Nëse automjeti juaj po përpiqet të lëvizë veçanërisht në autostrada, ose vëreni shenja që makina juaj nuk merr karburant të mjaftueshëm, shkaku mund të jetë një linjë karburanti e bllokuar ose e bllokuar, filtri, pompë ose injektor. Nëse motori i makinës tuaj nuk do të ndizet fare, këtu janë disa teste që mund të bëni për të përcaktuar nëse shkaku janë përbërësit e përmendur më sipër. Lexoni nga Hapi 1 për ta zbuluar.
Hapi
Metoda 1 nga 2: Kryerja e një Testi Elektrik
Hapi 1. Kontrolloni siguresën e pompës së karburantit
Shpesh nuk është problemi i pompës së karburantit, por fuqia që e drejton atë. Kontrolloni manualin e pronarit të automjetit tuaj për të gjetur se ku është kutia e siguresave dhe gjeni se cili siguresë mbron pompën e karburantit. Hiqeni siguresën dhe kontrolloni nëse ende funksionon. Nëse lidhësi është i prishur ose i djegur, atëherë nuk funksionon më. Nëse siguresa është ende e mirë, kontrolloni gjendjen e siguresave të tjera të lidhura me sistemin e karburantit dhe zëvendësojini ato nëse është e nevojshme.
- Nëse duhet të zëvendësoni një siguresë, sigurohuni që zëvendësuesi të ketë të njëjtin vlerësim Amperage dhe mos e zëvendësoni kurrë me një siguresë me një vlerësim më të madh të Amperazhit.
- Nëse gjeni një siguresë të fryrë, mund të jetë një shenjë e një konsumi të madh të rrymës dhe ju duhet të kontrolloni qarqet elektrike në automjetin tuaj. Bëni dikë të ndezë dhe fiket ndërsa kontrolloni çdo qark ose çoni automjetin tuaj në një dyqan riparimi për inspektim.
Hapi 2. Kontrolloni tensionin e vetë pompës së karburantit
Vetëm sepse keni rregulluar një problem me qarkun elektrik nuk do të thotë se problemi me pompën e karburantit ka mbaruar, kështu që duhet të kontrolloni edhe tensionin në vetë pompën e karburantit. Lexoni manualin e shërbimit të automjetit tuaj se ku dhe cila është procedura e saktë për kontrollimin e tensionit.
Kontrolloni tensionin e burimit për të përcaktuar nëse tensioni i duhur i rrjetit arrin pompën e karburantit, pasi të keni kaluar nëpër siguresën
Hapi 3. Kryeni një test të rënies së tensionit duke përdorur një voltmetër
Kontrolloni për t'u siguruar që telat e ngarkuar me energji elektrike kanë tension të plotë dhe se telat e tokëzimit po punojnë siç duhet. Nëse ky test nuk tregon ndonjë rezultat të dyshimtë, atëherë problemi është me pompën e karburantit dhe duhet të zëvendësohet, edhe pse në fakt ju ende mund të kryeni një test presioni për të konfirmuar më tej se defekti është i saktë me pompën e karburantit.
Nëse rezultatet tregojnë një ndryshim më të madh se 1 Volt, kjo do të thotë se ka një tel të ndryshkur, ose ka një problem me një nga qarqet pozitive ose negative. Çojeni në një dyqan riparimi për inspektim dhe përcjellje
Metoda 2 nga 2: Kryerja e një Testi të Presionit të Karburantit
Hapi 1. Përjashtoni mundësinë që shkaku të jetë një filtër
Nëse filtri i karburantit është i bllokuar me depozita, automjeti juaj do të ketë probleme me drejtimin dhe ju mund të mendoni se faji është tek pompa e karburantit. Për të siguruar që filtri të mos jetë problematik, hiqeni filtrin, lidhni një zorrë të vogël gome në tubin e hyrjes dhe fryjeni atë. Vini re se rezistenca në tubin e daljes duhet të jetë minimale. Kontrolloni elementin e filtrit për depozitat dhe zëvendësoni filtrin nëse është e nevojshme.
Hapi 2. Përdorimi i një matësi të presionit të karburantit
Ky mjet është lehtësisht i disponueshëm në shumicën e dyqaneve të pjesëve të makinave për Rp.250,000, 00 deri në Rp.400,000, - dhe ia vlen ta keni sepse mund të përdoret në pothuajse të gjitha markat dhe modelet e automjeteve. Nëse nuk doni të blini një, zakonisht mund të huazoni një nga një dyqan riparimi makinash ose makinash që ka një të tillë. Ky test zgjat vetëm disa minuta.
Hapi 3. Instaloni matësin e presionit në lidhjen e pompës së karburantit
Gjeni pompën e karburantit të automjetit tuaj, e cila zakonisht është pranë karburatorit ose injektorit, dhe kërkoni se ku lidhet me kutinë e filtrit. Duhet të ketë një nyje të vogël, e cila mund të përdoret për të bashkuar matësin e presionit të karburantit.
Llojet e ndryshme të matësve mund të kenë udhëzime paksa të ndryshme të instalimit. Po kështu, vendndodhja e pompës së karburantit mund të ndryshojë nga automjeti në automjet, kështu që ju duhet t'i referoheni manualit të pronarit të automjetit për udhëzime më specifike
Hapi 4. Bëni dikë tjetër t'ju ndihmojë të shkelni gazin ndërsa shikoni matësin
Ngrohni motorin e automjetit, pastaj kushtojini vëmendje presionit në gjendje boshe dhe kur të arrijë shpejtësinë e specifikuar në specifikimet e pompës së karburantit. Nëse nuk i dini specifikimet, thjesht luani me gazin e automjetit dhe vëzhgoni se si krijohet presioni. Nëse matësi i presionit nuk lëviz fare, ju keni një problem të madh: pompa e karburantit duhet të zëvendësohet.
