Vrima për spërkatjen e lëngut të pastrimit të xhamit zakonisht është e bllokuar. Zakonisht, dylli ose lustrimi i makinës bllokon pjesën e sipërme të avionit dhe e pengon atë të spërkasë xhamin e përparmë. Ndotja e rezervuarit për shkak të ujit të ndotur, pluhuri që hyn kur nuk është i mbyllur, gjithashtu mund të bllokojë grykat e spërkatjes. Përveç kësaj, lëngu pastrues gjithashtu mund të ngrijë gjatë dimrit. Edhe pse shqetësues, ky problem është i lehtë për t'u zgjidhur. Nëse nuk mund të shpëtoni nga bllokimi, një zgjidhje e thjeshtë është të zëvendësoni pastruesin e avionit.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Zhbllokimi i avullit të lëngshëm pastrues
Hapi 1. Dëgjoni pompën e lëngut pastrues
Para se të përpiqeni të pastroni bllokimin e avionit të pastrimit, provoni ta ndizni dhe të dëgjoni një zhurmë të ulët nga pompa. Nëse avioni është i bllokuar, do të dëgjoni zhurmën e pompës edhe pse nuk del lëng. Kur koha është shumë e ftohtë, kontrolloni për akull në rezervuarin e lëngut pastrues. Ju mund të përdorni një tharëse flokësh për të holluar pompën dhe rezervuarin e lëngut të pastrimit, ose spërkatni një produkt zbardhues në rezervuarin e lëngut pastrues.
- Nëse nuk jeni të sigurt nëse pompa po funksionon, kërkoni nga një mik të dëgjojë jashtë pranë kapakut.
- Nëse nuk e dëgjoni zërin e pompës, provoni të shkëputni lidhësin e fuqisë së pompës së lëngut pastrues dhe kontrolloni tensionin në lidhësin. Sidoqoftë, nëse ka një tension kur përpiqeni të filloni pompën, ka të ngjarë që pompë duhet të zëvendësohet.
- Nëse mendoni se rezervuari është kontaminuar dhe po shkakton bllokim, është mirë ta pastroni atë duke rrjedhur ujë nga zorra në rezervuar. Ju gjithashtu mund të përdorni sapun për enët për të liruar papastërtitë dhe grimcat. Shpëlajeni derisa uji që del nga vrima të jetë i qartë dhe jo me sapun. Pas kësaj, këshillohet që të shkëputni zorrën e furnizimit nga pompa dhe hunda, dhe pastaj të fryni ajrin përmes zorrës. Pastaj, vendoseni zorrën përsëri dhe kaloni ujin përmes kullimit për ta shpëlarë më tej.
Hapi 2. Kontrolloni për bllokimet e jashtme në avion
Gjeni avionin në kapuç pranë xhamit të përparmë dhe kërkoni ndonjë shenjë bllokimi. Zakonisht, depozitat e dyllit ose llakut të makinës bllokojnë vrimat e avionit në mënyrë që lëngu pastrues të mos spërkasë siç duhet.
Fshini çdo dyll ose lustër që bllokon vrimën e avionit
Hapi 3. Përdorni një gjilpërë për të pastruar çdo bllokim më të thellë
Nëse thjesht fshirja e depozitave në gropën e avionit nuk është e mjaftueshme për të spërkatur lëngun pastrues, provoni të përdorni një gjilpërë ose kunj sigurie për të hapur vrimën. Shtypni gjilpërën në secilën vrimë në avion, pastaj hiqeni atë dhe fshini çdo bllokim që ka ardhur së bashku.
- Shtypni gjilpërën vetëm aq sa mund të hiqet me siguri.
- Mos e shtypni gjilpërën shumë fort mbrapa pasi kjo mund të prishë gjilpërën ose avionin.
Hapi 4. Kaloni tela përmes avionit
Nëse gjilpëra nuk shkon aq thellë sa të zhbllokojë avionin, hiqeni zorrën në pjesën e poshtme të avionit nga nën kapuç. Pastaj, kaloni një tel të hollë në pjesën e poshtme të avionit, deri në majë të hundës. Nëse hunda ka hapje të shumta, rekomandohet që tela të futet disa herë për të zbrazur të dy vrimat.
- Telat e kitarës janë të shkëlqyera për përdorim sepse janë mjaft të ngurtë për të kaluar nëpër një avion.
- Ju gjithashtu mund të përdorni një kordon elektrik me shirita.
Metoda 2 nga 3: Thithja ose zëvendësimi i avionit të ujit
Hapi 1. Hiqeni zorrën nga fundi i avionit
Tubi i gomës në pjesën e poshtme të avionit mbahet në vend vetëm nga presioni nga zorra në hundë, kështu që duhet të jeni në gjendje ta hiqni lehtë.
- Thjesht shtrydhni zorrën me gishtin tregues dhe gishtin e madh pranë hundës dhe tërhiqeni atë derisa të lëshohet.
- Nëse zorra mbërthehet, përdorni pincë për ta ktheni atë përpara dhe përpara derisa të lirohet. Mundohuni të tërhiqeni drejtpërdrejt me montimin; ky komponent është bërë prej plastike dhe nuk mund të përkulet shumë.
Hapi 2. Përdorni pincë për të hequr avionin nga kapaku
Avioni i pastrimit të xhamit mbahet në vend nga një tapë plastike në mënyrë që të mos lëvizë. Merrni pincat dhe shtrydhni tapën drejt avionit, pastaj shtypni lart.
- Avioni do të shtyhet drejtpërdrejt nga vrima në kapak kur shtypet tapa.
- Nëse po ndryshoni avionë, është një ide e mirë të prishni tapën. Përndryshe, përpiquni të mos e dëmtoni atë.
Hapi 3. Tërhiqeni avionin nga kapaku
Ulni kapuçin përsëri poshtë dhe tërhiqeni avionin drejt e lart dhe nxirrni nga vrima në kapuç. Meqenëse kapëset janë tashmë të hapura, çdo avion duhet të jetë në gjendje të dalë lehtë nga vrima.
- Nëse avioni kapet, hapeni përsëri kapuçin dhe shtrydhni kapësen me pincë për ta hequr përsëri.
- Kini kujdes që të mos dëmtoni bojën në kapuç kur tërhiqni avionin jashtë.
Hapi 4. Thithni avionin në një tas me uthull
Ju mund të pastroni çdo bllokim në avion duke e njomur atë në uthull për një kohë. Shkundni avionin në uthull për t'u siguruar që lëngu të depërtojë në bllokim. Pas disa minutash, hiqeni avionin nga uthulla dhe shpëlajeni.
- Pasi të jetë shpëlarë avioni, mund të provoni të fryni nëpër vrimë për t'u siguruar që bllokimi është zhdukur.
- Nëse avioni nuk është i bllokuar, lidheni përsëri në automjet.
Hapi 5. Instaloni një avion të ri të lëngut pastrues
Nëse blini një avion të ri pastrimi ose instaloni një avion të vjetër që është pastruar, procesi mbetet i njëjtë. Futeni avionin përmes vrimës në pjesën e sipërme të kapakut me vrimën e avionit përballë xhamit të përparmë. Pasi të shtypet plotësisht, kapëset plastike do të zgjerohen dhe do të mbajnë çdo avion në vend. Ju gjithashtu mund të përdorni grykë pas tregut, për shembull nga një dyqan riparimi, të cilat kanë groove dhe bulona plastike për t'i siguruar ato në kapak ose fletë metalike të tjera. Në këtë rast, përpiquni të mos i shtrëngoni shumë bulonat sepse hundët plastike të prodhuesit mund të bëhen prej plastike të brishtë që thyhet lehtë, vetëm nën trupin e hundës, nëse shtrëngohen shumë. Gjithashtu parandalon dëmtimin nëse përdorni një copë litari gome të instaluar midis grykës dhe fletës.
- Lidheni zorrën e larësit të xhamit me avionin kur është në vend.
- Nisni automjetin dhe provoni avionin e ri për t'u siguruar që po funksionon siç duhet.
Metoda 3 nga 3: Kontrollimi dhe riparimi i zorrës së pastrimit
Hapi 1. Kontrolloni me kujdes zorrën nga rezervuari
Nëse avioni juaj i pastrimit të xhamit nuk po spërkat lëngun e pastrimit, problemi mund të jetë për shkak të një tubi të dëmtuar ose të lëshuar nga rezervuari në avionin e lëngut pastrues. Kontrolloni me kujdes tubat për bllokime ose dëmtime.
- Filloni nga rezervuari dhe ndiqni zorrën deri në avionin e bashkangjitur në kapuç.
- Kërkoni shenja të rrjedhjeve, gërvishtjeve ose dëmtimeve të tjera.
Hapi 2. Pastroni bllokimin e zorrës me një kompresor ajri
Nëse zorra duket se është lidhur siç duhet, është e mundur që një prej zorrëve të jetë i bllokuar. Tërhiqeni zorrën nga hunda e avionit, si dhe grykën në rezervuar, pastaj përdorni një kompresor ose kuti ajri për të shtypur ajrin përmes zorrës dhe për të hequr bllokimin.
- Nëse ajri nuk mund të kalojë përmes zorrës për të pastruar bllokimin, do t'ju duhet ta zëvendësoni atë.
- Nëse ajri kalon përmes zorrës, instalojeni përsëri.
Hapi 3. Zëvendësoni zorrën e dëmtuar
Nëse nuk mund të heqni qafe spinën në zorrë, mund t'ju duhet të instaloni zorrë të re. Ju mund të blini një zëvendësim direkt në dyqanin e riparimit, ose të merrni një zorrë të bllokuar dhe të kërkoni një zorrë gome me të njëjtin diametër. Blini një zorrë që përputhet me gjatësinë e zorrës së vjetër.
- Thjesht instaloni zorrën e re në të njëjtën hundë që ishte lidhur me zorrën e vjetër.
- Provoni sërish avionin pasi të ndryshoni zorrën.
