Në një djegie, rrotat e makinës suaj do të rrotullohen me një frekuencë të lartë, duke shkaktuar shumë tym. Makina do të mbetet statike derisa të lëshoni tufën, duke lejuar që makina të hidhet përpara në lëvizje. Djegia fillon në garën me tërheqje, ku gomat duhet të nxehen për të marrë tërheqje optimale në sipërfaqen e garave. Plus duket bukur. Fatkeqësisht, ju nuk mund të digjni një makinë të vjetër, por nëse doni të heqni qafe atë shtresë të shtrenjtë gome për të arritur kënaqësinë pa ndonjë kuptim dinamik, kjo mund të bëhet. Shihni Hapi 1 për më shumë informacion.
Hapi
Metoda 1 nga 2: Kryerja e një Burnout Basic
Hapi 1. Sigurohuni që keni llojin e duhur të makinës
Për të djegur, keni nevojë për një makinë me shumë kuaj fuqi, zakonisht më shumë se një motor me 4 cilindra dhe një transmetim manual. Për efekt më të mirë, gomat e rrugës janë gjithashtu të dëshirueshme, të cilat kanë një sipërfaqe më të lëmuar që do të prodhojë më shumë tym.
Ju nuk mund të lodheni, zhvisheni ose donutoni me një makinë me transmision automatik. Nëse nuk drejtoni një makinë manuale dhe përpiqeni të digjeni, do të shkatërroni transmetimin dhe do të vrisni makinën tuaj
Hapi 2. Vendoseni makinën në marshin e parë
Shtypni plotësisht tufën dhe filloni të shtrëngoni motorin. Ju nuk duhet të filloni të lëvizni, për sa kohë që mbani tufën të ndezur. Ngrini RPM -në tuaj në mënyrë që gomat të nxehen kur filloni t'i lëshoni ato.
Hapi 3. Bllokoni frenat e dorës
Pasi ta lëshoni tufën, rrotat tuaja do të rrotullohen shumë shpejt, kështu që ju mund ta lëshoni tufën për të përshpejtuar dhe për të bërë një peel-out ose mund ta mbani frenën e dorës ose frenën e parkimit të kyçur për të rrotulluar timonin tuaj dhe për të fryrë tymin, djegien.
Hapi 4. Hiqni tufën
Kur e lëshoni plotësisht tufën, rrotat duhet të fillojnë të rrotullohen shumë shpejt, duke prodhuar tym të djegies. Për të ndaluar djegien lëshoni nxituesin dhe lëshoni frenat.
Metoda 2 nga 2: Provoni stilin
Hapi 1. Provoni një peel-out
Peel-out është vëllai më i mirë i lodhjes dhe ndodh kur shoferi kthen timonin në rrugë para se të lëvizë. Peel-out është shumë më e lehtë dhe më pak e dëmshme për makinën tuaj sesa djegia, dhe madje ndodh rastësisht në një dritë të kuqe kur shkelni gazin shumë fort. Për të kryer një peel-out:
Shtypni tufën me ingranazhin e makinës në vend. Mbërtheni motorin lart dhe lëshojeni tufën papritur për të kryer një peel-out
Hapi 2. Bëni donuts
Donuts janë djegie rrethore. Për të bërë donuts, gjeni një zonë të madhe të hapur pa makina të tjera, shtylla llambash ose objekte të tjera që mund të godisni. Do të jetë e lehtë të humbni kontrollin e makinës kur bëni donuts. Filloni të hipni në rrathë të vegjël dhe më pas goditni nxituesin aq fort saqë rrotat e pasme fillojnë të humbasin tërheqjen, duke i mbajtur rrotat në të njëjtin pozicion me rrotullimet e donutit.
Hapi 3. Provoni një kthim mbrapsht
Rikthimi është i njëjtë me djegien, por bëhet në një kodër. Kjo është një mënyrë e mirë për të marrë djegie në një makinë të dobët, sepse lëvizja prapa ndihmon në tërheqjen pas djegies.
Gjeni kodrën dhe vendosni ingranazhin e parë në makinë. Shtypni tufën. Lëreni makinën të lëvizë pak mbrapsht poshtë kodrës, pastaj filloni t'i jepni makinës shumë gaz. Më në fund, "lëshoni" tufën për të kërcyer në fillim dhe për t'u ngritur
Hapi 4. Përdorni një dollap me kyç
Një dollap me kyç është një pajisje që modifikon një makinë në mënyrë që pedali i frenave të aplikojë vetëm frenën e përparme. Kyçi i linjës është një solenoid (një emër i zbukuruar për butonin) që ju jep disa butona shtesë në sediljen e shoferit për të kontrolluar frenat tuaja. Për të kryer një djegie duke instaluar një dollap me kyç në linjë:
- Për të përdorur dollapin e linjës, shkelni frenën dhe shtypni butonin e bllokimit të linjës. Kur lëshoni pedalin e frenave, do ta lini frenën tuaj të përparme të ndezur, por do ta lëshoni frenën e pasme, duke i lënë rrotat të lira të rrotullohen, digjen dhe tymosin. Lëshoni butonin e bllokimit të linjës për të lëshuar frenën e përparme dhe për të ecur përpara.
- Ashtu si djegia, këto mjete janë pothuajse gjithmonë të paligjshme dhe mjaft të rrezikshme.
Këshilla
- Shihni ku jeni drejtuar në mënyrë që të mos përplaseni me dikë ose diçka.
- Nëse motori nuk ndizet, nuk e keni shtrënguar makinën aq lart sa të lëshoni tufën, ose automjeti juaj nuk ka energji për të djegur.
- Kontrolloni sa gjurmë kanë gomat tuaja paraprakisht, në mënyrë që të mos shpërtheni pasi djegia në të vërtetë do të djegë një sasi të drejtë gome nga gomat tuaja.
- Një alternativë ndaj bllokimit të linjës është "Kapësja e frenave". Projektuar për të fiksuar vijën e frenave gjatë funksionimit, mund të përdoret gjithashtu për të fikur frenën e pasme duke lejuar kështu që vetëm freni i përparmë të funksionojë kur pedali është i shtypur. Shënim: shumica e makinave kanë frena metalike nga kumarxhiu i frenave në pjesën e pasme të makinës, zona për të vendosur kapësen e frenave është zorra e shkurtër prej gome e bashkangjitur në Diferencial. (Disa makina kanë dy linja frenash të veçanta, një për secilën anë, për të cilat kërkohen dy kapëse frenash.
- Provoni të ndryshoni gomat tuaja. Sa më të shëmtuara të jenë gomat tuaja, aq më e lehtë është t'i bëni ato të rrotullohen, plus gomat e bëjnë tymin më të lehtë dhe nuk do të dëmtoni gomat tuaja të mira.
- Ju mund të shkaktoni që një nga boshtet ose boshtet e makinës tuaj të dëmtohet nëse provoni një djegie.
- Rritni sasinë e tymit duke lyer gomat tuaja me vaj motorik të vjetër.
- Vaji mund t’iu japë gomave një rrotullim të shpejtë dhe të fuqishëm para se të tërhiqni frenën e urgjencës (vetëm automjetet me rrota të përparme).
- Mbajtja e frenave gjatë nxitimit nuk është e keqe për frenat tuaj, është e keqe për motorin tuaj.
Paralajmërim
- Përsëri, djegia është e paligjshme dhe do të merrni shkelje të trafikut ose dënime më të këqija pothuajse kudo.
- Kurrën e kurrës përpiquni të hiqni transmetimin në një makinë automatike duke e ndezur motorin në neutral dhe duke e mbajtur atë në ingranazh. Kjo lehtë mund të dëmtojë kutinë tuaj të marsheve ose boshtin e makinës duke shkaktuar kosto shumë të shtrenjta të riparimit.
