Fryrja e një gome biçikletash është një punë e lehtë dhe e lehtë, për sa kohë që ju e dini se për çfarë mjetesh keni nevojë. Identifikoni llojin e valvulave të gomës tuaj të biçikletës duke përdorur metodën e mëposhtme dhe fryjeni gomën sipas llojit të valvulës.
Hapi
Metoda 1 nga 3: Thithkat e Schrader
Hapi 1. Valvula Schrader është e njohur edhe si valvula amerikane, ose valvula e makinës
Valvula rrethon përmbajtjen e bërthamës së valvulës së futur; për të shtypur përmbajtjen e thithit, do t'ju duhet një mjet i tillë si kapaku i stilolapsit ose gishti i madh. Valvulat Schrader janë zakonisht më të gjera në diametër dhe më të shkurtër se valvulat Presta ose Woods. Ky lloj valvulash gjendet zakonisht në makina, biçikleta të lira dhe biçikleta malore. Për të hapur një valvulë Schrader, mjafton të hiqni kapakun e gomës në fund të valvulës.
Hapi 2. Zbuloni PSI -në e rekomanduar për gomat tuaja
Ky informacion zakonisht gjendet si i stampuar në anën e gomës dhe do të listojë gamën e PSI. Mos lejoni që PSI juaj të shkojë më poshtë se numri më i ulët; një numër i lartë është PSI maksimale e rekomanduar.
Hapi 3. Gjeni pompën
Nëse nuk keni një pompë, provoni të përdorni pompën e dhënë në stacionin e karburantit ose huazoni një nga një mik.
- Nëse biçikleta juaj ka një valvul Schrader, ju jeni me fat sepse nuk keni nevojë për një përshtatës për të përdorur pompën në stacionin e benzinës. Pyesni punonjësin e stacionit të gazit një matës presioni dhe fryjeni gomën në fryrje të vogla, duke kontrolluar presionin pas çdo fryrjeje. Zakonisht pompat e ofruara në stacionet e benzinës kanë presion shumë të lartë, dhe gomat e biçikletave mund të shpërthejnë nëse nuk jeni të kujdesshëm.
- Nëse jeni duke përdorur një pompë biçikletash me dy vrima, gropa më e madhe është projektuar për valvulën Schrader.
- Pompë e zgjuar me një gropë do të rregullohet automatikisht për të akomoduar valvulën Schrader.
- Kur përdorni një pompë me një gropë të vetme, mund t'ju duhet të rrokullisni vulën e gomës në brendësi për ta rregulluar atë në valvulën Schrader. Hiqeni kapakun e përparmë dhe gjeni tapën e gomës. Fundi më i madh duhet të drejtohet nga jashtë për valvulën Schrader.
Hapi 4. Fryni gomën
Hiqeni kapakun e gomës në fund të valvulës dhe ruajeni në një vend të sigurt, të tillë si në një xhep të pantallonave të pasme. Mos e lër të ikë.
- Instaloni pompën në valvul. Nëse ka një levë pranë hundës (hundës), sigurohuni që leva të jetë në pozicion të hapur (paralel me hundën) kur e lidhni me valvulën; shtypni levën poshtë në mënyrë që të jetë në pozicionin e mbyllur (pingul me grykën e pompës) ndërsa pompa është në punë. Kushtojini vëmendje presionit të PSI ndërsa pomponi.
- Kthejeni levën në pozicionin e saj origjinal për të hequr pompën, pastaj vendoseni shpejt kapakun e gomës përsëri në valvul.
Hapi 5. Për të shfryrë një gomë që ka një valvul Schrader, thjesht shtypni qendrën e bërthamës së valvulës brenda me një thonj ose një mjet tjetër të vogël derisa të dalë i gjithë ajri
Metoda 2 nga 3: Thithi Presta
Hapi 1. Valvulat Presta, të njohura edhe si valvola Sclaverand ose Franceze, zakonisht gjenden në biçikleta garash të nivelit të lartë
Valvulat Presta janë më të gjata dhe më të vogla në diametër se valvulat Schrader, dhe kanë një valvul të jashtëm të mbrojtur nga një kapak valvulash, pa mbushje valvulash.
Hapi 2. Hapni thithin
Për të hapur valvulën Presta, hiqni kapakun e sipërm të pluhurit dhe vendoseni në një vend të sigurt. Pastaj, lironi kapakun e vogël prej bronzi në krye të valvulës duke e kthyer atë - kapaku nuk do të zbresë plotësisht, por duhet të jeni në gjendje ta ngrini pak lart. Për t'u siguruar që e keni liruar kapakun prej bronzi mjaftueshëm, shtypni valvulën. Nëse mund të dëgjoni një erë të fortë që fërshëllen, jeni liruar mjaftueshëm.
Hapi 3. Zbuloni PSI -në e rekomanduar për gomat tuaja
Ky informacion zakonisht është i stampuar në anën e gomës dhe do të listojë gamën e PSI. Mbani presionin tuaj PSI jo më të ulët se numri më i ulët; një numër i lartë është PSI maksimale e rekomanduar.
Hapi 4. Gjeni pompën
Mund të provoni të përdorni pompën e disponueshme në stacionin e gazit, ose mund të huazoni një pompë nga një mik. Ju gjithashtu mund të blini një pompë në dyqanin tuaj lokal të biçikletave.
- Për të qenë në gjendje të përdorni pompën në stacionin e gazit në një dalë Presta, do t'ju duhet një përshtatës Presta. Ky përshtatës është një kapak i vogël që mund ta lidhni në thithin tuaj Presta për ta kthyer atë në një valvul Schrader. Ky përshtatës Presta kërkohet gjithashtu nëse përdorni një pompë gome të modelit më të vjetër. Mund ta blini në dyqanin më të afërt të biçikletave. Kur përdorni pompën në një pikë karburanti, kërkoni nga punonjësi i stacionit të benzinës një matës presioni dhe fryjini gomat në fryrje të vogla. Pompat e ofruara në stacionet e benzinës kanë presion shumë të lartë, dhe ju mund të fryni gomën e biçikletës nëse nuk jeni të kujdesshëm.
- Nëse jeni duke përdorur një pompë biçikletash me dy vrima, vrima më e vogël është për valvulën Presta.
- Pompë e zgjuar me një gropë do të rregullohet automatikisht për të akomoduar valvulën Presta.
- Kur përdorni një pompë me një vrimë, mund t'ju duhet të rrokullisni vulën e gomës në brendësi për t'iu përshtatur valvulës Presta. Hiqeni kapakun e përparmë dhe gjeni tapën e gomës. Fundi më i vogël duhet të drejtohet nga jashtë për valvulën Presta.
Hapi 5. Fryni gomën
Hapni valvulën Presta duke hequr mbulesën e pluhurit dhe duke liruar kapakun më të vogël prej bronzi.
- Instaloni pompën në valvul. Nëse shihni një levë pranë hundës, sigurohuni që të jetë në pozicion të hapur (paralel me hundën) kur e lidhni me valvulën; shtypni levën poshtë në mënyrë që të jetë në pozicionin e mbyllur (pingul me grykën e pompës) ndërsa pompa është në punë. Kushtojini vëmendje presionit të PSI ndërsa pomponi.
- Kthejeni levën në pozicionin e saj origjinal për të lëshuar pompën, pastaj shtrëngoni kapakun prej bronzi për t'u mbyllur.
- Zëvendësoni mbulesën e pluhurit.
Hapi 6. Për të shfryrë një gomë të pajisur me një valvul Presta, kthejeni kapakun prej bronzi dhe shtypni në kunjin e vogël që shfaqet derisa të dalë i gjithë ajri
Metoda 3 nga 3: Thithkat e Woods
Hapi 1. Valvula Woods, e njohur edhe si valvula Dunlop ose valvula angleze, përdoret zakonisht në Azi dhe Evropë
Ato janë më të mëdha se valvula Schrader, por përdorin të njëjtin mekanizëm si valvula Presta. Shihni seksionin e valvulave Presta për mënyrën e fryrjes së gomave të pajisura me valvola Woods.
Këshilla
- Nëse nuk jeni të sigurt se sa ajër duhet të vendosni në gomë ose nuk keni një matës presioni në pompë, thjesht fryjeni derisa goma të ndihet e fortë, por prapë mund ta shtrydhni pak gomën. Nëse mendoni se mjafton, me siguri keni të drejtë.
- Nëse blini një pompë, blini atë që mendoni se do t'i përshtatet nevojave tuaja. Ka shumë lloje të pompave në këmbë, të cilat operohen duke shkelur mbi mbajtësen e pompës ndërsa boshti i pompës lëviz lart e poshtë. Disa pompa janë më kompakte - versionet "mini" sipas disa etiketave të kompanisë - të cilat janë shumë të lehta për t'u transportuar.
- Kujdesuni për praninë e kapakut të valvulave. Nëse kapaku i valvulës mungon, valvula do të bëhet e ndotur dhe do të keni vështirësi në fryrjen e gomës. Përveç kësaj, ajri në goma do të zvogëlohet më shpejt.
- Kontrolloni presionin e ajrit çdo disa ditë për t'u siguruar që gomat janë fryrë siç duhet. Nëse jo, mund t'ju duhet të zëvendësoni gomën ose tubin e brendshëm.
- Nëse nuk mund të përcaktoni se çfarë lloji të valvulës është në gomën tuaj, bëni një fotografi. Bëni foton me vete kur doni të blini një pompë për biçikletën tuaj.
- Kontrolloni periodikisht presionin kur fryni gomat. Disa pompa më të reja të gomave kanë një matës që mund të tregojë presionin në gomë kur e fryni atë, por kini kujdes që të mos fryheni shumë ose goma do të plasë.
