Të gjitha makinat tani kanë një sistem hidraulik të drejtimit të energjisë që ndihmon shoferin të kthejë timonin lehtë. Sistemi i drejtimit të energjisë përbëhet nga disa pjesë: rafti dhe kunja e drejtuar nga vaji nën presion, nga pompa e drejtuesit të energjisë e cila do të ndihmojë në kthimin e timonit dhe një tub që përmban vaj mbi pompën (Nëse nuk ka vaj të mjaftueshëm, timoni do të jetë më i rëndë dhe pompa ose rafti dhe maja mund të dëmtohen prej tij). Prandaj, është e rëndësishme që gjithmonë të kontrolloni nivelin e vajit të drejtuesit të energjisë dhe ta shtoni nëse është e nevojshme.
Hapi
Hapi 1. Gjeni tubin e vajit
Nëse keni vështirësi në kthimin e timonit ose ka zhurmë kur e ktheni timonin, ekziston mundësia që vaji juaj i drejtimit të energjisë të jetë i ulët. Vaji i drejtimit të energjisë mund të gjendet në tubin e cilindrit pranë fundit të rripit të drejtimit të energjisë, dhe është shkruar qartë. Këto tuba mund të bëhen prej metali ose plastike.
Nëse nuk e gjeni bombolën, lexoni manualin e makinës tuaj për të gjetur se ku është. Ndërsa tubi i vajit të drejtuesit të energjisë zakonisht gjendet në të njëjtin vend në disa makina, makinat e reja mund të kenë një pozicion të ndryshëm
Hapi 2. Kontrolloni nivelin e vajit të drejtuesit të energjisë
Nëse tubi është bërë prej plastike të tejdukshme, mund të shihni nivelin e vajit. Nëse është bërë prej metali ose plastike të errët, mund ta kontrolloni nivelin me shiritin, i cili është në kapak.
- Në disa makina, niveli i vajit të drejtuesit të energjisë mund të kontrollohet me saktësi vetëm pasi motori të ketë funksionuar për një kohë, dhe mund t'ju duhet të ktheni timonin disa herë ndërsa motori është në punë.
- Në makinat e tjera, ka një shkallëzim në udhëzimet e lartësisë në shiritin e shkopit, përkatësisht pozicionin e nxehtë, kur motori është i nxehtë dhe i ftohtë, kur motori është i ftohtë. Ndoshta edhe në makinat e tjera ka vetëm Min dhe Max. Sigurohuni që të kontrolloni lartësinë sipas shenjave.
Hapi 3. Kontrolloni në çfarë mase kutia e ekspozimit është e ekspozuar ndaj vajit
Nëse jeni duke përdorur një shirit dip, së pari hiqeni dhe fshijeni vajin në shirit, dhe pastaj vendoseni përsëri dhe kontrolloni përsëri.
Hapi 4. Kontrolloni ngjyrën e vajit
Vaji i mirë duhet të jetë i qartë, ngjyrë portokalli ose pak rozë.
- Nëse vaji është kafe ose i zi, do të thotë që vaji është kontaminuar me goma nga tubat, ose vula dhe unaza. Në këtë rast, makina duhet të merret në një dyqan riparimi për të kontrolluar për dëmtime të mëtejshme të timonit, nëse duhet të zëvendësohet apo jo.
- Vaji i drejtuesit të energjisë do të duket më i errët seç duhet. Nëse keni dyshime, shikoni ngjyrën e vajit që fshini me një leckë ose leckë. Nëse ngjyra është e qartë, vaji nuk është i kontaminuar.
Hapi 5. Shtoni vajin e drejtuesit të energjisë sipas nevojës, sipas gjendjes së makinës tuaj, qoftë e nxehtë apo e ftohtë, përshtatuni me kufijtë në shiritin e shiritit
Kini kujdes të mos e derdhni atë.
- Sigurohuni që të përdorni vajin e duhur të drejtimit të energjisë, domethënë nivelin e duhur të viskozitetit për sistemin tuaj të drejtimit të energjisë.
- Manuali i prodhuesit nuk rekomandon përdorimin e vajit të transmisionit si zëvendësim të vajit të drejtuesit të energjisë. Ka shumë lloje të ndryshme të vajit, dhe nëse përdorni vaj të gabuar, funksioni i drejtimit të energjisë dhe kapaku do të dëmtohen.
- Kini kujdes të mos e teproni. Më mirë më pak se shumë. Sepse vaji i drejtuesit të energjisë do të zgjerohet kur ekspozohet ndaj nxehtësisë. Nëse e mbushni atë deri në buzë, ndërsa makina po funksionon, presioni i tepërt mund të shkaktojë probleme.
Hapi 6. Zëvendësoni kapakun e tubit të vajit
Në varësi të llojit të makinës që keni, mund t'ju duhet ta shtypni ose ta ktheni. Sigurohuni që të jetë ngjitur fort para se të mbyllni kapakun.
