Në përgjithësi, problemet e rripit të kohës do të shfaqen pa paralajmërim. Asnjë tingull kërcitës për t'ju kujtuar ta zëvendësoni atë. Nëse makina juaj po funksionon normalisht dhe papritmas motori ndalon papritur dhe nuk fillon përsëri, është zakonisht sepse rripi i kohës është i gabuar. Koha e motorit duhet të vendoset saktë, përndryshe pistonët dhe valvulat do të përplasen, duke rezultuar në riparime shumë të shtrenjta të makinave. Shihni hapin 1 për të mësuar se si të hapni dhe zëvendësoni rripin e kohës.
Hapi
Metoda 1 nga 4: Blerja e një rripi të ri kohor
Hapi 1. Blini një rrip të ri kohor së pari para se të çmontoni atë të vjetër
Nëse kjo është një mirëmbajtje, duhet të keni një rrip të ri para se të hapni atë të vjetër. Nëse rripi është dëmtuar ose rrëshqitshëm, së pari mund të hapni rripin e vjetër për shembull për të blerë një të ri për t'u siguruar që rripi që blini është i saktë.
Shumica e makinave përdorin rripa gome në vend të zinxhirëve prej çeliku. Kushton vetëm disa dollarë, në një dyqan të pjesëve të makinave, dhe zakonisht duhet të ndryshoni rripin e kohës për rreth 90 mijë-120 mijë kilometra, në varësi të automjetit tuaj
Hapi 2. Merrni informacion në lidhje me automjetin tuaj
Duhet të dini markën, modelin, vitin e prodhimit, si dhe llojin dhe madhësinë e motorit. Disa makina mund të kenë variante të shumta brenda të njëjtit model, kështu që numri i kornizës së makinës suaj gjithashtu mund të ndihmojë. Ju mund të blini një rrip të ri në një tregtar ose në një dyqan të pjesëve të makinave.
Hapi 3. Sigurohuni që të blini edhe rondele dhe zam copë litari për montim
Dyqani juaj i pjesëve të këmbimit mund të shpjegojë llojin e rondelës që ju nevojitet. Kompletet e rripave të kohës janë gjithashtu zakonisht të disponueshme, ku kuletat dhe pajisjet e tjera përfshihen në paketë.
Metoda 2 nga 4: Zhbllokimi i rripit të kohës
Hapi 1. Hiqni polin negativ të baterisë
Sigurohuni që keni kodin tuaj të sigurisë të radios nëse e keni, valët e radios që keni ruajtur dhe një copë letër për shënime, në mënyrë që ta rivendosni lehtë më vonë.
Hapi 2. Hapni rripin e alternatorit
Në varësi të makinës suaj, mund t'ju duhet të hiqni rripin e ventilatorit për të hapur rripin e kohës. Lironi bulonat, duke e shtyrë alternatorin nëse është e nevojshme për të krijuar një hendek në rrip për heqjen e lehtë.
Hapi 3. Hapni pajisje të tjera të tilla si pompë drejtuese, alternator, kompresor AC, kështu që mund të hapni kapakun e rripit të kohës
Mos e hapni vijën e presionit nga kompresori AC, zakonisht kompresori AC mund të hiqet pa pasur nevojë të hapni tubat.
Hapi 4. Hapni kapakun e shpërndarësit nëse makina juaj e përdor atë
Ju mund të keni nevojë të hiqni kapësen për të hequr kapakun e shpërndarësit ose të hiqni disa vida mbajtëse të kapakut të shpërndarësit.
Disa makina moderne me ndezje elektronike nuk përdorin një shpërndarës. Ata përdorin sensorë të pozicionit të kamerës dhe boshtit të gungës. Gjëja e rëndësishme është të njohësh qendrën e sipërme të vdekur (TDC) në cilindrin e parë. Kontrolloni manualin e riparimit të makinës tuaj, sepse secili model mund të jetë i ndryshëm
Hapi 5. Rreshtoni shenjat e kohës
Përdorni një çelës për të kthyer bulonin e boshtit të gungës për të kthyer motorin derisa shenja e kohës në bosht me gunga të përafrohet me shenjën 0 ° në kohën.
- Sigurohuni që rotori i shpërndarësit të jetë i përafruar me shenjën treguese në shpërndarës që tregon pozicionin për të filluar cilindrin e parë. Nëse jo, kthejeni motorin edhe një kthesë.
- Mos e bëni këtë në një motor të dëmtuar, përveç nëse jeni të sigurt se rripi është ende atje. Nëse valvulat e makinës nuk janë përkulur për shkak të prishjes së rripit të kohës, mund ta bëni këtë duke e kthyer boshtin e gungës pa rrëshqitje.
Hapi 6. Shihni nëse rrotulla balancuese duhet të hiqet para se të hapni kapakun e rripit të kohës
Shpesh, mbulesa e rripit të kohës qëndron në fund të boshtit të gungës dhe kjo rrotull do t'ju pengojë ta hapni atë, pa e hequr rrotullën më parë. Vini re se vulat shtesë kërkohen për t'i riinstaluar ato.
Hapi 7. Zhvidhosni bulonin e kapakut të kohës
Hiqeni nga motori, disa motorë kanë një mbulesë të rripit të kohës me dy pjesë. Hiqni të gjithë përbërësit që bllokojnë procesin e heqjes së kapakut. Çdo model është i ndryshëm, shihni manualin e shërbimit të makinës tuaj për të gjetur se cilat pjesë të hiqni së pari.
Hapi 8. Kontrolloni që boshtet e gungës dhe timoni të jenë në linjë
Shumë motorë përdorin pika ose linja në rrotullat ose ingranazhet që duhet të rreshtohen me homologët e tyre në bllokun e motorit, kokën e cilindrit. Në disa motorë, shenjat në ingranazhin e boshtit të gomës përputhen me homologët e tyre në shtyllën e parë të mbajtjes së shiritit të shiritit.
Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse zëvendësoni rripin e kohës që është prishur. Kontrolloni manualin tuaj të shërbimit për procedurën e saktë të rregullimit për makinën tuaj dhe korrigjoni çdo cilësim të pasaktë para se të riinstaloni një rrip të ri kohor. Kjo shenjë mund të shfaqet edhe në etiketën në rripin e kohës, në disa motorë
Hapi 9. Kontrolloni zonën rreth rripit për shenja të rrjedhjes së vajit
Shikoni përreth vulave të boshtit me gunga dhe bosht me gunga, si dhe kapakun e valvulës dhe gropën e vajit. Kontrolloni nëse uji i radiatorit rrjedh nga pompa e ujit dhe tubat. Rrjedhjet duhet të riparohen para se të zëvendësoni rripin e kohës.
Metoda 3 nga 4: Lirimi i Tensionuesit
Hapi 1. Lironi bulonën që mban tensionuesin
Mos e hiqni plotësisht, por rrëshqiteni tensionuesin që përmban sustën pak larg nga rripi i kohës dhe pastaj shtrëngoni përsëri bulonën, për ta mbajtur tensionuesin në pozicion.
Hapi 2. Kontrolloni rrotullën e tensionit për dëmtime të tilla si çarje
Kthejeni rrotullën e tensionit dhe dëgjoni për çdo zhurmë që tregon kushineta të konsumuara. Veshja e pabarabartë në pjesën e pasme të rripit të kohës mund të tregojë një mospërputhje rregullimi midis rrotave dhe rripit të kohës të shkaktuar nga kushinetat e konsumuara.
Nëse ka ndonjë tregues të dëmtimit, zëvendësoni rrotullën e tensionit. Rrotullat e mbajtësit të tensionit lubrifikohen, do të jenë të thata, të lirshme dhe të dëmtuara, kështu që zëvendësojini vetëm për të qenë të sigurt
Metoda 4 nga 4: Instalimi i një Rripi të Ri të Kohës
Hapi 1. Futni rripin e kohës në ingranazh
Pa presion, rripi i kohës do të futet lehtësisht në ingranazh. Rripat e kohës që kanë qenë në përdorim për një kohë të gjatë mund të ngjiten midis ingranazheve dhe kërkojnë pak prishje me një kaçavidë për t'i hequr ato.
Hapi 2. Zëvendësoni me një rrip të ri dhe instaloni përsëri gjithçka
Shtrëngoni rripin e kohës sipas specifikimeve, kushtojini vëmendje specifikimeve në manualin e motorit, veçanërisht bulonat e mbajtësit të rrotullës së boshtit të gumës, të cilat zakonisht kërkojnë tension të lartë.
-
nëse është e pajisur me një tensionues të rripit të kohës, heqja e rripit të kohës mund të kërkojë shtypjen e pistonit përsëri në cilindër. Shtypni derisa vrimat të përafrohen për t'ju lejuar të futni kunjat e mbajtjes. Pasi kunjat të kenë hyrë, tensionuesi mund të mblidhet përsëri.
Ndryshoni rripin e kohës Hapi 16
Këshilla
- Fillestarët duhet të blejnë, me një çmim të arsyeshëm, një manual shërbimi për makinën. Ky manual është bërë nga mekanikë profesionistë, me njohuri të mira teknike dhe përmend shumë hollësisht cilësimet që lidhen me rripin, tensionuesin, forcën e bulonës, pozicionin e bulonës, etj.
- Puna e rripit të kohës është të sinkronizojë valvulat dhe pistonët. Ashtu si vendosja e kohës në një mitraloz të Luftës së Parë Botërore, ku pa kohë, helika mund të dalë.
- Importantshtë e rëndësishme që gjithmonë të ndiqni udhëzimet sipas modelit të makinës tuaj, veçanërisht nëse nuk jeni të njohur me mekanikën. Librat manualë, edhe pse pak të shtrenjtë, por me kalimin e kohës do të bëhen të lirë së bashku me kursimet që bëni.
- Disa makina mund të kenë nevojë për një mjet të veçantë për të arritur tensionuesin dhe bulonat pasi ato janë të fshehura, dhe të tjerëve do t'u duhet të heqin tensionuesin me një sustë. Shumica e motorëve përdorin tensionues me burime që mund të funksionojnë me një pikëllim, megjithëse ndonjëherë do t'ju duhet një pikëllim gjashtëkëndësh.
- Rripat e kohës mund të konsumohen. Shumica zëvendësohen çdo 60,000 kilometra për mirëmbajtje. Ato mund të prishen dhe të shkaktojnë dëme serioze në motor. Zëvendësoni rregullisht, për t'ju parandaluar nga dëmtimet e rënda.
