Nuk jeni të sigurt nëse alternatori juaj është në gjendje të mirë? Hardshtë e vështirë të dihet nëse alternatori është në gjendje të mirë apo jo nëse nuk e dini si. Mënyra më e lehtë është të përdorni një voltmetër. Nëse e kuptoni gjendjen e makinës tuaj, ka disa mënyra të tjera që mund të përdoren. Lexoni për të mësuar se si të kontrolloni alternatorin.
Hapi
Metoda 1 nga 2: Përdorimi i një voltmetri
Hapi 1. Blini një voltmetër
Mund ta blini në një dyqan të pjesëve të këmbimit për nën 20 dollarë. Nuk ka nevojë të blini ato të shtrenjta, ato të lira janë të mjaftueshme.
Nëse keni një multimetër, mund ta përdorni edhe atë. Multimetrat gjithashtu mund të matin tensionin, si dhe rrymën dhe rezistencën. Ju do të përdorni një matës tensioni kur kontrolloni alternatorin
Hapi 2. Kontrolloni së pari baterinë
Bateria është e nevojshme për të kthyer alternatorin, i cili më pas do të ngarkojë baterinë. Kjo do të thotë, nëse bateria juaj është e dobët, nuk mund ta ndizni alternatorin. Kontrollimi i tensionit në këtë pikë do të jetë i padobishëm. Nëse moti është i ftohtë dhe bateria është e vjetër, mund të ketë një problem me baterinë tuaj. Pra, së pari kontrolloni baterinë. Ja si ta bëni:
- Fikeni makinën. Duhet të siguroheni që motori është i fikur para se të lidhni voltmetrin.
- Hapeni kapuçin.
- Bashkangjitni voltmetrin në bateri. Vendoseni skajin e kuq të voltmetrit në terminalin pozitiv të baterisë dhe të zezë në atë negativ. Mos lejoni që lëkura juaj të prekë baterinë.
- Lexoni numrin e treguar nga voltmetri. Nëse bateria tregon akoma mbi 12.2 volt, atëherë bateria është ende e mirë dhe e mjaftueshme për të ndezur alternatorin, i cili më pas mund të testohet duke përdorur një voltmetër.
- Nëse bateria është e dobët, së pari ngarkoni baterinë dhe provoni përsëri, ose përdorni një metodë tjetër për të kontrolluar alternatorin.
Hapi 3. Niseni motorin dhe punoni deri në 2000 RPM
Kjo do të sigurojë rrymë në baterinë tuaj, e cila do të bëjë që rregullatori të aktivizojë alternatorin.
Hapi 4. Lëreni motorin të funksionojë dhe kontrolloni përsëri baterinë me një voltmetër
Nëse shihni një voltmetër që tregon një numër midis 13 dhe 14.5, kjo do të thotë se alternatori është në gjendje të mirë. Përndryshe, alternatori nuk është i mirë.
Metoda 2 nga 2: Monitorimi i alternatorit
Hapi 1. Kontrolloni gjilpërën e alternatorit
Nëse keni një tregues volt/amper, ai do të lexojë tensionin e daljes së alternatorit. Ndizni kondicionerin ose ngrohësin, fenerët dhe pajisje të tjera, për të mbingarkuar alternatorin dhe shihni nëse gjilpëra tregon mungesë të energjisë. Si rregull, nëse voltazhi i treguar kur motori po funksionon është më i lartë se kur motori është i fikur, mund të supozohet se alternatori është i mirë. Me
Hapi 2. Dëgjoni alternatorin ndërsa motori është në punë
Nëse ka një problem me kushinetën, zakonisht dëgjoni një zhurmë që bëhet më e fortë kur ndizni aksesorët.
Hapi 3. Ndizni radion dhe gazoni motorin
Nëse radio bëhet e zhurmshme kur shtypni pedalin e gazit, kjo do të thotë që burimi i zhurmës vjen nga alternatori.
Hapi 4. Gjeni një dyqan riparimi që do të kontrollojë alternatorin falas
Meqenëse çdo dyqan riparimi do të donte nëse blini një alternator, ata zakonisht ofrojnë një inspektim falas. Hiqeni alternatorin dhe çojeni atje për t'u siguruar.
Këshilla
- Edhe nëse arrini në përfundimin se alternatori nuk punon, problemi mund të vijë nga diku tjetër. Mund të vijë nga një siguresë e prishur, një stafetë e keqe ose një rregullator i gabuar.
- Kur moti është shumë i ftohtë, para se të ndizni motorin, ndizni së pari dritat. Një bateri e ngrohtë gjithmonë do të jetë në gjendje të ndezë një motor të ftohtë.
Paralajmërim
- Kini kujdes që të mos i ekspozoni duart, rrobat e varura, stoli në pjesët rrotulluese të makinës.
- Disa njerëz rekomandojnë kontrollimin e alternatorit duke ndezur motorin, duke shkëputur terminalin negativ të baterisë dhe duke parë nëse motori fiket. Mos e provoni këtë metodë, mund të dëmtojë rregullatorin, alternatorin dhe përbërësit e tjerë elektrikë.
