodinamike dhe gjithashtu më pak tërheqëse (makinat e garave kanë nevojë për goma të gjera). Mos përdorni goma që nuk përshtaten me rrotat dhe mos përdorni goma që janë më të vogla se madhësia e rekomanduar nga prodhuesi.
Hapi 7. Zgjidhni një gomë me një përbërës që ka pak rezistencë rrotullimi
Kjo do të rrisë kursimet me disa përqind
Hapi 8. Në një makinë me motor injeksion, sigurohuni që sensori i oksigjenit, sistemi i shkarkimit të makinës dhe shkarkimi të jenë në gjendje të mirë
Ndonjëherë drita e motorit të kontrollit ndizet, duke treguar që sistemi nuk po funksionon siç duhet. Një sensor i gabuar i oksigjenit do të rrisë konsumin e karburantit me rreth 20% ose më shumë.
Metoda 2 nga 4: Kursimi i karburantit
Hapi 1. Kur mbusheni me gaz, mbusheni kur rezervuari të jetë mbi një të katërtën
Nëse gazi juaj është i ulët, ju bëni që pompa e gazit në motor të punojë shumë. 10 litra karburant do të shtojnë 60 kilogramë.
Hapi 2. Kur ndërroni vajin, përdorni një shtesë sintetike të vajit në vajin tuaj të motorit
kjo do të rrisë kursimet tuaja deri në 15% nëse ndiqni udhëzimet.
Hapi 3. Blini karburant cilësor
Asnjë karburant nuk është i njëjtë, dhe kur ka një zbritje nga një markë, edhe nëse kurseni disa cent për litër, ai mund të përmbajë më shumë etanol i cili gjithashtu digjet më shpejt. Krahasoni disa marka dhe zgjidhni më të mirën për ju.
Hapi 4. Përdorimi i vajit sintetik do të kursejë 5% karburant
Mos harroni të ndryshoni vajin brenda afatit sipas udhëzimeve. Zgjatja e periudhës së ndryshimit të vajit do të jetë e dëmshme për jetën e motorit tuaj dhe kursimet do të zvogëlohen për shkak të vajit të ndotur. Nëse nuk mund të përdorni vaj sintetik, zgjidhni vajin më të hollë. 5W-30 është më mirë se 15W-50.
Shënim: Një nga autorët tha se vajrat sintetikë kishin pak efekt. Ju mund të vendosni vetë pas hulumtimit tuaj
Hapi 5. Mundohuni të shmangni përdorimin e kondicionerit kur ai është i bllokuar sepse motori punon shumë dhe konsumon më shumë karburant
Por kur ngasni në autostradë, është më mirë të instaloni ajër të kondicionuar dhe të mbyllni dritaret. Sepse nëse dritarja është e hapur, do të shkaktojë një rezistencë të madhe të erës e cila është më e kotë e konsumit të karburantit në krahasim me përdorimin e AC.
Hapi 6. Nëse po përpiqeni të gjeni një mënyrë më të drejtpërdrejtë për të kontrolluar konsumin e karburantit, çelësi është të monitoroni se sa shumë punon motori juaj
AC, nxitimi, natyrisht ndikojnë në punën e motorit por nuk ka asnjë tregues të drejtpërdrejtë. Kontrolloni RPM të motorit tuaj. Likeshtë si të monitorosh pulsin tënd. Ju mund të gjeni gamën ideale të RPM për makinën tuaj.
- Nëse motori juaj punon mbi 3000 RPM, ai mund të funksionojë me shpejtësi të ulët. Pra, lëshoni pak pedalin e gazit dhe lërini makinën të arrijë shpejtësinë me një RPM më të ulët. RPM më e ulët do të thotë drejtpërdrejt kursimet tuaja të karburantit.
- Si e monitoroni RPM? Në përgjithësi makinat kanë një gjilpërë pranë shpejtësimatës të quajtur takometër. Kjo tregon RPM të makinës suaj shumëzuar me 1000. Kjo do të thotë që nëse gjilpëra tregon numrin 2, do të thotë se është 2000 RPM. RPM është e rehatshme dhe efikase në karburant është midis 2000-3000 RPM. Sidoqoftë, përpiquni të qëndroni nën 2000 RPM për aq kohë sa të jetë e mundur dhe sa më pak të jetë e mundur mbi 2700 RPM, duke e bërë atë vetëm nëse është e nevojshme, siç është ngjitja përpjetë. Kjo do të thotë që ju nuk do të ecni më shumë se 40 mph, por mund të arrini 50-55 mph në qytet dhe 65 mph në autostradë në 2500 RPM. Duke gjetur zonën ideale RPM, ju mund të kurseni karburant duke i kushtuar vëmendje se sa punon motori juaj!
Metoda 3 nga 4: Zakonet e vozitjes
Hapi 1. Përdorni kontrollin e lundrimit
Në situata të përgjithshme, kontrolli i lundrimit mund të kursejë karburant duke ruajtur një shpejtësi konstante.
Hapi 2. Ulni shpejtësinë
Sa më shpejt të lëvizni, aq më shumë motori juaj do të punojë për të ndarë erën. Shpejtësia do të humbasë deri në 33% karburant (kursimi i karburantit nuk është arsyeja kryesore për të vozitur ngadalë, por karburanti do të jetë më i kotë kur ecni më shpejt)
Hapi 3. Rritni shpejtësinë me butësi dhe presioni i gazit nuk është shumë i thellë
Motori do të jetë më efikas me rrjedhje ajri mjaft të lartë dhe në një RPM të caktuar për të arritur fuqinë kulmore (për motorët e vegjël deri të mesëm, zakonisht rreth 4000-5000 RPM). Në një makinë manuale, bëni një ndërrim të shpejtë të ingranazhit, ose kaloni në marshin e 4 -të duke kapërcyer 3. Në marshin e 5 -të, nëse duhet të shtyni gazin për të ruajtur shpejtësinë, kjo do të thotë që duhet të kaloni në marshin e 4 -të.
Hapi 4. Shmangni frenimin kur është e mundur
Frenimi do të humbasë energjinë që sapo është djegur nga karburanti juaj, dhe rritja e shpejtësisë përsëri pas frenimit do të konsumojë edhe më shumë karburant. Në rrugën në qytet, shikoni përpara dhe ngadalësoni për të mbijetuar kur shihni një dritë të kuqe që ndizet.
Hapi 5. Shmangni papunësinë për një kohë të gjatë
Idle do të humbasë karburantin në mënyrë të konsiderueshme. Mënyra më e mirë për të ngrohur makinën është ta ngasni ngadalë derisa motori të arrijë temperaturën ideale.
Hapi 6. Gjeni shpejtësinë ideale të makinës tuaj
Disa makina do të kursejnë karburant me një shpejtësi të caktuar, zakonisht rreth 50 mph. Shpejtësia ideale është shpejtësia minimale në ingranazhin më të lartë (shikoni rënien e RPM ndërsa rritni shpejtësinë, që do të thotë se motori zhvendoset në një shpejtësi më të ulët). Për shembull, shpejtësia ideale e Jeep Cherokee është 55 mph, dhe Toyota 4runners është rreth 50 mph. Gjeni shpejtësinë ideale të makinës tuaj dhe zgjidhni korsinë tuaj në përputhje me rrethanat.
Hapi 7. Nëse makina juaj ka një transmetim automatik me mbingarkesë, sigurohuni që ta ndizni, nëse nuk jeni duke tërhequr një rimorkio të rëndë
Overdrive ndizet automatikisht në pozicionin D. Disa makina kanë një buton të veçantë në shkopin e ingranazheve për të aktivizuar mbingarkesën. Mos e fikni atë përveç në momente të caktuara siç është zbritja ose përpjetë. Overdrive do të kursejë karburant me shpejtësi të madhe sepse raporti i ingranazheve do të rregullohet.
Hapi 8. Mësoni të parashikoni semaforët
Ndaloni dhe shkoni duke ngarë mbeturina karburanti. # Mos shkoni nëpër parking, dhe mos u ndalni para dyqanit. Parkoni në shumë hapësira boshe, në vend që të kërkoni një vend parkimi pranë derës. Shumë njerëz harxhojnë karburant duke qarkulluar në parking.
Hapi 9. Mbani një distancë të sigurt
Mos i përmbaheni parakolpit të makinës para jush. Shpesh do të frenoni dhe shtypni gazin për të mbajtur distancën tuaj. Qetësohu, jepi një distancë. Ende jeni duke ecur me të njëjtën shpejtësi si makina para jush edhe nëse jeni 100 metra larg. Kjo do t'ju sigurojë një hapësirë të sigurt për të manovruar nëse ekziston një rrezik, dhe gjithashtu nuk keni nevojë të frenoni menjëherë kur dritat e frenave të makinës para jush janë ndezur.
Hapi 10. Shmangni punën boshe
Për shembull, në mot të ftohtë, ngrohni makinën për jo më shumë se 30 sekonda. Kjo kohë është e mjaftueshme për të siguruar lubrifikim. Dhe nëse ju duhet të ndaleni për më shumë se 10 sekonda, mund ta fikni motorin dhe ta ndizni përsëri më vonë kur të fillojë të punojë përsëri. Sidoqoftë, fillimi i automjetit në mënyrë të përsëritur gjithashtu do të dëmtojë motorin tuaj startues.
Hapi 11. Zgjidhni një raport ingranazhesh të përshtatshëm për motorin, transmetimin dhe kushtet e rrugës
Nëse vozitni në autostradë më shpesh dhe nuk mbani ngarkesa të rënda, ndryshimi i ingranazhit përfundimtar në një raport më të ulët do të bëjë mashtrimin. Kini kujdes të mos shkoni shumë lart, sepse ngarkesa e motorit do të jetë më e rëndë.
Metoda 4 nga 4: Planifikimi përpara
Hapi 1. Planifikoni udhëtimin tuaj
Bëni një listë të destinacioneve ku do të shkoni, kjo nuk do të kursejë karburant, por mund të zvogëlojë distancën që duhet të udhëtoni.
Hapi 2. Planifikoni rrugën me kujdes
Zgjidhni një rrugë që nuk ka shumë pengesa dhe mbingarkesë. Zgjidhni rrugët me pagesë sa herë të jetë e mundur.
Hapi 3. Mblidhni shënime se sa keni ecur dhe sa karburant keni mbushur
Shkruani në një fletëllogaritëse. Kjo metodë do t'ju ndihmojë të matni konsumin tuaj të karburantit.
Këshilla
- Kursimet tuaja të karburantit varen nga mënyra se si drejtoni. Ecni normalisht dhe do ta ndjeni ndryshimin.
- Nëse makina juaj ka një raft në çati, hiqeni atë nëse është e mundur, kur nuk përdoret, kjo do të zvogëlojë rezistencën e erës.
- Provoni të parkoni makinën tuaj midis vendeve ku do të shkoni dhe të ecni drejt të dy vendeve. Kjo do të kursejë udhëtimin dhe gjithashtu do t'ju bëjë të shëndetshëm.
- Drejtoni motorin me RPM të lartë një herë në javë për të parandaluar grumbullimin e karbonit. Kur parakaloni një automjet tjetër është një kohë e mirë për këtë.
- Disa makina kanë pozicionin e transmetimit 4 dhe D në të njëjtën rresht. Shumë njerëz kalojnë D dhe përdorin 4 sepse ndihet më mirë. Pastaj ata ngasin makinën dhe ankohen për humbjen e karburantit.
- Provoni të planifikoni udhëtime jashtë orëve të pikut. Kjo gjithashtu do të ushqejë shpirtin tuaj sepse nuk është shumë i stresuar për shkak të bllokimeve të trafikut.
- Makinat manuale janë zakonisht më ekonomike.
- Disa pesha në bagazhin, të tilla si qeset ose gurët janë të mira për tërheqje të shtuar në dimër. Moreshtë më e rëndësishme të ruhet siguria,
- Kur bëni radhë, mos e ndizni motorin, thjesht fikeni dhe ndizni përsëri kur është gati të punojë.
- Aksesorë të tillë si kompletet e trupit, prishësit, do të rrisin rezistencën e erës së makinës, si rezultat do të humbasë benzinën.
- Në makinat me modalitete "ekonomike" dhe "fuqi", kjo mënyrë ndryshon kurbën e pedalit të gazit. Në fakt në modalitetin e ekonomisë ju ende mund të merrni energji duke rritur presionin mbi pedalin e gazit, por në kohë normale, makina do të jetë më efikase.
- Në dritën e kuqe, nëse e dini që duhet të ndaleni për më shumë se 2 minuta, fikeni motorin.
- Nëse keni një SUV, vendoseni në makinë me 2 rrota për ngarje normale, sepse do të kursejë karburant në krahasim me vozitjen me 4 rrota. Sigurohuni që të çaktivizoni lidhjen 4WD për të zvogëluar tërheqjen.
- Shmangni vozitjen nëpër restorante. Makina juaj do të vazhdojë të funksionojë. Parkoni dhe hani brenda.
- Kur kërkoni një makinë të re, kontrolloni konsumin e karburantit.
- Nëse jeni gjithmonë duke u marrë me bllokime të trafikut, gjeni diçka për të bërë pranë zyrës tuaj dhe kur trafiku të shkrihet, ju jeni në rrugën tuaj.
- Mund ta zvogëloni ngarkesën e motorit duke e vendosur transmisionin në N. Megjithatë, zhvendosja e transmetimit nga N në D shumë shpesh do të bëjë që transmetimi të konsumohet. Nëse është vetëm për një moment, shmangni ndryshimin e pozicionit të transmetimit shpesh.
- Për konsumin më të mirë të karburantit, zgjidhni një makinë hibride.
- Gjatë drejtimit të gjatë dhe në pushim, hapni kapuçin, kjo do të përshpejtojë ftohjen e motorit.
- Kini kujdes me pastruesit e injektorëve në formën e aditivëve të karburantit, pasi këto thuhet se dëmtojnë injektorët në makinat e vjetra.
Paralajmërim
- Vozitja shumë pranë një makine tjetër * gjithmonë * e pasigurt, * shkopinj *; më e pasigurt. Vozitja shumë afër një makine tjetër është gjithashtu e dënueshme. Një rrezik tjetër është se nëse makina para jush frenon papritur ose kthehet papritur për të shmangur diçka, ose përmes një objekti që makina juaj nuk mund ta kalojë sepse është shumë e shkurtër, mund të shkaktojë një aksident për ju. Mbani gjithmonë një distancë të sigurt.
- Zakonisht rreth 3 sekonda është një distancë mjaft e sigurt dhe ju mund të shmangni dëmtimet në rrugë edhe pse është bllokuar nga makina para jush.
- Vozitja ngadalë në autostradat mund të jetë e rrezikshme, dhe është gjithashtu kundër rregullave të drejtosh një makinë mbi 15 kilometra në orë nën kufirin e shpejtësisë pa ndezur dritat e rrezikut.
- Kini kujdes duke përdorur aditivë vaji, disa mund të anulojnë garancinë. Lexoni udhëzimet ose konsultohuni me një mekanik.
- Kini kujdes të modifikoni çipin dhe modifikimet e tjera që nuk duken të rëndësishme. Kjo do të anulojë garancinë dhe modifikimet e pasakta mund të shkaktojnë dëmtim të makinës.
- Kujdes për dëshmitë në lidhje me kursimet e jashtëzakonshme. Magnetët që u popullarizuan në vitet '70 tani janë kthyer.
