Nëse dëshironi të përdorni fuqinë e plotë të motorit tuaj, maksimizimi i fuqisë së kuajve duke modifikuar kanalet e ajrit, kanalet e shkarkimit dhe performanca e përgjithshme e motorit mund t'ju japë fuqinë që dëshironi. Ju mund të maksimizoni efikasitetin dhe performancën e automjetit tuaj duke bërë disa ndryshime dhe këshilla. Shihni Hapi 1 për më shumë informacion.
Hapi
Metoda 1 nga 2: Maksimizimi i Efikasitetit të Makinës
Hapi 1. Bëni automjetin tuaj sa më të lehtë
Mënyra më e lehtë dhe më e lirë për të nxjerrë efikasitetin dhe fuqinë nga motori juaj është të zvogëloni ngarkesën që makina duhet të punojë. Edhe humbja e 10 kilogramëve do t’ju ndihmojë të përshpejtoni më shpejt. Hiqni sendet e padobishme nga bagazhi dhe kabina juaj dhe merrni parasysh modifikimet shtesë që do të lehtësojnë ngarkesën në makinën tuaj:
- Hiqni qafe sediljet e pasme të cilat mund të shtojnë deri në 45 kilogramë në peshë në disa modele.
- Përdorni rrota me goma me performancë të lartë që janë më të lehta se çeliku. Kjo do t'ju ndihmojë të lehtësoni makinën deri në 25 kilogramë.
- Përdorni panele të trupit me fibra karboni ose tekstil me fije qelqi në vend të paneleve të fabrikës. Ky është një modifikim më i ndërlikuar, por nëse po përpiqeni të përfitoni sa më shumë nga motori dhe ta bëni automjetin më të lehtë, kjo është rruga për të shkuar.
Hapi 2. Instaloni filtrin e ajrit me thithje të lartë dhe sistemin e marrjes së ajrit
Ndryshimi i filtrit të ajrit në një variant të performancës më të lartë mund të shtojë disa kuaj fuqi lirë dhe shpejt në motor. Nuk keni nevojë të blini një filtër të ri ajri dhe do ta bëni motorin tuaj të marrë frymë më mirë, duke shtuar më pak energji. Me rreth 500,000,00-Rp 2,500,000,00 RP për shumicën e aplikacioneve, kjo është një pikënisje e shkëlqyer.
- Filtri i ajrit i llojit të rrjedhjes së thatë AEM (marka e filtrit të ajrit) nuk do të kërkojë kurrë vaj shtesë dhe është i ligjshëm kudo. Filtri i ajrit K&N (marka e filtrit të ajrit) për 1,600,000 km, dhe mund të shtojë 5 kuaj fuqi ose më shumë në varësi të automjetit.
- Sistemi i marrjes së ajrit të ftohtë ose kanali i ajrit thith ajrin nga zonat më të ftohta nga jashtë automjetit. Disa makina kanë avantazhe dhe disa jo. Zakonisht, makinat e nivelit më të lartë nuk kanë përparësinë e kësaj, pasi ato tashmë kanë një sistem të dizajnuar mirë të marrjes së ajrit.
- Para se të modifikoni filtrin e ajrit ose të përdorni një sistem me performancë të lartë që keni marrë nga interneti, hulumtoni ligjet e vendit tuaj në lidhje me rregulloret e filtrit të ajrit. Disa filtra me marrje të lartë nuk lejohen në të 50 shtetet në Amerikë.
Hapi 3. Përmirësoni performancën e sistemit të kanalizimeve duke përdorur tuba për inspektim
Në mënyrë ideale, do të instalohej një sistem shkarkimi i kokës, në të cilin kanali i shkarkimit shkon shumë drejtpërdrejt nga motori në fund të tubit të shkarkimit në mënyrë efikase dhe të shpejtë. Nëse keni pajisjet në dispozicion, do t'ju duhet ta bëni vetë, duke kursyer disa qindra dollarë, megjithëse për të bashkuar një sistem të ri shkarkimi në makinën tuaj kërkon qasje në një dyqan riparimi që ka ashensorë hidraulikë, sisteme zëvendësimi, pajisje saldimi dhe nje person i afte Zakonisht, është më mirë të paguani paratë në një dyqan shkarkimi që e di se çfarë po bëjnë kur bëhet fjalë për përmirësimin e performancës së sistemit tuaj të shkarkimit.
- Një motor me 4 cilindra duhet të përdorë një tub shkarkimi 2.5 inç, nëse nuk është përdorur një turbocharger, një tub 3 inç mund të përdoret. Makinat me motorë V6/V8 duhet të përdorin një tub shkarkimi 2.5 -3 inç nga baza në fund.
- Qafat e shkarkimit janë të shtrenjta dhe do të shtojnë vetëm pak fuqi shtesë. Ky është një opsion i shkëlqyeshëm, por vetëm nëse jeni të lodhur nga mundësia për të maksimizuar fuqinë e kuajve në dispozicion.
Metoda 2 nga 2: Maksimizimi i Performancës së Motorit
Hapi 1. Merrni parasysh instalimin e një boshti me gumga të performancës
Boshti i gumës së performancës rrit kohëzgjatjen dhe kohën e hapjes së valvulave kur motori është duke punuar, duke rritur fuqinë e kuajve dhe duke e bërë makinën tuaj të përshpejtojë më shpejt. Me boshtin e gomarit të performancës do të ndiheni pak më keq, por marrja e një goditjeje të fortë është kënaqësi e madhe për disa entuziastë, në varësi të automjetit tuaj. Expensiveshtë e shtrenjtë, por kombinimi me rritjen e qafës së shkarkimit dhe sistemit të shkarkimit siguron performancë superiore.
Për të instaluar një bosht me gumga të re, duhet të hapni kalimin e valvulës duke hequr kapakun e valvulës dhe të shihni se si funksionon. Lironi dhe hiqni lidhësin e vjetër të zinxhirit dhe boshtin e gumës për të instaluar versionin e ri. Rregulloni kohën e boshtit të gumës dhe krijoni boshtin e ri të gomës nëse është e nevojshme
Hapi 2. Hulumtimi mbi opsionet e turbocharger dhe supercharger
Një turbocharger mund të shtojë deri në 25-30% fuqi shtesë. Sidoqoftë, komplete turbocharger kushtojnë rreth 3000 dollarë për aplikime tipike dhe bëhen më të shtrenjta për aplikime të pazakonta. Turbo -mbushësit janë të vështirë për t'u instaluar për mekanikët fillestarë. Hulumtoni sistemin dhe opsionet e duhura për modelin e makinës tuaj dhe merrni parasysh opsionet tuaja.
- Turbocharger thith ajrin në motor, duke shtuar nxitje dhe fuqi kuajsh. Një ftohës gjithashtu duhet të pajiset me një turbocharger për të shmangur simptomën e turbo-lag, ku motori nxehet dhe ngadalëson shtytësin.
- Mbingarkuesi është një pajisje që drejtohet nga rripi i motorit, duke e bërë atë më efektiv për motorët mbi 6 cilindra. Nëse një turbocharger prodhon një fuqi më të madhe kuaj -fuqi, mbingarkuesi nuk kërkon një ftohës dhe rezultati është më pak simptoma të nxehtësisë dhe probleme të mirëmbajtjes. Mbushësit janë të disponueshëm në modele centrifugale, vidhe ose rrënjë, në varësi të llojit të motorit.
- Oksidi nitrik ose nitrik është energjia e ruajtur në shishe. Ky përbërës është një oksidues, që ka 2 molekula oksigjeni për secilën molekulë nitrogjeni. Në një motor të nxehtë, këto molekula do të prishen dhe do të lëshojnë oksigjen, duke ulur temperaturën e marrjes duke lejuar më shumë energji dhe karburant. Kjo pajisje shitet për 4,000,000 IDR-40,000,000 IDR për të gjitha përdorimet. Pajisjet bazë azotike janë mjaft të lehta për t'u instaluar, ndërsa pajisjet me performancë të lartë kërkojnë aftësi shtesë. Sistemi nitrik gjithashtu kërkon karburant shtesë sepse ajri shtesë është i dobishëm vetëm me karburant shtesë. Fuqia shtesë e marrë mund të jetë midis 5Hp deri 100Bhp në të gjithë gamën e rpm.
Hapi 3. Instaloni pajisje për injeksion me ujë ose injeksion anti-shpërthyes
Me një çmim prej 4,000,000 IDR, një injeksion i mirë me ujë mund të rrisë kilometrazhin dhe fuqinë e gazit duke zvogëluar akumulimin e karbonit në dhomën e djegies, duke parandaluar gudulisjen e motorit. Shpesh, instalimi i shumë sistemeve mund të çojë në blerjen e benzinës me oktan të ulët. Ndërsa pajisjet e injektimit të ujit nuk kanë pothuajse asnjë fitim të performancës në motorët me thithje natyrale, injektimi i ujit mund të ndihmojë në rikthimin e energjisë së humbur. Motorët me një turbo ose super ngarkues do të kenë shumë fuqi që shumëzohet me injektimin e ujit.
