Vozitja në rrugë me baltë është një aktivitet sfidues, por ka disa gjëra që mund të bëni për ta bërë udhëtimin më të sigurt për ju dhe automjetin tuaj. Filloni duke vendosur goma të llojit dhe presionit të duhur. Kontrolloni thellësinë e baltës para se të kaloni nëpër të dhe ngasni ngadalë dhe në mënyrë të qëndrueshme. Nëse filloni të rrëshqisni, drejtojeni pjesën e përparme të makinës në përputhje me gomat e përparme, në mënyrë që të kontrolloni automjetin. Thirrni shërbimet e urgjencës nëse keni nevojë për to.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Bërja e Zgjedhjeve të Sigurta të Drejtimit
Hapi 1. Kontrolloni thellësinë e baltës
Para se të hyni në rrugën me baltë, nëse duket e thellë, dilni nga makina dhe kontrolloni. Merrni drurin dhe kontrolloni thellësinë duke e futur drurin në baltë. Mundohuni të zbuloni objekte të zhytura në baltë, të tilla si shkëmbinj të mëdhenj, të cilët mund të dëmtojnë pjesën e poshtme të makinës.
Do të ndoteni pak ndërsa kontrolloni rrugën tuaj, por ky proces mund t'ju kursejë disa telashe. Sigurohuni që trafiku dhe rrethina të jenë të sigurta para se të dilni nga makina
Hapi 2. Ndizni kontrollin e shtytjes
Shumë automjete të modelit të ri janë të pajisura me opsione të kontrollit të shtytjes. Ky funksion mund të ndizet automatikisht kur kaloni nëpër kushte të këqija të rrugës. Nëse funksioni nuk ndizet automatikisht, duhet ta aktivizoni duke shtypur një buton i cili zakonisht gjendet në pult ose në zonën e tastierës. Lexoni manualin e pronarit për më shumë informacion në lidhje me automjetin tuaj.
Sidoqoftë, jini të vetëdijshëm se kontrolli i shtytjes mund ta bëjë të vështirë që makina të dalë kur të ngecë në baltë. Nëse ky është rasti, fikeni dhe aktivizoni funksionin kur të ktheheni mbrapa
Hapi 3. Kaloni në 4WD
Shikoni për ingranazhe ose çelësa në pult ose në zonën e tastierës. Do të shihni etiketa, të tilla si 2H, pranë tyre. Kur keni nevojë për më shumë shtytje, ndërroni ingranazhin ose kaloni në pozicionin 4H ose 4L. Kur zgjidhni 4H, të katër rrotat do të punojnë plotësisht. Sidoqoftë, nëse kushtet e rrugës janë shumë të këqija, kaloni në 4L. Kjo do t'i bëjë gomat të lëvizin më ngadalë, por me më shumë kontroll.
- Të gjitha automjetet me të gjitha rrotat nuk kanë opsionin 2H sepse përdorin gjithmonë të katër rrotat njëkohësisht.
- Disa sisteme 4WD mund të ngrijnë dhe thahen nëse nuk përdoren për një kohë të gjatë. Përdorni sistemin tuaj 4WD një herë në dy muaj edhe pse vetëm në rrugë me lagështi.
Hapi 4. Zgjidhni një ingranazh më të vogël
Nëse drejtoni 2WD, kaloni në marshin e dytë ose të tretë. Në varësi të modelit të automjetit, ndërroni ingranazhet në pikën e numëruar "2" ose "3". Kjo do të ruajë shpejtësinë tuaj kur kaloni nëpër rrugë me baltë. Kaloni në një shpejtësi më të lartë kur jeni në një rrugë më të qëndrueshme për të zvogëluar stresin në motor dhe rrota.
Hapi 5. Ulni përdorimin e pedaleve të gazit dhe frenave
Vazhdoni sa më gjatë që të jetë e mundur duke përfituar nga vrulli fillestar. Ruani shpejtësinë mesatare. Nëse duhet të shkelni mbi pedalin e gazit, bëjeni këtë ngadalë në mënyrë që rrota të mos rrotullohet jashtë kontrollit. Mund të rrëshqisni nëse shtypni shumë fort pedalin e frenave.
Mos e ndryshoni shpejtësinë papritur. Jepini rrotave kohë të përshtaten me terrenin dhe të kapin mirë sipërfaqen
Hapi 6. Mos vozit në terren të thellë
Vendoseni timonin në pjesën më të lartë të pellgut. Përndryshe, automjeti juaj mund të zhytet në pellg ose madje të ngecë në mes. Ky është një hap i rëndësishëm që duhet të bëni nëse jeni duke vozitur në një rrugë të frekuentuar nga automjete të mëdha, siç është një kamion ngarkesash.
Njihni hapësirën e makinës nga toka ose distancën midis pjesës së poshtme të makinës dhe rrugës. Merrni këtë informacion në konsideratë se sa mirë makina juaj mund të përballojë një thellësi të caktuar të zhytjes së papastërtisë ose baltës
Hapi 7. Fiksoni rrëshqitjen e rrotës së përparme
Nëse automjeti vazhdon të lëvizë drejt ose anash, edhe kur e ktheni timonin, automjeti juaj ka rrëshqitur. Ulni gazin dhe prisni që automjeti të ngadalësojë. Kur automjeti ngadalëson, prisni derisa rrotat e përparme të jenë përsëri nën kontroll. Kthejeni timonin në drejtim të timonit. Ky proces do t'ju lejojë të kontrolloni përsëri automjetin.
- Mos i përdorni frenat kur rrëshqisni. Kjo do t’ju bëjë të humbisni kontrollin më shpejt.
- Zona e akullit nën baltë mund t'ju bëjë të rrëshqisni. Zbatoni të njëjtat hapa nëse jeni në një rrugë të akullt.
Hapi 8. Kontrolloni makinën për dëmtime më pas
Kur jeni në rrugë të thata, tërhiqeni dhe rrethoni makinën për të zbuluar ndonjë dëmtim. Kontrolloni pjesën e poshtme të makinës për t'u siguruar që sistemi i frenave dhe përbërësit e tjerë nuk janë dëmtuar. Merrni kohë për të pastruar baltën nga pasqyrat dhe dritaret e makinave.
Ecni ngadalë ndërsa dilni nga balta në mënyrë që gomat tuaja të kenë një shans për të hequr gunga baltë
Metoda 2 nga 3: Heqja e një automjeti të bllokuar
Hapi 1. Ndizni dritën e urgjencës
Nëse ngecni, bëni automjetin tuaj të dukshëm duke ndezur dritat e urgjencës. Nëse keni një fener, ndizeni dhe vendoseni në pjesën e jashtme të makinës.
Hapi 2. Shikoni automjetet që po vijnë drejt jush
Para se të dilni nga makina, kontrolloni pasqyrat për të parë nëse ndonjë automjet po afrohet. Hapni ngadalë kur të dilni nga makina për të shmangur rrëshqitjen. Nëse kushtet janë shumë të rrezikshme, qëndroni në makinë dhe telefononi shërbimet e urgjencës.
Hapi 3. Provoni ta tundni makinën
Kthejeni timonin në mënyrë që gomat të jenë drejt përpara. Hapni pak pedalin e gazit dhe ndërroni ingranazhet midis përpara (me makinë ose D) dhe mbrapa (prapa ose R). Ndaloni nëse ndjeni që gomat vazhdojnë të rrotullohen. Kthejeni timonin në mënyrë që gomat të anojnë pak dhe provoni përsëri.
Për makinat manuale, përdorni këtë manovër me shpejtësinë më të lartë. Për makina automatike ose automatike, përdorni ingranazhin më të ulët
Hapi 4. Ulni presionin e gomave
Nëse ngecni në baltë, zvogëloni të gjithë presionin e gomave. Shtypni valvulën e gomave për të zvogëluar presionin e gomave. Prisni derisa të dëgjoni fishkëllimën e ajrit që del, pastaj kontrolloni përsëri presionin e gomave. Ulja e presionit të gomave do të rrisë tërheqjen / shtytjen. Rritni presionin sapo të jeni në një sipërfaqe të vështirë të rrugës.
Hapi 5. Spërkatni rërën e zakonshme ose mbeturinat e maceve në sipërfaqen e baltës
Para çdo sezoni baltë, mbani një qese rërë ose një enë të vogël të mbeturinave të maceve në automjetin tuaj. Nëse ngecni, spërkatni mbeturina të zakonshme ose mace rreth gomave për të rritur tërheqjen.
Hapi 6. Vendoseni dyshekun e makinës nën gomat tuaja
Nëse ngecni, ndërroni ingranazhet në pozicionin e parkimit (parku ose P). Hiqni dyshekët dhe vendosni një dyshek nën çdo gomë. Vendoseni dyshekun pak kundër gomës dhe pjesa tjetër drejtuar përpara. Ky dyshek siguron një sipërfaqe të fortë në të cilën gomat tuaja mund të kapen. Kur jeni në një sipërfaqe të fortë, kthehuni dhe merrni dyshekun tuaj.
Nëse nuk keni një dyshek, mund të përdorni dy deri në katër pjesë të qilimit apo edhe copa kartoni
Hapi 7. Gërmoni me një lopatë
Keni një lopatë të palosshme në natyrë në automjetin tuaj. Kur të ngecni, përdorni lopatën për të gërmuar zonën përreth gomës. Nëse mund të hiqni lagështinë nga zona, gomat do të jenë në gjendje të kapin tokën e thatë.
Nëse jeni të dëshpëruar, gjeni diçka në automjet që mund ta përdorni si lopatë. Për shembull, një kapak rezervë i gomave mund të përdoret për të hequr tokën e lagur
Metoda 3 nga 3: Parashikimi i rrugëve me baltë
Hapi 1. Shmangni zonat që kanë tendencë të jenë me baltë
Rrugët me gropa me kullim të dobët mund të bëhen me baltë shpejt. Duhet të jeni shumë të kujdesshëm nëse zona bie shi ose borë. Para se të vozisni, veçanërisht në zona të panjohura, kontrolloni parashikimin e motit përmes një aplikacioni të telefonit celular për shi ose borë të mundshme.
Hapi 2. Zgjidhni gomat e duhura
Nëse e dini që do të përballeni me kushte të këqija të rrugës, zëvendësoni gomat standarde me goma bore ose baltë. Gomat e baltës kanë një shkelje më të thellë dhe një kontroll më të fortë. Kjo veçori minimizon rrezikun e fundosjes dhe rrit shtytjen. Këto goma do të tingëllojnë më të zhurmshme në rrugë sesa gomat standarde. Sidoqoftë, në sezonin me baltë, përfitimet e gomave të baltës tejkalojnë disavantazhet e zërit të tyre.
Kur blini goma me baltë, sigurohuni që të zgjidhni goma që funksionojnë mirë në rrugë me lagështi. Për shkak të shkeljes së tyre të thellë, disa goma baltë kanë tendencë të humbasin tërheqjen në sipërfaqe të lëmuara dhe të lagura
Hapi 3. Përdorni presionin e duhur
Referojuni manualit të pronarit të makinës ose panelit në pjesën e brendshme të derës së makinës për informacion mbi presionin e gomave. Mbajtja e presionit të gomave drejtë, ose pak nën të, do të rrisë tërheqjen e gomave. Kontrolloni presionin e çdo gome çdo herë që bëni mirëmbajtje mujore.
Hapi 4. Sillni pajisje sigurie dhe ndihmë tërheqëse
Në fillim të sezonit të baltës ose shiut, kontrolloni pajisjet tuaja të sigurisë. Sigurohuni që keni një elektrik dore, një ndezje dhe një batanije të ngrohtë. Për t'u marrë me kushtet me baltë, përgatitni litarë dhe një prizë vinçi. Foleja ka të ngjarë të jetë pjesë e pajisjeve për ndryshimin e gomave.
Hapi 5. Merrni një kurs vozitje
Disa ofrues të kurseve përqendrohen në vozitjen në terren të ashpër dhe mot të keq. Kërkoni për një ofrues të kurseve duke përdorur fjalët kyçe "kurse të drejtimit jashtë rrugës" ose "kurse të sigurta të drejtimit" dhe vendndodhjen tuaj.
Për shembull, disa ofrues të kurseve të vozitjes do t'u tregojnë shoferëve se si të lidhin një litar tërheqës dhe si të përdorin strategji të tjera shpëtimi
Këshilla
Nëse e dini që do të përballeni me kushte shumë të rrezikshme, sigurohuni që bateria e telefonit celular të jetë plotësisht e ngarkuar
Paralajmërim
- Nëse do të vozisni në zona me baltë ose me borë, keni gati rroba dhe batanije shtesë në makinë. Ju mund të keni nevojë nëse jeni të mbërthyer dhe keni nevojë të ngroheni.
- Lani makinën tuaj pasi të bëhet baltë. Grumbullimi i baltës në sistemin e frenave ose përbërësit e tjerë mund të shkaktojë probleme më vonë.
