Gjetja e raportit të duhur ajër me gaz do të zgjasë jetën e makinës tuaj. Nëse makina juaj ndihet shumë e ashpër, ju duhet të rregulloni këtë përzierje dhe të gjeni kushtet e duhura të palëvizshme për të zvogëluar ngarkesën në motor, ku motori nuk rrotullohet shumë shpejt ose shumë ngadalë. Rregullimi i karburatorit mund të bëhet në disa hapa të thjeshtë dhe nuk kërkon mjete speciale. Shihni hapin 1 këtu.
Hapi
Metoda 1 nga 2: Rregullimi i përzierjes së benzinës dhe ajrit
Hapi 1. Gjeni filtrin e ajrit dhe hiqeni atë
Në përgjithësi, duhet të hapni filtrin e ajrit për të hyrë në karburator dhe për ta rregulluar atë. Hapeni kapuçin dhe sigurohuni që motori të jetë i fikur para se të hapni filtrin e ajrit. Zhvidhosni vidhat dhe hiqni të gjithë filtrin e ajrit.
Në varësi të markës dhe modelit të makinës tuaj dhe llojit të motorit, filtri i ajrit mund të jetë në vende të ndryshme. Kontrolloni manualin ose pyesni riparimin
Hapi 2. Gjeni bulonën pas në pjesën e përparme të karburatorit
Duhet të ketë dy bulona, njëra për të rregulluar ajrin, tjetra për të rregulluar gazin.
Zakonisht bulonat janë bulona për kaçavida të sheshta. Ju mund të përdorni një kaçavidë për ta kthyer atë, rregulloni sasinë e përzierjes së benzinës dhe ajrit. në karburator
Hapi 3. Nisni motorin dhe lëreni të arrijë temperaturën normale
Kontrolloni gjilpërën e temperaturës për të zbuluar temperaturën e motorit, dëgjoni zërin e motorit për të marrë të drejtën pas më vonë.
- Makinë e dobët e përzierjes do të tingëllojë në RPM të lartë, kur shtypni gazin. Duhet më shumë benzinë që i shtohet përzierjes.
- Makinë e pasur e përzier nuk do të tingëllojë shumë ndryshe, por mund ta nuhasësh. Ulni përzierjen e benzinës.
Hapi 4. Rregulloni dy vidhat dhe gjeni një përzierje të përshtatshme
Akordimi i karburatorit do të duket si akordim i një kitare ose ndonjë instrumenti tjetër me tela. Ju duhet t'i rrotulloni ato në mënyrë të barabartë dhe ngadalë derisa të gjeni pozicionin e duhur. Nuk ka rëndësi nëse motori është shumë i pasur apo i varfër, vetëm rrotulloni dy vidhat në një çerek kthesë në drejtim të kundërt të akrepave të orës, dhe pastaj ktheni rrotullimin gradualisht.
Akordimi i këtyre përzierjeve është një art, që kërkon njohjen tuaj me makinat dhe një vesh të mprehtë. Shtrëngoni butësisht të dy vidhat dhe dëgjoni që motori të bëjë një tingull të butë. Nëse ka një pengesë, është një shenjë se përzierja është ende shumë e dobët. Vazhdoni të ktheheni derisa të jetë në pozicionin e duhur
Hapi 5. Zëvendësoni filtrin e ajrit
Pasi të keni rregulluar karburatorin, vendoseni përsëri filtrin e ajrit dhe jeni gati për të shkuar.
Nëse keni nevojë të rregulloni edhe pozicionin e palëvizshëm, prisni derisa të bëhet kjo para se të zëvendësoni filtrin e ajrit
Metoda 2 nga 2: Vendosja e rrotullimit të palëvizshëm
Hapi 1. Gjeni kabllon e mbytjes dhe vidën e tij rregulluese
Ky kabllo mund të gjendet duke drejtuar kabllon nga pedali i gazit në karburator. Gjithmonë kontrolloni manualin nëse nuk e gjeni vidën.
Hapi 2. Niseni motorin dhe lëreni të arrijë temperaturën normale
Ashtu si kur rregulloni karburatorin, lëreni motorin të ngrohet kështu që ta vendosni në kushtet aktuale.
Hapi 3. Kthejeni vidën e rregullimit të mbytjes për ta shtrënguar, kthejeni atë në drejtim të akrepave të orës, jo më shumë se gjysmë kthesë dhe dëgjoni shpejtësinë e motorit
Në manual do të listohen sa rrotullime të motorit janë optimale kur janë të palëvizshme. Kontrolloni manualin dhe shikoni tahometrin tuaj për ta rregulluar atë.
Hapi 4. Dëgjoni një tingull të ashpër në makinë dhe rregullojeni përsëri nëse është e nevojshme
Do të duhen rreth 30 sekonda që motori të përshtatet me cilësimet tuaja, kështu që mos e vendosni shumë shpejt. Bëni kthesa të ngadalta dhe dëgjoni me kujdes përgjigjen.
Hapi 5. Rinstaloni filtrin e ajrit dhe mbaroni
Pasi të keni vendosur RPM të palëvizshme në specifikimet e duhura ose sipas dëshirës tuaj, fikni motorin dhe instaloni filtrin e ajrit.
Këshilla
- Shtrëngimi i vidës së rregullimit të RPM do të shpejtojë rrotullimin dhe lirimi i tij do të zvogëlojë RPM.
- Nëse pas akordimit motori nuk funksionon pa probleme, përsëritni përsëri rregullimin e ajrit dhe gazit.
- Nëse makina juaj është e pajisur me një tahometër, mund ta përdorni për të përcaktuar RPM -në e palëvizshme të saktë.
