Puna si mekanik i skuadrës së garave F1 është një punë e ëndërruar për këdo që gëzon gara dhe makina me shpejtësi të lartë. Thendrra për t'u bërë vrapues është me të vërtetë më e popullarizuar, por kjo nuk është arsyeja pse po e lexoni këtë artikull, apo jo? Ne kemi përpiluar përgjigje për disa nga pyetjet më të zakonshme se si të bëheni një mekanik i skuadrës së garave F1.
Hapi
Pyetja 1 nga 6: Çfarë arsimimi formal i duhet një mekaniku të makinave F1?
Hapi 1. Së paku, duhet të keni një diplomë të shkollës së mesme ose ekuivalente
Shumica e mekanikëve të skuadrave të garave hyjnë në këtë fushë me një arsim minimal të shkollës së mesme. Nëse jeni akoma në shkollë të mesme, studioni shumë dhe merrni notat më të mira për të ndërtuar një karrierë në F1. Një diplomë bachelor në përgjithësi nuk është e detyrueshme për një mekanik të makinave F1.
Në thelb, përvoja është ajo që ekipi i garave F1 po kërkon më shumë. Sidoqoftë, është e vështirë të gjesh përvojë pune nëse nuk ke një diplomë nga arsimi formal
Hapi 2. Aftësitë në matematikë, riparimin e automobilave dhe elektronikën mund t'ju ndihmojnë
Shikoni për rrugët arsimore që fokusohen në këto fusha. Gjërat që lidhen me inxhinierinë mund t'ju ndihmojnë të filloni karrierën tuaj si një mekanik i ekipit të garave i cili shpesh merret me makina me shpejtësi të lartë që janë të pajisura me shumë përbërës dhe pjesë elektrike të teknologjisë së lartë.
- Ju gjithashtu mund të bashkoheni në një klub përkatës jashtëshkollor, të tillë si një klub kompjuteri ose klub matematikor.
- Përveç inxhinierisë, të mësosh një gjuhë tjetër, siç është italishtja ose gjermanishtja, është gjithashtu shumë e dobishme. F1 është një garë ndërkombëtare garash, kështu që aftësitë e gjuhëve të huaja mund ta bëjnë rezymenë tuaj të duket më tërheqëse.
Hapi 3. Të diplomuarit e inxhinierisë mekanike dhe inxhinierisë automobilistike janë një plus
Dy degët e inxhinierisë ofrojnë një përzierje të arsimit formal dhe përvojës së punës. Do të mësoni shumë aftësi teknike që mund të përdoren në punën tuaj si mekanik F1 në të ardhmen. Arsimi shtesë gjithashtu mund të "zbukurojë" CV -në tuaj, si dhe t'ju ndihmojë të përfundoni punën tuaj të parë automobilistike për të fituar përvojë.
- Nëse jetoni në Mbretërinë e Bashkuar, merrni 1 deri në 3 nivele të klasës A të rëndësishme për disiplinën e mësipërme.
- Nëse jetoni në Shtetet e Bashkuara ose Kanada, mund të merrni klasa të certifikimit të mekanikës automobilistike pasi të keni mbaruar shkollën e mesme përmes institucioneve të arsimit teknik.
- Në Shtetet e Bashkuara, mekanikët duhet të kalojnë provimin EPA në fund të arsimit të tyre. Ata gjithashtu mund të zgjedhin të certifikohen nga Instituti Kombëtar i Shërbimit të Përsosmërisë së Automjeteve për ta bërë rezymenë e tyre më tërheqëse.
Pyetja 2 nga 6: Cilat aftësi dhe atribute shtesë duhet të kem?
Hapi 1. Duhet të keni një interes të fortë në gara
Nëse arrini të bëheni mekanik për një ekip garash F1, sporti do të bëhet një pjesë e madhe e jetës tuaj. Sigurohuni që jeni të apasionuar pas garave dhe jeni të gatshëm t'i kushtoni pjesën më të madhe të kohës dhe jetës tuaj. Kështu, nuk do të stresoheni lehtë kur përballeni me presionin e kësaj pune.
Mos harroni, të qenit mekanik i F1 nuk do të thotë që ju vetëm të shikoni garat gjatë gjithë sezonit. Ju do të punoni brenda dhe jashtë pista. Kur gara vazhdon, ju nuk e shikoni vetëm atë. Prandaj, një interes i madh në të gjitha aspektet e sportit të garave është shumë i rëndësishëm
Hapi 2. Sigurohuni që të punoni shpejt nën presion
Ju duhet të jeni në gjendje të zëvendësoni pjesët dhe të rregulloni problemet me automjetin tuaj brenda pak minutash, në mënyrë që shoferi të kthehet në pistë sa më shpejt të jetë e mundur gjatë garës. Puna e mekanikut F1 është shumë më e shpejtë dhe stresuese në krahasim me punën e mekanikut në dyqanin e rregullt të riparimit të makinave!
Përveç që duhet të punoni shpejt për të fituar ndeshjen, ju gjithashtu duhet të ruani sigurinë e kalorësit. Nëse nuk arrini të përballoni presionin për të punuar shpejt, mund të bëni gabime që vënë jetën e vrapuesit në rrezik
Hapi 3. Ju duhet të keni aftësinë për të punuar së bashku dhe një mendim "lojtar ekipi"
Vrapuesi mund të marrë vëmendjen më të madhe kur skuadra fiton garën, por ai nuk mund të fitojë pa mbështetjen e një ekipi të besueshëm mekanikësh! Sigurohuni që jeni në gjendje të komunikoni në mënyrë efektive dhe të punoni mirë si anëtar i ekipit për të arritur një qëllim të përbashkët.
Përveç punës me drejtuesit dhe mekanikët e tjerë, ju gjithashtu do të merrni udhëzime në lidhje me makinat për t'u përdorur nga inxhinierët F1
Pyetja 3 nga 6: Si të merrni përvojë pune përkatëse?
Hapi 1. Ofroni punë falas në vendet përkatëse që ju interesojnë
Dërgoni letra kompanive të automobilave, dyqaneve të riparimit dhe llojeve të tjera të bizneseve që janë të rëndësishme për aftësitë tuaja. Shpjegoni se jeni duke kërkuar të fitoni përvojë dhe jeni të gatshëm të punoni pa pagesë për një kohë.
Nëse jeni diplomuar në kolegj si inxhinieri mekanike ose inxhinieri automobilistike, universiteti mund të jetë në gjendje të gjejë një praktikë ose vend praktike që përputhet me fushën tuaj të shkencës
Hapi 2. Paraqisni një aplikim për punë me kohë të plotë në një ekip garash jashtë konkurrencës F1
Përdorni internetin për të gjetur punë në ligat e tjera të garave, të tilla si Formula 3, Formula 2, Formula Junior dhe ligat e tjera të Formula. Paraqisni sa më shumë aplikacione të jetë e mundur për të provuar të merrni punën tuaj të parë në fushën e automobilave.
Nëse jetoni pranë një piste garash lokale, të tilla si një pistë tubimi, mund të provoni të aplikoni për punë me ekipe të vogla në zonën tuaj si fillim
Hapi 3. Mundohuni të gjeni mundësi praktike në F1
Vizitoni faqet e internetit të ekipeve F1 dhe prodhuesve të makinave dhe kërkoni praktika atje. Kushtojini vëmendje kërkesave të aplikimit dhe procesit, pastaj ndiqni hapat për t'u regjistruar. Nëse nuk gjeni një mundësi praktike menjëherë, vazhdoni të kërkoni.
- Një kërkesë e përgjithshme për praktikat është një transkript i shkollës së mesme ose ekuivalenti që rendit notat e matematikës, anglishtes dhe shkencës.
- Nëse keni fatin të merrni një stazh me ekipin F1, mund të jeni në gjendje të bëni një përshtypje pozitive dhe të vazhdoni të punoni atje pasi të përfundojë programi.
Pyetja 4 nga 6: Si mund të aplikoj për një punë në një ekip garash F1?
Hapi 1. Paraqisni aplikimet në internet tek ekipet e garave F1 dhe prodhuesit e makinave
Vizitoni faqet zyrtare të ekipeve F1 dhe prodhuesit e makinave të tyre, pastaj shikoni faqet e karrierës në secilën prej tyre. Lexoni vendet e lira të punës të listuara dhe paraqisni aplikimet për pozicionet që përputhen me kualifikimet tuaja.
Ekziston gjithashtu një uebfaqe garash specifike për karrierën që liston hapjet e vendeve të punës për ekipe të ndryshme garash F1
Hapi 2. Shkruajini disa ekipeve F1 dhe pyesni nëse mund të punoni për to
Edhe nëse nuk mund të gjeni një aplikim për punë ose refuzoheni, përsëri mund të përpiqeni të paraqisni një aplikim. Kërkoni adresat e-mail ose adresat e zyrës së disa ekipeve të garave, pastaj dërgoni një letër që shpjegon motivimin tuaj për të punuar atje dhe përvojën tuaj. Pyesni nëse ekipi ka vende të lira që mund të plotësoni.
Edhe nëse refuzoheni, disa ekipe mund të jenë mjaft të sjellshëm për t'ju dërguar një përgjigje dhe t'ju tregojnë se çfarë kualifikimesh duhet të keni për t'u bashkuar. Kërkoni përvojë për të përmbushur këto kualifikime përmes punësimit ose rrugëve të tjera arsimore
Hapi 3. Mos u dorëzoni dhe dërgoni vazhdimisht letra motivuese
Mos u dorëzoni nëse merrni një letër refuzimi ose nuk merrni një përgjigje nga një aplikim i paraqitur. Kërkoni vende pune në ekipin F1 ose prodhuesin e makinave çdo ditë dhe vazhdoni të dërgoni aplikacione. Gjithashtu i shkruani ekipit të garave drejtpërdrejt dhe kërkoni informacion për vendet e lira të punës, veçanërisht nëse keni fituar më shumë përvojë që nga hera e fundit që keni aplikuar.
Mos harroni, edhe nëse nuk arrini punën tuaj të ëndërruar si mekanik F1, ka shumë liga të tjera garash për të punuar për disa vjet derisa të jeni mjaft të kualifikuar për të punuar në F1
Pyetja 5 nga 6: Çfarë pune bën një mekanik F1?
Hapi 1. Do të kaloni shumë kohë duke udhëtuar jashtë qytetit
Ekipet e garave F1 kalojnë 250 ditë në vit duke udhëtuar. Me fjalë të tjera, ju do të jeni larg familjes, miqve dhe bashkëshortëve dhe do të kaloni shumë kohë në aeroplanë dhe mënyra të tjera transporti.
- Testi para-sezonal i F1 fillon në shkurt, ndërsa garat përfundimtare zhvillohen në fund të nëntorit.
- Kjo është arsyeja pse ju duhet të keni një interes të madh në botën e garave. Edhe nëse kaloni shumë kohë, përsëri do të kënaqeni duke bërë atë që doni.
Hapi 2. Mund të punoni vonë dhe pa gjumë
Mekaniku zakonisht largohet nga hoteli i tij në mëngjes, rreth orës 06.30 ose 07.30, për të ardhur në pistë. Ndonjëherë, ju mund të punoni deri në orën 11 pasdite, pastaj bëni të njëjtën gjë ditën tjetër. Me fjalë të tjera, orari i punës nuk është i njëjtë me atë të një punonjësi të zakonshëm!
Lajmi i mirë është, ju mund të zbuloni menjëherë orarin e punës të vitit të plotë, në mënyrë që të planifikoni udhëtimin tuaj në shtëpi dhe pushimet paraprakisht. Ju gjithashtu merrni një pushim të gjatë dy herë në vit, në dhjetor dhe gusht
Hapi 3. Zona juaj e punës është shumë e zhurmshme
Ju do të kaloni shumë kohë në dyqanin e riparimeve dhe pranë pistës dhe do të dëgjoni vazhdimisht tingujt e mjeteve elektrike dhe makinave të garave. Vishni mbrojtje veshi kur punoni për të parandaluar probleme serioze të dëgjimit në të ardhmen.
Pyetja 6 nga 6: Sa është paga e një mekaniku të skuadrës së garave F1?
Hapi 1. Paga mesatare e një mekaniku ndryshon shumë sipas pozicionit dhe përvojës
Sidoqoftë, të paktën do të merrni një pagë vjetore prej rreth 400 milion IDR. Shefi i ekuipazhit mekanik, nga ana tjetër, mund të marrë në xhep një pagë deri në 14 miliardë IDR në vit!
