Çmimet e benzinës rriten dhe paratë në portofolin tuaj avullojnë më shpejt. Ka disa mënyra që mund të kurseni në kostot e gazit dhe të zvogëloni konsumin tuaj të gazit. Sidoqoftë, duhet ta mendoni me kujdes dhe të filloni të bëni plane! Një teknikë që përdoret shpesh, por që tërheq shumë vëmendje është hipermiling. Sidoqoftë, mendoni me kujdes sepse teknika e hipermilingit është e paligjshme dhe shumë e rrezikshme.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Mirëmbajtja e Makinave
Hapi 1. Ndryshoni prizat e shkëndijave shpesh
Kandilet e platinës dihet se zgjasin 100,000 milje (160,000 km), por ato tashmë janë të pista në 75,000 milje (121,000 km). Kandelat elektrike janë relativisht të lira dhe (në varësi të automjetit) janë të lehta për tu zëvendësuar. Nëse nuk jeni shumë të aftë ose jo shumë të aftë për makinerinë, lexoni një libër për makinat ose bëni miq me një mekanik.
Hapi 2. Kufizoni përdorimin e automjetit tuaj
Ky artikull përmban ide si bartja e makinave, e cila është me radhë në një makinë me miqtë, duke kombinuar udhëtimet dhe duke marrë vendin e parë të parkimit që gjeni.
Hapi 3. Gjeni një çmim relativisht të lirë të benzinës
Ky artikull jep këshilla për të siguruar që ju paguani për gazin me një çmim konkurrues.
Hapi 4. Kujdesuni për makinën tuaj
Një makinë e mirëmbajtur do të funksionojë në mënyrë më efikase dhe do t'ju japë më shumë kilometrazh, që do të thotë të kurseni para për gazin.
Hapi 5. Karburant me efikasitet
Kjo përfshin tre gjëra:
- Mbushni rezervuarin plot. Nëse ju duhet të mbushni karburantin, mbusheni atë deri në buzë. Kursimet që bëni duke shtuar 100,000 IDR sot dhe 200,000 IDR ditën tjetër do të humbasin sepse çdo herë ju duhet të ecni në këmbë deri te pika e karburantit dhe të prisni për karburant. Sidoqoftë, mbusheni menjëherë për të kursyer para dhe kohë.
- Mos u mbushni deri në vërshim. Kjo harxhon para dhe është e keqe për mjedisin sepse benzina e lëngshme mund të avullojë në sistemin e emetimeve ku mund të ndotë mjedisin ku benzina duhet të mbushet vetëm në rezervuarin e motorit.
- Prisni derisa rezervuari juaj të arrijë 1/4, por jo më pak se kjo. Kjo mund të zgjasë kilometrazhin sepse mbani gaz më të lehtë. Gjithashtu ju jep mundësinë për të blerë më shumë gaz kur gjeni një çmim më të ulët. Sidoqoftë, në sezonin e shirave, ju keni një rrezik të lartë të trashjes në rezervuar. Drejtimi i një makine me një rezervuar nën 1/4 mund të shkurtojë jetën e pompës elektrike dhe funksionimi me një rezervuar bosh mund të dëmtojë pompën.
Hapi 6. Shtoni ajrin në gomat tuaja në presionin e rekomanduar nga prodhuesi çdo disa javë
Kjo bëhet më së miri kur gomat tuaja janë të ftohta (nuk vishen më shumë se një milje e më shumë) - është më mirë të mbushni gomat me presion më të lartë pas një udhëtimi të gjatë, por mbushja kur gomat tuaja janë të nxehta duhet të shmanget nëse gomat tuaja nuk janë shumë mungesa e ajrit për të shmangur pasaktësitë. Presioni i tepërt është joefikas dhe mund të çojë në trajtim të dobët dhe jetë të pabarabartë të gomave. Disa pika karburanti, veçanërisht disa pika karburanti Pertamina, kanë një pompë ajri falas që mbushet automatikisht në një presion të paracaktuar. Kjo është shumë e lehtë. (Nëse pompa automatike duket se po e mbush ajrin, kontrolloni përsëri me matësin e presionit të ajrit për të parandaluar mbushjen e tepërt.)
Metoda 2 nga 3: Blerja e një makine të ndryshme
Hapi 1. Blini naftë
Disa makina me naftë kanë të njëjtën largësi me makinat hibride të njohura. Blerja e një makine me naftë gjithashtu ju lejon të përdorni karburant bio-naftë ose vaj vegjetal të përdorur (WVO/SVO). Edhe pse çmimi i naftës mund të ndryshojë shumë nga vajguri tradicionale.
Hapi 2. Blini një makinë hibride
Hibridet nuk ju japin vetëm kursime në benzinë, qeveria amerikane. dhe shteti siguron pa taksa për njerëzit që përdorin makina me karburant. Zbritja federale për përdorimin e një makine me efikasitet të karburantit është 20,000,000 dollarë, por kontrolloni para se të blini për të parë nëse rregullat ende zbatohen. Gjithashtu, kontrolloni me kompaninë tuaj të sigurimeve pasi makinat hibride kanë kosto të larta sigurimi.
Hapi 3. Blini një makinë të vogël
Në përgjithësi, makinat e vogla janë më të lehta dhe kanë më shumë largësi.
Hapi 4. Kushtojini vëmendje specifikimeve të çift rrotullues mbi kuaj fuqi kur zgjidhni një automjet para se ta blini atë
Shumë motorë prodhojnë çift rrotullues maksimal në RPM i cili përdoret rrallë. Makinat që prodhojnë çift rrotullues maksimal në intervalin nga 2200 deri në 3000 RPM do të prodhojnë fuqi të dobishme. Makinat që punojnë me fuqi maksimale rrotulluese do të jenë më efikase.
Hapi 5. Blini një motoçikletë ose skuter në vend të një makine
Ato janë më të lira dhe shpesh arrijnë 70 MPG ose më shumë. Pajisjet e hipjes janë në dispozicion për shumicën e kushteve të motit. Një shembull i mrekullueshëm është Kawasaki EX250, i cili kushton rreth 40,000,000 IDR, arrin 60-70 MPG në rrugë dhe mund të shkojë 0-60 MPH në më pak se 6 sekonda!
Metoda 3 nga 3: Drejtoni më zgjuar
Hapi 1. Shmangni ndalimin me motorin në punë
Kur ndalet, makina juaj është në një gjendje 0 MPG e cila kur fillon makinën përdor të njëjtën sasi për 6 sekonda. Parkoni makinën tuaj dhe futuni në restorant në vend që të ndaleni në makinë. Ndalimi me AC ndezur gjithashtu djeg më shumë karburant. Gjithashtu, shmangni ecjen shumë shpejt dhe duhet të frenoni për të shmangur përplasjen me dikë. Kur frenoni, humbni gazin e përdorur për atë vrapim të shpejtë.
Hapi 2. Planifikoni udhëtimin tuaj paraprakisht
Kjo do të parandalojë humbjen e karburantit dhe kohës. Planifikoni të përdorni rrugë alternative. Zakonisht kjo rrugë mund t’ju pengojë të ndaloni në semaforë dhe gjithashtu të shpëtoni veten nga bllokimet e trafikut. Provoni të planifikoni udhëtimin tuaj kur trafiku është i lehtë.
Hapi 3. Përdorni sistemin global të pozicionimit (GPS) për t'ju ndihmuar të lundroni dhe të gjeni rrugën më të shpejtë drejt destinacionit tuaj
Shmangni luginat dhe ndalesat do të rrisin kilometrazhin tuaj të karburantit.
Hapi 4. Ecni me një shpejtësi të qëndrueshme
Shmangni nxitimin e shpejtë dhe frenat e papritur. Kontrolli i lundrimit do t'ju mbajë me një shpejtësi konstante, madje edhe përpjetë dhe teposhtë.
Hapi 5. Shmangni përdorimin e kontrollit të lundrimit nëse jeni duke vozitur në rrugë kodrinore
Kontrolli i lundrimit do t'ju mbajë me të njëjtën shpejtësi që do të thotë se nuk do të jeni në gjendje të parashikoni kodrat që do të kalohen dhe të përshpejtoni për t'i kaluar ato. Kjo do ta bëjë makinën të ndalojë në një pjerrësi. Moreshtë më efikase të fikësh këtë kontroll dhe të ruash fleksibilitetin normal të drejtimit.
Hapi 6. Shmangni heqjen dorë
Nëse jeni drejtuar për një semafor, shihni nëse mund të ngadalësoni për të shmangur një ndalesë të plotë (sepse arrini dritën kur është e gjelbër). Përshpejtimi nga 5 ose 10 MPH (8.0 ose 16.1 Kmh) do të kursejë më shumë karburant sesa nxitimi në një ndalesë.
Hapi 7. Parashikoni shenjat dhe dritat e ndalimit
Shikoni shumë përpara; njihni rrugën tuaj të zakonshme. Ju mund ta zvogëloni gazin më shpejt. Kalimi në një ndalesë kursen më shumë karburant sesa ta përdorni për të ruajtur shpejtësinë derisa të ndalet. Nëse kjo ju çon në pjesën e prapme të linjës së makinave ose një shenjë ndalimi disa sekonda më vonë, nuk do t'i shtojë kohë udhëtimit tuaj. Rrëshqiteni për të ngadalësuar para shpatit të autostradës: nëse jeni duke ndjekur kamionin në gjysmë të rrugës dhe jo në fillim, nuk po humbni kohë. Në disa qytete, nëse i njihni mirë rrugët, mund të llogaritni shpejtësinë për të kaluar të gjitha dritat jeshile. Zakonisht kjo është rreth 35-40 MPH (56-64 Kmh).
Hapi 8. Mbani një distancë të sigurt
Mos qëndroni me parakolpin e makinës para jush. Do të përshpejtoni dhe frenoni më shumë për ato distanca të ngushta të parëndësishme dhe të rrezikshme. Kjo gjithashtu ju jep hapësirë për të marrë parasysh kohën e semaforëve. Gjithashtu, injoroni makinat e ngecura pas jush. Ata do të qëndrojnë me ju nëse jeni duke vrapuar me limitin e shpejtësisë, ose 100 MPH (160 Kmh) mbi kufirin e shpejtësisë. Le të të kalojë.
Hapi 9. Ecni ngadalë
Presioni i ajrit rritet me rritjen e shpejtësisë. Energjia e shpenzuar për të kapërcyer presionin e ajrit gjithashtu rritet. Rezistenca e presionit të ajrit është në 40 MPH (64 Kmh). Për më tepër, çdo MPH ul kilometrazhin tuaj. Ecni me një shpejtësi minimale dhe sipas rrugës dhe orarit tuaj. Duke vozitur me shpejtësi nën 60-65 ndërsa ajri bëhet më i dendur, në aerodinamikë, aq më shpejt ecim. Për të qenë të qartë, shpejtësia më efikase është në shpejtësinë më të lartë, pasi kjo jep raportin më të mirë "shpejtësi për RPM". Kjo është zakonisht rreth 45-55 MPH (72-89 Kmh).
Hapi 10. Ngadalësoni ngadalën
Ky është një rregullim që ka një efekt dramatik në kilometrazhin tuaj të karburantit; Mos shkelni gazin menjëherë nga një semafor ose shenjë ndalimi!
Hapi 11. Shmangni ballinat e dyqaneve ku do të kaloni kohë duke pritur që kalimtarët dhe makinat e tjera të kalojnë
Hapi 12. Përdorni kondicionerin vetëm në autostradë
Me shpejtësi të ulët, hapni dritaren. Kjo përmirëson nxitimin dhe ul konsumin e karburantit, por jo aq sa AC në 35-40 MPH. Më mirë akoma, në çdo rast, hapni shfryn ose dritaret kur është ftohtë jashtë. Ajri i kondicionuar - nëse përdoret shumë shpesh - do të hajë 8% të karburantit tuaj.
Hapi 13. Kalojeni në atë neutrale nëse nuk jeni të kënaqur me zhvendosjen
Transmetimi standard i automjetit ndoshta do të kursejë gaz në një zbritje për të ruajtur shpejtësinë (megjithëse frena e motorit është më e sigurt në një tatëpjetë). Mos e bëni këtë në makinat hibride, ata përdorin "frenim rigjenerues të motorit" për të gjeneruar energji elektrike dhe për të ngarkuar baterinë. Kjo strategji në fakt do të dëmtojë frenat tuaja. Kjo strategji gjithashtu nuk rekomandohet për makina automatike.
Hapi 14. Parkoni në hije
Benzina në të vërtetë avullon nga rezervuari juaj, dhe më shpejt kur parkoni në hapësirë të hapur dhe nën rrezet e diellit direkte - sezoni me shi ose i thatë. Parkimi nën hije gjithashtu e mban makinën tuaj më të freskët dhe do t'ju duhet më pak ajër të kondicionuar për t'u ftohur kur të ktheheni. Nëse nuk ka hije, parkoni në mënyrë që rezervuari juaj (rezervuari aktual nën makinë, jo tubi i mbushjes) të jetë i drejtuar larg nga rrezet e diellit direkte. Gjithashtu, sistemi i karburantit tani duhet të jetë hermetik. Kapaku juaj i rezervuarit duhet të ketë një vulë. Sigurohuni që vula të mbajë avullin brenda dhe ajrin jashtë.
Këshilla
- Nëse jeni gjithmonë të bllokuar në trafik, përpiquni të bëni diçka pranë zyrës tuaj derisa rruga të jetë e pastër, në vend që të luftoni bllokimin e trafikut.
- Shumë nga këto këshilla ndryshojnë nëse motori juaj është me turbo ose me naftë. Për shembull, një motor nafte nuk përdor pothuajse asnjë karburant kur ndalet. Kamionët me naftë shpesh lihen të ndalojnë brenda natës për të ngrohur motorin ose për të rimbushur shoferin, me pak karburant.
- Mësoni si të rrëshqisni në një semafor, duke përdorur forcë vetëm kur është e nevojshme për të lëvizur makinën. Mësoni terrenin rrugor dhe përdorni potencialin e frenave të motorit për ta bërë makinën të lëvizë "falas" dhe për të kursyer gaz.
- Transmetimet manuale kursejnë mesatarisht 1.000 dollarë (12.000.000 Rp nga çmimi i një makine të re dhe nuk kanë nevojë për mirëmbajtje të rregullt të transmetimit që kërkojnë automatikët (dhe shumica e njerëzve nuk e bëjnë këtë kur garancia mbaron - kështu që blini një automatik të përdorur) mund të jetë i rrezikshëm)., transmetimi manual ka një largësi pak më të mirë sesa transmetimi automatik.
- Kushtojini vëmendje asaj që shpenzoni në makinë dhe sa kilometra vozisni në mënyrë që të vini re shpejt ndryshimet në fuqinë e automjetit. Gjithashtu ju ndihmon të përqendroheni në kursimin.
- Korsia e djathtë është zakonisht më e qetë se korsia e majtë. Automjetet devijojnë nga korsia e djathtë, që do të thotë se ka një boshllëk për të mbushur.
- Shumica e modifikimeve të makinave nuk rrisin kilometrazhin. Krahët shtesë rrisin përshpejtimin. Përforcuesit e energjisë shpesh zvogëlojnë kilometrazhin. Sidoqoftë, nëse makina juaj është e ngarkuar me turb, mund të rrisë kilometrazhin. Rritja e kilometrazhit nuk do të ndihet nëse vozisni në mënyrë agresive për shkak të rritjes së fuqisë.
- Çdo MPH më shpejt ju jep më pak përfitim se më parë. Shpejtësia prej 10 MPH (16 Kmh) është një ndryshim i madh nga 5 MPH (8.0 Kmh), por ndryshimi është shumë i vogël midis 55 MPH (89 Kmh) dhe 60 MPH (97 Kmh), përveç nëse jeni në një udhëtim të gjatë. Shumë njerëz rrisin shpejtësinë e tyre pa u menduar dhe nuk marrin asgjë, përveç kostove të gazit të fryrë. Duke supozuar se gjithçka shkon mirë (dhe kur?) Në 5 MPH (8.0 Kmh), edhe 15 MPH (24 Kmh) më shpejt në autostradë në udhëtime të shkurtra nuk do të bëjnë gjë tjetër veçse bezdi ndërsa vazhdoni të ndaleni për shkak të trafikut të ngadaltë.
Paralajmërim
- Mbushja e gomave me presionin e duhur të ajrit mund të kursejë para në gaz.
- Fikja dhe ndezja e shpeshtë e motorit do të bëjë që motori të prishet shpejt. Mos e fikni motorin nëse jeni ndalur vetëm për më pak se një minutë.
- Në mot shumë të ftohtë, rekomandohet që të ndizni motorin për një kohë për ta ngrohur, në vend që ta ndizni dhe fikni. Ju mund të kurseni në gaz, por vaji juaj i motorit nuk do të funksionojë derisa të likuidohet plotësisht, kështu që do të shpenzoni më shumë para për inspektime.
- Derivatet mund të jenë shumë të rrezikshme. Të gjitha kursimet në botë nuk do të thonë asgjë nëse rrëzoheni ndërsa kurseni në gaz. Vozitja me kujdes do t'ju kursejë më shumë para sesa vozitja e rrezikshme dhe mund të shpëtojë jetë. Ngadalë. I kujdesshëm.
- Shumica e pajisjeve që kursejnë karburantin nuk funksionojnë, dhe disa madje zvogëlojnë kilometrazhin e karburantit. Përçuesja e tubave, pilulave të karburantit dhe magnetit të karburantit nuk ndihmojnë me largësinë e karburantit. Edhe nëse kilometrazhi shtohet, çmimi i mjetit zakonisht ka potencialin për të kulluar kursimet.
- Kini kujdes duke ndryshuar ingranazhet në neutrale kur ecni teposhtë. Do të ndiheni sikur po ecni më shpejt nga sa e kishit menduar. Kjo është në të vërtetë "e paligjshme" në disa juridiksione. Kjo është e paligjshme në të gjitha juridiksionet. "Slide" heq motorin nga transmetimi. Kjo shkakton një normë të pakontrolluar. Nëse lexoni manualin e drejtimit do të dini se rrëshqitja është kundër ligjit. Kjo nuk është e mençur të bëhet sepse reagimi i motorit si rezultat i heqjes së tij nga transmetimi.
- Motoçikletat dhe automjetet e tjera të zbuluara janë jashtëzakonisht të rrezikshme. Disa, por jo të gjitha, nga këto rreziqe mund të zvogëlohen duke vozitur me kujdes.
