Pasi automjeti është 4-6 vjeç ose pasi përdoret për të vozitur deri në 64,000-97,000 km, është më mirë të zëvendësoni ftohësin në radiator, në mënyrë që motori të vazhdojë të punojë në mënyrë optimale. Për të zëvendësuar ftohësin, lëngu i vjetër duhet të kullohet dhe sistemi i ftohjes duhet të shpëlahet para se të shtoni antifrizin e ri. Ju mund ta pastroni dhe shpëlani radiatorin vetë në vetëm një orë duke përdorur mjetet e duhura!
Hapi
Pjesa 1 nga 3: Kullimi i Ftohësit të Vjetër
Hapi 1. Filloni të punoni kur makina është e ftohtë në prekje
Prisni të paktën 30 minuta pas vozitjes për të filluar shpëlarjen e radiatorit. Mbajeni pëllëmbën mbi makinë për të vlerësuar temperaturën. Lëngu brenda automjetit do të jetë shumë i nxehtë nëse përpiqeni ta kulloni pas vozitjes.
Hapi 2. Vendosni doreza gome dhe syze sigurie
Dorezat e gomës do t'ju ndihmojnë të mbani duart tuaja të pastra gjatë punës me lëngje dhe pjesë të pista të automjetit. Vishni syze sigurie kur punoni nën automjete për të mbrojtur sytë tuaj nga çdo lëng i pranishëm.
Antifrizi i lëngshëm është toksik dhe mund të shkaktojë acarim ose dëmtim serioz nëse gëlltitet ose në kontakt me lëkurën dhe sytë
Hapi 3. Ngrini pjesën e përparme të automjetit në mënyrë që të vendosni tabaka e kullimit nën të
Përdorni një prizë për të ngritur kornizën metalike nën automjet. Përdorni levën për të hequr makinën nga toka. Instaloni frenën e dorës në mënyrë që makina të mos funksionojë ndërsa po punohet. Vendosni një tabaka ose një kovë të madhe që mund të mbajë të paktën 8 litra lëng nën radiator.
- Përdorni një mbajtëse fole për të rritur sigurinë e automjetit.
- Mos lejoni që antifrizi i vjetër të hyjë në kanalizimet e shtëpisë tuaj ose në rrugë pasi mund të dëmtojë mjedisin.
- Përdorni një kovë me grykë për ta bërë më të lehtë derdhjen e antifrizit të përdorur në një enë tjetër.
Hapi 4. Ngrini kapuçin e automjetit dhe gjeni radiatorin
Radiatori i automjetit është një rezervuar i gjatë dhe i ngushtë që zakonisht gjendet në pjesën e përparme të automjetit pranë motorit. Kontrolloni kanalet për çarje ose ndryshk. Nëse gjeni një, çojeni automjetin në një dyqan riparimi ose kërkoni pjesë zëvendësimi në një tregtar ose një dyqan riparimi.
Nëse radiatori është shumë i ndotur, përdorni një furçë najloni dhe ujë me sapun për të pastruar sipërfaqen e jashtme
Hapi 5. Ktheni kapakun e presionit në krye të radiatorit
Kjo mbulesë është në formë disku ku do të vendosni lëngun e ri antifriz kur lëngu i vjetër të jetë kulluar plotësisht. Rrotulloni butësisht kapakun në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta liruar dhe hequr atë.
Ruani kapakun në një vend të sigurt dhe lehtësisht të arritshëm në mënyrë që të mos bjerë midis përbërësve të automjetit
Hapi 6. Hiqni valvulën e kullimit, të njohur si petcock, në pjesën e poshtme të radiatorit
Mbërrini nën parakolp në anën e shoferit dhe kontrolloni valvulën ose spinën në cep të radiatorit. Kjo valvulë është një hapje e vogël në fund të një rezervuari metalik. Për të hequr plotësisht valvulën, do t'ju duhet një kaçavidë ose pikëllim. Hapni butësisht valvulën në tabaka ose kovë.
Hapi 7. Lejoni që lëngu të kullojë plotësisht para se të mbyllni përsëri tapën
Duhet të ketë 8 litra antifriz në radiator. Lëreni këtë lëng të përdorur të mbushë kovën nën valvul. Nëse lëngu ndalon të rrjedhë, mbyllni përsëri valvulën e radiatorit.
Hidheni antifrizin e përdorur në një kavanoz të vjetër plastik dhe shënojeni qartë. Kontrolloni rregulloret e asgjësimit të mbeturinave komunale për asgjësimin e duhur të antifrizit
Pjesa 2 nga 3: Pastrimi i brendësisë së radiatorit
Hapi 1. Derdhni ujë të pastër dhe të distiluar të radiatorit në radiator
Vendoseni lëngun në rezervuarin e radiatorit ku keni hequr mbulesën e presionit. Përdorni një gyp për t'u siguruar që i gjithë uji dhe pastruesi të futen brenda. Derdhni së pari një shishe të plotë të pastruesit në radiator, e ndjekur nga 4 litra ujë të distiluar. Zëvendësoni kapakun e presionit pasi radiatori të ketë përfunduar mbushjen.
- Lëngu i pastrimit të radiatorit mund të blihet në dyqanin e riparimit.
- Uji i distiluar nuk përmban minerale të shtuar dhe do të rrisë jetën e radiatorit.
- Sigurohuni që zëdhënësi të përdoret vetëm për automjetin tuaj. Mos e përdorni këtë gyp për qëllime kuzhine.
- Lexoni manualin e përdorimit të automjetit për të parë nëse rekomandohen produkte të veçanta pastrimi, ose sa të përdorni.
Hapi 2. Drejtojeni motorin në nxehtësi të plotë për 5 minuta
Kthejeni çelësin e automjetit për të ndezur motorin. Uji dhe produkti i pastrimit të radiatorit do të fillojnë të punojnë në të gjithë sistemin e ftohjes së makinës për të hequr qafe çdo antifriz të përdorur të mbetur.
Sigurohuni që jeni duke punuar në një zonë të ajrosur mirë. Nëse punoni në një garazh, sigurohuni që dera të jetë e hapur në mënyrë që avulli të dalë
Hapi 3. Fikni motorin dhe ftoheni për 15 minuta
Sigurohuni që makina të jetë e ftohtë në prekje para se të vazhdoni. Produktet e pastrimit dhe uji do të jenë të nxehta pasi kalojnë nëpër sistemin e motorit dhe ju lëndojnë në prekje.
Hapi 4. Hapni kapakun e presionit dhe petcock për të kulluar radiatorin
Sigurohuni që tabaka e kullimit të jetë nën petcock për të akomoduar ujin më të pastër dhe të distiluar. Ky ujë mund të jetë kafe ose i ndryshkur sapo të kalojë në të gjithë sistemin e ftohjes së automjetit.
Hapi 5. Shpëlajeni radiatorin me ujë çezme derisa kullimi të bëhet i qartë
Përsëriteni mbushjen e radiatorit me 4 litra ujë çezme, ndizni makinën derisa të jetë e nxehtë dhe kullojeni kur është ftohtë. Nëse uji i shpëlarjes duket i pastër, shpëlajeni sistemin përsëri me ujë të distiluar.
Uji i rubinetit ka minerale që mund të bëjnë që pjesa e brendshme e sistemit të ftohjes të ndryshket më shpejt se zakonisht
Pjesa 3 nga 3: Rimbushja e Radiatorit
Hapi 1. Përzieni 2 litra antifriz me 2 litra ujë të distiluar
Përdorni një kavanoz të zbrazët me ujë të distiluar të përdorur më parë si një enë përzierëse. Hidheni antifrizin nga ana e grykës në mënyrë që të mos derdhet derisa kavanoza të mbushë gjysmën. Mbushni pjesën tjetër me ujë të distiluar.
Ju gjithashtu mund të blini një përzierje antifriz 50/50 nga një dyqan riparimi nëse nuk doni ta përzieni vetë
Hapi 2. Derdhni përzierjen e antifrizit në radiator
Aty ku hiqni mbulesën e presionit. Kontrolloni manualin e automjetit tuaj për të përcaktuar se sa antifriz duhet të shtoni. Përdorni një gyp për të lejuar që e gjithë zgjidhja të hyjë në radiator. Derdhni ngadalë që të mos derdhet. Sigurohuni që ta mbushni radiatorin në vijë të plotë.
Hapi 3. Filloni automjetin për të tërhequr antifriz përsëri në sistemin e ftohjes
Antifrizi nuk do të kullojë plotësisht nga gyp, kështu që ndizeni automjetin derisa të jetë nxehtë në gaz të plotë për të nxjerrë lëngun e mbetur, kur gypi është bosh, ngrini dhe zëvendësoni kapakun e presionit.
Lëreni makinën të funksionojë për 15 minuta në mënyrë që antifrizi i ri të mund të tërhiqet në të gjithë sistemin
Hapi 4. Përfundoni radiatorin plotësisht
Fikeni motorin dhe lëreni të ftohet për 15 minuta para se të hapni përsëri kapakun e presionit. Kontrolloni për të parë nëse antifrizi është i barabartë me vijën e plotë në radiator. Nëse jo, derdhni përzierje shtesë.
Çdo tretësirë e mbetur mund të derdhet në kavanoz ose të ruhet derisa të vijë koha për të shpëlarë përsëri sistemin e ftohjes
Paralajmërim
- Antifrizi është toksik dhe nuk duhet të vijë në kontakt me lëkurën ose sytë, dhe nuk duhet të gëlltitet. Kontaktoni menjëherë shërbimin mjedisor në rast aksidenti.
- Mos hidhni antifriz në kullimin e shtëpisë tuaj ose në rrugë. Ruani lëngjet e përdorura në enë plastike dhe etiketoni qartë ato.
