Arrat e rrotave përdoren për të fiksuar rrotat në automjet dhe ato duhet të lirohen në mënyrë që të hiqen në çdo kohë që ju nevojitet për të ndryshuar gomat, për të hyrë në frena dhe për të kryer riparime të ndryshme në automjetin tuaj. Mësimi i lirimit dhe instalimit të arrave të rrotave është një aftësi shumë e rëndësishme për këdo që drejton një makinë. Mund t'ju duhet të ndryshoni një gomë të plasur në një kohë të papritur. Për fat të mirë, kjo aftësi nuk është e vështirë të mësohet dhe ka disa truke që mund t'ju ndihmojnë të hiqni një arrë të rrotës së mbërthyer.
Hapi
Metoda 1 nga 2: Lironi arrën e rrotës
Hapi 1. Parkoni makinën në një sipërfaqe të sheshtë dhe vendosni frenën e dorës
Hapi 2. Hiqni kapakun (nëse ka) dhe gjeni arrën e rrotës
Në varësi të automjetit tuaj, kapaku mund të ketë nevojë të hiqet para se të keni akses në arrat e grykës dhe t'i lironi ato. Mbulesa zakonisht lidhet me një kapëse metalike, të mbajtur në vend nga një arrë rrote ose duke përdorur një arrë plastike.
- Nëse kapaku juaj është i prerë, hiqeni kapakun duke përdorur skajin e sheshtë të një pikëllimi të rrotave ose një kaçavidë të sheshtë kundër pjesës së trashë ose të fortë të kapakut.
- Nëse kapaku juaj mbahet në vend nga arrat e grykës, mund t'i hiqni ato vetëm pasi të keni hequr plotësisht arrat e grykës. Nëse përpiqeni të hiqni kapakun para se të hiqni të gjithë arrën e rrotës, do të dëmtoni kapakun.
- Nëse kapaku juaj është i instaluar duke përdorur një arrë plastike, do t'ju duhet të hiqni arrën plastike duke përdorur një çelës rrotash (dhe shmangni përdorimin e forcës së tepërt kur riinstaloni arrë plastike për të shmangur dëmtimin).
Hapi 3. Kontrolloni arrat e rrotave
Rrotat e makinave, kamionëve dhe automjeteve të tjera do të montohen në boshte midis arrave me katër dhe tetë rrota që përdoren për të përqëndruar rrotat dhe për t'i siguruar ato në automjet. Disa automjete të prodhuara nga Evropa kanë bulona rrotash në vend të arrave, megjithëse procesi i heqjes do të jetë saktësisht i njëjtë.
- Në disa automjete, arrat e rrotave të kyçjes përdoren për të parandaluar vjedhjen e automjetit. Zakonisht nevojitet vetëm një arrë bllokimi për rrotë dhe duhet të duket ndryshe nga të tjerat. Kjo arrë e rrotës së kyçjes kërkon një kyç të veçantë për të hequr dhe liruar bllokimin në fund të arrës së rrotës së kyçit.
- Në disa arra të rrotave të kyçjes, mund të godisni prizat me 12 pika dhe të hiqni bulonat e rrotave të kyçjes në vend që të përdorni një çelës të veçantë. Pjesa më e vështirë është se keni nevojë për një asistent për të vendosur prizën në mënyrë që të hiqni arrën e rrotës së kyçjes me një grusht.
Hapi 4. Përdorni një çelës rrotash për të hequr arrat e grykës
Një bllokim rrotash, nganjëherë i quajtur bllokues i shiritave të rrotave, duhet të përfshihet në komplet për gomat e automjetit tuaj së bashku me prizën dhe gomën rezervë. Çelësi i rrotave duhet të përshtatet fort me arrën e timonit të përdorur në montimin tuaj të rrotave dhe në disa raste nuk do të keni nevojë për ndonjë mjet tjetër për ta hequr atë.
- Bllokimi i rrotave mund të jetë një shirit i drejtë ose dy shufra të kryqëzuar. Shufrat e kryqëzuara sigurojnë forcë të shtuar sepse mund të kapni njërën anë me dorën tuaj dhe ta ktheni atë me forcë të plotë.
- Nëse arrat tuaja janë bllokuar për shkak të ndryshkut, shtrëngimit të tepërt ose faktorëve të tjerë, lexoni pjesën tjetër për këshilla për lirimin e një arre të rrotulluar të rrotave.
Hapi 5. Filloni të lironi arrat e grykës ndërsa automjeti është ende në tokë
Mos e ngrini makinën derisa të provoni të lironi arrat e grykës. Përdorni rezistencën e krijuar nga fërkimi i gomës kundër sipërfaqes për t'ju ndihmuar të lironi arrat e grykës. Goma nuk do të rrotullohet nëse është ende në sipërfaqe, kështu që ju ende mund ta hiqni atë më lehtë.
Hapi 6. Vendosni bllokimin e rrotës në arrë timoni dhe rrotulloni bllokimin e rrotës në drejtim të kundërt të akrepave të orës
Kthejeni çelësin e timonit pasi ta vendosni në njërën prej arrëve të kapëses dhe tërhiqeni fort derisa të ndjeni që arrat e grykës fillojnë të lirohen. Ju nuk keni nevojë të hiqni plotësisht arrat e grykës, përdorni një çelës rrotash për t'i liruar ato derisa të jenë mjaft të lirshme për t'u hequr me gishta.
Hapi 7. Vazhdoni të lironi bulonat
Nuk ka rëndësi se cilën arrë zgjidhni të lironi herën e parë. Zgjidhni njërën dhe kaloni në bulonën tjetër në një model ylli që kalon nëpër arrën më të afërt të rrotës që sapo e keni liruar. Ky model ndihmon që rrota të qëndrojë në qendër dhe është e rëndësishme kur instaloni timonin. Ky model është gjithashtu një zakon i mirë kur lironi bulonat.
Kur të gjitha bulonat janë të lëshuara, është koha për të kapur makinën, për të hequr plotësisht arrat e grykës, për të kthyer arrat e grykës me dorë dhe për të hequr rrotat për të përfunduar çfarëdo projekti që keni planifikuar. Nëse projekti juaj kërkon më shumë sesa thjesht zëvendësimin e rrotave me goma rezervë ose goma të reja, do t'ju duhet të vendosni kapëset e kornizës nën automjet derisa të përfundojë projekti
Metoda 2 nga 2: Lirimi i një arre të rrotulluar të rrotave
Hapi 1. Kontrolloni dy herë që frena e dorës është e instaluar
Nëse arra juaj e rrotës është e bllokuar, do t'ju duhet të aplikoni forcë shtesë për ta hequr atë. Para se ta bëni këtë, duhet të siguroheni që automjeti juaj nuk po shkon askund. Sigurohuni që jeni në një sipërfaqe të njëtrajtshme dhe se frena e dorës është në vend para se të përpiqeni të hiqni një arrë të rrotës së mbërthyer.
Hapi 2. Merrni fuqi shtesë
Flokët e rrotave të prodhuesve zakonisht kanë doreza të shkurtra, kështu që ato nuk ofrojnë fuqi të mjaftueshme. Gjëja e parë dhe më e sigurt që duhet të bëni është të merrni fuqinë në anën tuaj. Nëse doreza e bllokimit të rrotave që po përdorni është më e gjatë, lirimi i arrave të grykës do të jetë më i lehtë.
- Rritni fuqinë tuaj duke përdorur një pikëllim fole. Këto çelësa prizë janë zakonisht më të gjatë dhe më të fortë se flokët e rrotave që gjenden në shumicën e automjeteve.
- Nëse vetëm çelësi i prizës nuk është i mjaftueshëm, gjeni një tub të gjatë që mund ta futni në shufrën e çelësit ose çelësin e prizës, në mënyrë që ta ktheni atë në një distancë më tej nga arrë. Ju duhet të jeni në gjendje të përdorni të dy duart tuaja. Kur zgjidhni një tub, është më mirë të zgjidhni atë, madhësia e të cilit është më afër madhësisë së dorezës.
Hapi 3. Përdorni këmbët
Nëse nuk ka asgjë tjetër që mund të përdorni dhe krahët tuaj nuk janë aq të fortë sa të lironi thërrimet, mund të përdorni muskujt tuaj më të fortë të këmbëve për të filluar procesin e lirimit. Sidoqoftë, kini kujdes kur e bëni këtë.
- Siguroni bllokimin e rrotës në arrën e timonit dhe rregulloni dorezën në një kënd që është pothuajse paralel me sipërfaqen. Përdorni me kujdes njërën këmbë për të ulur bllokimin e rrotës poshtë dhe për ta kthyer bllokimin e rrotës në drejtim të kundërt. Përdorni këmbët dhe shtypni fort. Hipni veten në automjet dhe qëndroni në bllokimin e rrotave, duke kërcyer me kujdes nëse është e nevojshme. Kur arrat e grykës janë të lira, ndaloni dhe përdorni çelësin e rrotave si zakonisht.
- Nëse dëshironi të përpiqeni ta bëni këtë, ju lutemi të jeni shumë të kujdesshëm. Bllokimet e rrotave nuk janë trampolina. Mos i vendosni këmbët në bravën e rrotave ose mos kërceni lart e poshtë. Mbani këmbët tuaja në kontakt me bllokimin e rrotave gjatë gjithë kohës dhe lini që pesha e trupit tuaj të bëjë punën.
Hapi 4. Përdorni një çekiç druri ose një çekiç metalik
Nëse nuk keni një shufër për të zgjatur dorezën, përdorni një metodë të thjeshtë. Përdorimi i një çekiçi druri ose çekiçi metalik për të goditur dorezën e një bllokimi të rrotave është një mënyrë efektive për të liruar një arrë të rrotës së mbërthyer në rast urgjence. Nëse jeni të mbërthyer në shpatullën e autostradës, kjo mund të jetë opsioni juaj i vetëm. Nëse nuk keni një çekiç metalik, një gur ose objekt tjetër i rëndë do të funksionojë gjithashtu.
Nëse dëshironi të provoni të godisni dorezën e bllokimit të rrotave, ju lutemi kini shumë kujdes për të shmangur kërcimin nga goditja. Përdorni goditje të shkurtra të kontrolluara me një çekiç druri dhe ndaloni më pas për të parë nëse e keni liruar mjaftueshëm për të përdorur një metodë tjetër
Hapi 5. Përdorni vaj depërtues nëse arrat e rrotave janë ndryshkur në zgjatimet
(Përdoreni këtë metodë vetëm si mjetin e fundit). Nëse keni më shumë probleme sesa shtrëngimi i tepërt, spërkatja e një sasie të vogël të një vaji depërtues si PB Blaster ose Liquid Wrench direkt në zgjatjen e fillit të humbur brenda arrës së rrotës do të ndihmojë. Përdorni tubin e hollë, të ngjashëm me kashtën që vjen me vajin depërtues për ta aplikuar atë me saktësi dhe përpiquni të shmangni spërkatjen e tepërt të daulles ose rotorit të frenave. Lëreni vajin depërtues për dhjetë minuta të përhapet në të gjithë fijen dhe lirojeni pak.
- Nëse arrë rrota është ende e mbërthyer, provoni një spërkatje tjetër që synon sipërfaqen e zgjatjes së filetuar pikërisht aty ku filli është zhdukur brenda arrës së timonit. Lëreni për dhjetë minuta të tjera dhe kontrolloni rezultatet. Tani ndikimi i një goditjeje me forcë të mjaftueshme nga çekiçi prej druri në bllokimin e rrotave ndoshta do të kishte një efekt.
- Sigurohuni që disqet dhe daullet tuaja të frenave të jenë pa yndyrë para se të vozisni përsëri. Vaji në këto sipërfaqe është një rrezik serioz i sigurisë që mund të shkaktojë dështim të frenave, rritje të distancës së frenimit dhe aksidente. Pastroni sipërfaqet metalike të frenave në rotor ose daulle me një leckë të pastër dhe një zgjidhje të përshtatshme siç është acetoni. Nëse keni veshur jastëkë frenash me vaj depërtues, është mirë t’i zëvendësoni ose të konsultoheni me një mekanik.
- Nëse ka vaj në sipërfaqet e frenave, provoni frenat me shpejtësi të ulët në një rrugë të zbrazët për të matur forcën e ndalimit. Testoni me një shpejtësi më të madhe derisa të jeni të kënaqur me rezultatet. Mos harroni të paralajmëroni shoferët e tjerë të makinave që makina të mos ndalet aq shpejt sa më parë dhe t'u kërkoni atyre të testojnë aftësinë e re të frenimit.
Hapi 6. Përdorni lëshimin e bllokimit të rrotave për të hequr arrat e rrotave të kyçura
Nëse e keni hequr bllokimin për një arrë të rrotës së kyçur, mund të jeni në gjendje ta hiqni atë me një kokë fole të veçantë të krijuar për të hequr bllokimin. Me një funksion fije të kundërt, kjo kokë e veçantë e prizës është e përkryer për të kafshuar një bravë dhe për ta liruar atë pa pasur nevojë për një çelës për ta hequr atë. Kjo kokë fole e veçantë është gjithashtu e përshtatshme për heqjen e arrave të rrotave të përkulura që janë të vështira për t'u hequr. Kokat e prizave të personalizuara janë në dispozicion në internet dhe në shumicën e dyqaneve të pjesëve të makinave.
Për të përdorur lëshimin e bllokimit të rrotave, bashkojeni atë në fund të çelësit të prizës tuaj dhe mbylleni në vend. Përdorni çelësin e prizës për ta kthyer arrën e rrotës së kyçur në drejtim të kundërt të orës, si zakonisht. Duhet të lirohet me pak përpjekje
Hapi 7. Përdorni një pikëllim çift rrotullues kur zëvendësoni arrat e grykës
Nëse keni pasur vështirësi në heqjen e arrave të grykës për shkak të shtrëngimit të tepërt gjatë një ndryshimi të mëparshëm të gomave, kini kujdes në lidhje me shtrëngimin e arrave të specit me specifikimet e tyre aktuale duke përdorur një pikëllim çift rrotullues. Kontrolloni manualin tuaj për çift rrotullues të rekomanduar për gomat tuaja, pastaj vendoseni çelësin çift rrotullues në specifikimet e sakta në anën e çelësit të çift rrotullues dhe mbylleni atë në vend me jakën e kyçjes. Pastaj, shtrëngoni arrat e rrotave në një model ylli. Bëni këtë dy herë për t'u siguruar që arrat e grykës janë të shtrënguara.
